技术总结
本发明公开了一种基于电功率在线计算的燃油汽车电能控制系统及方法，其特征是以基于LIN总线的节能控制器为核心，节能控制器实时获取车辆的用电负载需求功率、蓄电池电量状态系数和发动机燃油消耗变化率；利用蓄电池电量状态系数、用电负载需求功率和发动机燃油消耗变化率建立节能辅助函数，并对所述节能辅助函数进行计算，获得发电机目标输出功率；节能控制器将发电机目标输出功率值封装成发电机控制LIN帧，并发送给发电机控制器用于调节发电机输出功率。本发明能在负载需求以及行驶工况事先未知的情况下，实时在线地计算蓄电池和发电机的目标输出功率值，调节发电机输出功率，从而实现汽车电能在线优化控制。
技术研发人员：王跃飞;章楠;舒成才;孙旭辉;黄斌;刘白隽;吴源
受保护的技术使用者：合肥工业大学
文档号码：201610942288
技术研发日：2016.10.31
技术公布日：2017.03.15