一种汽车副仪表板扶手盖运动机构的制作方法

本实用新型涉及汽车内外装饰领域，具体涉及一种汽车副仪表板扶手盖运动机构。

背景技术：

随着人们物质生活的极大丰富，人们对于汽车内饰的要求越来越高，既要美观大方，又要耐用实用。这对汽车设计人员提出了严峻的要求，在满足日益提高的用户体验要求的前提下，简化结构设计，提高车型竞争力。

特别是针对大多数中高端车型的扶手盖，其均已实现前进和旋转两种运动，但基本都是运用铁制铰链实现旋转和单独的一层结构来实现向前运动；结构不稳定，组装复杂。

技术实现要素：

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车副仪表板扶手盖运动机构，解决了现有技术中运动机构不稳定，组装复杂的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种汽车副仪表板扶手盖运动机构，包括由塑料制成的扶手盖，所述扶手盖包括上盖及与其上下配合并相互运动的旋转机构和前进机构，所述旋转机构包括用于使扶手盖旋转的铰接臂及与其连接的连接座，所述连接座内转动连接有对扶手盖限位的限位结构，扶手盖旋转打开时通过限位结构限位；所述前进机构包括底板，所述底板包括与连接座滑动配合的滑动部及用于安装扣手开合结构的扣手安装部，扣手开合结构安装在扣手安装部内并与其转动锁扣式连接，所述底板的底部设置有滑轨块，扣手开合结构与滑轨块滑动连接，扣手开合结构与扣手安装部锁紧后带动扶手盖在滑轨块内移动。

其中，所述限位结构包括与连接座安装的安装端及与安装端转动连接的转动臂，所述转动臂远离安装端的一端垂直转动臂设有限位凸块。

具体地，所述扣手安装部包括凹陷的安装槽及端部凸起的与安装槽贯通的安装锁孔，扣手开合结构贯穿安装锁孔置于安装槽内，所述安装槽的中部设有定位柱，该定位柱上套设有弹簧。

再有，所述扣手开合结构包括相互配合使用的压扣和锁扣，所述压扣包括一体的槽形压板和扣手板，所述槽形压板的端部延伸有两槽形压块；所述锁扣包括套设有弹性部件的连接杆及设置在连接杆两端的连接臂，所述连接臂包括水平臂和竖直臂，所述水平臂的端部与连接杆连接，竖直臂下端外侧设置有用于与滑动块连接的连接耳；水平臂靠近连接杆的一端的上表面设置有倾斜调位块，压板下压压块在倾斜调位块的斜面上下滑并使两连接臂相向移动压缩弹性部件，同时扣手板向上与安装锁孔锁紧。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：扶手盖用塑料制成节省了材料，减轻了车重，组装简单，拆卸方便，前进机构和旋转机构，实现扶手盖前进和旋转，前进机构或旋转机构单个也可作为经典使用。

附图说明

图1为本实用新型装配后的结构示意图；

图2为图1的爆炸图；

图3为本实用新型旋转机构和前进机构装配后的结构示意图；

图4为本实用新型旋转机构的结构示意图；

图5为本实用新型前进机构的结构示意图；

图6为本实用新型限位结构的示意图；

图7为本实用新型扣手开合结构的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

参见图1-图7，一种汽车副仪表板扶手盖运动机构，包括由塑料制成的扶手盖，所述扶手盖包括上盖1及与其上下配合并相互运动的旋转机构3和前进机构7；实现扶手盖前进和旋转，前进机构7或旋转机构3单个也可作为经典使用。上盖1的上表面设置有滑轨6，还可以用于滑动安装其它储存机构。

所述旋转机构3包括用于使扶手盖旋转的铰接臂5及与其连接的连接座31，铰接臂5的铰接位置处设置有悬停张紧结构4，所述悬停张紧结构4由弹性塑料胶块和与其配合的铁制环形片压缩配合，提供所需的预紧张力。所述连接座31的中部转动连接有对扶手盖限位的限位结构32，扶手盖旋转打开时通过限位结构32限位；其中，所述限位结构32包括与连接座31安装的安装端323及与安装端323转动连接的转动臂321，所述转动臂321远离安装端323的一端垂直转动臂321设有限位凸块322。作为优选方案，本实用新型中连接座31包括内部设置有加强筋和装配柱的错位设置的固定座和安装槽，固定座与安装槽之间圆弧过渡连接，限位结构32的安装端323固定在固定座内，安装端323通过压簧固定在固定座内；转动臂321与安装端323通过固定轴套接，固定座上对应转动臂321和安装端323的连接处设置有转动座，固定轴贯穿转动臂321和安装端323后固定在转动座上。固定座的上表面设置有座盖33，扶手盖打开时，转动臂321绕固定轴向上旋转，转动臂321端部的限位凸块322与座盖33抵触起到限位的作用；当扶手盖闭合时，转动臂321向下旋转，不起限位的作用。

所述前进机构7包括底板，所述底板包括与连接座31滑动配合的滑动部74及用于安装扣手开合结构的扣手安装部，滑动部74使得连接座31与底板之间可调节，便于调节扶手盖的安装位置。扣手开合结构安装在扣手安装部内并与其转动锁扣71式连接，所述底板的底部设置有滑轨块2，扣手开合结构与滑轨块2滑动连接，扣手开合结构与扣手安装部锁紧后带动扶手盖在滑轨块2内移动。具体地，所述扣手安装部包括凹陷的安装槽及端部凸起的与安装槽贯通的安装锁孔75，扣手开合结构贯穿安装锁孔75置于安装槽内，所述安装槽的中部设有定位柱，该定位柱上套设有弹簧。再有，所述扣手开合结构包括相互配合使用的压扣和锁扣71，所述压扣包括一体的槽形压板73和扣手板72，所述槽形压板73的端部延伸有两槽形压块；所述锁扣71包括套设有弹性部件712的连接杆及设置在连接杆两端的连接臂711，所述连接臂711包括水平臂和竖直臂，所述水平臂的端部与连接杆连接，竖直臂下端外侧设置有用于与滑动块连接的连接耳；水平臂靠近连接杆的一端的上表面设置有倾斜调位块，压板73下压压块在倾斜调位块的斜面上下滑并使两连接臂711相向移动压缩弹性部件712，同时扣手板72向上与安装锁孔75锁紧。使用时，扣动扣手板72压板73下压，压块在倾斜调位块的斜面上下滑，在力的作用下挤压连接臂711相向运动，从而压缩连接杆上的弹性部件712即弹簧，同时，扣手板72上下压后与锁孔75接触的位置设置有锁件，使得压板73与锁孔75锁紧扣合，使得连接臂711可在滑轨块2内的滑槽内移动，达到调节扶手盖前进的目的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。