本实用新型涉及汽车联动技术领域，具体为一种基于物联网的汽车联动系统。
背景技术：
随着科学技术的发展，汽车的性能不断提升，其中对汽车联动系统安全性的要求越来越高，因此，汽车需要定期进行系统安全检测，但是这种安全检测一般只能起到养护预防的作用，为此，我们提出了一种基于物联网的汽车联动系统来解决上述问题。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于物联网的汽车联动系统，具备对汽车联动系统进行实时检测的优点，解决了现有技术安全性能不佳的问题。
(二)技术方案
为实现上述对汽车联动系统进行实时检测的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于物联网的汽车联动系统，包括框架，所述框架的表面固定安装有安装箱，所述安装箱的表面开设有位于安装箱内部的安装槽，所述安装槽内部的两端均固定连接有连接块，所述连接块之间固定连接有位于安装槽内部的滑杆，所述滑杆的外表面滑动连接有安装套，所述安装套的外部的上表面固定连接有导向杆，所述安装槽内部的顶端固定连接有导向槽，所述导向杆的顶端滑动连接在导向槽的内部，所述安装套的外部通过固定螺栓固定连接有数据采集装置，所述数据采集装置包括红外测温仪、明火点传感器、可燃气体传感器以及烟雾粉尘传感器，所述红外测温仪、明火点传感器、可燃气体传感器以及烟雾粉尘传感器的输出端均电连接有信号放大器的输入端，所述信号放大器的输出端电连接有A/D转换器的输入端，所述A/D转换器的输出端电连接有单片机的输入端，所述单片机的输出端电连接有物联网控制信号传输装置的输入端，所述物联网控制信号传输装置的输出端电连接有汽车终端。
优选的，所述安装箱表面的两侧均螺纹连接有安装螺栓，所述安装螺栓贯穿并延伸至框架的内部。
优选的，所述固定螺栓的数量为三个，三个固定螺栓等间距螺纹连接在数据采集装置的表面。
优选的，所述导向杆的数量为两个，两个导向杆对称固定连接在安装套外部的上表面。
优选的，所述滑杆的长度范围在30-50厘米。
优选的，所述单片机的型号为80C51，所述单片机采用40引脚双列直插式DIP、内有128个RAM单元以及4K的ROM、并有两个16位定时计数器、两个外中断、两个定时记数中断以及一个串行中断和4个8位并行输入口。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于物联网的汽车联动系统，具备以下有益效果：
1、该基于物联网的汽车联动系统，通过设置滑杆以及导向杆，安装套在滑杆上来回滑动，从而保证了数据采集装置可以采集较大的区域空间的数据，大大提高了该基于物联网的汽车联动系统的检测效果，从而保证了汽车联动系统在使用时的安全性。
2、该基于物联网的汽车联动系统，通过设置数据采集装置，利用数据采集装置对可能造成安全事故的物质数据进行采集监测，利用物联网控制信号传输装置将采集到的数据传输给汽车终端，大大提高了该基于物联网的汽车联动系统的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型控制系统图；
图2为本实用新型结构示意图。
图中：1框架、2安装箱、3安装螺栓、4数据采集装置、5安装槽、6连接块、7滑杆、8安装套、9导向杆、10导向槽、11固定螺栓、12信号放大器、13A/D转换器、14单片机、15物联网控制信号传输装置、16汽车终端。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，一种基于物联网的汽车联动系统，包括框架1，框架1的表面固定安装有安装箱2，安装箱2表面的两侧均螺纹连接有安装螺栓3，安装螺栓3贯穿并延伸至框架1的内部，安装箱2的表面开设有位于安装箱2内部的安装槽5，安装槽5内部的两端均固定连接有连接块6，连接块6之间固定连接有位于安装槽5内部的滑杆7，滑杆7的长度范围在30-50厘米，滑杆7的外表面滑动连接有安装套8，安装套8的外部的上表面固定连接有导向杆9，导向杆9的数量为两个，两个导向杆9对称固定连接在安装套8外部的上表面，安装槽5内部的顶端固定连接有导向槽10，导向杆9的顶端滑动连接在导向槽10的内部，安装套8的外部通过固定螺栓11固定连接有数据采集装置4，固定螺栓11的数量为三个，三个固定螺栓11等间距螺纹连接在数据采集装置4的表面，通过设置滑杆7以及导向杆9，安装套8在滑杆7上来回滑动，从而保证了数据采集装置4可以采集较大的区域空间的数据，大大提高了该基于物联网的汽车联动系统的检测效果，从而保证了汽车联动系统在使用时的安全性，数据采集装置4包括红外测温仪41、明火点传感器42、可燃气体传感器43以及烟雾粉尘传感器44，红外测温仪41、明火点传感器42、可燃气体传感器43以及烟雾粉尘传感器44的输出端均电连接有信号放大器12的输入端，信号放大器12的输出端电连接有A/D转换器13的输入端，A/D转换器13的输出端电连接有单片机14的输入端，单片机14的型号为80C51，单片机14采用40引脚双列直插式DIP、内有128个RAM单元以及4K的ROM、并有两个16位定时计数器、两个外中断、两个定时记数中断以及一个串行中断和4个8位并行输入口，单片机14的输出端电连接有物联网控制信号传输装置15的输入端，物联网控制信号传输装置15的输出端电连接有汽车终端16，通过设置数据采集装置4，利用数据采集装置4对可能造成安全事故的物质数据进行采集监测，利用物联网控制信号传输装置15将采集到的数据传输给汽车终端16，大大提高了该基于物联网的汽车联动系统的使用效果。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及车载电源电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
综上所述，该基于物联网的汽车联动系统，通过设置滑杆7以及导向杆9，安装套8在滑杆7上来回滑动，从而保证了数据采集装置4可以采集较大的区域空间的数据，大大提高了该基于物联网的汽车联动系统的检测效果，从而保证了汽车联动系统在使用时的安全性。
该基于物联网的汽车联动系统，通过设置数据采集装置4，利用数据采集装置4对可能造成安全事故的物质数据进行采集监测，利用物联网控制信号传输装置15将采集到的数据传输给汽车终端16，大大提高了该基于物联网的汽车联动系统的使用效果。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。