一种车辆运输旋转平台延长板的制作方法

本发明涉及一种延长板，特别涉及一种用于旋转平台的延长板，属于旋转平台连接机构技术领域。

背景技术：

延长板，以前的延长板是通过销钉等方式固接，有着不稳定，会后滑的风险，从而导致放置在延长板上的车辆不安全。

技术实现要素：

本发明的目的就是提供一种车辆运输旋转平台延长板，它结构紧凑，功能实用，提高了车辆放置于旋转平台延长板上的安全性。

本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有车架板，所述车架板尾部内侧设有延长板，所述延长板下方设有矩管B，所述延长板尾部下方设有矩管A，所述矩管B上方位于延长板上设有L形挡板，所述矩管A上方位于延长板上设有止回矩管，所述止回矩管上方连接耳板，所述止回矩管一侧设有小矩管，所述耳板上设有压杆。

优选的，所述延长板装旋转平台上，所述延长板位于旋转平台末端。

优选的，所述耳板焊接于矩管A上且设有两个。

优选的，所述矩管A、矩管B分别焊接于车架板的中部和尾部。

优选的，所述L形挡板焊接于矩管B上，所述止回矩管焊接于矩管A上。

优选的，所述小矩管焊接于延长板的中部下表面。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下的优点：

本发明通过在车架板中部和尾部各焊接一个矩管，在车架板中部焊接的矩管上再焊接一个L形的挡板，在车架板尾部上焊接的矩管上再焊接一个止回矩管；在车架板尾部上焊接的矩管上焊接两个耳板，在耳板上可拆卸的设置一根压杆，在延长板的中部下表面焊接一个小矩管，解决了现有技术中的不足，本发明，结构紧凑，功能实用，提高了车辆放置于旋转平台延长板上的安全性。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明

本发明的附图说明如下。

图1是本发明的内部结构示意图；

图2是本发明的内部结构示意图中A处放大图；

图3是本发明的安装位置示意图。

图中：1、延长板；2、压杆；3、止回矩管；4、矩管A；5、车架板；6、矩管B； 7、L形挡板；8、小矩管；9、耳板；10、旋转平台。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

实施例：如图1-3所示，一种车辆运输旋转平台延长板,包括车架板5，车架板5 尾部内侧设有延长板1，延长板1下方设有矩管B6，延长板1尾部下方设有矩管A4，矩管B6上方位于延长板1上设有L形挡板7，矩管A4上方位于延长板1上设有止回矩管3，止回矩管3上方连接耳板9，止回矩管3一侧设有小矩管8，耳板9上设有压杆2。

延长板1安装旋转平台10上，延长板1位于旋转平台10末端，使其实现延长旋转平台10的效果；耳板9焊接于矩管A4上且设有两个，限制延长板1不能上翘；矩管A4、矩管B6分别焊接于车架板5的中部和尾部，使矩管A连接L形挡板7，使矩管B4连接止回矩管3；L形挡板7焊接于矩管B6上，止回矩管3焊接于矩管A4上，以焊接提高结构的稳定性；小矩管8焊接于延长板1的中部下表面，方便卡住止回矩管3。

具体的，本发明在使用的时候，将延长板1的一端斜向插入L形挡板7，再把延长板1的另一端放平，这个时候，延长板1上的小矩管8被止回矩管3卡住，这样延长板1就不会后滑了，这时候再使用压杆2穿过耳板9，并固定在耳板9上，将延长板1限制不能上翘，通过在车架板5中部和尾部各焊接矩管A和矩管B，在矩管 A6上再焊接一个L形的挡板7，在矩管B上再焊接一个止回矩管3；在矩管B上焊接两个耳板9，在耳板9上可拆卸的设置一根压杆2，在延长板1的中部下表面焊接一个小矩管8，解决了现有技术中的不足，本发明，结构紧凑，功能实用，提高了车辆放置于旋转平台10上的延长板1上的安全性。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。