本发明涉及汽车部件领域，特别涉及一种汽车自动空调控制方法、装置及系统。
背景技术：
：：随着汽车产业的发展，以及人们使用舒适度追求的提高，汽车空调系统的舒适性能已成为了广大用户选择汽车品牌时的重要因素之一。目前，汽车上一般都安装有自动空调，该汽车自动空调系统通过用户设定的目标温度值，以及所采集外界环境的温度、日照等信息，计算出空调鼓风机的风量档位，并以该风量档位控制鼓风机运转。这样，汽车自动空调相较于手动空调和电动空调，便利性、自动化程度均较高，且能很大程度上减少车内过冷或过热的现象。但是，对于一些特定人群，例如，老人、儿童或体质虚弱的用户等，由于其本身特性，不适宜吹大风量。即，该类特定人群在普通用户舒适的空调高风量档位下，会产生不适感。例如，用户设定的目标温度为n，汽车自动空调系统根据该目标温度，以及相关信息，计算得出空调风量档位为m，接着控制空调鼓风机以m风量档位运转，此时，普通用户的感觉较舒适，但对于特定人群来说，m风量档位下的空调风量太大，会感觉到不舒适。综上，现有汽车自动空调系统不能满足大范围的用户需求，用户舒适度和满意度较低。技术实现要素：本发明的目的是提供一种汽车自动空调控制方法、装置及系统，以满足大范围用户需求，提高用户舒适度和满意度。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车自动空调控制方法，包括：获取空调工作模式信号、目标温度及环境因素信息，其中，所述空调工作模式信号为柔和模式信号或正常模式信号；当所述空调工作模式信号为所述正常模式信号时，根据所述目标温度和所述环境因素信息，计算出空调风量档位，控制空调鼓风机以所述空调风量档位运转；当所述空调工作模式信号为所述柔和模式信号时，根据所述目标温度和所述环境因素信息，计算出空调风量档位，判断所述空调风量档位是否大于预设阈值档位；当所述空调风量档位大于所述预设阈值档位时，将所述空调风量档位减小预设档位，得出减小后的空调风量档位，控制所述空调鼓风机以所述减小后的空调风量档位运转。可选地，在所述获取空调工作模式信号、目标温度及环境因素信息之后，且在所述根据所述目标温度和所述环境因素信息，计算出空调风量档位之前，还包括：判断汽车空调是否处于自动模式；当所述汽车空调处于所述自动模式时，执行后续步骤；当所述汽车空调处于手动模式时，根据风量等级信息，控制所述空调鼓风机运转。可选地，还包括：将所述空调风量档位或所述减小后的空调风量档位发送至显示屏，以使所述显示屏显示所述空调鼓风机的风量档位。可选地，所述获取空调工作模式信号、目标温度及环境因素信息，包括：接收车载dvd空调设置界面根据用户选择指令发送的所述空调工作模式信号，以及空调面板根据用户温度设置指令发送的所述目标温度；读取温度传感器的电阻值和日照传感器的电压值。一种汽车自动空调控制装置，包括：获取模块，用于获取空调工作模式信号、目标温度及环境因素信息，其中，所述空调工作模式信号为柔和模式信号或正常模式信号；正常模式控制模块，用于当所述空调工作模式信号为所述正常模式信号时，根据所述目标温度和所述环境因素信息，计算出空调风量档位，控制空调鼓风机以所述空调风量档位运转；柔和模式控制模块，用于当所述空调工作模式信号为所述柔和模式信号时，根据所述目标温度和所述环境因素信息，计算出空调风量档位，判断所述空调风量档位是否大于预设阈值档位；当所述空调风量档位大于所述预设阈值档位时，将所述空调风量档位减小预设档位，得出减小后的空调风量档位，控制所述空调鼓风机以所述减小后的空调风量档位运转。可选地，还包括：判断模块，用于判断汽车空调是否处于自动模式；执行模块，用于当所述汽车空调处于所述自动模式时，执行后续步骤；控制模块，用于当所述汽车空调处于手动模式时，根据风量等级信息，控制所述空调鼓风机运转。可选地，还包括：发送显示模块，用于将所述空调风量档位或所述减小后的空调风量档位发送至显示屏，以使所述显示屏显示所述空调鼓风机的风量档位。可选地，所述获取模块包括：接收子模块，用于接收车载dvd空调设置界面根据用户选择指令发送的所述空调工作模式信号，以及空调面板根据用户温度设置指令发送的所述目标温度；读取子模块，用于读取温度传感器的电阻值和日照传感器的电压值。一种汽车自动空调控制系统，包括空调设置装置、传感器、空调鼓风机及空调控制器；所述空调设置装置用于根据工作模式选择指令发送空调工作模式信号至所述空调控制器，根据温度设置指令发送目标温度至所述空调控制器，其中，所述空调工作模式信号为柔和模式信号或正常模式信号；所述传感器用于采集环境因素信息；所述空调控制器用于获取所述空调工作模式信号、所述目标温度及所述环境因素信息；当所述空调工作模式信号为所述正常模式信号时，根据所述目标温度和所述环境因素信息，计算出空调风量档位，控制所述空调鼓风机以所述空调风量档位运转；当所述空调工作模式信号为所述柔和模式信号时，根据所述目标温度和所述环境因素信息，计算出空调风量档位，判断所述空调风量档位是否大于预设阈值档位；当所述空调风量档位大于所述预设阈值档位时，将所述空调风量档位减小预设档位，得出减小后的空调风量档位，控制所述空调鼓风机以所述减小后的空调风量档位运转。可选地，所述传感器包括温度传感器和日照传感器；所述空调设置装置包括车载dvd空调设置界面和空调面板；其中，所述车载dvd空调设置界面用于根据工作模式选择指令发送空调工作模式信号至所述空调控制器；所述空调面板用于根据温度设置指令发送目标温度至所述空调控制器；所述传感器用于采集环境因素信息。本发明所提供的一种汽车自动空调控制方法，通过获取空调工作模式信号、目标温度及环境因素信息，其中，空调工作模式信号为柔和模式信号或正常模式信号；当空调工作模式信号为正常模式信号时，根据目标温度和环境因素信息，计算出空调风量档位，控制空调鼓风机以空调风量档位运转；当空调工作模式信号为柔和模式信号时，根据目标温度和环境因素信息，计算出空调风量档位，判断空调风量档位是否大于预设阈值档位；当空调风量档位大于预设阈值档位时，将空调风量档位减小预设档位，得出减小后的空调风量档位，控制空调鼓风机以减小后的空调风量档位运转。可见，通过提供正常模式和柔和模式两种工作模式，且在一定风量档位下，同一目标温度的柔和工作模式的空调风量小于正常模式，这样，用户可根据需求选择不同模式，满足了不同用户的需求，提高用户舒适度和满意度。本发明所提供汽车自动空调控制装置及系统同样具有上述有益效果。附图说明为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本发明实施例提供的汽车自动空调控制方法的一种具体实施方式的流程示意图；图2为本发明实施例提供的汽车自动空调控制方法的另一种具体实施方式的流程示意图；图3为本发明实施例提供的汽车自动空调控制装置的结构示意框图；图4为本发明实施例提供的汽车自动空调控制系统的一种具体实施方式的结构示意图；图5为本发明实施例提供的汽车自动空调控制系统的另一具体实施方式的结构示意框图。具体实施方式为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。实施例一请参考图1，图1为本发明实施例提供的汽车自动空调控制方法的一种具体实施方式的流程示意图，该方法可以包括以下步骤：步骤101：获取空调工作模式信号、目标温度及环境因素信息，其中，空调工作模式信号为柔和模式信号或正常模式信号。需要说明，上述环境因素信息可以具体为但不限于外界温度信息和外界光照强度信息，而外界温度信息具体可以通过温度传感器采集，外界光照强度信息具体可以通过日照传感器采集。上述目标温度指的是用户设定的车室温度，或系统自动生成的车室温度。用户可以通过车载dvd空调设置界面选择空调工作模式，车载dvd空调设置界面根据用户的选择操作，确定发送柔和模式信号还是正常模式信号至空调控制器。且可以通过空调设置面板设定车室的目标温度。故在一些具体实施方式中，本步骤可以具体为：接收车载dvd空调设置界面根据用户选择指令发送的空调工作模式信号，以及空调面板根据用户温度设置指令发送的目标温度；读取温度传感器的电阻值和日照传感器的电压值。可以理解，上述用户选择指令可以是指根据用户在车载dvd空调设置界面上的选择操作生成的指令。通过该用户选择指令可以确定出发送哪种工作模式信号。上述用户设置指令可以是指根据用户在空调面板上的操作生成的指令，该指令携带有用户设定的目标温度数值信息。可以预先设定柔和模式信号和正常模式信号的信号描述，这样车载dvd空调设置界面在确定用户的选择后，会将对应的信号发送至空调控制器。例如，设定ac_comfortablemode:0x0表示正常模式信号，ac_comfortablemode:0x1表示柔和模式信号，当车载dvd空调设置界面判断出用户选择的是正常模式时，发送正常模式信号ac_comfortablemode:0x0至空调控制器，当判断出用户选择的是柔和模式时，发送柔和模式信号ac_comfortablemode:0x1至空调控制器。这样，空调控制器可以通过识别是哪种信号，以确定出是用户选择的是柔和模式还是正常模式。步骤102：当空调工作模式信号为正常模式信号时，根据目标温度和环境因素信息，计算出空调风量档位，控制空调鼓风机以空调风量档位运转。步骤103：当空调工作模式信号为柔和模式信号时，根据目标温度和环境因素信息，计算出空调风量档位，判断空调风量档位是否大于预设阈值档位；当空调风量档位大于预设阈值档位时，将空调风量档位减小预设档位，得出减小后的空调风量档位，控制空调鼓风机以减小后的空调风量档位运转。可以理解，正常模式在计算出空调风量档位后，直接以该空调风量档位控制鼓风机运转，而柔和模式会判断所计算出的空调风量档位与预设阈值档位的大小，在空调风量档位大于预设阈值档位时，会减少一定预设档位后再控制鼓风机运转。显然，在高风量档位，且同一目标温度下，柔和模式下的空调风量要小于正常模式下的空调风量。这样，体质虚弱等特定用户人群可以选择柔和模式，其它普通用户可选择正常模式，以满足不同用户群体的需求，提高用户舒适度和满意度。例如，目标温度为m，环境因素信息为m，预设阈值档位为6，预设档位为2，根据m和m计算出的空调风量档位为7，正常模式下，会控制空调鼓风机以7档运行，柔和模式下，由于空调风量档位为7，大于预设阈值档位6，故应减去预设档位2，即7-2＝5，此时，会控制空调鼓风机以5档运行。需要说明，上述预设阈值档位和预设档位均可以根据实际需求、用户体验感进行设定。该预设阈值档位主要用于区分高风量档位和低风量档位，一般来说，可以将高于该预设阈值档位的档位称之为高风量档位，高风量档位下的风量会使体质较弱等特定用户群体产生不适感，故此时应减少一定档位；低于该预设阈值档位的档位称之为低风量档位，低风量档位下的风量不会使体质较弱等特定用户群体产生不适感。当然，可能将计算得出的空调风量档位减少预设档位后的风量档位仍然高于预设阈值档位，此时，还是以减少后的得到的风量档位控制空调鼓风机运转。例如，预设阈值档位为6，预设档位为2，计算出的空调风量档位为9，9-2＝7>6，此时还是控制鼓风机以7档运转。柔和模式下，当计算出的空调风量档位小于或等于预设阈值档位时，则还是以该空调风量档位控制鼓风机运转。例如，柔和模式下，预设阈值档位为6，计算出的空调风量档位为5,5<6，此时控制鼓风机以6档运转。本实施例中，通过提供正常模式和柔和模式两种工作模式，且在一定风量档位下，同一目标温度的柔和工作模式的空调风量小于正常模式，这样，用户可根据需求选择不同模式，满足了不同用户的需求，提高用户舒适度和满意度。实施例二为满足用户的不同需求，汽车空调一般设置有自动模式和手动模式。手动模式下，空调会根据用户所设定的温度值以及风量值，来控制鼓风机运转。也就是说，手动模式下，会忽略空调工作模式信号，空调控制器不会判断空调风量档位和预设阈值档位间的大小，而是直接以设定的风量等级信息控制鼓风机运转。参见图2示出的本发明实施例提供的汽车自动空调控制方法的另一种具体实施方式的流程示意图，该方法在获取空调工作模式信号、目标温度及环境因素信息之后，且在根据目标温度和环境因素信息，计算出空调风量档位之前，还可以包括以下步骤：步骤201：判断汽车空调是否处于自动模式。步骤202：当汽车空调处于自动模式时，执行后续步骤。步骤203：当汽车空调处于手动模式时，根据风量等级信息，控制空调鼓风机运转。可以理解，上述风量等级信息指的是用户设定的空调风量档位信息，或系统生成的空调风量档位信息。当为用户设定的空调风量档位信息时，用户具体可以通过空调面板设置目标风量等级，这样空调面板会相应发生风量等级信息至空调控制器，空调控制器根据该风量等级信息控制鼓风机运转。当然，汽车空调是否处于自动模式的判断还可以是在获取空调工作模式信号、目标温度及环境因素信息之前，即，先判断是否自动模式，当处于自动模式时，则执行后续步骤。可以看出，增加汽车空调是否处于自动模式的相关判断步骤，不仅可以进一步满足用户的不同需求，还可以实现自动和手动两种模式下的任意切换。在另一些具体实施方式中，上述汽车自动空调控制方法或实施例一提供的汽车自动空调控制方法，还可以包括：将空调风量档位或减小后的空调风量档位发送至显示屏，以使显示屏显示空调鼓风机的风量档位。将计算出的空调风量档位或减小后的空调风量档位显示于显示屏，可以便于用户了解到实时风量档位。该显示屏可以是车载dvd显示屏，也可以是空调面板的显示屏，也可以其它独立的显示屏，在此不作限定。实施例三下面对本发明实施例提供的汽车自动空调控制装置进行介绍，下文描述的汽车自动空调控制装置与上文描述的汽车自动空调控制方法可相互对应参照。请参考图3，图3为本发明实施例提供的汽车自动空调控制装置的结构示意框图，该装置可以包括：获取模块31，用于获取空调工作模式信号、目标温度及环境因素信息，其中，空调工作模式信号为柔和模式信号或正常模式信号；正常模式控制模块32，用于当空调工作模式信号为正常模式信号时，根据目标温度和环境因素信息，计算出空调风量档位，控制空调鼓风机以空调风量档位运转；柔和模式控制模块33，用于当空调工作模式信号为柔和模式信号时，根据目标温度和环境因素信息，计算出空调风量档位，判断空调风量档位是否大于预设阈值档位；当空调风量档位大于预设阈值档位时，将空调风量档位减小预设档位，得出减小后的空调风量档位，控制空调鼓风机以减小后的空调风量档位运转。在一些具体实施方式中，该装置还可以包括：判断模块，用于判断汽车空调是否处于自动模式；执行模块，用于当汽车空调处于自动模式时，执行后续步骤；控制模块，用于当汽车空调处于手动模式时，根据风量等级信息，控制空调鼓风机运转。在一些具体实施方式中，该装置还可以包括：发送显示模块，用于将空调风量档位或减小后的空调风量档位发送至显示屏，以使显示屏显示空调鼓风机的风量档位。在一些具体实施方式中，获取模块31可以包括：接收子模块，用于接收车载dvd空调设置界面根据用户选择指令发送的空调工作模式信号，以及空调面板根据用户温度设置指令发送的目标温度；读取子模块，用于读取温度传感器的电阻值和日照传感器的电压值。本实施例中，汽车自动空调控制装置通过提供正常模式和柔和模式两种工作模式，且在一定风量档位下，同一目标温度的柔和工作模式的空调风量小于正常模式，这样，用户可根据需求选择不同模式，满足了不同用户的需求，提高用户舒适度和满意度。实施例四下面将对本发明实施例提供一种汽车自动空调控制系统进行介绍。参见图4示出的本发明实施例提供的汽车自动空调控制系统的一种具体实施方式的结构示意图，该系统可以包括空调设置装置41、传感器42、空调鼓风机43及空调控制器44；空调设置装置41用于根据工作模式选择指令发送空调工作模式信号至空调控制器44，根据温度设置指令发送目标温度至空调控制器44，其中，空调工作模式信号为柔和模式信号或正常模式信号；传感器42用于采集环境因素信息；空调控制器44用于获取空调工作模式信号、目标温度及环境因素信息；当空调工作模式信号为正常模式信号时，根据目标温度和环境因素信息，计算出空调风量档位，控制空调鼓风机43以空调风量档位运转；当空调工作模式信号为柔和模式信号时，根据目标温度和环境因素信息，计算出空调风量档位，判断空调风量档位是否大于预设阈值档位；当空调风量档位大于预设阈值档位时，将空调风量档位减小预设档位，得出减小后的空调风量档位，控制空调鼓风机43以减小后的空调风量档位运转。优选地，传感器42包括温度传感器和日照传感器；空调设置装置41包括车载dvd空调设置界面和空调面板；其中，车载dvd空调设置界面用于根据工作模式选择指令发送空调工作模式信号至空调控制器；空调面板用于根据温度设置指令发送目标温度至空调控制器；传感器用于采集环境因素信息。需要说明，本实施例与上述各个实施例的相似或相同之处，可相互参见，在此不再赘述。为更好地介绍本实施例提供的汽车自动空调控制系统，下面将结合图5示出的本实施例提供的汽车自动空调控制系统的另一具体实施方式的结构示意框图进行介绍。参见图5，该系统可以包括dvd51、空调控制器52、空调面板53、温度传感器54、日照传感器55及鼓风机56。其中，dvd51与空调控制器52间通过can信号进行信息交互，空调面板53与空调控制器52间通过lin信号进行信息交互，空调控制器52与温度传感器54、日照传感器55及鼓风机56间均通过硬线信号进行信息交互。可以理解，为保证系统的稳定运行，需要对can信号和lin信号进行定义。具体可参加表1。表1将预设阈值档位设为6档，预设档位为2档，结合表1的信号定义，图5所示的汽车自动空调控制系统的工作过程可以具体为：当用户在dvd空调界面上选择“正常”模式时，dvd发送can信号“ac_comfortablemode空调舒适模式：0x0”至空调控制器。空调面板将当前用户设置的目标温度以lin信号“温度调节drivertempdial”的方式发送至空调控制器，同时空调控制器通过硬线读取温度传感器的电阻值及日照传感器的电压值，空调控制器结合用户设置温度、电阻值及电压值计算出正常的风量档位，并以此正常风量档位控制鼓风机运转。同时空调控制器通过lin信号“ac_frontblowerleveldisplay鼓风机等级显示：0x0-0x8”将当前实际风量档位发至空调面板,空调面板根据此信号将实际风量档位显示在lcd屏上。当用户选择“柔和”模式，dvd发送can信号“ac_comfortablemode空调舒适模式：0x1”至空调控制器，空调面板将当前用户设置的目标温度以lin信号“温度调节drivertempdial”的方式发送至空调控制器，同时空调控制器通过硬线读取温度传感器的电阻值及日照传感器的电压值，然后空调控制器结合用户设置温度、电阻值及电压值计算出正常的风量档位。当正常风量档位大于6档时，在正常风量档位基础上将风量减少2档，并以减小后的风量档位控制运转；当正常风量档位小于或等于6档时，维持原正常档位不变，并以原正常档位调节6运转。同时空调控制器通过lin信号“ac_frontblowerleveldisplay鼓风机等级显示：0x0-0x8”将当前实际风量档位发至空调面板,空调面板根据此信号将实际风量档位显示在lcd屏上。本实施例中，为汽车自动空调控制系统增加柔和模式，这样，用户可以根据需求选择柔和模式或者是正常模式，以满足不同用户的需求，提高了用户的舒适度和满意度。说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(ram)、内存、只读存储器(rom)、电可编程rom、电可擦除可编程rom、寄存器、硬盘、可移动磁盘、cd-rom、或
技术领域：
：内所公知的任意其它形式的存储介质中。以上对本发明所提供的汽车自动空调控制方法、装置及系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本
技术领域：
：的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。当前第1页12当前第1页12