一种工程车通用型外置工具箱的制作方法

本实用新型涉及一种工程车通用型外置工具箱，它是一种工程机械辅助设备。

背景技术：

工具箱是工程维护车的重要组成部件，主要用来存放随车工具和附件。以往的工具箱是安装在机械间内部，有一定的空间设置，也无需对承载性强度和箱体密封性要求严格，而外置工具箱的功能、结构和安装方式，不仅需要存放随车工具，随车附件，同时还兼顾登梯功能及人员维修时的踩踏台，它受外部空间限制及环境影响，设计上更加严格。并要求适于应用在各种工程维护机车上。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术不足和缺陷，提供一种存储容量大、占用空间小、安装方便、外形美观、使用便捷的多功能工程车通用型外置工具箱。

本实用新型的技术方案是：一种工程车通用型外置工具箱，包括箱体内骨架、封板、吊耳、门铰链和箱门，其特征在于所述的箱体内骨架包括横梁、竖梁、底板和两个U型安装梁，其中，横梁为方管结构，该横梁和竖梁通过焊接构成立式框架结构，即横梁通过焊接构成上下两个相同的框架，上下两个相同的框架之间的四角通过焊接对应的竖梁而形成立式框架结构，底板和两个U型安装梁焊接在框架底部；两个U型安装梁上均设有四个安装孔通过紧固件与车体安装座连接；

所述的封板包括左封板、右封板、前封板、后封板、和顶部封板，该封板设置在箱体内骨架四周和顶部，各封板上设有腰型孔，封板上的腰型孔与箱体内骨架上的横梁采用板塞焊及磨平，并通过四周刷胶进行密封形成箱体；油漆前，四周密封方式。板塞焊接变形小，外部平整美观。

所述的吊耳设置在箱体上方四角，即箱体上方四角分别焊接四个吊耳；用于箱体的吊装，安装方便。

所述的箱门包括门板、加强筋、密封条、压缩式门锁和拉手，箱门设置在箱体的顶部 ，箱门为夹层结构，即门板的外板为３mmQ235材质折弯成型结构；门板内板为３mmQ235钣金折弯成U型结构，并通过几字型结构的加强筋进行首尾相接焊接为一体；使箱门不易变形，具有良好的承载性。箱门上设有标准型门铰链、压缩式门锁和两个拉手，标准型门铰链与箱体连接形成旋转开关结构，箱门四周边沿嵌有密封条。

箱门采用标准型活动铰链与箱体连接，开关灵活自由度大。门板上设两个拉手用于门的开关操作。箱门采用最新的压缩式门锁，锁紧可靠，使箱体开关灵活方便，不易损伤，经久耐用，使用方便，易于维修与拆卸。门四周边沿嵌一圈密封条，保证箱体密封性。

所述的箱体内骨架中的横梁、竖梁、底板和U型安装梁均为Q235钢材料。

本外置工具箱的箱体四周及顶部设有封板，即左右封板、前后封板及顶部封板。门框封板均通过塞焊的方式与内骨架固定连接；左右封板、前后封板、及顶部门框封板均与内骨架连接处均填充有密封胶。保证箱体密封性，使箱体为一个整体，非常美观。本外置工具箱安装在车体外部，即通过底部的U型安装梁上的安装孔与机车安装座采用螺栓连接成一体。箱体顶部设有吊耳，安装方便。箱门安装标准型铰链与箱体连接实现旋转开关的动作，箱门内部采用若干加强筋焊接一体，四周嵌入密封条，使工具箱具有良好的密封性和承载性，能同兼顾登梯及人维修时的踩踏台的功能。

综上所述，本实用新型存储容量大、占用空间小、安装方便、外形美观，方便维护使用、成本低，能够满足各车型工程车通用，减少制造成本、提高生产效率；它是一种理想的存放随车工具，随车附件，存储不同的物品的工程车通用型外置工具箱。

在本实用新型中内骨架由若干Q235方管制成横梁、竖梁焊接而成，强度更好，具有良好的承载力，焊接性能优，制作简单。能保证图纸尺寸要求。该结构设置便于操作者施焊，能够更好的保证产品质量。

内骨架箱体底部采用2钢板Q235B板材折弯的底板进行蒙板，底板左右两端头设有两个U型安装梁，U型安装梁开有4个安装孔与车体安装座连接，安装简便。箱体存储容量大。材质采用Q235方管作为主要焊接体焊接制成的框架式箱体，强度及焊接牢靠性均得到大幅提高，焊接变形小。底部设有两个U型安装梁，U型安装梁开有4个安装孔与车体安装座连接，安装简便。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为箱体内骨架的立体结构示意图；

图3为箱门中的门板、加强筋、密封条、压缩式门锁和拉手布局示意图；

图中：1-箱体内骨架，2-封板，3-吊耳，4-门铰链，5-箱门,11-横梁,12-竖梁,13-底板,14-U型安装梁，51-门板，52-加强筋，53-密封条54-压缩式门锁55-拉手。

具体实施方式

参阅上述附图，一种工程车通用型外置工具箱，包括箱体内骨架1、封板2、吊耳3、门铰链4和箱门5，其特征在于所述的箱体内骨架1包括横梁11、竖梁12、底板13和两个U型安装梁14，其中，横梁11为方管结构，该横梁11和竖梁12通过焊接构成立式框架结构，即横梁11通过焊接构成上下两个相同的框架，上下两个相同的框架之间的四角通过焊接对应的竖梁12而形成立式框架结构，底板13和两个U型安装梁14焊接在框架底部；两个U型安装梁14上均设有四个安装孔通过紧固件与车体安装座连接；

所述的封板2包括左封板、右封板、前封板、后封板、和顶部封板，该封板2设置在箱体内骨架1四周和顶部，各封板上设有腰型孔，封板2上的腰型孔与箱体内骨架1上的横梁11采用板塞焊及磨平，并通过四周打胶 进行密封形成箱体；油漆前，四周打胶密封方式。板塞焊接变形小，外部平整美观。

所述的吊耳3设置在箱体上方四角，即箱体上方四角分别焊接四个吊耳3；用于箱体的吊装，安装方便。

所述的箱门5包括门板51、加强筋52、密封条53、压缩式门锁54和拉手55，箱门5设置在箱体的顶部 ，箱门5为夹层结构，即门板51的外板为３mmQ235材质折弯成型结构；门板51的内板为３mmQ235钣金折弯成U型结构，并通过几字型结构的加强筋52进行首尾相接焊接为一体；使箱门不易变形，具有良好的承载性。箱门5上设有标准型门铰链4、压缩式门锁54和两个拉手55，标准型门铰链4与箱体连接形成旋转开关结构，箱门5四周边沿嵌有密封条53。

箱门5采用标准型活动铰链与箱体连接，开关灵活自由度大。门板上设两个拉手用于门的开关操作。箱门采用最新的压缩式门锁，锁紧可靠，使箱体开关灵活方便，不易损伤，经久耐用，使用方便，易于维修与拆卸。门四周边沿嵌一圈密封条，保证箱体密封性。

所述的箱体内骨架1中的横梁11、竖梁12、底板13和U型安装梁14均为Q235[材料。

本外置工具箱的箱体四周及顶部设有封板，即左右封板、前后封板及顶部封板；

门框封板均通过塞焊的方式与内骨架固定连接；左右封板、前后封板、及顶部门框封板均与内骨架连接处均填充有密封胶。保证箱体密封性，使箱体为一个整体，非常美观。本外置工具箱安装在车体外部，即通过底部的U型安装梁上的安装孔与机车安装座采用螺栓连接成一体。箱体顶部设有吊耳，安装方便。箱门安装标准型铰链与箱体连接实现旋转开关的动作，箱门内部采用若干加强筋焊接一体，四周嵌入密封条，使工具箱具有良好的密封性和承载性，能同兼顾登梯及人维修时的踩踏台的功能。

综上所述，本实用新型存储容量大、占用空间小、安装方便、外形美观，方便维护使用、成本低，能够满足各车型工程车通用，减少制造成本、提高生产效率；它是一种理想的存放随车工具，随车附件，存储不同的物品的工程车通用型。