1.一种车辆用太阳能空调的温度补偿方法，其特征在于，包括：
(1)检测太阳倾角，时差，地方太阳时，太阳高度角和方位角以及太阳入射角从而计算太阳的位置；
(2)检测太阳辐射直射强度值，太阳辐射散射强度值以及设计日的逐时气温和湿度；
(3)检测车辆当前的经度值和纬度值以及所述车辆当前的行车方向；
(4)根据太阳的位置与所述车辆的纬度值的大小关系以及所述太阳位置的经度值，判断太阳和所述车辆之间位置关系；
(5)根据车辆所处位置和所处季节，调用近几年该地相同日的平均气象资料确定室外环境数据；
(6)根据设计日的逐时温度，室外环境数据以及室内的环境数据计算车辆所在区域的多个温度补偿系数，并存于数据库中；
(7)根据所述车辆的行车方向、太阳和所述车辆之间的位置关系与所述车辆所在区域温度补偿系数的对应关系，查询数据库中对应的温度补偿系数；通过单区光强传感器检测阳光光强；根据所述阳光光强和所述温度补偿系数之间的函数关系对所述车辆的不同区域进行阳光补偿，作为温度补偿。
2.根据权利要求1所述的一种车辆用太阳能空调的温度补偿方法，其特征在于，所述检测太阳位置包括经度值检测和纬度值检测。
3.根据权利要求2所述的一种车辆用太阳能空调的温度补偿方法，其特征在于，所述经度值检测包括：根据太阳经度随设计日变化的线性关系，获取当前时间所对应的太阳位置的经度值。
4.根据权利要求2所述的一种车辆用太阳能空调的温度补偿方法，其特征在于，所述纬度值检测包括：根据太阳纬度随设计日变化的线性关系，获取当前日期所对应的太阳位置的纬度值。
5.根据权利要求1所述的一种车辆用太阳能空调的温度补偿方法，其特征在于，所述检测车辆当前的经度值和纬度值包括：通过GPS定位装置检测所述车辆当前的经度值和纬度值。
6.根据权利要求5所述的一种车辆用太阳能空调的温度补偿方法，其特征在于，所述检测所述车辆当前的行车方向，包括：根据所述车辆的经度值和纬度值的变化，判断所述车辆的行车方向。
7.根据权利要求1所述的一种车辆用太阳能空调的温度补偿方法，其特征在于，所述室内的环境数据包括：车身不透明围护结构的逐时传入热量，车窗玻璃的逐时传入热量，乘员散热量，电气设备散热量和/或新风换气系统传入的热量。
8.根据权利要求1所述的一种车辆用太阳能空调的温度补偿方法，其特征在于，根据所述阳光光强和所述温度补偿系数之间的函数关系对所述车辆的不同区域进行阳光补偿包括将所述阳光光强乘以所述温度补偿系数，作为所述车辆的不同区域的温度补偿值。
9.一种使用根据权利要求1-8任一所述方法的一种车辆用太阳能空调的温度补偿系统，其特征在于，包括：第一检测单元，用于检测太阳倾角，时差，地方太阳时，太阳高度角和方位角以及太阳入射角从而计算太阳的位置；第二检测单元，用于检测太阳辐射直射强度值，太阳辐射散射强度值以及设计日的逐时气温和湿度；第三检测单元，用于检测车辆当前的经度值和纬度值以及所述车辆当前的行车方向；判断单元，根据太阳的位置与所述车辆的纬度值的大小关系以及所述太阳位置的经度值，判断太阳和所述车辆之间位置关系；室外环境确定单元，根据车辆所处位置和所处季节，调用近几年该地相同日的平均气象资料确定室外环境数据；计算单元，根据设计日的逐时温度，室外环境数据以及室内的环境数据计算车辆所在区域的多个温度补偿系数，并存于数据库中；控制单元，用于控制单区阳光传感器检测阳光光强；补偿单元，用于根据所述车辆的行车方向、太阳和所述车辆之间的位置关系与所述车辆所在区域温度补偿系数的对应关系，查询数据库中对应的温度补偿系数并根据所述阳光光强和所述温度补偿系数之间的函数关系对所述车辆的不同区域进行阳光补偿从而实现温度补偿。