一种防爆轮胎的制作方法

一种防爆轮胎的制作方法
【专利摘要】本实用新型一种防爆轮胎，包括外胎和内胎，还包括第一橡胶内层和第二橡胶内层，第一橡胶内层环绕一周设置在外胎的内侧面上，第一橡胶内层上均匀间隔设有多个钢壳体，多个钢壳体之间设有帘线层，第二橡胶内层设置在第一橡胶内层和内胎之间，并贴合在第一橡胶内层上，内胎的外侧面上设有均匀间隔密封的气囊；本实用新型的有益效果是：能有效地抗刺扎，防漏气，弹性好，提高使用寿命，节省橡胶使用成本。
【专利说明】一种防爆轮胎

【技术领域】
[0001]本实用新型主要涉及一种轮胎，具体涉及一种防爆轮胎。

【背景技术】
[0002]汽车是人们日常生产生活中的重要交通工具，轮胎又是汽车行驶的必须工具。轮胎一旦漏气，汽车便无法行驶，车轮爆胎事故也不断发生。目前常用的解决内胎被穿刺的方法有在内胎中灌注瞬间补胎液的方法，即在内胎被刺穿后，补胎液从孔中流出，与空气接触，瞬间将刺穿孔补上，这种方法一般只能应付小的刺穿孔，对于大的刺穿孔是无效的。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防爆轮胎，能有效的抗刺扎，防漏气，弹性好，提高使用寿命，节省橡胶使用成本。
[0004]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种防爆轮胎，包括外胎和内胎，还包括第一橡胶内层和第二橡胶内层，所述第一橡胶内层环绕一周设置在所述外胎的内侧面上，所述第一橡胶内层上均匀间隔设有多个钢壳体，多个所述钢壳体之间设有帘线层；所述第二橡胶内层设置在所述第一橡胶内层和所述内胎之间，并贴合在所述第一橡胶内层上，所述内胎的外侧面上设有均匀间隔密封的气囊。
[0005]本实用新型的有益效果是:能有效的抗刺扎，防漏气，弹性好，提高使用寿命，节省橡胶使用成本。
[0006]在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0007]进一步，所述帘线的材质为尼龙。
[0008]进一步，所述帘线的材质为钢丝。
[0009]进一步，所述帘线层为密织交错的结构。
[0010]进一步，还包括为整个卷闸门装置提供电力的电源，所述帘线层为2至5层。

【专利附图】

【附图说明】
[0011]图1为本实用新型整体的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型钢壳体和帘线层的俯视图。
[0013]附图中，各标记所代表的部件名称如下:
[0014]1、外胎，2、内胎，3、第一橡胶内层，4、第二橡胶内层，5、气囊，6、灯具，301、钢壳体，302、帘线层。

【具体实施方式】
[0015]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0016]如图1、图2所示，一种防爆轮胎，包括外胎I和内胎2，还包括第一橡胶内层3和第二橡胶内层4，所述第一橡胶内层3环绕一周设置在所述外胎I的内侧面上，所述第一橡胶内层3上均匀间隔设有多个钢壳体301，多个所述钢壳体之间设有帘线层302 ;所述第二橡胶内层4设置在所述第一橡胶内层3和所述内胎2之间，并贴合在所述第一橡胶内层3上，所述内胎2的外侧面上设有均匀间隔密封的气囊5。
[0017]优选的，所述帘线302的材质为尼龙。
[0018]优选的，所述帘线层302的材质为钢丝。
[0019]优选的，所述帘线层302为密织交错的结构。
[0020]优选的，所述帘线层302为2至5层。
[0021]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种防爆轮胎，包括外胎(I)和内胎(2)，其特征在于，还包括第一橡胶内层(3)和第二橡胶内层(4)，所述第一橡胶内层(3)环绕一周设置在所述外胎(I)的内侧面上，所述第一橡胶内层(3)上均匀间隔设有多个钢壳体(301)，多个所述钢壳体(301)之间设有帘线层(302);所述第二橡胶内层⑷设置在所述第一橡胶内层(3)和所述内胎⑵之间，并贴合在所述第一橡胶内层(3)上，所述内胎(2)的外侧面上设有均匀间隔密封的气囊(5)。
2.根据权利要求1所述的一种防爆轮胎，其特征在于，所述帘线层(302)的材质为尼龙。
3.根据权利要求1所述的一种防爆轮胎，其特征在于，所述帘线层(302)的材质为钢丝。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种防爆轮胎，其特征在于，所述帘线层(302)为密织交错的结构。
5.根据权利要求1至3任一项所述的一种防爆轮胎，其特征在于，所述帘线层(302)为2至5层。
【文档编号】B60C9/18GK204109685SQ201420523904
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月12日 优先权日:2014年9月12日
【发明者】万庆群 申请人:重庆市大足区力帮机械配件有限公司