本公开涉及具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车。
背景技术：
：：相关技术中，汽车补漆需要车主将受损的车辆开至汽车修理厂，在汽车修理厂的车漆修理车间进行，一般等待时间较长，期间也会带来用车的不方便，同时耗费车主的时间和精力。而且，在汽车修理厂中车漆修理车间需要占用较大的场地，为满足多个车辆车漆修理的要求，车漆修理车间需要保证空气流通，防止火灾和触电，汽车补漆需要使用多种材料、工具和设备，也会占用较大的放置空间，同时易燃、易爆物品需要单独存放，各种材料、工具和设备存放在不同的位置，还会造成取用不方便。技术实现要素：为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车。本公开实施例提供一种具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车，所述车漆快修车包括车厢，所述车厢的后板能够沿车厢顶板掀开形成翼开式后门，所述集成柜设置在所述车厢内；所述翼开式后门内壁设置有能向外延展的棚架，所述棚架上布置有遮蔽帘；所述棚架远离车厢顶板的一端铰接有长度可调节的支撑框架；所述翼开式后门开启至水平方向，且所述棚架向车厢外延展，所述支撑框架垂直连接于所述棚架时，所述翼开式后门、棚架和所述支撑框架在所述车厢的车厢后方形成操作间；所述车厢的厢体包括金属骨架，所述金属骨架的外层和内层分别贴附有金属外蒙皮板和金属内蒙皮板，所述金属外蒙皮板和金属内蒙皮板的夹层填充有隔热阻燃材料；所述集成柜包括柜体和固定在柜体底部的叉车托架；所述柜体为双层金属骨架结构，所述双层金属骨架结构的夹层填充有隔热阻燃材料；所述柜体包括上柜层和下柜层；所述上柜层包括左柜室、中间柜室和右柜室；在所述左柜室、中间柜室和右柜室中：一个柜室分为上层空间、中层空间和下层空间，放置有修理工具、调色系统色母箱和钣金工具；一个柜室分为上层空间和下层空间，放置有烤漆灯和洗车打蜡工具；一个柜室放置有电源供应器；所述下柜层包括左柜室、中间柜室和右柜室；在所述左柜室、中间柜室和右柜室中：一个柜室分为上层空间和下层空间，放置有车漆；一个柜室放置有洗车机；一个柜室放置有喷漆机；所述电源供应器与集成柜内的用电设备通过导线连接，用于为集成柜内的用电设备供电，所述导线外层包裹防火阻燃材料，所述用电设备至少包括以下一种或几种设备：烤漆灯、洗车机和喷漆机；所述集成柜的至少一个柜室中设置有抽屉，所述抽屉内设置有至少一个用于固定所述抽屉内所放物体的隔板；所述抽屉的隔板表面设置有缓冲胶垫。在一个实施例中，所述叉车托架底部设置有至少一个安装孔。在一个实施例中，所述安装孔的数量为两个以上，所述叉车托架底部通过所述安装孔还安装有至少两个滑动轮。在一个实施例中，所述棚架包括平行设置的至少两根伸缩杆和布置在所述两根伸缩杆之间的遮蔽帘；所述支撑框架包括与所述伸缩杆对应的至少两根支撑杆，所述至少两根支撑杆的顶端分别与所述两根伸缩杆一端部连接，所述至少两根支撑杆之间设置有遮蔽帘。在一个实施例中，所述棚架包括伸缩架以及遮盖在所述伸缩架上的遮蔽帘；所述支撑框架包括与所述伸缩架对应的至少两根支撑杆，所述至少两根支撑杆的顶端分别与所述伸缩架一端部连接，所述至少两根支撑杆之间设置有遮蔽帘。在一个实施例中，所述伸缩架包括平行设置的多个支撑骨架以及两端分别枢接在相邻支撑骨架上的交叉连杆。在一个实施例中，所述至少两根支撑杆上设置有导轨，所述遮蔽帘包括牵引杆和敷设在牵引杆上的帘布，所述牵引杆的两端设置有滚轮，所述滚轮嵌入所述导轨中并沿着所述导轨移动以打开所述遮蔽帘。在一个实施例中，所述支撑杆底部设置有可伸缩的支腿；所述支腿底部设置有滑轮。在一个实施例中，所述车漆快修车还包括：设置在车厢左侧板和/或右侧板的可折叠拉帘；所述可折叠拉帘包括支撑骨架和两端铰接在支撑骨架上的交叉连杆，所述支撑骨架之间设置有帘布，所述可折叠拉帘在收起时左右折叠的收纳在车厢的左侧板或右侧板。在一个实施例中，所述翼开式后门与车厢的顶板铰接；所述车厢还包括气缸和设置在气缸上的活塞杆，所述活塞杆与所述翼开式后门铰接。本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：1、本公开实施例提供的具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车的车厢的后板能够沿车厢顶板掀开形成翼开式后门，所述翼开式后门内壁设置有能向外延展的棚架，所述棚架上布置有遮蔽帘；所述棚架远离车厢顶板的一端铰接有长度可调节的支撑框架；所述翼开式后门开启至水平方向，且所述棚架向车厢外延展，所述支撑框架垂直连接于所述棚架时，所述翼开式后门、棚架和所述支撑框架在所述车厢的后方形成操作间，当车漆快修车到达预定地点，可迅速的在车厢的后方扩展出操作间，在车厢内可以放置车漆快速修理用的材料、工具和设备，以便待修补车漆的车辆在操作间内完成快速补漆修理工作，满足车漆快修的需求。2、本公开实施例提供的具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车的车厢厢体采用金属骨架结构，金属骨架的外层和内层分别贴附金属外蒙皮板和金属内蒙皮板，所述金属外蒙皮板和金属内蒙皮板的夹层填充有隔热阻燃材料，由于车漆快修车的车厢内会放置油漆，而油漆具有易燃易爆的特性，这种厢体结构可以有效地防止车厢内油漆发生自燃、爆炸，金属骨架双层蒙皮结构的车厢也更加牢固，并且可减轻在工作和运输过程中震动和颠簸，保证了车漆快修车在运输时的安全性。3、本公开实施例提供的具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车的集成柜，将车漆修补用的多种设备、工具和材料放置在柜体的上柜层和下柜层的柜室内，合理布局放置空间，方便查找和拿取，不易丢失，同时可以保护设备、工具和材料不受环境中灰尘和杂质污染。将汽车补漆用的设备、材料和工具合理布置在一个车漆快修集成柜内，方便车漆快修集成柜的移动，有利于实现快捷的补漆修理。4、本公开实施例提供的具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车的集成柜的柜体的双层金属骨架结构夹层填充隔热阻燃材料，由于油漆的易燃易爆性，这种柜体结构可以有效地防止集成柜内油漆自燃、爆炸，双层金属骨架结构的柜体结构也更加牢固，并且可减轻在工作和运输过程中震动和颠簸，保证了车漆快修集成柜在移动过程中尤其是通过机动车辆运输时的安全性。5、本公开实施例提供的具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车的集成柜的柜体内放置有电源供应器，柜体内的用电设备不需要外接电源，也不需要从集成柜中取出就可以进行通电工作，提高了用电设备的工作效率，并且，电源供应器与用电设备的连接导线外层包裹防火阻燃材料，防止导线引起电气火灾。6、本公开实施例提供的具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车的集成柜的柜体底部设置叉车托架，集成柜可以使用叉车进行搬运和安置，可以方便的将集成柜放置到运输工具内进行运输。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。图1是根据一示例性实施例1示出的一种具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车的整体结构示意图；图2是根据一示例性实施例示出的一种具备叉车托架和抽屉的阻燃车漆快修集成柜的整体结构示意图；图3是根据一示例性实施例示出的一种具备叉车托架和抽屉的阻燃车漆快修集成柜的抽屉放大示意图；图4是根据一示例性实施例示出的一种具备叉车托架和抽屉的阻燃车漆快修集成柜的A位置局部放大示意图；图5是根据一示例性实施例示出的一种具备叉车托架和抽屉的阻燃车漆快修集成柜的B位置局部放大示意图；图6是根据一示例性实施例示出的一种具备叉车托架和抽屉的阻燃车漆快修集成柜的C位置局部放大示意图；图7是根据一示例性实施例1示出的一种具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车的延展出操作间的结构示意图；图8是图7的简易操作间D方向视图的棚架结构示意图；图9是图7的简易操作间E方向视图的支撑框架结构示意图；图10是根据一示例性实施例1示出的一种具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车的延展车厢后部设置拉帘的结构示意图；图11是根据一示例性实施例2示出的一种具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车延展出操作间的结构示意图；图12是图11的F方向视图时棚架的伸缩架的结构示意图；图13是图12所示的棚架的伸缩架结构收缩状态的结构示意图。具体实施方式这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的车漆快修车的例子。实施例1：本公开实施例提供一种具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车，参照图1至图7所示，所述车漆快修车包括车厢，所述车厢的后板能够沿车厢顶板掀开形成翼开式后门1，所述集成柜2设置在所述车厢内；所述翼开式后门1内壁设置有能向外延展的棚架3，所述棚架3上布置有遮蔽帘；所述棚架3远离车厢顶板的一端铰接有长度可调节的支撑框架4；所述翼开式后门1开启至水平方向，且所述棚架3向车厢外延展，所述支撑框架4垂直连接于所述棚架3时，所述翼开式后门1、棚架3和所述支撑框架4在所述车厢的后方形成操作间；所述车厢的厢体包括金属骨架，所述金属骨架的外层和内层分别贴附有金属外蒙皮板和金属内蒙皮板，所述金属外蒙皮板和金属内蒙皮板的夹层填充有隔热阻燃材料；所述集成柜2包括柜体201和固定在柜体底部的叉车托架202；所述柜体201为双层金属骨架结构，所述双层金属骨架结构的夹层填充有隔热阻燃材料209；所述柜体包括上柜层和下柜层；所述上柜层包括左柜室203、中间柜室204和右柜室205；在所述左柜室203、中间柜室204和右柜室205中：一个柜室分为上层空间、中层空间和下层空间，放置有修理工具、调色系统色母箱和钣金工具；一个柜室分为上层空间和下层空间，放置有烤漆灯和洗车打蜡工具；一个柜室放置有电源供应器；所述下柜层包括左柜室206、中间柜室207和右柜室208，在所述左柜室206、中间柜室207和右柜室208中：一个柜室分为上层空间和下层空间，放置有车漆；一个柜室放置有洗车机；一个柜室放置有喷漆机；所述电源供应器与集成柜内的用电设备通过导线连接，用于为集成柜内的用电设备供电，所述导线外层包裹防火阻燃材料，所述用电设备至少包括以下一种或几种设备：烤漆灯、洗车机和喷漆机；所述至少一个柜室中设置有抽屉271，所述抽屉内设置有至少一个用于固定所述抽屉内所放物体的隔板；所述抽屉的隔板表面设置有缓冲胶垫。在上述实施例中，参照图2所示，所述集成柜的上柜层包括左柜室203、中间柜室204和右柜室205；左柜室203分为上层空间、中层空间和下层空间，分别放置有修理工具、调色系统色母箱和钣金工具，中间柜室204分为上层空间和下层空间，分别放置有烤漆灯和洗车打蜡工具；右柜室205放置有电源供应器；所述集成柜的下柜层包括左柜室206、中间柜室207和右柜室208，左柜室206放置有洗车机；中间柜室207分为上层空间和下层空间，均放置有车漆；右柜室208放置有喷漆机。本实用新型的具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车的集成柜合理布局了集成柜的放置空间，方便车漆修理人员查找和拿取设备、工具和材料，有利于车漆修理人员提高工作效率，将车漆快修的设备、工具和材料集中放置在集成柜内也不容易造成丢失，同时，放置在集成柜内还可以保护设备、工具和材料免受外部环境中灰尘和杂质的污染。在一个具体实施例中，所述电源供应器与集成柜内的用电设备通过导线连接，所述导线的外层包裹有防火阻燃材料，在一个具体实施方式中，所述防火阻燃材料可以是玻璃纤维保温棉。本公开实施例提供的具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车的集成柜的柜体内放置有电源供应器，柜体内的用电设备不需要外接电源，而且不必从集成柜中取出就可以通电进行工作，提高了用电设备的工作效率，通过在电源供应器与用电设备的连接导线外层包裹防火阻燃材料，可以防止导线自燃引起电气火灾。在一个实施例中，参照图2和图3所示，例如在上述集成柜中可以设置有抽屉271，将抽屉设置多个安装位，可以将汽车车漆放置在安装位上，在抽屉的隔板侧面设置缓冲胶垫，可以将车漆放置在抽屉的安装位上，车漆在抽屉安装位内放置稳定，减少集成柜移动过程中对车漆的冲击，防止车漆发生燃烧或爆炸。在一个实施例中，参照图2所示，叉车托架202包括底板和从底板两侧向上延伸的支撑板，柜体201底部固定于所述支撑板，所述底板上设置有至少一个安装孔212。具体地，可以是，所述柜体底部通过焊接的方式与叉车架的支撑板进行固定，在叉车架的底板上设置有多个安装孔，需要将集成柜固定时，可以选择合适的安装孔位置，通过螺栓固定的方式将集成柜固定在预定位置。在一个具体实施方式中，参照图2所示，所述设置在叉车托架的底板上的至少一个安装孔212可以是圆孔、长圆孔或者滑动安装孔，在所述叉车托架的底板上可以设置多个圆孔或长圆孔，在对集成柜进行固定时，可以选择合适的圆孔或长圆孔位置进行固定，方便调整车漆快修集成柜的安装位置。在一个实施例中，所述安装孔212的数量为两个以上，所述叉车托架底部通过所述安装孔212还安装有至少两个滑动轮213。具体地，可以是，参照图2和图4所示，所述叉车托架底部设置有多个安装孔，在叉车托架底部靠近四个夹角的位置各有一个安装孔，在集成柜上安装有4个滑动轮，所述车漆快修集成柜的4个滑动轮分别固定在叉车托架底部靠近四个夹角的安装孔位置上。进一步地，可以是，参照图2和图4所示，在所述4个滑动轮的侧面设置有锁止机构214，所述锁止机构能够锁定滑动轮使得滑动轮不能转动，当车漆快修集成柜移动到指定位置时，通过所述锁止机构对车漆快修集成柜的滑动轮进行锁定，从而阻止4个滑动轮发生位移，保证车漆快修集成柜的固定稳定性。本实用新型实施例的具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车的集成柜，通过在叉车托架上安装滑动轮，方便将车漆快修集成柜移动至需要修补的车辆的现场。例如，在车漆修理车间内使用集成柜时，车漆修理人员只需要推动集成柜的滑动轮转动就可以将集成柜移动到待车漆修理的车辆位置，从而可以方便的取用集成柜内设备、工具和材料，使用完毕的设备、工具和材料，也可以方便的收纳和整理。再比如，当需要将集成柜移动到户外环境使用时，可以通过机动车辆直接牵引集成柜进行运输，而不需要将集成柜安置到机动车辆的车厢内进行托运，运输更加方便、快捷。在一个实施例中，所述柜体顶部安装有至少一个吊环215。具体地，可以是，参照图2所示，在柜体201顶部靠近四个夹角的位置安装有4个吊环215。进一步地，可以是，在车漆快修集成柜的柜体201顶部设置多个吊环安装孔216，所述吊环215可以安装在任意吊环安装孔216上，当需要起吊车漆快修集成柜时，可以根据吊装需要选择合适的吊环安装位置。本实用新型实施例的具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车的集成柜，通过在柜体顶部设置吊环，可以使用吊装设备将集成柜吊运到指定位置，方便对集成柜位置进行转移，同时设置有多个吊环安装孔，可以方便的选择吊环的安装位置，有利于吊装设置顺利完成车漆快修集成柜的吊运。在一个实施例中，参照图2和图5所示，所述柜体201的双层金属骨架结构的夹层填充有隔热阻燃材料209，所述隔热阻燃材料209可以是现有技术中的防火胶泥、防火软瓷或玻璃纤维保温棉。上述双层金属骨架的外层蒙板，可以是钢板，内层和内置骨架可以是铝制板或钢板，本实用新型实施例对此不做限定。本实用新型实施例提供的具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车的集成柜，柜体201采用双层金属骨架结构，在所述双层金属骨架结构的夹层填充有隔热阻燃材料，由于油漆的易燃易爆性，这种柜体结构可以有效地防止集成柜内油漆自燃、爆炸，双层金属骨架结构的柜体结构也更加牢固，并且可减轻在工作和运输过程中震动和颠簸，保证了车漆快修集成柜在移动过程中尤其是通过机动车辆运输时的安全性。在一个实施例中，参照图2和图6所示，所述集成柜的至少一个柜室设置有至少一根导轨和位于所述导轨上的挡板，所述挡板沿着导轨滑动并固定。本公开实施例提供的车漆快修集成柜的柜室内设置导轨和沿着导轨滑动并固定的挡板，通过活动挡板到一定位置将柜室内的放置物进行固定，防止柜室内的放置物掉落到柜室外，同时避免集成柜在运输过程中产生震动和颠簸。在一个实施例中，参照图2和图6所示，所述集成柜的至少一个柜室的至少一根导轨210设置于柜室内的至少一个侧壁，所述导轨上设置有多个螺栓孔218，所述导轨上设置有可沿着导轨滑动并固定在导轨上的可调节挡板211，在一个具体实施方式中，所述可调节挡板211在与所述导轨210相接触的面上设置有一个螺孔，所述螺孔上设置有一个旋钮219，所述挡板211可以通过所述旋钮219固定于导轨210上的任意一个螺栓孔218。具体地，可以是，所述可调节挡板211为L型挡板，所述L型挡板远离导轨的一个面的长度远大于与导轨相接触的面的长度。作为本实用新型实施例的一个具体实施方式，以放置有油漆的柜室内设置的导轨和L型挡板为例进行说明：当将油漆桶放置在柜室内后，通过将L型挡板在导轨上滑动，移动L型挡板到L型挡板的一个面抵压在油漆桶上，通过转动旋钮219将L型挡板固定在导轨210上的一个螺栓孔218上，从而将柜室内的油漆桶固定在所述L型挡板和柜室内壁限定的空间内，此时当车漆快修集成柜发生震动或颠簸时，L型挡板就可以防止柜室内的油漆桶剧烈晃动，从而避免造成油漆燃烧或爆炸的危险情况。当需要从车漆快修集成柜的柜室内取出油漆桶时，可以反向转动旋钮219，松开L型挡板，将L型挡板在导轨上滑动，使得L型挡板向柜室外的方向上移动一定距离，即可容易的从柜室内取出需要的油漆桶。在一个实施例中，所述修理工具至少包括以下工具中的一种或者几种：螺钉旋具、扳手、钢卷尺、钢丝钳、尖嘴钳、羊角锤、美工刀、剪刀、批头、批头手柄和套筒。本实用新型的修理工具可以放置在工具箱内，将工具箱放置在车漆快修集成柜的柜室内，车漆修理人员使用时，可以取出工具箱，然后选择修理工具，也可以是将以上所述修理工具直接放置在车漆快修集成柜内，车企修理人员使用时，直接从柜室内选择需要的工具进行使用即可。在一个实施例中，所述调漆系统色母箱内设置有色母、树脂、调漆杯、电子秤、调漆尺和比色卡。在一个实施例中，所述钣金工具包括汽车凹陷修复拉拔器。在一个实施例中，所述电源供应器、洗车机和喷漆机固定在所述集成柜的柜体上。在一个实施例中，所述电源供应器为不间断电源UPS(UninterruptablePowerSystem/UninterruptablePowerSupply)。使用不间断电源UPS进行供电，保证供电电压的稳定性，使得用电设备工作更加稳定，对用电设备起到很好的保护作用。在一个实施例中，所述洗车机为压力可调节的清洗机。在一个实施例中，所述车漆包括汽车维修用底漆、面漆和清漆。在一个实施例中，所述喷漆机为热风环保喷漆机，所述喷漆机设置有涡轮升温发动机。在一个实施例中，所述柜体上设置有多个防雨通风口217。参照图2所示，所示防雨通风口217包括通风孔和设置在通风孔上方的遮雨罩，在所述通风孔上可以设置防尘网，通过设置防尘网，可以减少外部环境中的灰尘进入到车漆快修集成柜的柜室内，对柜室内的设备、工具和材料造成污染。在一个实施例中，所述棚架3包括平行设置的至少两根伸缩杆301和布置在所述至少两根伸缩杆301之间的遮蔽帘302。参照图8所示，所述棚架3包括平行设置的两根伸缩杆301和布置在所述两根伸缩杆301之间的遮蔽帘302，所述两根伸缩杆301能够同步向车厢外伸展，遮蔽帘302的帘布随着两根伸缩杆301的伸展在车厢后方展开。在一个实施例中，所述支撑框架4包括与所述伸缩杆301对应的至少两根支撑杆401，所述至少两根支撑杆401的顶端分别与所述两根伸缩杆301一端部连接，所述的至少两根支撑杆401之间设置有遮蔽帘402。参照图7和图9所示，所述支撑框架4包括与所述伸缩杆301对应的两根支撑杆401，所述两根支撑杆401的顶端分别与所述两根伸缩杆301一端部连接，所述两根支撑杆401之间设置有遮蔽帘402。本实用新型实施例提供的具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车，车厢的翼开式后门打开后，设置在翼开式后门内侧的棚架向车厢外展开，同时棚架的支撑框架的两个支撑杆也旋转到垂直于棚架的方向，在棚架的两根伸缩杆的带动下从车厢的后方向外移动，从而在车厢的后方形成有一个屋顶的简易操作间。具体的，可以是，在所述翼开式后门的内侧还设置有液压驱动马达，所述液压驱动马达用于驱动所述棚架的两根伸缩杆301同步伸展或收缩。作为本实用新型实施例的一个具体实施方式，可以是，所述液压驱动马达上连接有液压伸缩臂，所述液压伸缩臂的一端部连接到所述伸缩杆301的一端部，通过液压马达工作来控制液压伸缩臂的伸展和回收，从而驱动所述棚架3的伸缩杆301伸展或收缩。当液压马达工作控制液压伸缩臂伸展时，液压伸缩臂驱动棚架3的伸缩杆301朝向车厢外移动；当液压马达工作控制液压伸缩臂回收时，所述液压伸缩臂驱动棚架3的伸缩杆301收缩到翼开式后门1的内壁。所述液压伸缩臂还可以包括限位装置，所述限位装置能够保证所述液压伸缩臂伸展或收缩到限定位置时停止动作，以保证被伸缩臂驱动的伸缩杆不被伸展或收缩过度。在一个实施例中，所述两根支撑杆401上设置有导轨，所述遮蔽帘402包括牵引杆和敷设在牵引杆上的帘布，所述牵引杆的两端设置有滚轮，所述滚轮嵌入所述导轨中并沿着所述导轨移动以打开所述遮蔽帘。参照图9所示，所述支撑杆401的导轨的一端设置有驱动电机，所述驱动电机上连接有主传动轮，所述导轨的另一端设置有副传动轮，所述主传动轮和副传动轮之间绕设有传送带，所述传送带用于牵引所述牵引杆的滚轮沿着所述导轨移动。具体的，可以是，参照图9所示，所述支撑杆401的导轨的一端设置有驱动电机，所述驱动电机可以设置在所述支撑杆401的上端内侧，所述驱动电机上连接有主传动轮，所述支撑杆401的导轨的另一端设置有副传动轮，所述主传动轮和副传动轮之间绕设有传送带，所述驱动电机转动带动所述绕设在主传动轮和副传动轮之间的传送带转动，所述传送带用于牵引所述牵引杆的滚轮沿着所述导轨移动，从而使得所述支撑杆401上的遮蔽帘402的帘布向下展开。在一个具体实施方式，还可以是，当伸缩杆301从翼开式后门1的内侧向车厢外伸展，在车厢的后方形成简易操作间时，所述支撑杆401的导轨一端的驱动电机的工作，通过传送带带动遮蔽帘402的牵引杆的滚轮移动，使得遮蔽帘402的帘布在支撑杆401上展开，从而在简易操作间的两个支撑杆之间形成遮挡部。在一个实施例中，参照图7、图9和图10所示，在所述支撑杆401底部还可以设置有可伸缩的支腿5，所述支腿5的底部还设置有滑轮501，所述滑轮501能够在地面上移动。在一个具体实施方式，还可以是，所述支腿5还包括液压伸缩结构，所述液压伸缩结构能够在在液压马达的带动下收缩和伸展，从而调节支腿5的长度。本实用新型实施例提供的具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车需要在车厢的后方扩展出操作间时，所述支腿通过所述液压伸缩结构的伸展或收缩来调节支腿的长度，使得滑轮接触地面，支撑杆就可以起到支撑棚架和翼开式后门的作用，此时支撑杆的滑轮可以移动，当伸缩杆伸展时，棚架的支撑结构也会向外移动，从而在车厢的后方形成一个稳定的简易操作间。在一个实施例中，还可以是，所述车漆快修车还包括：所述车漆快修车还包括：设置在车厢左侧板和/或右侧板的可折叠拉帘；所述可折叠拉帘包括支撑骨架和两端铰接在支撑骨架上的交叉连杆，所述支撑骨架之间设置有帘布，所述可折叠拉帘在收起时左右折叠的收纳在车厢的左侧板或右侧板。作为本实用新型实施例的一个具体实施方式，可以是，参照图10所示，在所述车厢左侧板和右侧板上设置有可折叠拉帘6，所述可折叠拉帘6包括支撑骨架和两端铰接在支撑骨架的交叉连杆，所述支撑骨架之间设置有帘布(图中未示出)，在一个具体实施方式中，还可以是，所述支撑骨架上还折叠收纳有支撑腿，在所述可折叠拉帘6从所述车厢左侧板或右侧板向远离车厢的一侧展开后，打开所述支撑腿，支撑在地面上，以保证所述可折叠拉帘在展开状态时的稳定性。在一个实施例中，所述车厢的厢体上设置有至少一个排风扇。所述车厢外侧可以设置有排风扇盖板，所述风扇盖板活动连接在车厢的外壁上，当需要开启排风扇进行通风时，将所述排风扇盖板打开，所述排风扇盖板向下翻转悬挂在车厢的侧板上。在车厢的侧板安装排风扇的位置设置风扇盖板，可以保证在排风扇不工作时，外界的灰尘和杂质，不通过排风扇的空隙进入车厢内部。本实用新型实施例提供的具有阻燃集成柜的车厢后方可延展出操作间的车漆快修车的车厢的厢体设置有排风扇，当在车厢后方的操作间进行车漆修补工作时，通过排风扇的工作，可以加快操作间内的空气流通，使得操作间内的漆气迅速的扩散到操作间外，改善操作间内的空气环境，同时还可以减少漆气对操作间内进行车漆修补工作的工作人员的身体伤害。在一个实施例中，可以是，所述车漆快修车的车厢翼开式后门与车厢的顶板铰接；所述车厢还包括气缸和设置在气缸上的活塞杆，所述活塞杆与所述翼开式后门铰接。作为本实用新型的一个具体实施方式，可以是，参照图7和图10所示，所述车厢的底板上活动固定有气缸7，所述气缸通过其上的活塞杆8与所述翼开式后门1铰接，在所述车厢的厢体外部还设置有气缸的气控操作阀(图中未示出)，所述气控操作阀包括指示气缸开启、关闭和停止的开启位、关闭位和停止位。在开启所述翼开式后门时，扳动所述气控操纵阀往开启位，所述气缸7即工作，将所述翼开式后门1顶开旋转90度至水平方向时，将气控操纵阀扳动至停止位，所述翼开式后门1即保持在开启状态，当需要关闭所述翼开式后门1时，再将所述气控操纵阀扳动到关闭位，气阀即排气，慢慢的靠所述翼开式后门1的自重将翼开式后门1关起。在一个实施例中，可以是，在所述车厢的厢体上设置多个防雨通风口(图中未示出)。所述防雨通风口可以包括通风孔和设置在通风孔上方的遮雨罩，在所述通风孔上可以设置防尘网，通过设置防尘网，可以减少外部环境中的灰尘进入到车漆快修车的车厢内，对车厢内的设备、工具和材料造成污染。在一个实施例中，可以是，所述车厢的金属外蒙皮板和金属内蒙皮板的夹层填充的隔热阻燃材料可以是现有技术中的防火胶泥、防火软瓷或玻璃纤维保温棉。本实用新型实施例的车厢的金属外蒙皮板和金属内蒙皮板的夹层填充的隔热阻燃材料不限于以上所列举的几种材料，其他能够实现隔热阻燃功能的材料也可以适用于本实用新型。所述金属外蒙皮板，可以是钢板，所述金属内蒙皮板可以是铝制板或钢板，本实用新型实施例对此不做限定。本实用新型的车漆快修车在车厢的后方形成相对封闭的操作间的工作流程可以是：1、开启所述车漆快修车的翼开式后门1的气缸7工作，使得活塞杆8顶开所述翼开式后门1旋转90°至水平方向；2、将与棚架3铰接的支撑杆401旋转到竖直方向，伸展所述与支撑杆401连接的支腿5至所述支腿5的滑轮501接触到地面上；3、通过翼开式后门1的液压驱动马达工作，使得翼开式后门内侧的棚架3向车厢外伸展，直到伸缩杆301完全展开，在所述棚架3向外伸展的同时，棚架3的支撑框架4的支撑杆401也随之移动，从而在车厢的后方形成简易操作间；4、通过设置在所述支撑杆401导轨一端的的驱动电机工作，将设置在所述支撑杆401之间的遮蔽帘402的帘布完全展开，从而在简易操作间的左侧形成遮挡；5、将所述可折叠拉帘6向远离车厢的一侧展开，同时将所述可折叠拉帘6的支撑腿打开，使支撑腿支撑到地面上，在简易操作间的左侧和右侧形成遮挡，从而在车厢的后方形成相对封闭的操作间。实施例2：在一个实施例中，可以是，参照图11至图13所示，所述棚架3包括伸缩架303以及遮盖在所述伸缩架303上的遮蔽帘(图中未示出)；所述支撑框架4包括与所述伸缩架对应的至少两根支撑杆，所述至少两根支撑杆的顶端分别与所述伸缩架一端部连接，所述至少两根支撑杆之间设置有遮蔽帘。更具体的，可以是，参照图11至图13所示，所述伸缩架303包括平行设置的多个支撑骨架以及两端分别枢接在相邻支撑骨架上的交叉连杆。参照图13所示，所述伸缩架303收纳在所述翼开式后门1的内壁时，所述交叉连杆处于折叠状态，当棚架3的伸缩架303向车厢外展开时，参照图12所示，所述交叉连杆处于展开状态。本实施例2与实施例1的不同之处在于：所述棚架的结构不同。本实用新型实施例中的棚架使用的是伸缩架的结构，所述伸缩架303包括平行设置的多个支撑骨架以及两端分别枢接在相邻支撑骨架上的交叉连杆，所述伸缩架303上遮盖有遮蔽帘(图中未示出)。本实施例2的车漆快修车的其他结构采用与实施例1中的车漆快修车相同或相似的结构，在此不再赘述。本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本公开未公开的本
技术领域：
：中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。当前第1页1 2 3 当前第1页1 2 3