太阳能观光游览车的制作方法

本发明涉及一种游览车，确切的说是一种太阳能观光游览车。

背景技术：

目前旅游景区使用的游览车，大都是由燃油为动力的机动车，景区内使用不仅耗油成本高，而且还污染环境。

技术实现要素：

本发明的目的就是克服上述缺陷，提供一种太阳能观光游览车，以节约能源，减少开支，保护生态环境。

本发明的方案包括车厢、车架、后横梁、太阳能接收板及驱动电机，其结构特点是在车厢的顶部设有太阳能接收板，车厢的底端设有车架，车架的后端设有后横梁，后横梁的下端设有左右两个悬挂梁，左悬挂梁的底端装有左半轴，左半轴的左端设有左后轮，左半轴的右端设有左半轴连接器，右悬挂梁的底端装有右半轴，右半轴的右侧设有右后轮，右半轴的左端设有右半轴连接器，后横梁的左下侧设有左驱动电机，右下侧设有右驱动电机，左右电机分别由螺栓紧固在后横梁的底端，左驱动电机的电机主轴安装连接在左半轴连接器上，右驱动电机的电机主轴安装连接在右半轴连接器上，车厢的后底端设有二组蓄电瓶，蓄电瓶的右侧设有逆变器，车厢的前侧设有前视窗，车厢的左右两侧设有车门。所述的太阳能接收板由多块板块组成，由支架及螺栓安装固定在车顶上，其前端超出前车厢10cm，后侧超出后车厢30cm，左右两侧分别超出20cm，或者将驱动电机配置四只小型电机，安装在前后四个车轮上，改为前后驱动。

本发明将太阳能接收板设置在车厢的顶部，其前、后、左、右的尺寸分别大于车厢10、30、20、20cm，以增加接收光照的面积及能量，并通过导线充入蓄电瓶，再经逆变器变为交流电，带动电机驱动车轮运行。

本发明结构简单，设计合理，加工生产使用成本低，安全方便，节能明显。

下面结合附图作进一步详细说明。

附图说明

图1为游览车外型示意图；

图2为游览车后视结构示意图。

具体实施方式

图1-2中示出的车厢4的顶部设有太阳能接收板3，车厢的底端设有车架6，车架的后端设有后横梁10，后横梁的下端设有左悬挂梁12，右悬挂梁17，左悬挂梁的底端装有左半轴13，左半轴的左端设有左后轮8，左半轴的右端设有左半轴连接器14，右悬挂梁的底端装有右半轴16，右半轴的右侧装有右后轮5，右半轴的左端设有右半轴连接器15，后横梁的左下侧设有左驱动电机9、右下侧设有右驱动电机7，左右电机分别由螺栓紧固在后横梁的底端，左驱动电机的电机主轴安装连接在左半轴连接器上，右驱动电机的电机主轴安装连接在右半轴连接器上，车厢的后底端设有二组蓄电瓶11，蓄电瓶的右侧设有逆变器18，车厢的前侧设有前视窗2，车厢的左右两侧设有车门1。所述的太阳能接收板由多块板块组成，由支架及螺栓安装固定在车顶上，其前端超出前车厢10cm，后侧超出后车厢30cm，左右两侧分别超出20cm，或者将驱动电机配置四只小型电机，安装在前后四个车轮上，改为前后驱动，蓄电瓶的左上侧设有备用充电插座19。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种太阳能观光游览车，它是在车厢的顶部设有太阳能接收板，车厢的底端设有车架，车架的后端设有后横梁，后横梁的下端设有左右两个悬挂梁，左悬挂梁的底端装有左半轴，左半轴的左端设有左后轮，左半轴的右端设有左半轴连接器，右悬挂梁的底端装有右半轴，右半轴的右侧设有右后轮，右半轴的左端设有右半轴连接器，后横梁的左侧设有左驱动电机，右下侧设有右驱动电机，本发明将太阳能接收板设置在车厢的顶部接收光照，并通过导线充电蓄电瓶，再经逆变器变为交流电，带动电机驱动车轮运行。

技术研发人员：王立新
受保护的技术使用者：王立新
技术研发日：2017.05.10
技术公布日：2017.09.08