一种公交车用雨伞收纳装置的制作方法

本实用新型涉及公共设施技术领域，具体为一种公交车用雨伞收纳装置。

背景技术：

随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，而大多数人们日常出行的选择是公交车，但是，公交车在雨天的时候，由于市民在上下车都带有雨伞，雨伞上的水珠难免会掉落到公交车内，上下人数多时就会使得车内地面非常湿滑，并且不容易站稳，从而很容易导致乘车人员摔倒，特别是老人或小孩，使得乘坐公交车的危险增加，并且还非常不利于公交车内的环境卫生，不利于建设一个舒适、安全的公交车乘车环境，因此，对公交车用雨伞收纳装置的需求日益增长。

目前市场上大部分公交车没有装配雨伞收纳装置，导致车厢内环境比较湿滑，乘客容易摔倒；或者是装配简陋的收纳盘，导致雨伞的放置较乱，而且乘客容易误拿等，因此，针对上述问题提出一种公交车用雨伞收纳装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公交车用雨伞收纳装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公交车用雨伞收纳装置，包括收纳盒、皮带、手环和铰链，所述收纳盒的内侧固定连接有传送带，所述传送带内侧从左至右依次设有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴通过皮带传动连接有电机，所述收纳盒的外侧设有机箱，所述机箱的外侧开设有进风仓，所述进风仓内开设有进风口，所述进风仓的右侧有设有感应区，所述收纳盒底端固定连接有过滤网，所述收纳盒右侧固定连接有防盗锁，所述防盗锁内滑动连接有钥匙，所述钥匙通过手环固定连接有磁卡，所述收纳盒底端设有托水盘，所述托水盘右侧固定连接有引流管，所述机箱通过铰链铰链连接有机箱门，所述机箱门左侧固定连接有门把手。

优选的，所述收纳盒的数量为若干个，且等间距的固定连接在传送带上。

优选的，所述机箱的长度略小于公交车前门到后门距离的长度，且机箱固定在公交车前门和后门中间位置。

优选的，所述收纳盒为侧面为6-8根栏杆。

优选的，所述手环的周长为20-30cm，且手环的材料具有弹性。

优选的，所述机箱门的数量为2个，且一左一右分布在机箱两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的传送带和收纳盒，可以从前门把雨伞传送到后门，避免了雨伞上的水滴撒落到车厢上，保护了乘客的安全和维护了车厢环境卫生；

2、本实用新型中，通过设置的收纳盒和防盗锁，安全的储存雨伞，可以防止他人误拿雨伞，设计简单，实用性高；

3、本实用新型中，通过设置的磁卡和感应区，可以自动将指定雨伞传送到右侧的机箱门处，方便乘客的取出；

4、本实用新型中，通过设置的收纳盒和出风仓，可以将公交车发动机运行时产生的热量送到机箱内，实现烘干雨伞的效果，既可以方便乘客的收放，又可以防止雨伞骨架生锈，延长雨伞的使用寿命，这种设置这种设计构思新颖，设计科学，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型收纳盒的安装结构示意图；

图3为本实用新型的正视图；

图4为本实用新型图3的A处结构示意图。

图中：1-收纳盒、2-传送带、3-第一转轴、4-第二转轴、5-电机、6-皮带、7-机箱、8-感应区、9-过滤网、10-防盗锁、11-钥匙、12-手环、13-磁卡、14-托水盘、15-引流管、16-铰链、17-机箱门、18-门把手、19-进风仓、a-进风口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种公交车用雨伞收纳装置，包括收纳盒1、皮带6、手环12和铰链16，所述收纳盒1的内侧固定连接有传送带2，所述传送带2内侧从左至右依次设有第一转轴3和第二转轴4，所述第一转轴3通过皮带6传动连接有电机5，通过设置的传送带2和收纳盒1，可以从前门把雨伞传送到后门，避免了雨伞上的水滴撒落到车厢上，保护了乘客的安全和维护了车厢环境卫生，所述收纳盒1的外侧设有机箱7，所述机箱7的外侧开设有进风仓19，所述进风仓19内开设有进风口a，通过设置的收纳盒1和出风仓19，可以将公交车发动机运行时产生的热量送到机箱7内，实现烘干雨伞的效果，既可以方便乘客的收放，又可以防止雨伞骨架生锈，延长雨伞的使用寿命，所述进风仓19的右侧有设有感应区8，所述收纳盒1底端固定连接有过滤网9，所述收纳盒1右侧固定连接有防盗锁10，通过设置的收纳盒1和防盗锁10，安全的储存雨伞，可以防止他人误拿雨伞，设计简单，实用性高，所述防盗锁10内滑动连接有钥匙11，所述钥匙11通过手环12固定连接有磁卡13，通过设置的磁卡13和感应区8，可以自动将指定雨伞传送到右侧的机箱门17处，方便乘客的取出，所述收纳盒1底端设有托水盘14，所述托水盘14右侧固定连接有引流管15，所述机箱7通过铰链16铰链连接有机箱门17，所述机箱门17左侧固定连接有门把手18。

所述收纳盒1的数量为若干个，且等间距的固定连接在传送带2上，根据公交车载客的数量设置合理的收纳盒，保证资源的充分利用；所述机箱7的长度略小于公交车前门到后门距离的长度，且机箱7固定在公交车前门和后门中间位置，门把手设在车门旁边既有利于雨伞的取放，又避免了雨滴洒落在车厢；所述收纳盒1为侧面为6-8根栏杆，侧壁栏杆的设计，增加了与空气的接触面积，有利于雨伞的烘干；所述手环12的周长为20-30cm，且手环12的材料具有弹性，可佩带的手环可以防止丢失；所述机箱门17的数量为2个，且一左一右分布在机箱7两端，这种设置可以避免了雨伞上的水滴滴落到车厢，可以乘客可以从后门处取出雨伞，节省了时间。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。