一种能够自适应调节远近光的车灯的制作方法

本实用新型涉及车灯，尤其是涉及一种能够自适应调节远近光的车灯。

背景技术：

在行车途中，车灯是提供驾驶人良好视线的重要照明设备，除了提供足够的照明亮度及范围，让驾驶人能够辨识道路环境的状况，以看清楚行人、车辆、路标或其它障碍物。

在夜晚光线不足的道路上行驶时，为了保证实现良好一般需要开启远光灯，但是前方有车时需要将远光灯切换成近光灯，以防止影响前车司机的视线。但是现有的汽车一般并没有远近光自适应切换系统而需要手动进行切换，或者装备的切换系统只能简单的根据车距将远光灯切换成近光灯，容易忘了将远光灯切换成近光灯而影响前车司机视线，或者过早切换而使自己视线受到影响。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单且操作方便的能够自适应调节远近光的车灯，该车灯不仅能够根据车距对远光灯的角度进行调节，而且在车距过近时直接将远光灯切换成近光灯。

本实用新型的技术方案是：一种能够自适应调节远近光的车灯，包括车灯本体、距离检测模块、控制处理模块、远近光灯切换模块以及远光灯角度调节装置，所述车灯本体包括外壳、安装在灯罩内的近光灯以及以可上下转动的方式安装在灯罩内的远光灯，所述距离检测模块将所测得的距离信号传递给控制处理模块，由控制处理模块进行处理分析后下发控制信号至远近光灯切换模块和远光灯角度调节装置；所述远近光灯切换模块接收控制处理模块发出的控制信号，对远光灯和近光灯的启闭进行控制，所述远光灯角度调节装置接收控制处理模块发出的控制信号，对远光灯的上下角度进行调节。

具体的，在控制处理模块内预设有第一距离值和第二距离值，第一距离值大于第二距离值，当距离检测模块测得的前车距离大于第一距离时，控制处理模块发出控制信号，控制远光灯开启并保持原始角度；当距离检测模块测得的前车距离小于第一距离值时，控制处理模块发出控制信号，控制远光灯角度调节装置开始对远光灯的照射角度进行调节，并且随着距离的进一步缩短，控制远光灯的照射角度逐渐向下调节；当距离检测模块测得的前车距离小于第二距离值时，控制处理模块发出控制信号，控制远近光灯切换模块关闭远光灯并同时开启近光灯。

进一步，所述距离检测模块包括红外线发射器和红外线接收器，红外线发射器向前辐射红外线，红外线接收器将接收到的经障碍物反射回来的红外线信号转换成电信号，并传递给控制处理模块进行距离分析。

进一步，所述远光灯通过设置其两侧的转轴与灯罩相连。

进一步，所述远光灯角度调整装置包括与灯罩铰接的减速电机以及与减速电机输出端相连的传动丝杆，以及铰接在远光灯后侧并与传动丝杠传动相连的传动螺母。

进一步，所述远光灯角度调整装置对远光灯的调整角度为15°~25°。

本实用新型的有益效果：

1、在本实用新型中，设置有远光灯角度调节装置，能够根据与前车的距离，对远光灯角度进行调节，在与前车距离较远时不仅能够使用远光灯继续进行照射，而且能够不对前车司机造成不良影响；

2、在本实用新型中，设置有远近光灯切换模块，当与前车距离过近时，已经不需要远光灯对路面状况进行照明，因此直接将远光灯切换成近光灯，能够避免影响车前司机的实现。

附图说明

图1—为本实用新型一种能够自适应调节远近光的车灯的系统框图；

图2—为本实用新型远光灯与远近光灯调节装置的结构正视示意图；

图3—为本实用新型远光灯与远近光灯调节装置的结构俯视示意图。

图中：1—灯罩，2—近光灯，3—传动丝杆，4—传动螺母，5—减速电机，6—转轴。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：一种能够自适应调节远近光的车灯，包括车灯本体、距离检测模块、控制处理模块、远近光灯切换模块以及远光灯角度调节装置，所述车灯本体包括外壳、安装在灯罩1内的近光灯2以及以可上下转动的方式安装在灯罩1内的远光灯，所述距离检测模块将所测得的距离信号传递给控制处理模块，由控制处理模块进行处理分析后下发控制信号至远近光灯切换模块和远光灯角度调节装置；所述远近光灯切换模块接收控制处理模块发出的控制信号，对远光灯和近光灯2的启闭进行控制，所述远光灯角度调节装置接收控制处理模块发出的控制信号，对远光灯的上下角度进行调节。

所述距离检测模块包括红外线发射器和红外线接收器，红外线发射器向前辐射红外线，红外线接收器将接收到的经障碍物反射回来的红外线信号转换成电信号，并传递给控制处理模块进行距离分析。

所述远光灯通过设置其两侧的转轴6与灯罩1相连。

所述远光灯角度调整装置包括与灯罩1铰接的减速电机5以及与减速电机5输出端相连的传动丝杆3，以及铰接在远光灯后侧并与传动丝杠传动相连的传动螺母4。

所述远光灯角度调整装置对远光灯的调整角度为20°。

本实用新型的原理和使用实用说明：

1、在控制处理模块内预设有第一距离值和第二距离值，第一距离值为200米，第二距离值为100米；

2、当距离检测模块测得的前车距离大于第一距离时，控制处理模块发出控制信号，控制远光灯开启并保持原始角度；当距离检测模块测得的前车距离小于第一距离值时，控制处理模块发出控制信号，控制远光灯角度调节装置开始对远光灯的照射角度进行调节，与前车距离每缩短5m，控制远光灯的照射角度逐渐向下调节1°；当距离检测模块测得的前车距离小于第二距离值时，控制处理模块发出控制信号，控制远近光灯切换模块关闭远光灯并同时开启近光灯2；

3、当距离检测模块测得的前车距离大于第二距离值时，控制处理模块发出控制信号，控制远近光灯切换模块关闭近光灯2并同时开启远光灯；随着车距的进一步增大，控制远光灯角度调节装置开始对远光灯的照射角度进行调节，与前车距离每增大5m，控制远光灯的照射角度逐渐向上调节1°；当距离检测模块测得的前车距离大于第一距离时，控制处理模块停止发送控制信号，保持远光灯角度不变。

上述所有实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。