特别是适于车辆的用于指示器仪表的指针装置的制作方法

本发明涉及一种用于指示器仪表的指针装置，特别是适于车辆的用于指示器仪表的指针装置。

背景技术：

如已知的那样，适于车辆的仪表板设有指示器仪表以向驾驶员提供数值信息，例如关于车辆速度和内燃发动机转速的信息。通常情况下，这些仪器设有具有一系列标记和/或数字的刻度盘，以及具有由导光材料制成的旋转体的指针装置。该旋转体包括中心件(hub)和指针，该中心件围绕轴线铰接以在马达作用下转动，该指针从中心件径向突出以指示与提供给驾驶员的信息相对应的标记或数字。指针的正面至少在夜间驾驶操作条件下通过布置在中心件附近和刻度盘下方的一个或多个光源被照亮。

在这些解决方案的范围内，对应于权利要求1前序部分的专利ep0967465教导了提供安装在中心件上的帽盖和覆盖中心件底部以防止在刻度盘上形成光晕的屏蔽件。在专利ep0984249中，帽盖共同模制或包覆成型在中心件上，以便与后者即中心件形成单件，并且具有与在中心件的导光材料中制成的凹部相接合的附件。

感觉到需要对上述类型的已知解决方案进行改进，以便使得除了指针之外的其它区域被照亮，但是尽可能具有均匀且无干扰的亮度，并且提供在设计阶段将由导光材料透射的光量设置到要被照亮的各个区域的可能性。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于指示器仪表的指针装置，特别是适于车辆的用于指示器仪表的指针装置，其能够以简单和经济的方式实现上述要求。

根据本发明，提供一种用于指示器仪表的指针装置，特别是适于车辆的用于指示器仪表的指针装置；该装置包括：

-主体，其由单件限定，由导光材料制成，并且包括：

a)轴，其具有轴线并且包括用于接收来自光源的光的自由表面；

b)中心件，其与所述轴同轴并且具有外表面，该外表面包括面向所述轴的后表面；

c)指针，其从所述中心件径向向外突出；

-屏蔽件，其覆盖所述后表面，以便阻挡在使用中由所述后表面发射的光；和

-帽盖，其由与所述主体分离的至少一个部件限定，并且在固定位置安装在所述中心件上；

其特征在于，所述中心件的外表面还包括：

-发射表面；

-第一反射表面，其配置成将第一光流从所述轴反射和引导到所述指针；以及

-至少一个第二反射表面，其配置成将第二光流从所述轴反射并引导到所述发射表面，并且包括与所述第一反射表面分开设置的至少一个区域；

并且所述帽盖限定与所述发射表面对准的至少一个可透光通道，以便使得所述第二光流通向外部；所述帽盖包括附件，该附件限定布置在所述发射表面和所述第一反射表面之间的屏障。

附图说明

现在将参照附图描述本发明，附图示出非限制性实施例，其中：

-图1是配备有根据本发明的指针装置的优选实施例的指示器仪表(特别是适于车辆的指示器仪表)的透视图，为了清楚起见去除了一些部件；

-图2是图1中所示指针装置的分解视图；

-图3是沿图1的剖面线iii-iii所取的剖视图，并且以放大比例示出本发明的指针装置的细节；

-图4是沿图3的剖面线iv-iv所取的剖视图；以及

-图5是类似于图2并且示出本发明指针装置变型的分解视图。

具体实施方式

在图1中，附图标记1指示指针装置，其形成指示器仪表2的一部分，特别是适于车辆(未示出)的指示器仪表2(部分示出)的一部分。

指示器仪表2包括构成车辆仪表板一部分的固定结构3，其具有内部空腔4并且包括具有正面6的刻度盘5，该正面6相对于空腔4从相反侧面向外部，即朝向仪表2的外部，并且因此朝向车辆的驾驶员。正面6具有多个标记和/或数字(未示出)，以允许指针装置1提供关于车辆功能的数值信息。

指针装置1包括由单件限定的主体10，其由已知类型的导光材料构成。主体10包括轴11，轴11具有轴线12，轴11延伸到空腔4中并轴向地穿过刻度盘5，并且在致动器(未示出)的操作下可围绕轴线12旋转。具体地，该致动器由放置在结构3后面的电动马达限定，并驱动旋转轴14，所述旋转轴14延伸到空腔4中并且相对于轴11同轴并固定。

空腔4容纳至少一个光源15，例如led，其直接面向轴11的自由外表面16，因此由光源15发射的光通过表面16进入导光材料，所述导光材料然后将光传输通过主体10。

参照图2，主体10还包括中心件17，中心件17与轴11同轴并且放置在轴11的轴向端部18上和空腔4的外部。中心件17具有后表面19，后表面19面对正面6并且由与中心件17同轴的屏蔽件20覆盖，屏蔽件20具有与端部18接合的通孔21，并且是不透明的。在此以及在下文，应当理解的是，术语“不透明”是指具有诸如阻挡光通过的性质的元件。在这种情况下，屏蔽件20防止从表面19发射的光到达正面6，并因此防止在正面6上形成光晕。优选地，屏蔽件20由与主体10分离的部件限定，并且直接或间接地紧固到中心件17。具体地，屏蔽件20包括与表面19叠置的环形板22和从板22的内环形边缘突出并且围绕端部18装配的轴环23，以防止从端部18发射的光到达正面6并因此防止形成光晕。

在相对于表面19的轴向相反侧上，中心件17具有横向于轴线12延伸的前表面25(在所示的特定情况下，其由与轴11同轴的环形部限定)，并且在使用中发射在指针装置1外部可见的光。

主体10还包括指针28，其从中心件17径向向外突出并且由面对正面6的背面29、与背面29相反的正面30和两个相反的侧面31限定。

参照图3，表面25由两个区域25a和25b构成，其中区域25a由表面25与正面30的交叉部限定，而区域25b则视为环形的其余弧形部。中心件17包括部分26，其配置成朝向表面25引导光并且径向地界定朝向中心件17的轴向端部开口的凹部27。具体地，部分26轴向终止于区域25b上，并且因此将光直接引导到区域25b。

指针装置1还包括帽盖或钮32，其由至少一个部件限定，与主体10分离，安装在中心件17上并相对于中心件17固定。在图2的示例中，帽盖32由具有不透明涂层(未示出)的单片透明材料限定，该不透明涂层覆盖透明材料的大部分外表面，以便留出至少一部分未被覆盖，因此该未被覆盖的至少一部分保持透明。参照图3，该透明部分对应于可透光通道33，其允许光流通过帽盖32离开。通道33具有与表面25基本相同的形状和尺寸，并且与表面25对准，从而除了从指针28发射的光流之外，还允许从外部看到从表面25发射的光流。在帽盖32的其余部分中，涂层阻挡光从中心件17传输到外部。具体地，从区域25b发射并通过通道33的光流执行美学功能。

帽盖32具有大致杯状的外形。事实上，帽盖32包括：前壁34，其横向于轴线12，封闭凹部27并面向表面25；和侧壁35，其从前壁34的外周边缘突出，以便围绕中心件17并且具有指针28通过其的开口36。开口36的周边可完全由帽盖32限定，或者由组合的帽盖32和屏蔽件20限定，如在图中所示的情况下。

在所示的示例中，表面25和相应的通道33被设计成与壁34对准。然而，可以为表面25和通道33提供其他位置和/或其他形状。

有利地，帽盖32不直接紧固到中心件17，而是紧固到屏蔽件20，以便轴向地迫使中心件17位于板22和壁34之间：具体地，板22接合由壁35限定的端座37并且由从壁35突出的齿38联接。然而，可以为帽盖32提供其他紧固系统，除了共同模制和包覆成型技术，必须排除共同模制和包覆成型技术以防止帽盖32的不透明材料与主体10的导光材料成为一体并且因此导致光在主体10中的透射和反射中的吸收和/或干扰。

在图5的变型中，帽盖32由两个单独的部件32a和32b限定，这两个部件由不透明材料制成，因此不需要任何涂覆或喷涂操作，相反如图2中的实施例则需要涂覆或喷涂操作。部件32a和32b放置在合适的位置，以便界定至少一个空的空间或开口，其对应于用于从中心件17所发射的光的通道33。具体地，部件32a包括壁35和壁34的环形周边部分34a。而部件32b包括壁34的中心部分34b，并且沿着轴线12与部件32a同轴。部件32b从部件32a径向间隔开，并且优选地以未详细示出的方式直接紧固到中心件17，通过卡扣连接或通过过盈配合在凹部27中，从而通过简单的压配合而安装在中心件17上。

根据未示出的变型，帽盖32由单件制成，该单件由不透明材料制成并且包括仅在受限区域中接合在一起的两个部分，以便在它们之间界定对应于通道33的至少一个空的空间或开口。

再次参照图3，中心件17具有通常称为“棱镜”的反射表面39，其布置在凹部27中并界定成形部分40。部分40从部分26朝向凹部27的内部径向突出并且与指针28径向对准。反射表面39被定位和成形为将来自轴11的光朝向正面30反射，因此将其照亮。该照亮具有的技术功能使得指针28对驾驶员可见，特别是在夜间驾驶条件下对驾驶员可见。

可选地，正面30和/或表面25可经涂层处理、加工和/或覆盖，以便产生特殊的光学效果，例如产生特定的颜色。类似地，面29和/或面31可经涂层处理、加工或覆盖，以过滤或阻挡朝向外部的光的传输和/或增加朝向面30的光反射。

根据本发明的一个方面，光从轴11间接地(即通过至少一次反射)到达部分26。为此，中心件17具有至少一个反射表面或“棱镜”41a，该反射表面或“棱镜”41a具有至少一个与反射表面39不同并且与反射表面39分开的区域。以这种方式，可以在设计阶段中以相互独立的方式更好地限定反射表面39和41a的位置、宽度和形状。具体地，反射表面41a还位于凹部27的底部，并且具有至少一个与反射表面39(特别是沿着指针28的径向轴线)径向分开的区域。

具体地，为了将光从轴11传输到区域25b以及传输到反射表面41a，中心件17的外表面包括面向壁35和/或朝向屏蔽件20的反射表面41b。在所示的特定配置中，部分26在反射表面41b处开始并在区域25b上结束。

根据本发明的一个方面，帽盖32包括不透明的附件44，其从壁34的中间部分突出到凹部27中，并限定径向布置在反射表面39和区域25b之间的屏障。以这种方式，通过凹部27中的反射表面39离开的那部分光不会到达区域25b，因此限制对表面25亮度的干扰和/或改变。换言之，到达区域25b的光量基本上由反射表面41a和41b的位置、宽度和形状决定，其在设计阶段中独立于反射表面39设定。

优选地，附件44具有轴向长度，以便完全接合凹部27，因此尽可能靠近中心件17中的凹部27的底部而轴向终止于边缘45。换言之，附件44的轴向长度基本上等于部分26的轴向长度，以尽可能地限制对由部分26所引导光的干涉。

如图4中所示，附件44具有也围绕轴线12的延伸部，以便完全接合凹部27。事实上，附件44在周向方向上终止于两个边缘45a，两个边缘45a尽可能接近部分40的相反侧面46。因此，附件44尽可能远地插入到中心件17的部分40和26之间，以限制在指向区域25b的光和指向反射表面39的光以及因此指向面30的光之间的干扰或干涉。

从上面阐述的内容明显可以看出，中心件17的配置和帽盖32的配置使得能够将来自主体10内的轴11的光分成两个独立的流。事实上，如上所述，一方面可以设计与反射表面41a和41b分开的反射表面39，以便以基本上独立于校准其他流的方式校准对于两个光流中的每一个所反射的光量。另一方面，进入主体部分40并碰到反射表面39的流不会干扰进入部分26的流，以及反之进入部分26的流不会干扰进入主体部分40并碰到反射表面39的流。

此外，显然，所提出的解决方案从部件数量少的观点以及从组装容易性的观点来看都是有利的。

最后，清楚的是，在不脱离如所附权利要求所限定的本发明范围的情况下，可以对参照附图描述的指针装置1进行修改和变型。

具体地，各种部件的形状和尺寸可不同于所示的那些；此外，如上所述，通道33和表面25的位置、宽度和形状也可以不同于通过示例的方式指示的位置、宽度和形状。

此外，指针装置1可用于除了汽车应用之外的应用中。