本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车用侧踏板的安装装置。
背景技术：
汽车用侧踏板不仅增加了上车和下车时的便捷度和安全度，而且在行车过程中可以防止路面上的小颗粒障碍物直接撞击车身，同时也可避免较大障碍物与车身直接碰撞，损伤车门。目前常用的汽车用侧踏板的安装装置均需根据车型和侧踏板单独设计，通用性差，生产成本高。
针对以上缺陷，需要对现有技术进行创新，已解决现有技术的不足。
技术实现要素：
针对现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车用侧踏板的安装装置，通过四连杆机构和电机机构，实现了汽车用侧踏板的伸缩，四连杆机构作为通用件可规模生产，增加了汽车用侧踏板的安装装置的通用性，降低生产成本。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种汽车用侧踏板的安装装置，包括底盘架、四连杆机构和电机机构；所述的底盘架固定设置在汽车底盘上，所述的四连杆机构设置在底盘架下侧，所述的电机机构与四连杆机构固定连接，四连杆机构通过底盘架安装在汽车底盘下方，再借助电机机构提供的动力实现摆动功能；
所述的四连杆机构包括底座、主摆动臂、辅摆动臂和连接臂；所述的底座同时与底盘架以及主摆动臂和辅摆动臂的上端固定连接，所述的主摆动臂和辅摆动臂的下端与连接臂连接，主摆动臂和辅摆动臂的摆动使连接臂做伸缩运动；
所述的电机机构包括电机附件和电机，所述的电机附件设置在底座上，并于电机附件上设置所述的电机；
相应的，底盘架与底座之间设置有缓冲垫，用来调整底座的高度和倾斜程度；
相应的，所述的底盘架、底座以及电机附件上设有螺栓孔，用来安装螺栓；
相应的，所述的连接臂上设有凹槽，用来与汽车用侧踏板固定连接。
本实用新型的有益效果：一种汽车用侧踏板的安装装置，通过四连杆机构和电机机构，实现了汽车用侧踏板的伸缩，四连杆机构作为通用件可可规模生产，增加了汽车用侧踏板的安装底盘架的通用性，降低生产成本。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步的详细说明：
图1是本实用新型所述的一种汽车用侧踏板的安装装置的结构示意图；
图中：
1、底盘架；
21、底座；22、主摆动臂；23、辅摆动臂；24、连接臂；
31、电机附件；32、电机；
4、缓冲垫。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述的一种汽车用侧踏板的安装装置，包括底盘架1、四连杆机构和电机机构；所述的底盘架1固定设置在汽车底盘上，所述的四连杆机构设置在底盘架1下侧，所述的电机机构与四连杆机构固定连接，四连杆机构通过底盘架1安装在汽车底盘下方，再借助电机机构提供的动力实现摆动功能；
所述的四连杆机构包括底座21、主摆动臂22、辅摆动臂23和连接臂24；所述的底座21同时与底盘架1以及主摆动臂22和辅摆动臂23的上端固定连接，所述的主摆动臂22和辅摆动臂23的下端与连接臂24连接，主摆动臂22和辅摆动臂23的摆动使连接臂24做伸缩运动；
所述的电机机构包括电机附件31和电机32，所述的电机附件31 设置在底座21上，并于电机附件31上设置所述的电机32；
相应的，底盘架1与底座21之间设置有缓冲垫4，用来调整底座21的高度和倾斜程度；
相应的，所述的底盘架1、底座21以及电机附件31上设有螺栓孔，用来安装螺栓；
相应的，所述的连接臂24上设有凹槽，用来与汽车用侧踏板固定连接。
下面说明本实用新型所述的一种汽车用侧踏板的安装装置的使用状态：
首先，将底盘架1与汽车底盘固定连接，将缓冲垫11放置在底盘架1和底座21之间，调整好底座21的高度和倾斜程度，将底座 21与底盘架1固定连接；其次，将主摆动臂22的上端、辅摆动臂23 的上端与底盘21铰接，把主摆动臂22的下端、辅摆动臂23的下端与连接臂24铰接；再次，将电机32与电机附件31固定连接，将电机附件31与底盘21固定连接，并调试各组件至正常的运行状态，安装完成。
上述对实施方式的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用本案技术，熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本案不限于以上实施例，本领域的技术人员根据本案的揭示，对于本案做出的改进和修改都应该在本案的保护范围内。