一种新颖的单独可拆卸和可安装胎面的车轮的制作方法

背景：

汽车的车轮以充气轮胎、实心轮胎和免充气轮胎等为主，而使用过程中损坏最严重和使用时间最短的为胎面。目前现状充气轮胎更换为整个轮胎、实心轮胎更换为整个实心轮胎、免充气轮胎更换为整个充气轮胎，由此更换造成巨大的浪费。

技术实现要素：

将实心轮胎和免充气轮胎的胎面部分从轮胎整体中分离开来，并转化为胎面部件，胎面部件和实心轮胎和免充气轮胎的(除胎面部件外)部件进行工艺整合。这样既可保持原有的性能，又可方便拆卸和安装胎面部件，又可大幅提高橡胶单位使用效率，同时大幅降低更换轮胎的成本。

本发明产生的优势为：

1、每一次换胎只换损坏最严重的胎面，保留性能良好的实心轮胎和免充气轮胎的(除胎面部件外)部件；

2、极大方便了轮胎更换工艺，大幅减少更换人工成本。

附图说明：

①图1-1为固定扣

②图1-2为花纹橡胶胎面

③图1-3胎面材料

技术方案实施：

1、将图1-3胎面材料的一个面喷上硫化铜(或其他涂料)制成圆形并保留图1-1固定扣，将橡胶原料铺上并加温固定并形成图1-2花纹橡胶胎面。

2、用橡胶原料铺成植入图1-1为固定扣，，然后加温固化形成图1-2为花纹橡胶胎面。

3、上述形成胎面部件，并在胎面部件最内层涂成脱模剂与实心轮胎和免充气轮胎的(除胎面部件外)部件结合，最后由固定扣将两者混成一体。

最后应该说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明。对于本领域的技术人员来说，其依据可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
一种新颖的单独可拆卸和可安装胎面的车轮将实心轮胎和免充气轮胎的胎面部分进行分离并转化为胎面部件，胎面部件和实心轮胎和免充气轮胎的(除胎面部件外)部件进行工艺整合。这样既可保持原有的性能，又可方便拆卸和安装胎面部件，又可大幅提高橡胶单位使用效率，同时大幅降低更换轮胎的成本。本发明产生的优势为：1、每一次换胎只换损坏最严重的胎面，保留性能良好的实心轮胎和免充气轮胎的(除胎面部件外)部件；2、极大方便了轮胎更换工艺，大幅减少更换人工成本。

技术研发人员：姚登祥
受保护的技术使用者：姚登祥
技术研发日：2017.05.25
技术公布日：2018.12.04