本实用新型属于车载设备领域，具体涉及一种内置式车载抽拉爬梯。
背景技术：
现后门可侧开或对开结构的自卸车，在卸货过程中，由于底盘较高，需要爬上车辆后部，以便打开后门。目前市场常用的结构主要有两种：固定式爬梯、移动式爬梯。前者固定安装，较为占用空间，且固定位置不可控，不便于上、下开启后门。后者每次均需要移动到后门位置，开启后门后再次移开，使用极为不便，影响装、卸货时间，造成时间上的损失和劳动力浪费。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，使用方便，能大幅提高工作效率的内置式车载抽拉爬梯。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：
一种内置式车载抽拉爬梯，其包括固定设置在车厢内部的支撑、滑动设置在所述支撑内侧的梯框、滑动设置在所述梯框内侧的滑板、滑动设置在所述滑板空腔内的旋转杆以及一端与所述旋转杆固定设置的爬梯，所述梯框朝向车厢外侧一端设置有限位角铁，所述梯框上设置爬梯支撑，所述梯框前后两侧分别设置堵板。
进一步的，所述梯框左右两侧分别设置拉伸限位块。
进一步的，所述拉伸限位块为两对。
与现有技术相比，本实用新型所取得的有益效果如下：
本实用新型提供了一种内置式车载抽拉爬梯，其采用内置式结构，不使用状态完全不占用作业空间，采用铝合金材料制作，整体重量较轻，梯框内设置滑板便于抽拉，可实现伸缩非使用状态下内置于货箱后部，使用状态下，可伸缩出来，同时爬梯可实现弯折功能，满足作业上下爬梯所需的空间，具有结构简单，使用方便的特点。
附图说明
附图1为本实用新型结构示意图；
附图2为本实用新型左视结构示意图；
附图3位本实用新型俯视结构示意图。
其中，1、堵板，2、拉伸限位块，3、支撑，4、梯框，5、滑板，6、旋转杆，7、限位角铁，8、爬梯，9、爬梯支撑。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步详细的叙述。
如附图1-3所示，一种内置式车载抽拉爬梯，其包括固定设置在车厢内部的支撑3、滑动设置在所述支撑3内侧的梯框4、滑动设置在所述梯框4内侧的滑板5、滑动设置在所述滑板5空腔内的旋转杆6以及一端与所述旋转杆6固定设置的爬梯8，所述梯框4位于车厢外侧一端设置有限位角铁7，所述梯框4上设置爬梯支撑9，所述梯框4前后两侧分别设置堵板1，所述堵板1起到对滑板5的前后限位功能，所述梯框4左右两侧分别设置拉伸限位块2，所述拉伸限位块2为两对，所述拉伸限位块2起到对梯框的前后限位功能，所述支撑3上部设置有折弯部分，通过折弯部分固定设置在车厢顶内部，起到对整个装置固定的作用。
工作原理如下：
梯框4滑动设置于支撑3内部，可以实现在支撑3上进行滑动，滑板5滑动设置于梯框4内部，可在梯框4内部进行滑动，同时堵板1限制其极限运动空间，旋转杆6置于滑板5内部空腔内，可在滑板5内部移动和旋转，并由滑板5限制其极限运动位置，爬梯8和旋转杆6固定设置，可随着旋转杆6在滑板5内转动，限位角铁7焊接于梯框位于车厢外侧的一端，在爬梯8抽拉出来并下折后，起到定位作用，爬梯支撑9固定于爬梯8上，实现爬梯踏板的功能，可以实现人员上下的功能。
以上所述实施方式仅为本实用新型的优选实施例，而并非本实用新型可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言，在不背离本实用新型原理和精神的前提下，对其所作出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。