一种可折叠汽车后排座椅的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种可折叠汽车后排座椅，包括安装在汽车车身上的座椅靠背以及座椅坐垫，座椅坐垫通过坐垫转轴可旋转安装在汽车车身上，坐垫转轴包括有平行设置的第一轴边、第二轴边，第一轴边和第二轴边之间连接有第一侧边和第二侧边，第一轴边可以第一轴边为回转中心绕第一转轴支架和第二转轴支架转动，第二轴边安装在汽车车身上，并可以第二轴边为回转中心绕汽车车身旋转，第一转轴支架和第二转轴支架的外侧分别设置有凸点，第一侧边和第二侧边可被所述的凸点锁定在凸点一侧。本实用新型操作时先翻转座椅坐垫再翻转座椅靠背，也充分利用了座椅的脚部空间位置，折叠后可以实现与后备箱持平，且操作方便，结构简单。
【专利说明】一种可折叠汽车后排座椅
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车的座椅。
【背景技术】
[0002]汽车后排座椅王要用于乘客乘坐，后排座椅后方为后备箱用于放直物品，在物品较多或较大时，出现后备箱存放空间不足的情况，由于现有技术中，后排座椅与后备箱相互隔离，且后排座椅不具有折叠功能，即使后排座椅无乘客乘坐，也不能利用后排座椅的空间。现有技术中，也出现了一些可折叠结构的座椅，一般是将靠背可转动设置，将其直接折叠到坐垫上，这种折叠方式，由于靠背与坐垫本身的限制，其所让出的空间有限。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术中上述不足，本实用新型提供一种操作方便、折叠后能让出更多空间的可折叠汽车后排座椅。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:
[0005]一种可折叠汽车后排座椅，包括安装在汽车车身上的座椅靠背以及座椅坐垫，所述的座椅坐垫包括坐垫本体以及与坐垫本体一体设置的坐垫骨架，其特征在于:所述的座椅靠背可转动连接在所述的汽车车身上，所述的座椅坐垫通过坐垫转轴可旋转安装在汽车车身上，所述的坐垫骨架上分别固定有第一转轴支架和第二转轴支架，所述的坐垫转轴包括有平行设置的第一轴边、第二轴边，所述的第二轴边相对于第一轴边远离座椅靠背，第一轴边和第二轴边之间连接有第一侧边和第二侧边，所述的第一轴边的两端分别安装在第一转轴支架和第二转轴支架上并可以第一轴边为回转中心绕第一转轴支架和第二转轴支架转动，所述的第二轴边安装在汽车车身上，并可以第二轴边为回转中心绕汽车车身旋转，所述的第一转轴支架和第二转轴支架的外侧分别设置有凸点，所述的第一侧边和第二侧边可被所述的凸点锁定在凸点一侧，或第一侧边和第二侧边发生弹性形变解锁。
[0006]作为优选，第一转轴支架和第二转轴支架上分别设置有开口相对的第一 U形槽和第二 U形槽，所述的第一轴边被夹持在第一 U形槽和第二 U形槽之间。
[0007]作为优选，第二轴边包括第一支边和第二支边，所述的第一支边连接第一侧边，所述的第二支边连接第二侧边，且第一支边和第二支边分离设置，所述的第一支边和第二支边分别可转动连接在汽车车身上。
[0008]作为优选，坐垫骨架向上翻设有翻边，翻边上部尺寸大于翻边下部尺寸，第一转轴支架或第二转轴支架上分别设置有凹槽，所述的翻边下部嵌入在所述的凹槽内。
[0009]作为优选，第一 U形槽设置在第一转轴支架或第二转轴支架的内侧边上，第二 U形槽设置在第一转轴支架或第二转轴支架的外侧边上，所述的凸点也设置在所述的外侧边的外表面。
[0010]在正常状态下，座椅坐垫垫设在汽车车身上，座椅靠背竖立设置在座椅坐垫后方。坐垫转轴的第一侧边和第二侧边被凸点锁定在凸点的上侧，即此时，坐垫转轴贴设在坐垫本体的下表面上，由于坐垫本体本身的体积限制，座椅坐垫无法以位于外侧的第二轴边为中心轴进行转动。其中坐垫转轴为弹簧钢丝结构，自身具有良好的弹性，受力后可以发生弹性形变。当需要折叠时，将座椅坐垫往上抬，由于坐垫转轴的第二轴边转动连接在汽车车身上，而第一轴边可转动安装在转轴支架上，则座椅坐垫往上抬时，座椅坐垫往上运动并以第一轴边为中心轴进行转动，同时坐垫转轴的第一侧边和第二侧边发生弹性形变，转轴支架两侧的凸点解锁第一侧边和第二侧边，坐垫转轴得到释放，然后再转动座椅坐垫，此时，座椅坐垫以第二轴边为中心轴转动，座椅坐垫便可被翻转到后排座椅前方的脚部空间位置，然后再将座椅靠背翻下倚靠在座椅坐垫上，则折叠完成。由于座椅靠背在翻下前，已经将座椅坐垫翻转到前方的空间位置，也就是利用了前方的脚部空间，座椅靠背翻下后并不会被座椅坐垫以及座椅靠背本身的体积所阻碍，折叠后的后排座椅可以实现与后备箱基本保持在一个平面上，达到空间的充分利用。
[0011]第一转轴支架和第二转轴支架上分别设置有开口相对的第一 U形槽和第二 U形槽，第一轴边的两端是被夹持在第一 U形槽和第二 U形槽之间,第一轴边在第一 U形槽和第二 U形槽之间转动。
[0012]第一转轴支架和第二转轴支架分别固定在坐垫骨架上，坐垫骨架向上翻设有翻边，翻边上部尺寸大于翻边下部尺寸，第一转轴支架或第二转轴支架上分别设置有凹槽，翻边下部嵌入在凹槽内，并通过紧固螺钉紧固，实现第一转轴支架、第二转轴支架的定位和固定。
[0013]本实用新型的有益效果在于:本实用新型操作时先翻转座椅坐垫再翻转座椅靠背，也充分利用了座椅的脚部空间位置，折叠后可以实现与后备箱持平，且操作方便，结构简单。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图。
[0015]图2是本实用新型的部分爆炸结构示意图。
[0016]图3是本实用新型的后视结构示意图。
[0017]图4是图3的部分结构示意图。
[0018]图5是图4的部分结构示意图。
[0019]图6是图4的侧视结构示意图。
[0020]图7是本实用新型的安装状态结构示意图。
[0021]图8是图7的折叠状态结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0023]如图1-8所示，一种可折叠汽车后排座椅，包括安装在汽车车身上的座椅靠背以及座椅坐垫I，座椅坐垫I包括坐垫本体2以及与坐垫本体一体设置的坐垫骨架3，座椅靠背可转动连接在所述的汽车车身上，所述的座椅坐垫I通过坐垫转轴4可旋转安装在汽车车身上，坐垫骨架3上分别固定有第一转轴支架5和第二转轴支架6，所述的坐垫转轴包括有平行设置的第一轴边7、第二轴边，所述的第二轴边相对于第一轴边远离座椅靠背，第一轴边和第二轴边之间连接有第一侧边9和第二侧边10,第二轴边包括第一支边12和第二支边8，所述的第一支边12连接第一侧边9，所述的第二支边8连接第二侧边10，且第一支边和第二支边分离设置，所述的第一支边和第二支边分别可转动连接在汽车车身上。所述的第一轴边7的两端分别安装在第一转轴支架5和第二转轴支架6上并可以第一轴边7为回转中心绕第一转轴支架和第二转轴支架转动，所述的第二轴边安装在汽车车身上，并可以第二轴边为回转中心绕汽车车身旋转，所述的第一转轴支架和第二转轴支架的外侧分别设置有凸点11，所述的第一侧边9和第二侧边10可被所述的凸点11锁定在凸点一侧，或第一侧边和第二侧边发生弹性形变解锁。
[0024]第一转轴支架和第二转轴支架上分别设置有开口相对的第一 U形槽13和第二 U形槽14，第一 U形槽设置在第一转轴支架或第二转轴支架的内侧边上，第二 U形槽设置在第一转轴支架或第二转轴支架的外侧边上，所述的凸点11也设置在所述的外侧边的外表面，第一轴边7被夹持在第一 U形槽13和第二 U形槽14之间,第一轴边7在第一 U形槽和第二 U形槽之间转动。坐垫骨架向上翻设有翻边15，翻边上部尺寸大于翻边下部尺寸，第一转轴支架或第二转轴支架上分别设置有凹槽16，所述的翻边15下部嵌入在所述的凹槽16内。第一转轴支架或第二转轴支架通过翻边嵌设凹槽内，并通过紧固螺钉紧固，实现第一转轴支架、第二转轴支架的定位和固定。
[0025]在正常状态下，座椅坐垫I垫设在汽车车身上，座椅靠背竖立设置在座椅坐垫后方。坐垫转轴的第一侧边9和第二侧边10被凸点11锁定在凸点的上侧，即此时，坐垫转轴4贴设在坐垫本体的下表面上，由于坐垫本体本身的体积限制,座椅坐垫无法以位于外侧的第二轴边为中心轴进行转动。其中坐垫转轴4为弹簧钢丝结构，自身具有良好的弹性，受力后可以发生弹性形变。当需要折叠时，将座椅坐垫往上抬，由于坐垫转轴的第二轴边转动连接在汽车车身上，而第一轴边7可转动安装在转轴支架上，则座椅坐垫往上抬时，座椅坐垫往上运动并以第一轴边7为中心轴进行转动，同时坐垫转轴的第一侧边9和第二侧边10发生弹性形变，转轴支架两侧的凸点11解锁第一侧边和第二侧边，坐垫转轴得到释放，然后再转动座椅坐垫，此时，座椅坐垫以第二轴边即第一支边12和第二支边8为中心轴转动，座椅坐垫便可被翻转到后排座椅前方的脚部空间位置，然后再将座椅靠背翻下倚靠在座椅坐垫上，则折叠完成。由于座椅靠背在翻下前，已经将座椅坐垫翻转到前方的空间位置，也就是利用了前方的脚部空间，座椅靠背翻下后并不会被座椅坐垫以及座椅靠背本身的体积所阻碍，折叠后的后排座椅可以实现与后备箱基本保持在一个平面上，达到空间的充分利用。
[0026]本实用新型操作时先翻转座椅坐垫再翻转座椅靠背，也充分利用了座椅的脚部空间位置，折叠后可以实现与后备箱持平，且操作方便，结构简单。
【权利要求】
1.一种可折叠汽车后排座椅，包括安装在汽车车身上的座椅靠背以及座椅坐垫，所述的座椅坐垫包括坐垫本体以及与坐垫本体一体设置的坐垫骨架，其特征在于:所述的座椅靠背可转动连接在所述的汽车车身上，所述的座椅坐垫通过坐垫转轴可旋转安装在汽车车身上，所述的坐垫骨架上分别固定有第一转轴支架和第二转轴支架，所述的坐垫转轴包括有平行设置的第一轴边、第二轴边，所述的第二轴边相对于第一轴边远离座椅靠背，第一轴边和第二轴边之间连接有第一侧边和第二侧边，所述的第一轴边的两端分别安装在第一转轴支架和第二转轴支架上并可以第一轴边为回转中心绕第一转轴支架和第二转轴支架转动，所述的第二轴边安装在汽车车身上，并可以第二轴边为回转中心绕汽车车身旋转，所述的第一转轴支架和第二转轴支架的外侧分别设置有凸点，所述的第一侧边和第二侧边可被所述的凸点锁定在凸点一侧，或第一侧边和第二侧边发生弹性形变解锁。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠汽车后排座椅，其特征在于:所述的第一转轴支架和第二转轴支架上分别设置有开口相对的第一 U形槽和第二 U形槽，所述的第一轴边被夹持在第一 U形槽和第二 U形槽之间。
3.根据权利要求2所述的一种可折叠汽车后排座椅，其特征在于:所述的第二轴边包括第一支边和第二支边，所述的第一支边连接第一侧边，所述的第二支边连接第二侧边，且第一支边和第二支边分离设置，所述的第一支边和第二支边分别可转动连接在汽车车身上。
4.根据权利要求3所述的一种可折叠汽车后排座椅，其特征在于:所述的坐垫骨架向上翻设有翻边，翻边上部尺寸大于翻边下部尺寸，第一转轴支架或第二转轴支架上分别设置有凹槽，所述的翻边下部嵌入在所述的凹槽内。
5.根据权利要求4所述的一种可折叠汽车后排座椅，其特征在于:所述的第一U形槽设置在第一转轴支架或第二转轴支架的内侧边上，第二 U形槽设置在第一转轴支架或第二转轴支架的外侧边上，所述的凸点也设置在所述的外侧边的外表面。
【文档编号】B60N2/22GK204123981SQ201420523881
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月13日 优先权日:2014年9月13日
【发明者】杨华 申请人:浙江吉俱泰汽车内饰有限公司