一种燕尾式的低压膨胀水箱安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种燕尾式的低压膨胀水箱安装结构，其特征在于包括：膨胀水箱和风扇电机总成，膨胀水箱包括相连接的连接管和水箱外壳，膨胀水箱设置在风扇电机总成外壳尾部，电机总成外壳上设有圆形护风圈，水箱外壳临近护风圈一侧为与圆形护风圈边缘相对应的弧形，所述水箱外壳另一侧与电机总成外壳边缘平齐；风扇电机总成外壳尾部上端设有卡舌，水箱外壳与从底部起竖直向上开有与卡舌对应的卡槽。本实用新型将低压膨胀水箱安装在风扇电机总成外壳尾部，与其形状配合形成燕尾式，除了确保低压膨胀水箱功能的正常发挥，满足发动机冷却系统的正常运行需要外，同时确保了发动机舱安装空间的紧凑，布置结构美观，零件安装及拆卸方便、快捷，可靠。
【专利说明】一种燕尾式的低压膨胀水箱安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件，具体地指一种燕尾式的低压膨胀水箱安装结构。
【背景技术】
[0002]低压膨胀水箱的功能是储备冷却液和回收溢出的冷却液和蒸汽凝固的冷却液，并释放散热器内的气体，但不具备强制的除气功能，同时对水泵进口处不承担提高静压作用。低压膨胀水箱结构简单，安装位置没有严格的要求，根据布置环境而定。现有技术中一般将膨胀水箱固定在车身内支架上，这种固定方式的缺点在于:1.使发动机舱内布置空间不充裕；2.需要安装配套的支架。装配效率低，生产成本增加。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种燕尾式的低压膨胀水箱安装结构。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种燕尾式的低压膨胀水箱安装结构，其特征在于包括:膨胀水箱和风扇电机总成，所述膨胀水箱包括连接管和与连接管下端连通的水箱外壳，所述膨胀水箱设置在风扇电机总成外壳尾部，所述电机总成外壳上设有圆形护风圈，所述水箱外壳临近护风圈一侧为与圆形护风圈边缘相对应的弧形，所述水箱外壳另一侧与电机总成外壳边缘平齐；
[0005]所述风扇电机总成外壳尾部上端设有卡舌，所述卡舌上设有竖直方向的楔形弹片，所述楔形弹片从上至下高度逐渐增加，所述楔形弹片仅下端与卡舌连接。
[0006]所述水箱外壳侧壁从底部起竖直向上开有与卡舌对应的卡槽，所述卡槽内与楔形弹片对应处设有凹槽，所述凹槽深度略小于楔形弹片的高度。
[0007]优选的，所述卡舌截面横截面为等腰梯形
[0008]优选的，所述卡舌根部倒圆角，方便膨胀水箱与风扇电机总成的拆装。
[0009]进一步的，所述卡槽与卡舌根部对应处倒圆角。
[0010]优选的，所述卡槽底部两端倒圆角，所述卡槽底部横截面尺寸稍大于卡舌横截面尺寸，方便安装时卡舌从膨胀水箱底部进入卡槽。
[0011 ] 本实用新型中，风扇电机总成外壳尾部上端设有卡舌，卡舌横截面为等腰梯形，卡舌根部为梯形较短的底边，水箱外壳与从底部起竖直向上开有卡槽，卡槽与卡舌形状相对应，将低压膨胀水箱从卡槽底部开始套入卡舌，至卡槽的最上端与卡舌接触。楔形弹片仅下端与卡舌连接，外力作用时楔形弹片可绕与卡舌连接处发生形变。膨胀水箱从底部开始向下安装经过卡舌时，楔形弹片被卡槽边缘压迫与卡舌同竖直面，当凹槽经过楔形弹片时楔形弹片恢复部分形变，卡在凹槽内与凹槽过盈配合。汽车上下颠簸时带动膨胀水箱向上运动，楔形弹片与凹槽配合避免了膨胀水箱向上弹出卡舌。
[0012]膨胀水箱的水箱外壳设置成与风扇电机总成外壳相匹配的燕尾式，节省了安装空间，美化了布置环境，确保维修方便快捷，降低成本。
[0013]本实用新型除了确保低压膨胀水箱功能的正常发挥，满足发动机冷却系统的正常运行需要外，同时确保了发动机舱安装空间的紧凑，布置结构美观，零件安装及拆卸方便、快捷，可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为膨胀水箱结构示意图
[0015]图2为风扇电机总成结构示意图
[0016]图3为膨胀水箱装配图
[0017]图4为卡舌的主视图
[0018]图5为卡舌的左视图
[0019]图6为卡舌的俯视图
[0020]图7为膨胀水箱装配时剖面图
[0021]其中:1.膨胀水箱2.风扇电机总成3.连接管4.水箱外壳5.护风圈6.卡舌7.楔形弹片8.卡槽9.凹槽。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0023]如图1-7所示，膨胀水箱I包括连接管3和水箱外壳4，连接管3设置在水箱外壳4的上端与水箱外壳4连通，连接管3的上端开口为加注口，风扇电机总成2的外壳上设有圆形护风圈5,膨胀水箱I安装在风扇电机总成2外壳尾部上方,水箱外壳4临近护风圈一侧为与圆形护风圈5边缘相对应的弧形,水箱外壳4另一侧与电机总成2外壳边缘平齐。
[0024]风扇电机总成2外壳尾部上端设有卡舌6，所述卡舌6横截面为等腰梯形，卡舌6与风扇电机总成2外壳尾部连接处为梯形较短的底边，卡舌6根部倒圆角。水箱外壳4与从底部起竖直向上开有与卡舌6对应的卡槽8，卡槽8与卡舌6对应处倒圆角。卡舌6上设有竖直方向的楔形弹片7，楔形弹片7横截面为三角形，由上至下楔形弹片7高度逐渐增大，楔形弹片7的下端与楔形弹片7的底面夹角(图5中a所示)为锐角，方便以后竖直向上将膨胀水箱拆卸。楔形弹片7比卡舌6凸出2?3mm。楔形弹片7仅下端与卡舌6连接，楔形弹片7的上端、两侧与卡舌6均有一定间隙，
[0025]卡槽8内与楔形弹片7对应处设有凹槽9，凹槽9深度约为I?2mm。卡槽8底部两端倒圆角，卡槽8底部横截面尺寸稍大于卡舌6横截面尺寸。
[0026]装配时将低压膨胀水箱I从底部开始套入卡舌6，膨胀水箱I从底部开始向下安装经过卡舌6时，楔形弹片7被卡槽8边缘压迫与卡舌6同竖直面，当凹槽9经过楔形弹片7时楔形弹片恢复形变，卡在凹槽9内形成过盈配合，同时卡槽8的最上端与卡舌6上端接触，此时膨胀水箱I被牢牢的卡在卡舌6上。汽车上下颠簸时带动膨胀水箱I向上运动，楔形弹片7与凹槽9配合避免了膨胀水箱I向上弹出卡舌6。
[0027]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，应当指出，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种燕尾式的低压膨胀水箱安装结构，其特征在于包括:膨胀水箱(I)和风扇电机总成(2)，所述膨胀水箱(I)包括连接管(3)和与连接管(3)下端连通的水箱外壳(4)，所述膨胀水箱(I)设置在风扇电机总成(2)外壳尾部，所述电机总成(2)外壳上设有圆形护风圈(5)，所述水箱外壳(4)临近护风圈(5) —侧为与圆形护风圈(5)边缘相对应的弧形，所述水箱外壳(4)另一侧与电机总成(2)外壳边缘平齐， 所述风扇电机总成(2)外壳尾部上端设有卡舌￠)，所述卡舌(6)上设有竖直方向的楔形弹片(7)，所述楔形弹片(7)从上至下高度逐渐增加，所述楔形弹片(7)仅下端与卡舌(6)连接， 所述水箱外壳(4)侧壁从底部起竖直向上开有与卡舌(6)对应的卡槽(8)，所述卡槽(8)内与楔形弹片(7)对应处设有凹槽(9)，所述凹槽(9)深度略小于楔形弹片(7)的高度。
2.如权利要求1所述的一种燕尾式的低压膨胀水箱安装结构，其特征在于，所述卡舌(6)横截面为等腰梯形。
3.如权利要求1所述的一种燕尾式的低压膨胀水箱安装结构，其特征在于，所述卡舌(6)根部倒圆角。
4.如权利要求3所述的一种燕尾式的低压膨胀水箱安装结构，其特征在于，所述卡槽(8)与卡舌(6)根部对应处倒圆角。
5.如权利要求1所述的一种燕尾式的低压膨胀水箱安装结构，所述卡槽(8)底部两端倒圆角，所述卡槽(8)底部横截面尺寸大于卡舌(6)横截面尺寸。
【文档编号】B60K11/02GK204020541SQ201420488067
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月27日 优先权日:2014年8月27日
【发明者】覃柳金, 陈志勇, 殷生岱, 宋发宝 申请人:东风汽车公司