1.一种可变速的后驱拖车，它由：主传动轴（1）、变速箱体（2）、机架（3）、后桥（4）、传动轴（5）、输出轴（6）、输出轴齿轮（7）、第一行走倒挡过渡齿轮（8）、第二行走倒挡过渡齿轮（9）、空挡拨叉（10）、倒挡拨叉（11）、倒挡齿轮（12）、第一行走过渡齿轮（13）、倒挡轴（14）、第一主传动齿轮（15）、变速拨叉（16）、第二主传动齿轮（17）、过渡轴（18）、第二行走过渡齿轮（19）、变速轴（20）、第三行走过渡齿轮（21）、第一变速齿轮（22）、行走过渡倒挡轴（23）、第二变速齿轮（24）构成，其特征在于：主传动轴（1）、输出轴（6）、倒挡轴（14）、变速轴（20）、行走过渡倒挡轴（23）分别安装在变速箱体（2）内，输出轴齿轮（7）安装在输出轴（6）上，第一行走倒挡过渡齿轮（8）、第二行走倒挡过渡齿轮（9）为一体安装在行走过渡倒挡轴（23）上，输出轴齿轮（7）与第二行走倒挡过渡齿轮（9）相啮合，倒挡齿轮（12）安装在倒挡轴（14）上，倒挡齿轮（12）与第一行走倒挡过渡齿轮（8）相啮合，第一主传动齿轮（15）、第二主传动齿轮（17）为一体安装在主传动轴（1）上，第一变速齿轮（22）、第二变速齿轮（24）为一体安装在变速轴（20）上，第一主传动齿轮（15）与第一行走过渡齿轮（13）相啮合，第一行走过渡齿轮（13）与第三行走过渡齿轮（21）分别安装在过渡轴（18）上，第三行走过渡齿轮（21）与第一变速齿轮（22）相啮合，第二主传动齿轮（17）与第二行走过渡齿轮（19）相啮合，第二行走过渡齿轮（19）与第一变速齿轮（22）相啮合，第二变速齿轮（24）与输出轴齿轮（7）相啮合，空挡拨叉（10）安装在变速轴（20）上，倒挡拨叉（11）安装在倒挡轴（14）上，变速拨叉（16）安装在主传动轴（1）上，传动轴（5）一端与输出轴（6）相连接，另一端与后桥（4）相连接，变速箱体（2）安装在机架（3）上，主传动轴（1）一端与变速箱体（2）相连接。
2.根据权利要求1所述的可变速的后驱拖车，其特征在于：第一主传动齿轮（15）为17个齿牙，并可调换到18—22个齿牙，第二主传动齿轮（17）为31个齿牙，第一行走过渡齿轮（13）为35个齿牙，并可调换到30—34个齿牙，第三行走过渡齿轮（21）为21个齿牙，第一变速齿轮（22）为28个齿牙，第二变速齿轮（24）为15个齿牙，并可调换到16—19个齿牙，输出轴齿轮（7）为49个齿牙，并可调换到46—49个齿牙，倒挡齿轮（12）为28个齿牙，第一行走倒挡过渡齿轮（8）为35个齿牙，第二行走倒挡过渡齿轮（9）为15个齿牙。
3.根据权利要求1所述的可变速的后驱拖车，其特征在于：拖车在行驶中挂一挡时，拖拉机动力输出540转/分时，变速箱体（2）的输出为61—70转/分，拖车在行驶中挂二挡时，拖拉机动力输出720转/分时，变速箱体（2）的输出为80—90转/分，拖车在行驶中挂三挡时，拖拉机动力输出540转/分时，变速箱体（2）的输出为183—195转/分，拖车在行驶中挂四挡时，拖拉机动力输出720转/分时，变速箱体（2）的输出为244—260转/分，拖车在行驶中倒挡一时，拖拉机动力输出540转/分时，变速箱体（2）的输出为61—70转/分，拖车在行驶中倒挡二时，拖拉机动力输出720转/分时，变速箱体（2）的输出为80—90转/分。