一种用于土建工地的自清节水型综合洗车的方法及其系统与流程

本发明涉及一种自清节水型综合洗车的方法及其系统，尤其是涉及一种用于土建工地的自清节水型综合洗车的方法及其系统。

背景技术：

在市政施工中，土石方一般由渣土车或大型运输车运输，渣土车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车。渣土车频繁出入工地和公路之间，给公路带来大量尘土和泥土，给城市带来严重污染，现有的洗车方式一般为人工洗车，不仅效率低，清洗不彻底，而且严重浪费水资源，因此需要一种用于土建工地的自清节水型综合洗车的方法及其系统。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有的洗车方式效率低、浪费水的缺陷，提供一种用于土建工地的自清节水型综合洗车的方法及其系统，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于土建工地的自清节水型综合洗车的方法及其系统，包括洗轮池、洗轮机、烘干板、蓄水池和净化池，洗轮池还包括下坡面板、洗轮平面和上坡面板，所述下坡面板、洗轮平面和上坡面板上均匀开设有第一喷射孔，所述洗轮平面的第一喷射孔外侧开设有漏水槽，所述漏水槽底部通过管道通向净化池，所述净化池内种植有水生植物，所述第一喷射孔通过水管连通盛水箱，所述盛水箱底部通过第三喷水管与蓄水池连通连接，所述第三喷水管上安装有第一高压泵，所述上坡面板一侧设有洗轮机，所述洗轮机两侧均设置有清洗侧板，所述清洗侧板内侧均匀开设有第三喷射孔，所述第三喷射孔与第二喷水管连通连接，所述第二喷水管底端安装有第三高压泵，所述洗轮机底部设有清洗底板，所述清洗底板中部开设有第二喷射孔，所述第二喷射孔与第一喷水管连通连接，所述第一喷水管汇聚到总管上，总管上安装有第二高压泵，且总管与储水箱连通连接，所述清洗底板侧面开设有凹槽，所述凹槽底部连接接水管，所述接水管接入蓄水池，所述洗轮机一侧设有烘干板，所述烘干板中部开设有若干出风口，所述烘干板底部安装有热风机。

作为本发明的一种优选技术方案，所述净化池的水生植物为芦苇、茭白或灯芯草。

作为本发明的一种优选技术方案，所述下坡面板与上坡面板的坡度相同，且坡度小于30°。

作为本发明的一种优选技术方案，所述净化池与储水箱通过管道连接，所述储水箱与蓄水池通过管道连接，且管道上均设有水泵，所述储水箱与自来水水管连通连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述下坡面板和上坡面板与洗轮平面为一体结构且连接部位为弧形。

作为本发明的一种优选技术方案，所述凹槽与接水管的连接部位设有过滤网，所述漏水槽与管道的连接部位同样设有过滤网。

作为本发明的一种优选技术方案，所述净化池一侧还设有太阳能光伏板和蓄电池，所述第一高压泵、第二高压泵、第三高压泵、热风机、水泵均与蓄电池电性连接。

一种用于土建工地的自清节水型综合洗车的方法及其系统，包括如下步骤：

a、进行蓄水池和净化池的施工，蓄水池通过收集雨水和从储水箱抽进的水供应洗车用水，在净化池内种植水生植物，用于将汇集的洗车污水净化后重新利用。

b、进行洗轮池、洗轮机和烘干板的施工，铺设好下坡面板、洗轮平面和上坡面板，进行地面下预埋管道施工，安装清洗底板和清洗侧板，使第一喷水管、第二喷水管与储水箱连通，在地面安装至少四个热风机，在热风机上方架设烘干板，热风机吹出的风从出风口出去，给洗过的渣土车干燥，避免湿漉漉的渣土车很快沾满灰尘。

c、通过自来水水管将储水箱内注满水，通过水泵将水抽至蓄水池内，渣土车经过洗轮池，利用第一高压泵抽水并以一定的喷射速度从第一喷射孔喷出，喷射在渣土车上，将渣土车的泥块冲落下来。

d、渣土车从上坡面板驶入洗轮机，通过第二高压泵抽水从第二喷射孔喷到渣土车的底面，通过第三高压泵抽水从第三喷射孔喷到渣土车的侧面，对渣土车进行二次清洗，清洗干净后驶到烘干板上。

e、在烘干板上，通过热风机鼓风，从出风口吹出，给刚洗过的渣土车干燥烘干，烘干后渣土车驶离烘干板不易沾染灰尘。

与目前技术相比，本发明的有益效果是：该种用于土建工地的自清节水型综合洗车的方法及其系统，结构设计完整紧凑，通过洗轮池对渣土车进行初步清洗，洗轮机对渣土车进行二次清洗，清洗更干净，再将渣土车烘干，避免了潮湿的车轮和车体在行驶途中很快沾满灰尘，储水箱可以从外界获得清洁水源，洗轮池洗过的污水通向净化池，在净化池内由水生植物净化，净化后的水可供洗轮机重新利用，洗轮机使用后的污水抽到蓄水池内供洗轮池用水，洗轮池再将清洗后的污水通向净化池，如此循环往复，大大节约了水资源，而且洗车效率高，本发明设计合理且实用可行，适合推广使用。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的洗轮池的剖视结构示意图；

图3为本发明的洗轮机的剖视结构示意图；

图4为本发明的清洗侧板的结构示意图；

图5为本发明的清洗侧板的剖视结构示意图；

图6为本发明的烘干板的剖视结构示意图；

图中：1、下坡面板；2、第一喷射孔；3、漏水槽；4、第三喷水管；5、洗轮平面；6、上坡面板；7、洗轮机；8、清洗侧板；9、清洗底板；10、第二喷射孔；11、凹槽；12、烘干板；13、出风口；14、盛水箱；15、第一高压泵；16、蓄水池；17、储水箱；18、第一喷水管；19、接水管；20、第二高压泵；21、第三喷射孔；22、热风机；23、第三高压泵；24、净化池；25、第二喷水管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种用于土建工地的自清节水型综合洗车的方法及其系统，包括洗轮池、洗轮机7、烘干板12、蓄水池16和净化池24，洗轮池还包括下坡面板1、洗轮平面5和上坡面板6，下坡面板1、洗轮平面5和上坡面板6上均匀开设有第一喷射孔2，洗轮平面5的第一喷射孔2外侧开设有漏水槽3，漏水槽3底部通过管道通向净化池24，净化池24内种植有水生植物，第一喷射孔2通过水管连通盛水箱14，盛水箱14底部通过第三喷水管4与蓄水池16连通连接，第三喷水管4上安装有第一高压泵15，上坡面板6一侧设有洗轮机7，洗轮机7两侧均设置有清洗侧板8，清洗侧板8内侧均匀开设有第三喷射孔21，第三喷射孔21与第二喷水管25连通连接，第二喷水管25底端安装有第三高压泵23，洗轮机7底部设有清洗底板9，清洗底板9中部开设有第二喷射孔10，第二喷射孔10与第一喷水管18连通连接，第一喷水管18汇聚到总管上，总管上安装有第二高压泵20，且总管与储水箱17连通连接，清洗底板9侧面开设有凹槽11，凹槽11底部连接接水管19，接水管19接入蓄水池16,洗轮机7一侧设有烘干板12，烘干板12中部开设有若干出风口13，烘干板12底部安装有热风机22。

净化池24的水生植物为芦苇、茭白或灯芯草，下坡面板1与上坡面板6的坡度相同，且坡度小于30°，净化池24与储水箱17通过管道连接，储水箱17与蓄水池16通过管道连接，且管道上均设有水泵，储水箱17与自来水水管连通连接，下坡面板1和上坡面板6与洗轮平面5为一体结构且连接部位为弧形，凹槽11与接水管19的连接部位设有过滤网，漏水槽3与管道的连接部位同样设有过滤网，净化池24一侧还设有太阳能光伏板和蓄电池，第一高压泵15、第二高压泵20、第三高压泵23、热风机22、水泵均与蓄电池电性连接。

具体原理：首先进行蓄水池16和净化池24的施工，蓄水池16通过收集雨水和从储水箱17抽进的水供应洗车用水，在净化池24内种植水生植物，用于将汇集的洗车污水净化后重新利用，进行洗轮池、洗轮机7和烘干板12的施工，铺设好下坡面板1、洗轮平面5和上坡面板6，进行地面下预埋管道施工，安装清洗底板9和清洗侧板8，使第一喷水管18、第二喷水管25与储水箱17连通，在地面安装至少四个热风机22，在热风机22上方架设烘干板12，热风机22吹出的风从出风口13出去，给洗过的渣土车干燥，避免湿漉漉的渣土车很快沾满灰尘，洗车时，通过自来水水管将储水箱17内注满水，通过水泵将水抽至蓄水池16内，渣土车经过洗轮池，利用第一高压泵15抽水并以一定的喷射速度从第一喷射孔2喷出，喷射在渣土车上，将渣土车的泥块冲落下来，渣土车从上坡面板6驶入洗轮机7，通过第二高压泵20抽水从第二喷射孔10喷到渣土车的底面，通过第三高压泵23抽水从第三喷射孔21喷到渣土车的侧面，对渣土车进行二次清洗，清洗干净后驶到烘干板12上，在烘干板12上，通过热风机22鼓风，从出风口13吹出，给刚洗过的渣土车干燥烘干，烘干后渣土车驶离烘干板12不易沾染灰尘。

该种用于土建工地的自清节水型综合洗车的方法及其系统，结构设计完整紧凑，通过洗轮池对渣土车进行初步清洗，洗轮机7对渣土车进行二次清洗，清洗更干净，再将渣土车烘干，避免了潮湿的车轮和车体在行驶途中很快沾满灰尘，储水箱17可以从外界获得清洁水源，洗轮池洗过的污水通向净化池24，在净化池24内由水生植物净化，净化后的水可供洗轮机7重新利用，洗轮机7使用后的污水抽到蓄水池16内供洗轮池用水，洗轮池再将清洗后的污水通向净化池24，如此循环往复，大大节约了水资源，而且洗车效率高，本发明设计合理且实用可行，适合推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。