本实用新型涉及驾驶室技术领域，尤其涉及一种土方车辆的车门。
背景技术：
现有的中国专利数据库中公开了名称为一种实用的挖掘机驾驶室车门的专利，该专利的申请号为：201621065395.4，申请日为2016.09.20，授权公告号为CN206016591U，授权公告日为2017.03.15，其结构包括：车门骨架、门顶玻璃、推拉窗、门锁、背锁扣、门下玻璃、门内密封条、门内拉手I、门内拉手II和锁罩；所述的车门骨架中间偏上位置安装有推拉窗，所述的推拉窗包括侧窗骨架、侧窗外玻璃、侧窗内玻璃和带骨架的密封条，所述的侧窗外玻璃和侧窗内玻璃安装于侧窗骨架内部；所述的侧窗外玻璃和侧窗内玻璃之间通过带骨架的密封条密封；所述的侧窗骨架下部设有导槽I和导槽II，所述的导槽I设于导槽II的外侧，所述的侧窗外玻璃设置于导槽I中，所述的侧窗内玻璃设置于导槽II中；所述的侧窗内玻璃右侧边缘设有锁扣；所述的门顶玻璃安装于车门骨架的上部，所述的门顶玻璃通过玻璃胶粘贴于侧窗骨架的上侧边框上；所述的门下玻璃通过玻璃胶粘贴于车门骨架的下部；所述的门锁通过螺栓纵向固定于车门骨架的外部靠近外边缘位置，所述的背锁扣通过螺栓横向固定于车门骨架的外部靠近内侧的位置，所述的门锁和背锁扣安装于推拉窗和门下玻璃之间；所述的门内密封条通过卡扣及胶水粘贴在车门骨架内部四周；所述的车门骨架的内部安装有门内拉手I和门内拉手II，所述的门内拉手I通过螺栓纵向固定于侧窗骨架上靠近车门骨架内边缘位置，所述的门内拉手II通过螺栓横向固定于推拉窗的下侧；所述的锁罩通过螺栓固定于推拉窗的下侧靠近车门骨架外边缘位置；所述的门内拉手II和门下玻璃之间设有护盖I和护盖II，所述的护盖I和护盖II通过自身卡扣卡在所述的车门骨架上。其不足之处在于：该车门中间偏上设置有推拉窗，当驾驶人员需要开窗吹风时，窗外的阳光直射驾驶人员的眼睛，影响驾驶人员的操作，又由于挖掘机的驾驶室离地较高，打开推拉窗给外界的人员传递物件，车外人员不方便接，同时当驾驶人员使用过带雨水的雨具时，不便于将雨水排到车外。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种结构更加合理且使用更加方便的土方车辆的车门。
为了实现上述实用新型的目的，本实用新型一种土方车辆的车门所采取的技术方案：
一种土方车辆的车门，包括车门框架，所述的车门框架中间偏上位置设有透视玻璃，所述的车门框架中间偏下设有门下视窗骨架，所述的门下视窗骨架铰接有易开合的门下视窗，所述门下视窗骨架上连接有气动弹簧杆，所述气动弹簧杆的另一端与门下视窗铰接。
本实用新型工作时，根据驾驶人员的需求，驾驶人员向外推开门下视窗，气动弹簧杆伸长将门下视窗撑起，然后驾驶室空气流通，便于将驾驶室人员与车外人员进行交流，当驾驶人员不需要开启门下视窗时，向里拉门下视窗，使气动弹簧杆收缩。
为了使操作人员更加方便的打开车门，然后进入驾驶室，位于车门框架下侧角落处设有门锁，位于门下视窗骨架侧面的车门框架上设置有扶手架。
为了便于放置小物件，同时便于将滴水物件上的水滴排到车外，所述门下视窗内侧设有用于放置物件的网兜。
为了便于开合门下视窗，所述门下视窗内侧设有推拉门下视窗的拉手。
为了便于驾驶人员晾晒物件，同时防止施工时的物块穿过透视玻璃砸伤驾驶人员，所述透视玻璃内侧的车门框架上设有多根的晾晒杆。
为了防止阳光干扰驾驶人员工作，所述透视玻璃内侧的车门框架上设有用于遮挡阳光的卷帘。
为了保证驾驶室的密封性，所述车门框架一圈设有密封条，所述门下视窗骨架上也设有密封条。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：由于透视玻璃的存在，可保证驾驶室的阳光充足，同时又由于门下视窗的存在，门下视窗的打开保证驾驶室内的空气流动，更加便于驾驶人员与车外人员交流。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中，1车门框架，101透视玻璃，102门下视窗骨架，103门下视窗，104气动弹簧杆，2门锁，3扶手架，4网兜，5拉手，6晾晒杆，7卷帘，8密封条。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步地说明：
如图1所述，一种土方车辆的车门，包括车门框架1，为了使操作人员更加方便的打开车门，然后进入驾驶室，位于车门框架1下侧角落处设有门锁2，位于门下视窗骨架102侧面的车门框架1上设置有扶手架3，车门框架1中间偏上位置设有透视玻璃101，为了便于驾驶人员晾晒物件，同时防止施工时的物块穿过透视玻璃101砸伤驾驶人员，透视玻璃101内侧的车门框架1上设有多根的晾晒杆6，为了防止阳光干扰驾驶人员工作，透视玻璃101内侧的车门框架1上设有用于遮挡阳光的卷帘7，车门框架1中间偏下设有门下视窗骨架102，门下视窗骨架102铰接有易开合的门下视窗103，门下视窗骨架102上连接有气动弹簧杆104，气动弹簧杆104的另一端与门下视窗103铰接，为了便于放置小物件，同时便于将滴水物件上的水滴排到车外，门下视窗103内侧设有用于放置物件的网兜4，为了便于开合门下视窗103，门下视窗103内侧设有推拉门下视窗103的拉手5，为了保证驾驶室的密封性，车门框架1一圈设有密封条8，门下视窗骨架102上也设有密封条8。
工作时，根据驾驶人员的需求，驾驶人员向外推开门下视窗103，气动弹簧杆104伸长将门下视窗103撑起，然后驾驶室空气流通，便于将驾驶室人员与车外人员进行交流，当驾驶人员不需要开启门下视窗103时，向里拉门下视窗103，使气动弹簧杆104收缩。
本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。