一种后侧围装饰盖安装结构的制作方法

本实用新型属于汽车制造领域，具体涉及一种后侧围装饰盖安装结构。

背景技术：

目前，后侧围三角区域装饰盖是玻璃装饰盖，想要实现黑色非透明效果，需要贴上黑膜，存在以下缺点：

(1)增加黑膜，需增加一道工序，降低安装效率，同时增加成本；

(2)玻璃装饰盖成形性不好，精细处特征变形失真，外观感知差；

(3)玻璃装饰盖成形性不好，对外观造型有限制；

(4)玻璃装饰盖重量重，增加整车油耗，不符合轻量化要求；

(5)玻璃装饰盖要涂胶后安装，需要专门的限位机器，增加成本；

(6)玻璃装饰盖要涂胶后安装，安装效率低下；

(7)玻璃装饰盖要涂胶后安装在钣金上，间隙断差不易控制，外观感知差；

(8)玻璃装饰盖在运输、遇到撞击时容易破裂，零件报废率高；

(9)黑膜贴在玻璃上，日照久后贴膜容易脱落，影响外观。

技术实现要素：

本实用新型提出一种后侧围装饰盖安装结构，解决增加黑膜、增加一道工序导致降低安装效率和增加成本的问题；解决玻璃装饰盖成形性不好、精细处特征变形失真、外观感知差的问题；解决玻璃装饰盖成形性不好、对外观造型有限制的问题；解决玻璃装饰盖重量重、增加整车油耗、不符合轻量化要求的问题；解决玻璃装饰盖要涂胶后安装、需要专门的限位机器、增加成本的 问题；解决玻璃装饰盖要涂胶后安装、安装效率低下的问题；解决玻璃装饰盖要涂胶后安装在钣金上、间隙断差不易控制、外观感知差的问题；玻璃装饰盖在运输、遇到撞击时容易破裂，零件报废率高问题；解决黑膜贴在玻璃上、日照久后贴膜容易脱落、影响外观的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种后侧围装饰盖安装结构，包括塑料装饰盖本体，所述塑料装饰盖本体上设有塑料卡扣和金属卡扣，后侧围三角区域的钣金上设有分别与所述塑料卡扣和所述金属卡扣对应的塑料卡扣安装孔和金属卡扣安装孔，所述塑料装饰盖本体通过所述塑料卡扣和所述金属卡扣安装在后侧围三角区域。

优选地，所述塑料装饰盖本体为梯形结构。

优选地，所述塑料装饰盖本体上设有两个塑料卡扣和三个金属卡扣。

优选地，所述两个塑料卡扣设置于靠近梯形所述塑料装饰盖本体的短边一侧，所述三个金属卡扣设置于靠近梯形所述塑料装饰盖本体的长边一侧。

优选地，用于安装所述塑料装饰盖本体的钣金安装面上设有密封垫片。

本实用新型的有益效果为：

1、成本低：后侧围三角区域采用一个塑料装饰盖，塑料装饰盖注塑出来就是黑色，不用贴膜，少一道工序，提升安装效率和减少贴膜成本；塑料装饰盖通过塑料卡扣与车身安装孔小间隙配合来进行限位，不需要额外机器，降低成本；

2、效率高：减少贴膜工序、提高生产效率；后侧围装饰盖通过两个塑料卡扣和3个金属卡扣与钣金连接，安装时工人先把两个塑料卡扣拍进车身孔，然后再将金属卡扣逐一拍入车身孔，安装方便、效率高；

3、外观感知质量好：采用塑料装饰盖，塑料成型性好，0.2的圆角都能实现，细微特征精致，外观感知质量好；塑料装饰盖通过塑料卡扣与车身安装孔小间隙配合来进行限位，保证装饰盖与钣金间隙断差，外观感知质量好；

4、对造型限制小：采用塑料装饰盖，塑料成型性好，对造型没有限制；

5、符合轻量化要求：采用塑料装饰盖，质量轻，降低整车油耗，符合轻量化和环保需求；

6、零件报废率低：塑料装饰盖在运输和遇到碰撞后不易破坏，降低零件报废率；

7、密封效果好：在装饰盖安装面处增加密封垫片进行密封，可以防水渗透进入钣金内部，避免腐蚀内部结构。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所述的后侧围装饰盖的装配图；

图2为本实用新型实施例所述的后侧围装饰盖的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的后侧围三角区域的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的塑料卡扣的装配图。

图中：

1、塑料装饰盖本体；2、塑料卡扣；3、金属卡扣；4、后侧围三角区域；5、钣金；6、塑料卡扣安装孔；7、金属卡扣安装孔；8、钣金安装面；9、密封垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型实施例所述的后侧围装饰盖安装结构，包括塑料装饰盖本体1，所述塑料装饰盖本体1上设有塑料卡扣2和金属卡扣3，后侧围三角区域4的钣金5上设有分别与所述塑料卡扣2和所述金属卡扣3对应的塑料卡扣安装孔6和金属卡扣安装孔7，所述塑料装饰盖本体1通过所述塑料卡扣2和所述金属卡扣3安装在后侧围三角区域4。

本例中，所述塑料装饰盖本体1为梯形结构。

本例中，所述塑料装饰盖本体1上设有两个塑料卡扣2和三个金属卡扣3。

本例中，所述两个塑料卡扣2设置于靠近梯形所述塑料装饰盖本体的短边一侧，所述三个金属卡扣3设置于靠近梯形所述塑料装饰盖本体的长边一侧。

本例中，用于安装所述塑料装饰盖本体的钣金安装面8上设有密封垫片9。

本实用新型已在实体车上实施，后侧围三角区域采用一个塑料装饰盖，后侧围装饰盖通过两个塑料卡扣和3个金属卡扣与钣金连接，在钣金安装面处增加密封垫片进行密封。塑料装饰盖注塑出来就是黑色，不用贴膜，少一道工序，提升安装效率和减少贴膜成本；塑料成型性好，0.2的圆角都能实现，细微特征精致，外观感知质量好，同时，对造型没有限制；塑料装饰盖质量轻，降低整车油耗，符合轻量化和环保需求；塑料装饰盖通过塑料卡扣与车身安装孔小间隙配合来进行限位，不用额外机器，降低成本；安装时工人先把两个塑料卡扣拍进车身孔，然后再将金属卡扣逐一拍入车身孔，安装方便、效率高；安装强度高；塑料装饰盖通过塑料卡扣与车身安装孔小间隙配合来进行限位，保证装饰盖与钣金间隙断差，外观感知质量好；塑料装饰盖在运输和遇到碰撞后不易破坏，降低零件报废率；在装饰盖安装面处增加密封垫片进行密封，可以防水渗透进入钣金内部，避免腐蚀内部结构。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。