一种汽车用防滑地毯的制作方法

文档序号:11347454阅读:552来源:国知局
一种汽车用防滑地毯的制造方法与工艺

本实用新型涉及汽车内饰件材料设备技术领域,具体为一种汽车用防滑地毯。



背景技术:

20世纪90年代初,良好的经济发展势头带动了汽车行业的兴起。 1997年开始,随着我国汽车工业的迅速发展,市政道路建设的不断完善,居民收入水平的显著增长,私家车消费时代揭开序幕,我国开始进入全民汽车消费时代。在中国的“计划经济”时期,汽车一直被作为重要生产资料管理,是以团体使用为主的生产工作工具。然而,随着中国改革开放的不断深入,这一情况发生了根本变化。国家“十五”计划首次提出:鼓励汽车进入家庭。“汽车梦”不再是富人的专利,拥有汽车对于许多中国家庭来说已经不再是奢望。汽车大规模步入寻常百姓家,街头巷尾,多姿多彩的私家车已成为都市靓丽的风景线。而且,随着人民生活水平的提高和社会经济良好的发展势头,人们在使用汽车的过程中,对于乘车舒适度也提出了更高的需求。

汽车地毯,作为私家车装饰中重要的配件之一,占据着汽车零配件产业很大的一部分。汽车地毯可以保护汽车的地胶,防止灰尘通过地板进入汽车内部,从而磨损配件,汽车地毯,不仅可以提高乘车的舒适度,而且便于清洁,起到了维护车厢内部整洁的作用;同时,汽车地毯可以配合特殊的颜色或者花纹,提升车内环境的美感,突出车主个性。现有的汽车地毯,不仅与汽车地板间的摩擦力小,而且乘客或者司机上落车时,脚步走动带来地毯的滑动,导致乘车舒适性降低,并且,地毯的移动很有可能影响到司机正常的驾驶,给行车过程带来很大的危险,再者,地毯的制造材料都是易燃材质,若司机喜欢吸烟,有可能会导致地毯着火,从而给人身安全造成威胁。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种汽车用防滑地毯,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车用防滑地毯,包括本体,所述本体由顶层、防火层、吸水层、中间层、弹性层、尼龙层、稳固层、凸起和吸盘组成,所述顶层粘合有防火层,所述防火层的另一侧粘合有吸水层,所述防火层通过吸水层与中间层粘合,所述中间层与弹性层粘合,所述弹性层与尼龙层粘合,且尼龙层的另一侧与稳固层粘合,所述本体的上下表面均设有若干个凸起,所述本体的下表面四个拐角处均设有吸盘。

优选的,所述顶层为防静电PVC层。

优选的,所述顶层上设有凸起。

优选的,所述中间层为涤纶纤维棉层。

优选的,所述稳固层的另一侧面设有凸起。

优选的,所述吸盘位于稳固层的四个拐角处。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在上表面设有若干个凸起,不仅给使用者以脚部的按摩,给人以舒适感,而且起到防滑的作用,下表面设有凸起,增大了与汽车地板的摩擦力,避免了长时间摩擦对地毯的损害,延长了使用寿命,在地毯下表面的四个拐角处设置的吸盘,使得地毯牢牢的吸附在地板上,杜绝了地毯的移动给使用者造成的伤害,而且设有防静电层,避免司机或者乘客穿戴同一材质的鞋引起摩擦起电而引起的火灾,设有的防火层进一步杜绝了火灾发生的可能。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车用防滑地毯的结构示意图;

图2为本实用新型一种汽车用防滑地毯的俯视图。

图中:1-本体;2-顶层;3-防火层;4-吸水层;5-中间层;6- 弹性层;7-尼龙层;8-稳固层;9-凸起;10-吸盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2,本实用新型提供的一种实施例:一种汽车用防滑地毯,包括本体1,所述本体1由顶层2、防火层3、吸水层4、中间层5、弹性层6、尼龙层7、稳固层8、凸起9和吸盘10组成,所述顶层2粘合有防火层3,所述防火层3的另一侧粘合有吸水层4,所述防火层3通过吸水层4与中间层5粘合,所述中间层5与弹性层6粘合,所述弹性层6与尼龙层7粘合,且尼龙层7的另一侧与稳固层8粘合,所述本体1的上下表面均设有若干个凸起9,所述本体1的下表面四个拐角处均设有吸盘10;所述顶层2为防静电PVC层;所述顶层2上设有凸起9;所述中间层5为涤纶纤维棉层;所述稳固层8的另一侧面设有凸起9;所述吸盘10位于稳固层 8的四个拐角处。

工作原理:使用时,通过吸盘10将地毯牢牢地吸附在汽车地板上,避免了地毯的滑动带来的所有伤害,在本体1的上下表面均设有凸起9,即在顶层2和稳定层8的表面设有凸起9,通过增大地毯与使用者或地毯与汽车地板的摩擦力,避免了一切因摩擦力过小引起的情况的发生,顶层2为防静电PVC层,避免了因为摩擦起电引起的火灾,而防火层3更是有效的阻止了火灾的发生,中间层5为涤纶纤维棉作为隔音防震材料,避免了车底的震动以及噪音对司机造成影响,弹性层6给人以舒适感。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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