技术总结
本发明公开一种前驱液压车，它是将内燃液压发动机安装在四轮车前部，两只前轮连接油马达，两只油马达的进油管各连接一只调速阀，两只油马达的回油管并联一只节流阀，方向盘和油门踏板以及制动踏板设置在车前部的驾驶室内；两只调速阀由方向盘控制为两只油马达供油，即方向盘居中时两个前轮的转速相同车直行、方向盘左右旋时两只调速阀的流量不同，两只车轮形成转速差从而实现车的转向；车的制动由制动踏板拉动节流阀改变回油流量来实现。本发明是将内燃能转化为液压能，利用油马达驱动车轮使车运行；由于液压系统布局灵活，通过调节两只调速阀的流量使车直行或者转向、通过节流阀使车减速或者制动，无需设置专门的转向机构和制动系统，结构简单。
技术研发人员：徐建宁
受保护的技术使用者：徐建宁
文档号码：201510699008
技术研发日：2015.10.24
技术公布日：2017.05.03