气囊安装结构和车辆的制作方法

本公开涉及车辆安全气囊技术领域，具体地，涉及一种气囊安装结构和车辆。

背景技术：

车辆驾驶员安全气囊起到车辆事故时减小对驾驶员所受的伤害，同时还起到内部装饰作用。通常，驾驶员安装气囊容纳在由气囊罩盖和气囊壳体构成的容纳腔内并通过气囊壳体安装到方向盘中部，在气囊爆破时充气泵迅速向气囊内充气使得气囊沿气囊罩盖上的撕裂线顶开气囊罩盖而向驾驶员展开，从而起到对驾驶员的保护作用。在此，需要保证气囊罩盖与气囊壳体的连接可靠性，以在气囊顶开气囊罩盖的过程中避免气囊罩盖脱离气囊壳体而可能会导致发生伤害驾驶员的事故。

技术实现要素：

本公开的目的是提供一种能够有效保证连接可靠性的气囊安装结构和车辆。

为了实现上述目的，根据本公开的一个方面，提供一种气囊安装结构，所述气囊安装结构包括相互配合以形成气囊容纳腔的气囊罩盖和气囊壳体，所述气囊罩盖上形成有沿周向布置的罩盖侧壁，所述气囊壳体对应于所述罩盖侧壁的位置上沿周向形成有具有安装腔的壳体侧壁，该壳体侧壁包括间隔布置且分别与所述罩盖侧壁接触的内侧壁和外侧壁、以及连接所述内侧壁和所述外侧壁的底部的底壁，所述内侧壁、所述外侧壁和所述底壁限定所述安装腔，所述罩盖侧壁插入到所述安装腔内且通过卡接结构与所述内侧壁和/或所述外侧壁卡接配合。

可选地，所述卡接结构包括沿周向间隔地形成在所述罩盖侧壁外表面上的第一卡接槽和/或第一卡接孔，以及形成在所述外侧壁上的第一卡接部，以在所述罩盖侧壁插入到所述安装腔内的过程中，所述第一卡接部通过弹性变形而卡接到所述第一卡接槽或第一卡接孔内；和/或者，所述卡接结构包括沿周向间隔地形成在所述罩盖侧壁内表面上的第二卡接槽和/或第二卡接孔，以及形成在所述内侧壁上的第二卡接部，以在所述罩盖侧壁插入到所述安装腔内的过程中，所述第二卡接部通过弹性变形而卡接到所述第二卡接槽或第二卡接孔内。

可选地，所述外侧壁上沿周向间隔地形成有分别与所述第一卡接槽和/或第一卡接孔对应的多个开口，所述第一卡接部形成为从各个所述开口的顶端向下延伸的卡接凸起筋。

可选地，所述卡接凸起筋的底部朝向所述内侧壁弯折而形成有倾斜面，对应地，所述第一卡接槽形成有：朝向内侧倾斜以用于与所述倾斜面配合的倾斜配合面；以及用于与所述卡接凸起筋的底端面抵接的台阶面。

可选地，各个所述卡接凸起筋具有相同结构，且各个所述卡接凸起筋的外表面与所述外侧壁的外周面平滑过渡。

可选地，各个所述卡接凸起筋的底端与所述底壁间隔布置。

可选地，各个所述开口从所述外侧壁延伸至所述底壁，以使得所述底壁被各个所述开口分隔成位于每两个相邻的所述开口之间的多个底壁部。

可选地，各个所述底壁部上朝向所述安装腔突出形成有连接所述内侧壁和所述外侧壁的限位筋，所述罩盖侧壁的底端对应于各个所述限位筋的位置上分别形成有插入槽，以用于各自对应地插入各个所述限位筋。

可选地，所述罩盖侧壁沿周向连续的一部分外表面上形成有多个所述第一卡接槽，所述罩盖侧壁沿周向连续的另一部分外表面上形成有多个所述第一卡接孔，所述内侧壁各自对应于所述第一卡接孔的外侧面上形成有朝向所述所述卡接凸起筋突出的多个卡接突起，各个所述卡接凸起筋和各自对应的所述卡接突起共同卡接配合到对应的所述第一卡接孔内。

根据本公开的另一方面，还提供一种车辆，所述车辆包括方向盘和如上所述的气囊安装结构，所述气囊安装结构通过所述气囊壳体安装在所述方向盘上。

通过上述技术方案，即，通过将气囊罩盖的罩盖侧壁插入到气囊壳体的壳体侧壁的安装腔内，此时罩盖侧壁与内侧壁和外侧壁接触，并且通过卡接结构使得罩盖侧壁与壳体侧壁实现卡接配合，由此在气囊发生爆破时通过内侧壁、外侧壁以及卡接结构的配合来有效保证气囊罩盖和气囊壳体的连接可靠性，能够有效适应气囊爆破时的受力需求，从而避免发生因气囊罩盖从气囊壳体脱离而发生安全事故。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1为根据本公开具体实施方式的气囊安装结构的立体图一；

图2为根据本公开具体实施方式的气囊安装结构的立体图二；

图3为根据本公开具体实施方式的气囊安装结构中气囊罩盖的立体图；

图4为根据本公开具体实施方式的气囊安装结构中气囊壳体的立体图一；

图5为根据本公开具体实施方式的气囊安装结构中气囊壳体的立体图二；

图6为图5的正视图；

图7根据本公开具体实施方式的气囊安装结构的分解立体示意图；

图8为根据本公开具体实施方式的气囊安装结构的主视结构示意图；

图9为图8中沿a-a线剖切的剖视示意图；

图10为图9中b部分的放大图。

附图标记说明

1气囊罩盖2气囊壳体

3罩盖侧壁4壳体侧壁

31第一卡接槽32第一卡接孔

33倾斜配合面34台阶面

35插入槽41安装腔

42内侧壁43外侧壁

44底壁45开口

46卡接凸起筋47倾斜面

48限位筋49卡接突起

5装配卡扣

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”和“顶端、底端”通常是指图7和图8中所示的高度方向h上的“上、下”和相应结构的“顶端、底端”，“内、外”通常是指相对于气囊安装结构外轮廓的“内、外”。

如图1至图10所示，根据本公开的一个方面，提供一种气囊安装结构，所述气囊安装结构包括相互配合以形成气囊容纳腔的气囊罩盖1和气囊壳体2，所述气囊罩盖1上形成有沿周向布置的罩盖侧壁3，所述气囊壳体2对应于所述罩盖侧壁3的位置上沿周向形成有具有安装腔41的壳体侧壁4，该壳体侧壁4包括间隔布置且分别与所述罩盖侧壁3接触的内侧壁42和外侧壁43、以及连接所述内侧壁42和所述外侧壁43的底部的底壁44，所述内侧壁42、所述外侧壁43和所述底壁44限定所述安装腔41，所述罩盖侧壁3插入到所述安装腔41内且通过卡接结构与所述壳体侧壁4卡接配合。根据如上所述的结构，通过将气囊罩盖1的罩盖侧壁3插入到气囊壳体2的壳体侧壁4的安装腔41内，即插入到通过内侧壁42、外侧壁43以及底壁44限定出的安装腔41内，此时罩盖侧壁3与内侧壁42和外侧壁43接触，并通过卡接结构使得罩盖侧壁3与壳体侧壁4实现卡接配合，由此在气囊发生爆破时通过内侧壁42、外侧壁43以及卡接结构的配合来有效保证气囊罩盖1和气囊壳体2的连接可靠性，能够有效适应气囊爆破时的受力需求，从而避免发生因气囊罩盖1从气囊壳体2脱离而发生安全事故。其中，所述卡接结构可以采用多种合理的布置结构，例如，所述卡接结构可以形成在罩盖侧壁3和壳体侧壁4上，具体地可以形成在罩盖侧壁3的内表面和/或外表面上，以及形成在壳体侧壁4的内侧壁42和/或外侧壁43、底壁44上，但本公开并不限定于此，只要使得卡接结构在罩盖侧壁3插入到安装腔41内时实现可靠连接罩盖侧壁3和壳体侧壁4的功能即可。

可选地，所述卡接结构包括沿周向间隔地形成在所述罩盖侧壁3外表面上的第一卡接槽31和/或第一卡接孔32，以及形成在所述外侧壁43上的第一卡接部，以在所述罩盖侧壁3插入到所述安装腔41内的过程中，所述第一卡接部通过弹性变形而卡接到所述第一卡接槽31或第一卡接孔32内；和/或者，所述卡接结构包括沿周向间隔地形成在所述罩盖侧壁3内表面上的第二卡接槽和/或第二卡接孔，以及形成在所述内侧壁42上的第二卡接部，以在所述罩盖侧壁3插入到所述安装腔41内的过程中，所述第二卡接部通过弹性变形而卡接到所述第二卡接槽或第二卡接孔内。在此，可以根据实际需要来合理地布置所述卡接结构，例如，在所述罩盖侧壁3形成为较厚的情况下，为了能够更进一步提高罩盖侧壁3与壳体侧壁4之间的连接可靠性，可以在罩盖侧壁3的内表面和外表面上均形成第一卡接槽31和/或第一卡接孔32以及第二卡接槽和/或第二卡接孔，对应地，壳体侧壁4的内侧壁42和外侧壁43的相互对应的相对侧表面上各自对应地形成第一卡接部和第二卡接部，从而在罩盖侧壁3插入到安装腔41内时，分别通过第一卡接部与第一卡接槽31和/或第一卡接孔32的卡接配合、第二卡接部与第二卡接槽和/或第二卡接孔的卡接配合，使得罩盖侧壁3可靠定位到壳体侧壁4的安装腔41内。在此情况下，所述第一卡接槽31和所述第二卡接槽可以相对布置在罩盖侧壁3的两侧表面上，此时，对应地，第一卡接部和第二卡接部可以分别相对地布置在内侧壁42和外侧壁43上。或者，也可以使得第一卡接槽31和第二卡接槽相互错开地布置在罩盖侧壁3的两侧表面上，对应地，第一卡接部和第二卡接部错开地分别布置在内侧壁42和外侧壁43上。其中，由于气囊罩盖1通常采用热塑性弹性体等软质材料制成，气囊壳体2通常采用尼龙玻纤等硬质材料制成，由此，通过将第一卡接槽31、第二卡接槽、第一卡接孔32和/或第二卡接孔形成在气囊罩盖1的罩盖侧壁3上，将第一卡接部和/或第二卡接部布置在气囊壳体2的壳体侧壁4上，由此能够使得卡接结构实现卡接配合后，有效避免第一卡接部和/第二卡接部从卡接槽或卡接孔中脱离的现象。

其中，所述第一卡接部和第二卡接部可以形成为多种合理的布置结构，例如，可以为分别从内侧壁42和外侧壁43突出的弹片结构等，本公开对此并不特别限定。在此，为了便于向安装腔41内卡入罩盖侧壁3，如图4至图6所示，可选地，所述外侧壁43上沿周向间隔地形成有分别与所述第一卡接槽31和/或第一卡接孔32对应的多个开口45，所述第一卡接部形成为从各个所述开口45的顶端向下延伸的卡接凸起筋46。其中，由于所述卡接凸起筋46通过各个开口45与外侧壁43具有间隙，因此在向安装腔41内插入罩盖侧壁3的过程中，卡接凸起筋46易于发生弹性变形而与开口45的结构共同发生作用而实现便于插入罩盖侧壁3的效果。另外，这种采用插接式配合结构的气囊安装结构能够通过转用的压合工装来一次性实现整体压合的安装作业，有利于实现大批量的生产，提高生产效率。

可选地，如图10所示，所述卡接凸起筋46的底部朝向所述内侧壁42弯折而形成有倾斜面47，对应地，所述第一卡接槽31形成有：朝向内侧倾斜以用于与所述倾斜面47配合的倾斜配合面33；以及用于与所述卡接凸起筋46的底端面抵接的台阶面34。在向安装腔41内插入罩盖侧壁3的过程中，通过卡接凸起筋46上的倾斜面47使得罩盖侧壁3易于弹开卡接凸起筋46而便于插入的同时，在完成罩盖侧壁3与壳体侧壁4的安装后，由于卡接凸起筋46的倾斜面47因弹性回复力回复至初始位置而与第一卡接槽31的倾斜配合面33紧密配合，且卡接凸起筋46的底端面与台阶面34的抵接，因此能够进一步有效防止罩盖侧壁3从壳体侧壁4脱离。可选地，如图4和图6所示，为了便于加工成型、提高生产效率，各个所述卡接凸起筋46可以具有相同结构，且各个所述卡接凸起筋46的外表面与所述外侧壁43的外周面平滑过渡。这种结构还具有能够使得气囊安装结构通过平滑过渡的外轮廓结构而具有易于装配到方向盘上而提高装配效率的效果。另外，为了进一步提高罩盖侧壁3和壳体侧壁4的安装效率，可选地，各个所述卡接凸起筋46的底端与所述底壁44间隔布置。但本公开并不限定于此，对于卡接凸起筋46的具体结构可以根据实际情况来合理地采用其他结构。

可选地，如图4所示，各个所述开口45从所述外侧壁43延伸至所述底壁44，以使得所述底壁44被各个所述开口45分隔成位于每两个相邻的所述开口45之间的多个底壁部。由此，所述底壁44在保证连接罩盖侧壁3和壳体侧壁4的强度的基础上，起到节省材料以及进一步提高安装效率的效果。

可选地，如图3、图5和图6所示，各个所述底壁部上朝向所述安装腔41突出形成有连接所述内侧壁42和所述外侧壁43的限位筋48，所述罩盖侧壁3的底端对应于各个所述限位筋48的位置上分别形成有插入槽35，以用于各自对应地插入各个所述限位筋48。通过限位筋48和插入槽35的配合而能够防止罩盖侧壁3进一步朝向底壁部之间的开口45方向插入，并能够限制罩盖侧壁3相对于壳体侧壁4沿周向的旋转而起到定位作用。

可选地，所述罩盖侧壁3沿周向连续的一部分外表面上形成有多个所述第一卡接槽31，所述罩盖侧壁3沿周向连续的另一部分外表面上形成有多个所述第一卡接孔32，所述内侧壁42各自对应于所述第一卡接孔32的外侧面上形成有朝向所述卡接凸起筋46突出的多个卡接突起49，各个所述卡接凸起筋46和各自对应的所述卡接突起49共同配合到对应的所述第一卡接孔32内。例如，如图5和图6所示，所述卡接结构形成为如下结构，即在壳体侧壁4包括大体为弧形的弧形侧壁部线形侧壁部的情况下，多个所述第一卡接槽31间隔地形成在弧形侧壁部上，多个所述第一卡接孔32可以间隔地形成在所述线形侧壁部上例如，形成有三个第一卡接孔32，在此情况下，多个卡接突起49与各个第一卡接孔32对应地形成在内侧壁42上，由此通过卡接突起49和卡接凸起筋46共同与第一卡接孔32进行卡接配合而对罩盖侧壁3起到可靠定位。但本公开并不限定于此，在罩盖侧壁3的外表面上沿周向间隔地可以只形成有第一卡接槽31或者第一卡接孔32。

根据本公开的另一方面，提供一种车辆，所述车辆包括方向盘和如上所述的气囊安装结构，所述气囊安装结构通过所述气囊壳体4安装在所述方向盘上。其中，在气囊壳体4的底部可以设置有与方向盘实现卡接的多个装配卡扣5，各个所述装配卡扣5和方向盘之间可以设置有弹性件，以在按下方向盘上的喇叭时提供操作手感。如上所述，所述车辆通过将气囊罩盖1的罩盖侧壁3插入到气囊壳体2的壳体侧壁4的安装腔41内，此时罩盖侧壁3与内侧壁42和外侧壁43接触，并且通过卡接结构使得罩盖侧壁3与壳体侧壁4实现卡接配合，由此在气囊发生爆破时通过内侧壁42、外侧壁43以及卡接结构的配合来有效保证气囊罩盖1和气囊壳体2的连接可靠性，能够有效适应气囊爆破时的受力需求，从而避免发生因气囊罩盖1从气囊壳体2脱离而发生安全事故。此外，车辆通过如上所述的气囊安装结构能够可靠定位气囊罩盖1和气囊壳体2，由此能够有效控制气囊与方向盘之间的间隙面差。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。