用于车辆的电动门帘的制作方法

本公开总体涉及一种用于车辆的电动门帘，更具体地说，涉及一种可使用来自电机和弹簧的张力的动力自动向上/向下移动用于覆盖门玻璃的帘幕的用于车辆的电动门帘。

背景技术：

当日光的光线在夏季(例如，当日照时间长时)期间通过车窗直接进入车辆时，日光的直接光线增加车辆的内部温度并且可影响乘客的视力。考虑到这一问题，车辆已配备有门玻璃帘幕，所述帘幕试图阻挡光通过门玻璃(即，安装在车门内的窗户)进入车辆。

通常，门玻璃帘幕是向上牵拉卷入门板内并固定到固定部分(诸如门玻璃框架上的挂钩)的手动帘幕。一些更加昂贵的车辆已配备有卷式百叶窗型电动帘幕，但这样的帘幕内有许多部件，并且安装结构复杂。特别是，用于覆盖门玻璃的帘幕的张力不足，并且其很容易被外力振摇(例如，当门窗打开时风流入车辆)。因此，无法实现帘幕的基本功能。

在背景技术部分中所公开的上述信息仅仅是为了增强对本发明背景的理解，并且因此其可包括不构成对本领域普通技术人员而言已知的现有技术的信息。

技术实现要素：

本公开致力于解决上述问题。

本公开的目的是为了提供用于车辆的电动门帘，其将电动帘幕改善成筛式百叶窗(screen-type blinds)结构并且可自动上下移动用于覆盖门玻璃的帘幕，同时为了维持帘幕中的张力和保持帘幕绷紧，施加预定张力到帘幕。

根据本公开的实施例，一种用于车辆的电动门帘(electric door curtain)，包括：导轨，其设置在所述车辆的门板的两侧处；帘幕(curtain)导向固定轴，其固定于所述导轨的下端；帘幕移动轴，其设置在所述帘幕导向固定轴的上方，联接到所述导轨，并配置成上下移动；电机，其配备在所述门板内，连接到所述帘幕移动轴以对其供给动力，并且供给动力到所述帘幕移动轴以使所述帘幕移动轴上下移动；筛式(screen-type)帘幕，其下端固定于所述帘幕移动轴并缠绕在所述帘幕导向固定轴上，并且上端连接到帘幕支承杆；以及帘幕张紧装置，其设置在所述门板的顶部处的门玻璃框架内，联接到所述帘幕支承杆，并以特定张力牵拉所述筛式帘幕以保持所述筛式帘幕绷紧。

所述电动门帘还可以包括：升降块，其设置在所述帘幕移动轴上并且具有形成在其中的导向孔。所述升降块可以一体地联接到所述帘幕移动轴的两端，并且所述导轨可以插入到所述升降块的导向孔中。

所述电动门帘还可以包括：弹簧支承端，其一体地形成在所述导轨上的预定位置处；和移动轴弹簧，其装配在所述弹簧支承端和所述升降块之间的所述导轨上，所述移动轴弹簧配置成被压缩。

所述电动门帘还可以包括：线丝，其一端连接到所述帘幕移动轴上的升降块，另一端连接到所述电机的旋转轴，所述线丝配置成被卷起和展开。

所述帘幕张紧装置可以包括：固定管，其固定在所述门玻璃框架的顶部框架中；旋转管，其可旋转地设置在所述固定管的内部；弹簧，其设置在所述固定管和所述旋转管之间并且当所述旋转管旋转时产生弹性恢复力；第一滑轮和第二滑轮，其分别设置在穿过所述固定管的两开口端突出的所述旋转管的两端处；以及张紧线，其上端分别连接到所述第一滑轮和所述第二滑轮并配置成被卷起和展开，并且下端连接到所述帘幕支承杆的两端并配置成施加张力。

所述第一滑轮和所述第二滑轮各自的直径可以基于所述顶部框架的前后段之间的高度差异而彼此不同。

所述电动门帘还可以包括：轴承，其可旋转地支承设置在所述固定管内两端处的所述旋转管。

所述张紧线可以由柔性材料制成，设置在所述门玻璃框架的垂直框架中，并且配置成上下移动。

所述电动门帘还可以包括：滑杆(slide bar)，其设置在所述帘幕支承杆的一侧或两侧处并且配置成插入和抽出；和连接块，其连接到张紧线和所述滑杆的端部。

所述连接块可以设置在所述门玻璃框架的垂直框架中并配置成上下移动，并且用于所述滑杆的上下移动的导向孔贯通所述垂直框架的内侧形成。

以下将讨论本公开的其他方面和实施例。

附图说明

现在将参照附图所示的其特定示例性实施例对本公开的上述和其它特征进行详细描述，所述附图仅仅是在下文提供用于解释而不是限制本公开，并且其中：

图1是根据本公开示出了用于车辆的电动门帘和帘幕的向上移动状态的剖视图；

图2是根据本公开示出了用于车辆的电动门帘和帘幕的向下移动状态的剖视图；

图3是根据本公开示出了用于车辆的电动门帘的筛式帘幕的向上移动状态的透视图；

图4是根据本公开示出了用于车辆的电动门帘的筛式帘幕的向下移动状态的透视图；

图5是根据本公开示出了用于车辆的电动门帘的帘幕张紧装置的剖面图；和

图6是根据本公开示出了用于车辆的电动门帘的帘幕张紧装置和筛式帘幕之间的连结关系的剖面图。

应当理解，附图不一定按比例绘制，只是呈现本公开的基本原理的各种优选特征示例的某种简化表示。如这里所公开的本公开的特定设计特征，包括例如，特定的尺寸、取向、位置和形状，将部分地由具体的预期应用和使用环境来确定。在图中，参考数字指在整个附图的几个图中本公开的相同或等效部件。

具体实施方式

在下文中，现在将对本公开的各种实施例进行详细的参照，其例子显示在附图中并在下文描述。尽管本公开将结合实施例进行描述，但是应当理解，本说明书并不旨在将本公开限制在这些实施例。相反，本公开旨在不仅覆盖所描述的实施例而且覆盖可包括在所附权利要求所限定的本公开的精神和范围内的各种替换例、修改例、等效例和其他实施例。

这里所用的术语仅用于描述具体实施例的目的，并且非旨在限制本公开。如这里所用，单数形式“一种”、“一个”和“所述”也旨在包括复数形式，除非上下文另外明确指出。将进一步理解，术语“包括”和/或“包含”，当在本说明书中使用时，列举所陈述的特性、整数、步骤、操作、元素和/或部件的存在，但不排除存在或附加一个或多个其它特性、整数、步骤、操作、元素、部件和/或它们的组。如这里所用，术语“和/或”包括一个或多个相关所列项目的任何和所有组合。

可以理解，如这里所用的术语“车辆”或者“用车辆运载的”或其他类似术语包括一般如包括运动型多功能车(SUV)、公共汽车的客车、卡车、各种商用车辆的机动车辆，包括各种船和舰的船舶，飞机等，并包括混合动力汽车、电动汽车、插入式混合动力电动车辆、氢动力汽车和其它替代燃料汽车(例如，来源于非石油资源的其他衍生燃料)。如这里所提到的，混合动力车辆是具有两个或多个动力源(例如兼具汽油动力和电动力)的车辆。

在下文中，将参考附图详细描述本公开的实施例。

图1和图3是根据本公开示出了用于车辆的电动门帘的向上移动状态的视图，并且图2和图4是根据本公开示出了用于车辆的电动门帘的向下移动状态的视图。

在图1和图2中，附图标记“10”指示门板，并且附图标记“12”指示一体地形成在门板的顶部处的门玻璃框架。一般而言，当操作电动窗开关并且门玻璃(或门窗)向下移动时，门玻璃移动到门板内，并且当门玻璃向上移动时，门玻璃接触门玻璃框架从而与框架适配在一起。

此外，圆形杆状导轨20固定在门板10内的两侧处(当从前面看门板时的两侧)。帘幕导向固定轴22水平地布置并在车体的纵向方向固定在导轨20的下端。另外，可上/下移动的帘幕移动轴24联接到导轨20的上部。

就此而言，具有上下形成的导向孔27的升降块26一体地联接到帘幕移动轴24的两端并且导轨20插入到升降块26的导向孔27内，使得升降块26可沿导轨20上/下移动。因此，当升降块26上/下移动时，帘幕移动轴24相应地上/下移动。

弹簧支承端28形成在导轨20上的预定位置处，并且用于移动帘幕移动轴的可压缩移动轴弹簧29设置在弹簧支承端28的顶部和升降块26的底部之间的导轨20上。

如下所述，筛式帘幕40的下端固定于帘幕移动轴24，并且筛式帘幕40的上端缠绕在帘幕导向固定轴22上一次并连接到门玻璃框架12上的帘幕张紧装置50。

详细地说，在筛式帘幕40的上端处的帘幕支承杆42与帘幕张紧装置50连接，所以通过施加到帘幕张紧装置50的张力(即，弹簧的弹性恢复力)，筛式帘幕40保持绷紧，这将在下面进一步详细地描述。

用于自动上下移动筛式帘幕的电机30设置在门板10内。另外，线丝32的一端连接到帘幕移动轴24上的升降块26，并且线丝32的另一端连接到电机30的旋转轴以被卷起和展开。

当操作电机30正转时，线丝32缠绕在电机的旋转轴上并且向下牵拉升降块26，所以升降块26压缩移动轴弹簧29并沿导轨20向下移动，并且帘幕移动轴24也向下移动。另外，筛式帘幕40移动到通过由帘幕张紧装置50施加的张力(即，弹簧的弹性恢复力)覆盖门玻璃的位置。

相反，当操作电机30反转时，线丝32从电机的旋转轴展开，并且移动轴弹簧29通过帘幕张紧装置50施加大于张力的弹性恢复力到升降块26，所以升降块26向上移动，并且帘幕移动轴24也沿导轨20向上移动。另外，筛式帘幕40也向下移动到初始位置(在门板中)。

在下文中将参考图5对帘幕张紧装置的配置进行详细描述。

帘幕张紧装置50设置在形成在门板10的顶部处的门玻璃框架12的顶部框架14中从而以预定特定张力牵拉筛式帘幕40以便保持帘幕40绷紧。在帘幕张紧装置50中，中空固定管51固定在门玻璃框架12的顶部框架14中，并且旋转管52可旋转地设置在固定管51中。另外，当旋转管52旋转时产生弹性恢复力的弹簧53设置在固定管51的内侧和旋转管52的外侧之间。

旋转管52的两端穿过固定管51内侧的两个开口端向外突出，并且第一滑轮54和第二滑轮55分别联接到旋转管52的两端。可旋转地支承旋转管52的轴承56可设置在固定管51内侧的两端处。

此外，张紧线57连接到第一滑轮54和第二滑轮55以被卷起和展开，并且张紧线57的下端连接到支承筛式帘幕40的帘幕支承杆42。优选地，张紧线57由柔性材料制成并且设置在门玻璃框架12的垂直框架16中以上/下移动。

第一滑轮54和第二滑轮55基于顶部框架14的前部和后部之间的高度差具有彼此不同的直径，以便获得从第一滑轮54展开的张紧线57的长度和从第二滑轮55展开的张紧线57的长度之间的差。例如，如果第一滑轮54定位高于顶部框架14中的第二滑轮55并且给予第一滑轮54和第二滑轮55相同的直径，则从滑轮54和55展开的张紧线57的长度相同，筛式帘幕在前部和后部处不平衡。

因此，通过使第一滑轮54定位高于顶部框架14中的第二滑轮55并且与第二滑轮55相比给予第一滑轮54更大直径，使得从第一滑轮54展开的张紧线57的长度短于从第二滑轮55展开的张紧线57的长度，则筛式帘幕可在前部和后部处平衡。

筛式帘幕40可具有均一的宽度，但门玻璃框架12的垂直框架16是垂直倾斜的，所以，如图6所示，筛式帘幕40的顶部处的帘幕支承杆42和垂直框架16中的张紧线57应以可调节其长度的方式连接。

为此，滑杆44设置在帘幕支承杆42的一侧或两侧处以被插入和抽出并且与张紧线57连接的连接块46联接到滑杆44的端(两端)。连接到滑杆44的连接块46设置在门玻璃框架的垂直框架16中以被上/下移动并且用于滑杆44的上下移动的导向孔(未示出)贯通垂直框架16的内侧形成。

因此，如图6所示，当帘幕支承杆42和垂直框架16之间的距离相对较大时，滑杆44从帘幕支承杆42抽出，并且当帘幕支承杆42和垂直框架16之间的距离相对较小时，滑杆44插入到帘幕支承杆42中，所以筛式帘幕40和帘幕支承杆42可顺利地上/下移动。

将参考图1至图4描述具有上述配置的本公开的电动门帘的操作流程。

筛式帘幕的向上移动

当筛式帘幕40向下移动，然后放置于车门板10上时，帘幕张紧装置50的旋转管52在预定方向上旋转，并且弹簧53是扭曲的且保持弹性恢复力并且帘幕移动轴24定位在导轨20的上部处。

在这种状态下，当操作开关(未示出)以提供电力到电机30并操作电机正转时，线丝32缠绕在电机的旋转轴上并且向下牵拉升降块26，升降块26压缩移动轴弹簧29并且沿着导轨20向下移动，并且与升降块26构成一体的帘幕移动轴24也向下移动。旋转管52通过弹簧53的弹性恢复力在相反的方向上旋转并且张紧线57向上牵拉筛式帘幕40的帘幕支承杆42。

通过由帘幕张紧装置50施加的张力(即，弹性恢复力)移动筛式帘幕40以覆盖门玻璃。因此，即使外力(诸如来自车辆的外侧的风)施加到筛式帘幕，帘幕也可通过连续地施加到筛式帘幕40的张力保持绷紧且稳定地覆盖门玻璃。

筛式帘幕的向下移动

当操作开关(未示出)以提供电力到电机30并操作电机30反转时，线丝32从电机的旋转轴展开，并且移动轴弹簧29施加大于由帘幕张紧装置50施加的张力的弹性恢复力到升降块26。

结果，升降块26通过移动轴弹簧29的弹性恢复力沿导轨20向上移动，并且帘幕移动轴24也向上移动。然后，筛式帘幕40相应地向下移动到初始位置(门板内侧)。

因此，鉴于本公开的实施例，能够以筛式百叶窗结构制作用于覆盖门玻璃的帘幕，该帘幕可自动上/下移动，同时使用电机和弹簧的张力将张力施加到帘幕。另外，由于张力施加到筛式帘幕，即使施加外力，也能够保持帘幕绷紧并且稳定地覆盖门玻璃。

本公开已参考其实施例进行了详细描述。然而，本领域技术人员可以理解，本公开的范围不限于上面所提及的实施例并且可在不脱离本公开的原理和精神、所附的权利要求及其等效物限定的范围的前提下对这些实施例进行改变。