一种可离线设置发动机机型和语言的组合仪表的制作方法
【专利摘要】本实用新型的名称为一种可离线设置发动机机型和语言的组合仪表。属于汽车仪表显示装置【技术领域】。它主要是解决现有组合仪表不能由客户离线设置发动机机型及语言类型的问题。它的主要特征是：包括含微控制器的仪表线路板、按键、点阵液晶屏等；所述的按键包括左按键、右按键；所述的仪表线路板上设有按键控制电路，按键控制电路由并联的两条按键开关支路构成，该按键开关支路均由按键开关与电容并联后再与电阻串联构成，两条按键开关支路的按键开关与电阻之间的连接点分别与微控制器的两个输入端连接。本实用新型具有通过左、右两个按键开关就可调整需要仪表处理并显示的发动机机型及语言种类的特点，主要用于汽车电子组合仪表。
【专利说明】一种可离线设置发动机机型和语言的组合仪表
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车仪表显示装置【技术领域】。具体涉及一种可离线设置发动机机型和语言的汽车电子组合仪表。
【背景技术】
[0002]现有商用车采用的发动机有潍柴柴油机、康明斯柴油机、LNG气体机、CNG气体机等，而每种发动机的功能及需要组合仪表处理并显示的信息不一致。考虑到出国业务的需求，仪表显示的语言类型有不同。为满足客户的需求，配套的仪表厂家经常做法是一款仪表配置一款发动机型及一种语言类型。如此做法，虽然满足了客户的需求，其不足之处是造成组合仪表品种过多，给生产现场及仓库管理带来不便。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种可通过左、右按键联合操作来离线设置发动机机型和语言的组合仪表。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:一种可离线设置发动机机型和语言的组合仪表，包括含微控制器的仪表线路板、仪表支架、刻度盘、仪表指针、步进电机、接插件、按键、点阵液晶屏、外壳、衬板、玻璃，其特征是:所述的按键包括左按键、右按键；所述的仪表线路板上设有按键控制电路，按键控制电路由并联的两条按键开关支路构成，该按键开关支路均由按键开关与电容并联后再与电阻串联构成，两条按键开关支路的按键开关与电阻之间的连接点分别与微控制器的两个输入端连接。
[0005]本实用新型在现有仪表线路板、仪表支架、刻度盘、仪表指针、步进电机、接插件、按键、点阵液晶屏、外壳、衬板、玻璃构成的组合仪表的基础上，将按键设置为左按键、右按键，并增设由并联的两条按键开关支路构成的按键控制电路，其中，两条按键开关支路的按键开关与电阻之间的连接点分别与微控制器的两个输入端连接，因而当左按键、右按键开关按下时，微控制器采集到这个信息，按照定义要求，通过左按键选择、右按键确认的联合操作，对发动机机型及语言类型进行修改，并在点阵液晶屏上显示出来；当左按键、右按键开关在一定时间内没有按下时，就结束修改过程，并储存相关数据。本实用新型采用通过左按键、右按键联合调整需要仪表处理并显示的发动机机型及语言种类，通过一款仪表就可以适应不同车型的要求，大幅减少了仪表品种，方便现场调整。本实用新型具有通过左、右两个按键开关就可调整需要仪表处理并显示的发动机机型及语言种类。本实用新型主要用于汽车电子组合仪表。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的正视图。
[0007]图2是本实用新型设置发动机时液晶显示效果图。
[0008]图3是本实用新型设置语言时液晶显示效果图。
[0009]图4是本实用新型的按键控制电路图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示。本实用新型一种可离线设置发动机机型和语言的组合仪表，由含微控制器的线路板、仪表支架、刻度盘、仪表指针、步进电机、接插件、左按键5、右按键6、点阵液晶屏1、外壳2、衬板3、玻璃4等构件组成，其中，含微控制器的线路板、仪表支架、刻度盘、仪表指针、步进电机、接插件、点阵液晶屏1、外壳2、衬板3、玻璃4与现有汽车仪表相同。不同的是在仪表正面设置左按键5、右按键6，并在线路板上设有与该左按键5、右按键6对应的按键控制电路。
[0011]如图4所示。按键控制电路由并联的两条按键开关支路构成，包括左按键开关K1、右按键开关K2、电容Cl、C2、电阻Rl、R2。其中，左按键开关Kl与电容Cl并联后再与电阻Rl串联，组成一支按键开关支路。右按键开关K2与电容C2并联后再与电阻R2串联，组成另一支按键开关支路。该两支按键开关支路并联后分别与+5V电源、GND连接。两支按键开关支路中左按键开关Kl与电阻Rl之间的连接点Fl、右按键开关K2与电阻R2之间的连接点F2分别与微控制器对应的两个输入端相连，微控制器通过对连接点Fl和F2上信号的判断来调整发动机机型及语言类型。左按键开关Kl与左按键5对应，右按键开关K2与右按键6对应。
[0012]当左按键5、右按键6按下时，微控制器采集到这个信息，按照定义要求，通过左按键5选择、右按键6确认的联合操作，对点阵液晶屏I上显示的“潍柴”、“康明斯”、“LNG”、“CNG”等发动机状态选择、“简体中文”、“English”、“繁体中文”等语言种类选择及“返回”选择进行发动机机型及语言类型修改，如图2、图3所示。当左按键5、右按键6开关在一定时间内没有按下时，就结束修改过程，并储存相关数据。
[0013]本实用新型克服了现有汽车电子组合仪表一直存在的问题，通过左按键5、右按键6联合调整动机机型及语言类型。
【权利要求】
1.一种可离线设置发动机机型和语言的组合仪表，包括含微控制器的仪表线路板、仪表支架、刻度盘、仪表指针、步进电机、接插件、按键、点阵液晶屏、外壳(2)、衬板(3)、玻璃(4)，其特征是:所述的按键包括左按键(5)、右按键(6);所述的仪表线路板上设有按键控制电路，按键控制电路由并联的两条按键开关支路构成，该按键开关支路均由按键开关(KU K2)与电容(Cl、C2)并联后再与电阻(Rl、R2)串联构成，两条按键开关支路的按键开关与电阻之间的连接点(F1、F2)分别与微控制器的两个输入端连接。
【文档编号】B60K37/06GK204184203SQ201420519966
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年9月11日 优先权日:2014年9月11日
【发明者】杨冰, 黄凯, 卢平, 易飞, 耿向阳, 侯斐 申请人:东风汽车电子有限公司