本实用新型涉及一种特种车辆制冷构件，具体的说是一种特种车辆内置制冷装置。
背景技术：
很多专用的特种车除了对车内降温外，还要对液压用油进行降温，特别是设置液压系统较多的车辆，频繁使用液压就会快速让液压用油升温，如不及时降低油温，就会影响液压系统的正常使用。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种特种车辆内置制冷装置，可对车内进行降温，又可同时对液压用油进行降温处理
本实用新型包括冷凝器和蒸发器，所采用的技术方案在于：特种车辆对车内降温和液压油降温使用的制冷装置所装压缩机通过循环管道A串连冷凝器，干燥储液器和蒸发室内的蒸发器后连接压缩机构成循环回路；所述压缩机串连冷凝器和干燥储液器后通过循环管道B串连板式换热器连接压缩机构成循环回路；液压油箱设循环环油管通连板式换热器。
上述技术方案包括：在液压油箱与板式换热器通连的循环油管上装有液压油循环泵。
本实用新型具有如下显著的优势效果：通过上述技术方案，由于采用两套循环管道分别对两套降温设施进行降温，安装后运行时，压缩机通过循环管道A将制冷剂供冷凝器制冷后，经干燥储液器干燥处理后供给蒸发箱内蒸发器作车内降温使用，带热后再回于压缩机送冷凝器制冷循环使用，同时，循环管道B将液压油箱内的液压用油泵入板式换热器经循环制冷剂降温再泵回液压油箱，由此两套循环管道同时循环制冷，分别进行降温处理，由此解决了现在很多特殊用车存在的多处降温需要的难题，设计科学合理，有利特种车使用更安全可靠。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1、压缩机，2、冷凝器，3、干燥储液器，4、蒸发器，5、液压油箱，6、板式换热器，7、蒸发室，8、循环管道A，9、循环管道B，10、循环油管，11、液压油循环泵。
具体实施方式
图1所示：特种车辆对车内降温和液压油降温使用的制冷装置所装压缩机1通过循环管道A8串连冷凝器2，干燥储液器3和蒸发室7内的蒸发器4后连接压缩机1构成循环回路；所述压缩机1串连冷凝器2和干燥储液器3后通过循环管道B9串连板式换热器6连接压缩机1构成循环回路；液压油箱5设循环环油管10通连板式换热器6。在液压油箱5与板式换热器6通连的循环油管10上装有液压油循环泵11。