一种汽车后排座椅的调整机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车后排座椅的调整机构，包括滑板，所述滑板的底部表面平行设置有一对滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的底部设置有支撑杆，所述支撑杆的底部与汽车底板固定连接，所述滑板底部与滑槽平行的中轴线处的表面设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有条形齿，所述汽车底板的表面设置有电机，所述电机的输出轴表面套接有齿轮，并且齿轮与条形齿啮合，本实用新型结构简单，使用方便，通过将座椅整体通过电控伸缩杆安装在滑板的顶部，通过电机输出轴上的齿轮和滑板底部的齿条的设置，能将座椅整体的移动；并且电控伸缩杆能够对座椅的高度进行微调，使得坐在后排的人根据自己的喜好进行调节座椅的高度。
【专利说明】
_种汽车后排座椅的调整机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及调整机构技术领域，具体为一种汽车后排座椅的调整机构。
【背景技术】
[0002]随着的经济的发展，汽车成为了人们生活中的必不可少的交通工具，现有的汽车的后座一般空间都比较狭小，使得坐在后面的人感到特别的拥挤，现有的汽车后座的调节，一般只能调节座椅靠背的倾斜角度，没法调节座椅整体的位置，使得汽车后排座椅后面的空间无法得到充分的使用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车后排座椅的调整机构，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种汽车后排座椅的调整机构，包括滑板，所述滑板的底部表面平行设置有一对滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的底部设置有支撑杆，所述支撑杆的底部与汽车底板固定连接，所述滑板底部与滑槽平行的中轴线处的表面设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有条形齿，所述汽车底板的表面设置有电机，所述电机的输出轴表面套接有齿轮，并且齿轮与条形齿啮合，所述滑板的顶部通过电控伸缩杆设置有座椅，所述座椅的侧面设置有控制器，所述并且电机与电控伸缩杆均与控制器电性连接。
[0005]优选的，所述凹槽与滑槽平行设置，并且凹槽的长度等于滑槽的长度。
[0006]优选的，所述支撑杆的数量不少于四个。
[0007]优选的，所述座椅的靠背与椅面通过转轴连接，转轴的一端贯穿靠背并延伸至座椅的外部，并且转轴与靠背侧面的限位调节装置连接。
[0008]优选的，所述电机为伺服电机。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，使用方便，通过将座椅整体通过电控伸缩杆安装在滑板的顶部，通过电机输出轴上的齿轮和滑板底部的齿条的设置，能将座椅整体的移动;并且电控伸缩杆能够对座椅的高度进行微调，使得坐在后排的人根据自己的喜好进行调节座椅的高度。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图；
[0011 ]图2为滑板的侧视图；
[0012]图3为滑板底面的结构图。
[0013]图中:1汽车底板、2支撑杆、3滑板、4滑块、5滑槽、6凹槽、7条形齿、8电机、9齿轮、10电控伸缩杆、11座椅、12控制器。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种汽车后排座椅的调整机构，包括滑板3，滑板3的底部表面平行设置有一对滑槽5，滑槽5的内部设置有滑块4，滑块4的底部设置有支撑杆2，支撑杆2的数量不少于四个，支撑杆2的底部与汽车底板I固定连接，滑板3底部与滑槽5平行的中轴线处的表面设置有凹槽6，凹槽6与滑槽5平行设置，并且凹槽6的长度等于滑槽4的长度，凹槽6的内部设置有条形齿7，汽车底板I的表面设置有电机8，电机8为伺服电机，电机8的输出轴表面套接有齿轮9，并且齿轮9与条形齿7啮合，通过电机8转动，使得齿轮9转动，并带动条形齿7移动，完成滑板3的整体移动，滑板3的顶部通过电控伸缩杆10设置有座椅11，电控伸缩杆10能够调节座椅11的整体的高，使得坐在上面的人能够根据自己的习惯进行座椅11高度的调节，座椅11的靠背与椅面通过转轴连接，转轴的一端贯穿靠背并延伸至座椅11的外部，并且转轴与靠背侧面的限位调节装置连接，座椅11的侧面设置有控制器12，并且电机8与电控伸缩杆10均与控制器12电性连接。
[0016]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种汽车后排座椅的调整机构，包括滑板(3)，其特征在于:所述滑板(3)的底部表面平行设置有一对滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部设置有滑块(4)，所述滑块(4)的底部设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的底部与汽车底板(I)固定连接，所述滑板(3)底部与滑槽(5)平行的中轴线处的表面设置有凹槽(6)，所述凹槽(6)的内部设置有条形齿(7)，所述汽车底板(I)的表面设置有电机(8)，所述电机(8)的输出轴表面套接有齿轮(9)，并且齿轮(9)与条形齿(7)啮合，所述滑板(3)的顶部通过电控伸缩杆(10)设置有座椅(11)，所述座椅(11)的侧面设置有控制器(12)，所述并且电机(8)与电控伸缩杆(10)均与控制器(12)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅的调整机构，其特征在于:所述凹槽(6)与滑槽(4)平行设置，并且凹槽(6)的长度等于滑槽(4)的长度。3.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅的调整机构，其特征在于:所述支撑杆(2)的数量不少于四个。4.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅的调整机构，其特征在于:所述座椅(11)的靠背与椅面通过转轴连接，转轴的一端贯穿靠背并延伸至座椅(11)的外部，并且转轴与靠背侧面的限位调节装置连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅的调整机构，其特征在于:所述电机(8)为伺服电机。
【文档编号】B60N2/16GK205468622SQ201620058606
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月20日
【发明人】李晴, 刘云月, 张德硕
【申请人】李晴