车载遥控系统及车载功放装置的制作方法

本实用新型涉及车载电子技术领域，尤其涉及一种车载遥控系统及车载功放装置。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，人们对车载音响的质量追求越来越高，老式车型内的车载音响不具备蓝牙音响的功能，且音质不高，没有5.1及以上的环绕声场系统，因此，在汽车后装市场，急需一款有利于提高车载音响质量、且具备蓝牙音响、免提通话功能的车载系统，以满足不同车主对汽车的个性化改装。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种有利于提高车载音响质量、且具备蓝牙音响、免提通话功能的车载遥控系统及车载功放装置。

本实用新型提供的所述车载遥控系统至少包括:汽车方向盘以及车载功放装置，所述汽车方向盘包括蓝牙遥控控制面板以及蓝牙信号发射电路；所述车载功放装置至少包括音频解码处理器，所述音频解码处理器包括中央处理模块、音频解码模块以及蓝牙模块，所述音频解码模块分别与所述中央处理模块以及蓝牙模块相连，所述蓝牙模块用于接收手机蓝牙音频信号以及所述蓝牙信号发射电路发来的遥控信号。

本实用新型提供的所述车载遥控系统中，所述手机蓝牙音频信号包括手机来电信号。

本实用新型提供的所述车载遥控系统中，所述音频解码处理器上还包括输入接口和输出接口。

本实用新型提供的所述车载遥控系统中，所述蓝牙遥控控制面板上包括多个控制按键，所述控制按键至少包括接听电话按键、音量增减按键、情景模式按键。

本实用新型还提供了一种车载功放装置，其至少包括音频解码处理器，所述音频解码处理器包括中央处理模块、音频解码模块以及蓝牙模块，所述音频解码模块分别与所述中央处理模块以及蓝牙模块相连，所述蓝牙模块用于接收手机蓝牙音频信号以及所述蓝牙信号发射电路发来的遥控信号。

本实用新型提供的所述车载功放装置中，所述音频解码处理器上还包括输入接口和输出接口。

本实用新型提供的所述车载功放装置中，所述车载功放装置还包括车载音响主机和多路功放模块，所述车载音响主机的输出端连接所述音频解码处理器的输入接口，所述多路功放模块的输入端连接所述音频解码处理器的输出接口。

本实用新型提供的所述车载功放装置中，所述输入接口还包括WIFI路由信号输入接口、线路音频信号输入接口、光纤信号输入接口、高清晰度多媒体接口。

本实用新型提供的所述车载功放装置中，所述车载功放装置还包括电连接的上网卡处理单元以及wifi电路单元，所述上网卡处理单元与所述音频解码处理器的输入接口连接，所述上网卡处理单元用以承载上网卡以及对所述上网卡信号进行处理，所述wifi电路单元用于发射wifi路由信号。

本实用新型提供的所述车载功放装置中，所述上网卡为3G、4G或者5G上网卡。

本实用新型提供的所述车载遥控系统中，当司机对车载功放设备有更高要求时，所述车载功放系统中的音频解码处理器可以直接加在现有车辆的车载音响主机的输出端，无需后续复杂的改进；此外，由于在汽车方向盘上设有手机免提按键，当司机手机有来电时，可以直接按下免提键接听，且由于接收汽车方向盘遥控信号的蓝牙模组安装在现有车辆中的功放设备中，因而司机的电话声音可以通过现有车辆中的功放设备播放出来，因此可以方便司机在行车过程中通话，有利于提高行车安全性；因此，本实用新型提供的车载遥控系统在有利于车载功放设备的改装和升级的同时有利于提高行车安全性。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1为本实用新型提供的一较佳实施方式的车载遥控系统100的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一较佳实施方式的汽车方向盘10的结构示意图；

图3为本实用新型提供的一较佳实施方式的车载功放装置20的具体结构示意图；

图4为运用本实用新型提供的车载功放装置的一场景结构示意图。

具体实施方式

为说明本实用新型提供的带充电功能的车载遥控系统，以下结合说明书附图及文字说明进行详细阐述。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，可以是两个元件内部的电连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

如图1所示，其为本实用新型提供的一较佳实施方式的车载遥控系统100的结构示意图，所述车载遥控系统100包括汽车方向盘10以及车载功放装置20，所述汽车方向盘10包括蓝牙遥控控制面板101，所述蓝牙遥控控制面板101用于接收司机的输入指令，并将所述输入指令无线遥控发射出去。所述蓝牙遥控控制面板101上包括多个控制按键，所述控制按键可以为机械按键或者触控按键。所述蓝牙遥控控制面板101内包括蓝牙模块，所述蓝牙模块的型号可以为CSR1010芯片组。

如图2所示，其为本实用新型提供的一较佳实施方式的汽车方向盘10的结构示意图，所述蓝牙遥控控制面板101设置于所述汽车方向盘10的右下角，所述控制按键，所述控制按键至少包括接听电话免提键(Hft、hands-free telephone)、音量增减按键(Vol+、Vol-)、情景模式按键等等，所述情景模式按键包括流行音乐模式(pop)、爵士音乐模式(Jazz)、舞曲音乐模式(Danc)、摇滚音乐模式(Rock)等等。

所述车载功放装置20至少包括音频解码处理器200，所述音频解码处理器200包括中央处理模块203、音频解码模块202以及蓝牙模块201，所述中央处理模块203的型号可以为AT89C51，所述音频解码模块202的型号可以为ADAU1452,所述蓝牙模块201的型号可以为CSR8670，所述音频解码模块202分别与所述中央处理模块203以及蓝牙模块201相连，所述蓝牙模块201用于接收手机蓝牙音频信号以及所述蓝牙信号发射电路发来的遥控信号。所述手机蓝牙音频信号包括手机来电信号或者音乐播放信号。所述音频解码处理器200上还包括输入接口和输出接口。

如图3所示，其为本实用新型提供的一较佳实施方式的车载功放装置20的具体结构示意图，所述车载功放装置20包括音频解码处理器200、车载音响主机201和多路功放模块202，所述车载音响主机201的输出端连接所述音频解码处理器200的输入接口，所述多路功放模块202的输入端连接所述音频解码处理器200的输出接口。所述输入接口还包括WIFI路由信号输入接口、线路音频信号输入接口、光纤信号输入接口、高清晰度多媒体接口。所述车载音响主机201即为现有技术中汽车上的功放装置，所述多路功放模块202即为加载的以提高音效质量的功放装置。在另一种实施方式中，所述音频解码处理器200还可以设置在多路功放模块202内部一体化设置。

如图4所示，其为运用本实用新型提供的车载功放装置的一场景结构示意图，图4(左)表示现有技术中一4通道式(前左FL、前右FR、后左RL、后右RR)的车载功放装置的场景结构示意图，即现有技术中的功放设备只有4个喇叭运用了本实用新型提供的车载功放装置后，即加载了本实用新型提供的音频解码处理器以及多路功放模块后，由4通道式变为8通道式(前左FL、前右FR、后左RL、后右RR、中置CEN、左环绕音SL、右环绕SR、低音炮SUB)，即由4个喇叭变为8个喇叭，使低音质量更好、环绕声更逼真。当然在其他实施方式中，还可以由4通道式变为6通道式、10通道式等等。

在另一种实施方式中，还可以在所述车载功放装置中设置电连接的上网卡处理单元以及wifi电路单元，所述上网卡处理单元与所述音频解码处理器的输入接口连接，所述上网卡处理单元用以承载上网卡以及对所述上网卡信号进行处理，所述上网卡为3G、4G或者5G上网卡。所述wifi电路单元用于发射wifi路由信号。因此，在行车过程中，车上的人可以通过连接wifi无线上网。

本实用新型提供的所述车载遥控系统中，当司机对车载功放设备有更高要求时，所述车载功放系统中的音频解码处理器可以直接加在现有车辆的车载音响主机的输出端，无需后续复杂的改进；此外，由于在汽车方向盘上设有手机免提按键，当司机手机有来电时，可以直接按下免提键接听，且由于接收汽车方向盘遥控信号的蓝牙模组安装在现有车辆中的功放设备中，因而司机的电话声音可以通过现有车辆中的功放设备播放出来，因此可以方便司机在行车过程中通话，有利于提高行车安全性；因此，本实用新型提供的车载遥控系统在有利于车载功放设备的改装和升级的同时有利于提高行车安全性。

以上为本实用新型提供的车载遥控系统的较佳实施方式，并不能理解为对本实用新型权利保护范围的限制，本领域的技术人员应该知晓，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可做多种改进或替换，所有的该等改进或替换都应该在本实用新型的权利保护范围内，即本实用新型的权利保护范围应以权利要求为准。