可拆卸座椅的制作方法

本发明属于对由事故造成的受伤人员进行救援的安全装置领域。

背景技术：

在道路事故中受伤的人通常需要以试图保持“头-颈-柱”轴线尽可能固定的方式从车辆转移。已经公开了若干种装置来实现这种构型。

文献wo2007/147908a1公开了这些装置中的一种装置。在该文献中，公开了一种可拆卸座椅，该可拆卸座椅包括用于将靠背与这种装置的坐部脱开联接的装置。因此，受伤人员可以以保持后背保持至座椅的靠背而坐部保持在车辆中的方式被取出。受伤人员可以使用可以连接至座椅组件的被取出的靠背的带条来固定。

在不同的专利申请、比如de102004014879a1中公开了其他类似的装置。

这些装置提供了一种将受伤人员与座椅靠背一起移动离车辆并将组件搁置在担架上的方式。然而，当将所述组件定位在担架上时，患者的臀部与腿部被放置在不同的水平高度处。通常使用垫或附加的褥来使患者的臀部与腿部齐平。

技术实现要素：

这些问题通过根据权利要求1的可拆卸座椅以替代性方式解决。本发明的优选实施方式在从属权利要求中限定。

在第一发明方面中，本发明提供了一种可拆卸座椅组件，该座椅组件用于附接至车辆的锚固装置，该座椅组件包括：

单个靠背和单个坐部，该单个靠背和该单个坐部附接在一起；

附接装置，该附接装置适于将座椅组件附接至车辆的锚固装置；

应急连接装置，该应急连接装置将单个坐部的附接至单个靠背的至少一部分以可拆除的方式连接至附接装置，使得单个靠背与单个坐部的附接至该单个靠背的所述至少一部分能够一起从附接装置拆除。

这种可拆卸座椅设置成用于任何类型的车辆，或者是集体车辆、比如公共车辆，或者是特定车辆、比如汽车、货车或卡车。

这种可拆卸座椅的目的在于提供一种用于在道路事故中进行应急援助以便将人从车辆内部移出的简单的方式，人被放置在该可拆卸座椅的用于与人一起移出的部分中。

可拆卸座椅的这部分包括单个靠背和单个坐部的至少一部分。有利地，该装置提供了用以将受伤人员的臀部和腿部的一部分保持在能够由应急援助服务人员容易管理的位置中的装置。

由于模块化操作，这种可拆卸座椅也可以被完全从车辆取出，比如公共车辆或货车中的座椅构型。但是，本发明并不意在改进模块化选项，而是提供一种将人与座椅组件的一部分一起从车辆中救出的方法。为了实现该目标，单个坐部的仅一部分和单个靠背需要被取出。单个坐部的需要被取出的这部分是单个坐部的与坐在该座椅组件上的人的臀部相对应的部分。因此，单个坐部的要被取出的这部分附接至单个靠背。然而，可以将整个长度的坐部与靠背一起取出。

尽管将单个坐部的仅一部分与单个靠背一起取出对于本发明而言是足够的事实，但在特定实施方式中，单个坐部的附接至单个靠背的所述至少一部分为整个单个坐部，因此单个坐部与单个靠背被一起取出。

然而，即使在这种情况下，附接装置仍保持固定至车辆的锚固装置，附接装置不适于与单个靠背和单个坐部的附接至应急连接装置的部分一起移除。附接装置可以包括用于使座椅组件前后移位的调节导引装置、用于使座椅组件上下移位的调节系统以及任何热调节装置或按摩装置、任何气囊连接件或其他电气/电子连接件。

在特定实施方式中，单个靠背和单个坐部通过可铰接附接件以可铰接的方式附接在一起。在这种情况下，可铰接附接件包括适于保持单个坐部与单个靠背之间的相对倾斜度恒定的止挡装置。这在单个坐部的所述至少一部分和单个靠背已经被取出时是有用的，从而使得组件可以合适地保持人。

在特定实施方式中，可拆卸座椅组件还包括隐藏装置，该隐藏装置设置在座椅组件中并且覆盖应急连接装置，以使应急连接装置免于意外操作。

该隐藏装置可以被应急援助服务人员容易地克服，以便快速操作应急连接装置。

在特定实施方式中，应急连接装置包括仅一次性使用的易碎部件。

为了使应急连接装置的操作容易，应急连接装置可以是仅一次性使用的易碎部件，使得应急连接装置通过座椅组件的特定运动或仅施加足以破坏该部件的力而被启用。

在特定实施方式中，应急连接装置包括穿过孔的至少一个螺栓，所述至少一个螺栓能够移除而使得：螺栓的移除导致单个靠背和单个坐部的附接至该单个靠背的所述至少一部分的拆除。

在特定实施方式中，提供了构造应急连接装置的另一选项，其是提供了可移除螺栓，使得：当移除所述螺栓时，单个靠背和单个坐部的要被移除的部分被释放并且可以在不施加任何额外力的情况下被取出。

在特定实施方式中，可拆卸座椅组件还包括位于单个坐部的连接至附接装置的部分与附接装置之间的可拆除的电气和/或电子连接件。这种连接件是有用的，因为当取出单个靠背和单个坐部的要被取出的部分时，如果设置有电气连接件，则电气连接件应当以简单且安全的方式断开连接。在特定实施方式中，这种可拆除的电气和/或电子连接件包括插头-插座装置、磁性装置或仅通过压力接触的装置。

在特定实施方式中，可拆卸座椅组件还包括座椅安全带组件，该座椅安全带组件附接至单个靠背和/或附接至单个坐部的附接至单个靠背的部分。

该实施方式使得取出更加容易。如果座椅安全带组件附接至座椅组件，则应急援助服务人员不需要在移出人之前解开座椅安全带，因为单个靠背和单个坐部的要被取出的部分可以与座椅安全带一起取出，从而为人提供了进一步的固定并且避免了不必要的动作。

在特定实施方式中，可拆卸座椅组件还包括搬动装置，该搬动装置用于搬动单个靠背和/或单个坐部的借助于应急连接装置连接至附接装置的部分。

在特定实施方式中，附接装置包括用以对座椅组件相对于导引装置的相对位置进行调节的调节装置。

在特定实施方式中，可拆卸座椅组件还包括用于将人靠着单个靠背和单个坐部的附接至该单个靠背的所述至少一部分固定的多根带条。

在不同的实施方式中，这些带条位于单个靠背的后部中、单个靠背的侧部中、单个坐部的侧部中或单个坐部后面。在不同的实施方式中，这些带条一起位于或分布于上述地方中的一些地方。在不同的实施方式中，这些带条附接至单个靠背和/或附接至单个坐部。

在第二发明方面中，本发明提供了一种应急系统，该应急系统包括固定套件和根据本发明第一方面的可拆卸座椅组件，其中，固定套件包括用于将人靠着单个靠背和单个坐部的附接至该单个靠背的所述至少一部分固定的多根带条。

该应急系统的目的在于提供一种实施本发明的方式，该应急系统适于下述车辆：所述车辆提供了将带条安置在与座椅组件分开的位置中的可能性。

在特定实施方式中，固定套件还包括颈圈。

在特定实施方式中，每根带条的一个点在公共点附接在一起，从而提供了一种将带条绕着人布置的简单的方式。

这种布置带条的方式允许从一个公共点管理带条，这在固定的情况下允许单独地但通过由该公共点所提供的参照来安置各根带条。

在特定实施方式中，至少两根带条用于固定人的头部，至少两根带条用于固定人的胸部区域，并且至少一根带条用于固定人的腿部。在另一特定实施方式中，用于固定人的胸部区域的至少两根带条以预定方式附接在一起，以便能够更容易地绕着人的胸部区域安装。这些布置带条的方式对于应急援助服务人员而言是有利的。

在特定实施方式中，至少一根带条包括颜色标记以便能够易于识别。

在特定实施方式中，至少一根带条包括辅助搬动装置。该带条为由受伤人员、单个靠背和单个坐部的要被取出的部分形成的组件的搬动提供了进一步有利的手段。

附图说明

为了完成描述并且为了使得更好地理解本发明，提供了一组附图。所述附图形成本描述的一体部分并且图示了本发明的实施方式，所述实施方式不应被解释为限制本发明的范围，而是仅作为可以如何实施本发明的示例。附图包括下述图：

图1a示出了根据本发明的可拆卸座椅组件的特定实施方式，该可拆卸座椅组件附接至车辆的锚固装置。

图1b示出了图1a的特定实施方式、但是是在操作应急连接装置之后的图1a的特定实施方式。

图1c示出了在人坐在车辆座椅上的情况下操作应急连接装置之后的图1a的特定实施方式。

图2a示出了根据本发明的可拆卸座椅组件的特定实施方式，该可拆卸座椅组件附接至车辆的锚固装置。

图2b示出了图2a的特定实施方式、但是是在操作应急连接装置之后的图2a的特定实施方式。

图2c示出了在人坐在座椅组件上的情况下操作应急连接装置之后的图2a的特定实施方式。

图3a和图3b示出了包括在根据本发明的可拆卸座椅组件的特定实施方式中的应急连接装置的细节。

图4a和图4b示出了包括在根据本发明的可拆卸座椅组件的特定实施方式中的不同的应急连接装置的细节。

图5a和图5b示出了包括根据本发明的座椅组件的车辆。

具体实施方式

图1a示出了根据本发明的可拆卸座椅组件1的特定实施方式，可拆卸座椅组件1附接至车辆的锚固装置。

该座椅组件1包括：

单个靠背2和单个坐部3，单个靠背2与单个坐部3以可铰接的方式附接在一起；

附接装置4，附接装置4适于将座椅组件1附接至车辆的锚固装置；

应急连接装置5，应急连接装置5将单个坐部3以可拆除的方式连接至附接装置4，使得单个靠背2与单个坐部3能够一起从附接装置4拆除。

在该特定实施方式中，整个单个坐部3以可拆除的方式附接至附接装置4，但是在其他实施方式中，单个坐部3的仅一部分附接至附接装置4。

在该特定图中，可拆卸座椅1设置成用于公共车辆。公共车辆包括锚固装置，锚固装置用于在构造座椅装置时接纳可拆卸座椅1的附接装置4。在本发明中使用常规的锚固装置和常规的附接装置4。在这种情况下，由于模块化操作，可以将整个可拆卸座椅组件1取出并重新定位在不同的位置。

在该图中，应急连接装置5包括多个螺栓50，所述多个螺栓50插入包括在附接装置4和单个坐部3两者中的圆形孔51中。在图3a和图3b中更详细地描述了在该图的实施方式中所使用的这些应急连接装置5。

然而，用于将单个坐部3连同单个靠背2和受伤人员一起释放的目的的任何其他应急连接装置5的组合也是本发明的一部分。

在本发明的一些实施方式中，应急连接装置5位于覆盖件下面，以使应急连接装置5免于意外操作。该覆盖件容易被应急援助服务人员移除，以便快速操作应急连接装置5。

图1b示出了在操作应急连接装置5之后的图1a的座椅组件1。

如在图1b中可以观察到的，附接装置4保持固定至车辆的锚固装置，附接装置4不适于与单个靠背2和单个坐部3一起移除。在这种情况下，附接装置4包括用于耳机和位于单个靠背2的背侧中的lcd显示器的使用的电气连接件。该电气连接件包括插头-插座连接件91、92，使得当单个靠背2和单个坐部3被移除时，插头-插座连接件91、92解除插接，其中，插头91与单个靠背2和单个坐部3一起被移除，并且插座92保留在附接装置4中。

在该图中所示的实施方式中，可拆卸座椅组件1还包括附接至单个靠背2和单个坐部3的座椅安全带组件6。

该实施方式使得单个坐部3与单个靠背2的取出更加容易。当座椅安全带组件6被附接至座椅组件时，应急援助服务人员不需要在人被移出之前解开座椅安全带，并且这为人提供了进一步的安全性。

该可拆卸座椅组件1还包括用于搬动单个靠背2的搬动装置7。在这种情况下，单个坐部3可以在不需要搬动装置的情况下仅将手放在单个坐部3下面同时提升而被直接搬动。

图1a和图1b还示出了固定套件8，固定套件8包括用于将人靠着单个靠背2和单个坐部3固定的多根带条81、82、83、84。

图1a示出了应急情况发生之前的固定套件8。在这种情况下，固定套件8与座椅组件1分开设置。它们可以被安置在人上方或能够被应急援助服务人员容易触及的任何其他合适的地方。

至少两根带条81用于固定人的头部，至少两根带条82用于固定人的胸部区域，至少一根带条83用于固定人的腹部，并且至少一根带条84用于固定人的腿部。安全套件8还包括颈圈86。在另一特定实施方式中，用于固定人的胸部区域的至少两根带条82以预定方式附接在一起，以便能够更容易地绕着人的胸部区域安装。这些布置带条的方式对于应急援助服务人员而言是有利的。

如在图1b中可以观察到的，每根带条81、82、83、84的一个点在公共点附接在一起，从而提供了一种将带条81、82、83、84绕着人布置的简单的方式。此外，用于固定人的腿部的带条84包括辅助搬动装置85，从而为由受伤人员、单个靠背和单个坐部的要被取出的部分形成的组件的搬动提供了进一步有利的手段。

图1c示出了在人87坐在座椅组件1上的情况下的图1b的座椅组件。此人87戴着带条81、82、83、84和颈圈86。

图2a示出了根据本发明的可拆卸座椅组件1的另一特定实施方式，拆卸座椅组件1附接至车辆的锚固装置。

该座椅组件1包括：

单个靠背2和单个坐部3，单个靠背2与单个坐部3以可铰接的方式附接在一起；

附接装置4，附接装置4适于将座椅组件1附接至车辆的锚固装置；

应急连接装置5，应急连接装置5将单个坐部3的第一部分31以可拆除的方式连接至附接装置4，使得单个靠背2和单个坐部3的第一部分31能够一起从附接装置4拆除。

单个坐部3的第一部分31是单个坐部3的以可铰接的方式附接至单个靠背2的部分，此时，在操作应急连接装置5时，单个坐部3的第一部分31与单个靠背2两者被一起取出。单个坐部3的该第一部分31的目的在于为坐在座椅组件1上的人的臀部提供支承，因此，单个坐部3的仅一部分、比如该第一部分31与单个靠背2一起取出是足够的。在该特定实施方式中，单个坐部3的其余部分保持附接至附接装置4。

在该图中，可拆卸座椅1设置成用于汽车。该汽车包括锚固装置，锚固装置用于在构造座椅装置时接纳可拆卸座椅1的附接装置4。在本发明中使用常规的锚固装置和常规的附接装置4。在这种情况下，整个可拆卸座椅1可以沿着包括在锚固装置中的轨道移动，以实现最佳的驾驶员位置。

在该图中，应急连接装置5包括多个已知的紧固装置，每个紧固装置为包括用于被引入可枢转槽56中的螺栓55的那些紧固装置的类型。在图4a和图4b中更详细地描述了这些应急连接装置。

然而，用于将单个坐部3的第一部分31连同单个靠背2和受伤人员一起释放的目的的任何其他应急连接装置5的组合也是本发明的一部分。

在该图中，可以观察到应急连接装置5如何被单个坐部3自身隐藏，以使应急连接装置免于意外操作。然而，应急连接装置5能够被知道它们在哪里的应急援助服务人员容易地触及。

图2b示出了在操作应急连接装置5之后的图2a的座椅组件1。

如在图2b中可以观察到的，附接装置4保持固定至车辆的锚固装置，附接装置4不适于与单个靠背2和单个坐部3的第一部分31一起移除。单个坐部3的其余部分保持连接至附接装置4。

在这种情况下，附接装置4包括用于坐部加热和位于单个靠背2的背侧中的lcd显示器的电气连接件。该电气连接件包括由第一电气部件93对第二电气部件94施加压力的简单连接，使得当单个靠背2和单个坐部3的第一部分31被移除时，由于因附接本身造成的压力被移除，因而电气连接就消失了。这些类型的连接件是已知的，并且可以在本发明的该特定实施方式中使用这种类型的任何其他电气连接件。

在该图中所示的实施方式中，可拆卸座椅组件1还包括附接至单个靠背2和单个坐部3的座椅安全带组件6。

该实施方式使得单个坐部3与单个靠背2的取出更加容易。当座椅安全带组件6被附接至座椅组件时，应急援助服务人员不需要在人被取出之前解开座椅安全带，并且这为人提供了进一步的安全性。

图2a和图2b还示出了用于将人靠着单个靠背2和单个坐部3的第一部分31固定的多根带条81、82、83、84。

图2a示出了应急情况发生之前的带条81、82、83、84。在这种情况下，固定套件位于单个靠背2中并被盖覆盖。

至少两根带条81用于固定人的头部，至少两根带条82用于固定人的胸部区域，至少一根带条83用于固定人的腹部，并且至少一根带条84用于固定人的腿部。安全套件8还包括颈圈86。在另一特定实施方式中，用于固定人的胸部区域的至少两根带条82以预定方式附接在一起，以便能够更容易地绕着人的胸部区域安装。这些布置带条的方式对于应急援助服务人员而言是有利的。

如在图2b中可以观察到的，每根带条的一个点在公共点附接在一起，从而提供了一种将带条绕着人布置的简单的方式。此外，用于固定人的腿部的带条84包括辅助搬动装置，从而为由受伤人员、单个靠背和单个坐部3的要被取出的部分形成的组件的搬动提供了进一步有利的手段。

图2c示出了在人87坐在座椅组件1上的情况下的图2b的座椅组件。此人87戴着带条81、82、83、84和颈圈86。

图3a和图3b示出了根据本发明的可拆卸座椅组件1的特定实施方式的应急连接装置5的细节。为清楚起见，在这些图中未示出单个坐部。

该特定实施方式包括应急连接装置5，应急连接装置5又包括多个螺栓50，所述多个螺栓50用于插入包括在附接装置4和单个坐部3两者中的圆形孔51中以将单个坐部3附接至附接装置4。

这些螺栓50通过连接结构52相互连接，其中，连接结构52包括手柄53和将手柄与螺栓50连接的杆54。

如果发生事故，则操作手柄53。手柄53使杆54移动，并且杆54将螺栓50拉到圆形孔51外面，从而使得单个坐部能够从附接装置4释放。

图4a和图4b示出了根据本发明的可拆卸座椅组件的另一特定实施方式的应急连接装置5的细节。

该特定实施方式包括应急连接装置5，应急连接装置5又包括多个已知的紧固装置，每个紧固装置为包括用于被引入可枢转槽56中的螺栓55的那些紧固装置的类型，可枢转槽56枢转地附接至支承件57。支承件57还包括凸轮58，因此当槽56旋转时，凸轮58也旋转并限制槽56。设置有手柄59，手柄59用以使凸轮58收回而使得可枢转槽56自由枢转并释放螺栓55。

如果发生事故，则操作手柄59并将螺栓55从可枢转槽56释放，从而使得单个坐部3的第一部分31与单个靠背2一起被释放。

然而，本部分中所描述的不同应急连接装置能够与也在本部分中描述的可拆卸座椅组件的不同实施方式兼容。在本发明的未在图中公开的不同实施方式中，每个座椅组件包括以下述相同原理工作的不同应急连接装置：所述相同原理提供了一种以简单且安全的方式将单个靠背和单个坐部的要被取出的部分拆卸而使附接装置附接至车辆的锚固装置的方式。

图5a示出了包括根据本发明的实施方式的可拆卸座椅组件1的汽车100。

图5b示出了包括根据本发明的实施方式的可拆卸座椅组件1的公共车辆110。

在本文中，不应当将术语“包括”及其派生词(比如“包括有”等)理解成具有排除含义，即，不应当将这些术语解释为排除了所描述和定义的内容可能包括其他元件、步骤等的可能性。

本发明显然不限于本文中所述的具体实施方式，而是还包括本领域的任何技术人员可能考虑到的在如在权利要求中所限定的本发明的总体范围内的任何变化(例如，关于对材料、尺寸、部件、构型等的选择)。

权利要求书(按照条约第19条的修改)

1.一种可拆卸座椅组件(1)，所述座椅组件(1)用于附接至车辆的锚固装置，所述座椅组件包括：

单个靠背(2)和单个坐部(3)，所述单个靠背(2)与所述单个坐部(3)附接在一起；

附接装置(4)，所述附接装置(4)适于将所述座椅组件(1)附接至所述车辆的所述锚固装置；

其特征在于，所述座椅组件(1)还包括：

应急连接装置(5)，所述应急连接装置(5)将所述单个坐部(3)的附接至所述单个靠背(2)的至少一部分(31)以可拆除的方式连接至所述附接装置(4)，使得所述单个靠背(2)与所述单个坐部(3)的附接至所述单个靠背(2)的所述至少一部分能够一起从所述附接装置(4)拆除。

2.根据权利要求1所述的可拆卸座椅组件(1)，其中，所述单个靠背(2)与所述单个坐部(3)通过可铰接附接件以可铰接的方式附接在一起，并且所述可铰接附接件包括适于保持所述单个坐部(3)与所述单个靠背(2)之间的相对倾斜度恒定的止挡装置。

3.根据前述权利要求中的任一项所述的可拆卸座椅组件(1)，其中，所述单个坐部(3)的附接至所述单个靠背(2)的所述至少一部分为整个所述单个坐部(3)。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的可拆卸座椅组件(1)，还包括隐藏装置(11)，所述隐藏装置(11)设置在所述座椅组件(1)中并覆盖所述应急连接装置(5)以使所述应急连接装置(5)免于意外操作。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的可拆卸座椅组件(1)，其中，所述应急连接装置(5)包括仅一次性使用的易碎部件。

6.根据权利要求1至4中的任一项所述的可拆卸座椅组件(1)，其中，所述应急连接装置(5)包括：

螺栓(55)，所述螺栓(55)用于被引入可枢转槽(56)中，所述可枢转槽(56)枢转地附接至支承件(57)，

所述支承件(57)，所述支承件(57)还包括凸轮(58)，所述凸轮(58)设置使得：当所述槽(56)旋转时，所述凸轮(58)也旋转并限制所述槽(56)，以及

手柄(59)，所述手柄(59)设置成用以使所述凸轮(58)收回，从而使得所述可枢转槽(56)自由枢转并释放所述螺栓(55)。

7.根据权利要求1至4中的任一项所述的可拆卸座椅组件(1)，其中，所述应急连接装置(5)包括穿过孔(51)的至少一个螺栓(50)，所述至少一个螺栓(50)能够移除而使得：所述螺栓(50)的移除导致所述单个靠背(2)和所述单个坐部(3)的附接至所述单个靠背的所述至少一部分的拆除。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的可拆卸座椅组件(1)，还包括位于所述单个坐部(3)的连接至所述附接装置(4)的所述部分与所述附接装置(4)之间的可拆除的电气和/或电子连接件(91、92)。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的可拆卸座椅组件(1)，还包括：

座椅安全带组件(6)，所述座椅安全带组件(6)附接至所述单个靠背(2)和/或附接至所述单个坐部(3)的附接至所述单个靠背(2)的所述部分；

搬动装置(7)，所述搬动装置(7)用于搬动所述单个靠背(2)和/或所述单个坐部(3)的连接至所述单个靠背(2)的所述部分；并且

其中，所述附接装置(4)包括用以对所述座椅组件(1)相对于所述车辆的所述锚固装置的相对位置进行调节的调节装置。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的可拆卸座椅组件(1)，还包括用于将人靠着所述单个靠背(2)和所述单个坐部(3)的附接至所述单个靠背(2)的所述至少一部分固定的多根带条(81、82、83、84)和颈圈(86)。

11.一种应急系统，包括固定套件(8)和根据权利要求1至8中的任一项所述的可拆卸座椅组件，所述固定套件(8)包括用于将人靠着所述单个靠背(2)和所述单个坐部(3)的附接至所述单个靠背(2)的所述至少一部分固定的多根带条(81、82、83、84)和颈圈(86)。

12.根据权利要求11所述的应急系统，其中，每根带条的一个点在公共点附接在一起，从而提供了将所述带条绕着人布置的简单的方式，并且用于固定人的胸部区域的至少两根带条以预定方式附接在一起以便能够更容易地绕着人的胸部区域安装。

13.根据权利要求11至12中的任一项所述的应急系统，其中，至少一根带条包括颜色标记以便能够易于识别。

14.根据权利要求11至13中的任一项所述的应急系统，其中，至少一根带条包括辅助搬动装置。

15.一种车辆(100、110)，包括根据权利要求1至10中的任一项所述的可拆卸座椅组件(1)。