本实用新型涉及汽车轮胎零部件领域，尤其是涉及一种自校准用平衡块。
背景技术：
目前平衡机做自校准都是使用的铁轮毂，然而市面上现有的铁轮毂专用100g平衡块都是卡钩式的，使用时需要用平衡钳敲在铁轮毂上，取下时还需使用平衡钳取下，费时又费力，而且若操作人员不熟练，未将平衡块紧固在轮毂上，在自校准过程中，可能会发生甩出，威胁人身安全。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种提升安全性能的自校准用平衡块。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种自校准用平衡块，包括平衡块主体及设置在平衡块主体上的磁性组件，所述的平衡块主体的内侧面上开设有卡槽，所述的磁性组件嵌设在卡槽内。
所述的磁性组件为高强度磁铁。
所述的磁性组件的外侧面为光滑平整的平面结构，能够与轮毂实现紧密贴合。
所述的磁性组件设有数个，均匀分布在平衡块主体的内侧面上。
各磁性组件中心形成的连接线与平衡块主体的弧度一致，这样可以使平衡块的贴合更加平稳。
与现有技术相比，本实用新型与轮毂的贴合效果最佳，大大提高了使用的安全性，另外还具有造型美观，方便操作的优点。
附图说明
图1为现有的平衡块的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型应用的结构示意图。
图中，1-平衡块主体、2-磁性材料、3-挂钩、4-平衡机、5-铁轮毂、6-自校准平衡块。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
对比例
现有的自校准平衡块的结构如图1所示，主要包括平衡块主体1以及设置在该平衡块主体1上的挂钩3，利用挂钩3将平衡块卡钩在轮毂上，使用时需要用平衡钳敲在铁轮毂上，取下时还需使用平衡钳取下，万一没有连接到位还有脱落甩出的危险。
实施例
一种自校准用平衡块，其结构如图2所示，包括平衡块主体1及设置在平衡块主体1上的磁性组件2，在平衡块主体1的内侧面上开设有卡槽，磁性组件2嵌设在卡槽内。本实施例中使用的磁性组件为高强度磁铁，并且磁性组件2的外侧面为光滑平整的平面结构，这样能够与轮毂实现紧密贴合。磁性组件2设有两个，均匀分布在平衡块主体的内侧面上。各磁性组件中心形成的连接线与平衡块主体的弧度一致，这样可以使平衡块的贴合更加平稳。另外本实施例中使用的磁性组件的截面为圆形结构，可以实现良好贴合，除此之外，也可以是方形、椭圆形、异形等其他形状。
此种自校准专用平衡块取消了以往的卡钩式结构，利用磁性相吸原理，将平衡块设计成磁吸式，使用时只需轻轻靠铁轮毂5上，自校准平衡块6就牢牢吸附在了上面，无需平衡钳的辅助，方便技师操作平衡机4，安全高效精准，如图3所示。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。