一种车用生命安全系统的制作方法

本发明汽车安全技术领域，尤其涉及一种车用生命安全系统。

背景技术：

汽车已经成为人们出行的必备代步工具，私人车辆的使用非常方便，但是，由于非专业，也容易出现各种问题，例如将在车内熟睡的小孩或者宠物遗忘在车内等，这种情况下，对于被遗忘在车内的人或者动物，由于汽车内部空间的禁锢，是一件十分危险的事情，但是，目前，还没有针对这方便的安全手段。

技术实现要素：

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种车用生命安全系统。

本发明提出的一种车用生命安全系统，包括：状态监控模块、空气成分监测模块、温度检测模块、危险预知模块、控制模块、通讯模块和报警模块；

状态监控模块，分别连接发动机和车门锁装置，用于监测发动机工作状态和车门锁工作状态；

空气成分检测模块，用于实时检测车内氧气含量，并绘制氧气含量曲线；空气成分检测模块还用于根据氧气含量曲线判断氧气含量变化趋势；

温度检测模块，用于实时监测车内温度，绘制温度曲线，并用于根据温度曲线判断车内温度变化趋势；

危险预知模块，分别连接空气成分检测模块和温度检测模块，用于将预设的氧气含量阈值和温度上限值/温度下限值分别加载到氧气含量曲线和温度曲线中，并用于根据氧气含量曲线和温度曲线分别与氧气含量阈值和温度上限值/温度下限值的关系进行危险预知；

控制模块分别连接状态监控模块、空气成分监测模块、温度检测模块和危险预知模块；控制模块用于根据状态监测模块的检测结果控制空气成分检测模块工作，并用于根据空气成分检测模块获取的氧气含量变化趋势控制温度监测模块和危险预知模块工作；

通讯模块内预设有紧急联系人方式，其用于向紧急联系人发送通知信息；

报警模块，采用声音报警装置，并安装在车辆外部；

控制模块还分别连接通讯模块、报警模块和车灯控制机构，用于根据危险预知模块的预知结果，控制通讯模块、报警模块和车灯控制机构工作。

优选地，状态监控模块在检测到发动机停止工作且车门锁上锁的状态下生成启动信号，控制模块根据启动信号控制空气成分检测模块工作。

优选地，空气成分检测模块在检测到氧气含量呈现下降趋势时生成安全监控信号，控制模块根据安全监控信号控制温度检测模块和危险预知模块工作。

优选地，控制模块用于根据安全监控信号控制通讯模块工作。

优选地，当温度检测模块检测到温度曲线呈现上升趋势，则控制模块控制危险预知模块将温度上限值加载到温度曲线中；当温度检测模块检测到温度曲线呈现下降趋势，则控制模块控制危险预知模块将温度下限值加载到温度曲线中。

优选地，危险预知模块用于在氧气含量曲线与对应氧气含量阈值的直线交叉或者温度曲线与对应温度上限值/温度下限值的直线交叉时生成危险信号。

优选地，控制模块用于根据危险信号控制报警模块和车灯控制机构工作。

本发明中，在汽车熄火后，通过检测汽车内氧气浓度的变化，一来可以精确的判断车内是否存在人员或者动物；二来还可以实时掌握氧气浓度变化，以便判断车内人员或动物是否存在缺氧风险。

在确定车内存在人或者动物后，首先通过通讯模块工作向紧急联系人发送通知信息，以便紧急联系人及时获知该情况返回处理。然后进一步判断车辆内的温度变化趋势和氧气浓度变化趋势，以便判断车内被遗忘人员的危险指数，一旦车内温度变化较大或者氧气浓度下降速度过快，则报警模块和车灯控制机构进行声光报警，以引起注意，以便车内被遗忘的弱势群体及时得到救援。

附图说明

图1为本发明提出的一种车用生命安全系统结构图；

图2为实施例中氧气含量曲线图；

图3为实施例中温度曲线图。

具体实施方式

参照图1，本发明提出的一种车用生命安全系统，包括：状态监控模块、空气成分监测模块、温度检测模块、危险预知模块、控制模块、通讯模块和报警模块。

状态监控模块，分别连接发动机和车门锁装置，用于监测发动机工作状态和车门锁工作状态。发动机停止工作即表示汽车熄火，正常情况下，汽车熄火即表示停靠，此时，车内人员应该离开并且将车门上锁。故而，汽车熄火后，车门上锁便表示车内人员应该已经离开。尤其是，目前，很多车门采用智能锁，智能锁与电子钥匙相互感应，车门关闭后，当电子钥匙与汽车的距离超过一定长度，则车门自动锁死。故而，本实施方式中，通过状态监控模块可有效监控，当前汽车是否处于停靠状态。

空气成分检测模块，用于实时检测车内氧气含量，并绘制氧气含量曲线。空气成分检测模块还用于根据氧气含量曲线判断氧气含量变化趋势。氧气是高级生命体例如动物、人等实时消耗的必备元素。通过检测汽车内氧气浓度的变化，一来可以精确的判断车内是否存在人员或者动物；二来还可以实时掌握氧气浓度变化，以便判断车内人员或动物是否存在缺氧风险。

温度检测模块，用于实时监测车内温度，绘制温度曲线，并用于根据温度曲线判断车内温度变化趋势。由于空调等设备的使用，车内车外可形成温度差距极大的两个空间；但是，在汽车熄火后，空调等自然关闭，车内的温度将逐渐与车外温度同步。本实施方式中，通过绘制温度曲线判断温度变化趋势，可快速的获知车辆行驶过程中，车内外的温度差值范围，从而判断车辆熄火后，车内温度会不会出现大幅度升降。

危险预知模块，分别连接空气成分检测模块和温度检测模块，用于将预设的氧气含量阈值和温度上限值/温度下限值分别加载到氧气含量曲线和温度曲线中，并用于根据氧气含量曲线和温度曲线分别与氧气含量阈值和温度上限值/温度下限值的关系进行危险预知。

控制模块分别连接状态监控模块、空气成分监测模块、温度检测模块和危险预知模块。控制模块用于根据状态监测模块的检测结果控制空气成分检测模块工作，并用于根据空气成分检测模块获取的氧气含量变化趋势控制温度监测模块和危险预知模块工作。

具体的，本实施方式中，当温度检测模块检测到温度曲线呈现上升趋势，则控制模块控制危险预知模块将温度上限值加载到温度曲线中；当温度检测模块检测到温度曲线呈现下降趋势，则控制模块控制危险预知模块将温度下限值加载到温度曲线中。危险预知模块用于在氧气含量曲线与对应氧气含量阈值的直线交叉或者温度曲线与对应温度上限值/温度下限值的直线交叉时生成危险信号。

通讯模块内预设有紧急联系人方式，其用于向紧急联系人发送通知信息。控制模块还连接通讯模块并控制其工作。具体的，本实施方式中，状态监控模块在检测到发动机停止工作且车门锁上锁的状态下生成启动信号，控制模块根据启动信号控制空气成分检测模块工作；空气成分检测模块在检测到氧气含量呈现下降趋势时生成安全监控信号，控制模块根据安全监控信号控制温度检测模块、危险预知模块和通讯模块工作。

报警模块，采用声音报警装置，并安装在车辆外部。

控制模块还分别连接报警模块和车灯控制机构，用于根据危险预知模块的预知结果，控制报警模块和车灯控制机构工作。具体的，控制模块用于根据危险信号控制报警模块和车灯控制机构工作。报警模块进行声音报警，车灯控制机构控制车灯工作，从而配合报警模块形成声光报警效果，引起注意，以便车内被遗忘的弱势群体及时得到救援。

以下结合具体的实施例对以上系统做进一步阐述。

实施例1

汽车熄火后，控制模块根据启动信号控制空气成分监测模块工作，空气成分检测模块绘制的氧气含量曲线如图2曲线所示，可见氧气含量呈现下降趋势，故而，生成安全监控信号，控制模块控制通讯模块工作向紧急联系人发送通知信息，以便紧急联系人及时获知该情况返回处理。此外，控制模块还根据安全监控信号控制温度检测模块和危险预知模块工作。空气成分检测模块在危险预知模块的控制下，将氧气含量阈值对应的直线加载到图2中如直线所示。

温度检测模块工作后，绘制温度曲线如图3中曲线所示，并判断温度变化趋势为上升。此时，控制模块控制控制危险预知模块将温度上限值加载到温度曲线中，具体的，图3中的直线与温度上限值对应。可见，图3中，曲线与直线有交叉，从而，危险预知模块生成危险信号，控制模块根据危险信号控制报警模块和车灯控制机构工作。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。