集成冷却剂瓶组件的制作方法

本pct申请要求于2017年6月20日提交的题为“integratedcoolantbottleassembly”的美国实用新型申请号15/627,936以及于2016年6月23日提交的题为“integratedcoolantbottleassembly”的临时申请号62/353,763的优先权。于2017年6月20日提交的题为“integratedcoolantbottleassembly”的美国实用新型申请号15/627,936根据35u.s.c.§119(e)要求于2016年6月23日提交的题为“integratedcoolantbottleassembly”的美国临时申请号62/353,763的优先权，出于所有目的，这两篇专利均通过引用整体并入本文并且构成本pct申请的一部分。

本公开总体涉及热管理系统；并且更具体地，涉及诸如可以在车辆内实施的热管理系统。

背景技术：

电动机可以生成相当大的热量，尤其是在其中尺寸和重量约束与高功率输出需求相耦合的车辆的牵引电机中。电动机过热会导致电机绕组绝缘迅速退化。电动机温度每上升10摄氏度，绝缘寿命就会减少一半。由过热引起的另一问题是转子中的永磁体在过热时会失去其磁性，导致效率损失。对于感应电机，铜绕组的温度升高会降低感应电机的效率：温度每升高10摄氏度，铜电阻率就会增加4％。因此，重要的是要冷却内部电机部件(例如，转子)以及外部电机部件(例如，壳体、定子)。因为电动机可能经受范围宽泛的环境温度、湿度水平和/或灰尘/污垢水平，所以电动机冷却系统的架构必须在周围的操作环境中具有大变化的情况下有效地操作。

用于执行车辆内的各种部件的冷却的热系统的现有技术解决方案通常包括冷却剂储存器，其存储一些期望材料的冷却剂，该冷却剂然后经由软管传递到车辆内的一个或多个其他部件。例如，冷却剂储存器通常位于一个位置并且与经由软管分开定位的一个或多个其他部件互连。这种现有技术的实现方式提供了大量的连接、软管、紧固件等，并且还在整个热系统内提供了大量可能的故障点。

另外，当组装包括这种现有技术的热系统的车辆时，这种现有技术的实现方式可能非常耗时且劳动强度高。例如，现有技术的冷却剂储存器组件通常需要将多个分立部件安装到车辆、互连用于不同部件的多个电连接器、以及连接多个软管和软管夹具以将冷却剂流路由到位于不同的相应位置中的这些各种部件。这些部件的多面构造和组装费时，并且在软管、夹具、电气连接等中产生多个潜在故障点。更进一步地，焊接典型的冷却剂瓶容纳部分的需要通常使沿着结构的入口通道和出口通道的多个焊接点成为必要，使得来自焊接过程的焊接线和残留物被引入到入口和出口的流动通道中，从而损害通道的平滑性和流动性并降低液体流过通道的效率。

附图说明

图1是图示了电池供电电动车辆的基本部件的示例的图。

图2是图示了根据所公开的实施例构造和操作的驱动电机冷却系统和电池加热系统的部件的示例的图。

图3a是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的示例的图。

图3b是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的另一示例的图。

图3c是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的另一示例的图。

图3d是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的另一示例的图。

图4a是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的另一示例的图。

图4b是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的另一示例的图。

图4c是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的另一示例的图。

图4d是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的另一示例的图。

图5是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的一部分的示例的图。

图6是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的一部分的另一示例的图。

图7是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的一部分的另一示例的图。

图8是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的一部分的另一示例的图。

图9是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的另一示例的图。

图10是图示了图9的储存器的示例的另一立体视图的图。

图11a是图示了图9和图10的储存器的示例的立体视图的侧视图的图。

图11b是图示了图9和图10的储存器的示例的立体视图的另一侧视图的图。

具体实施方式

图1图示了电池供电的电动车辆(电动车辆)的基本部件的示例100。电动车辆包括：至少一个驱动电机(牵引电机)102a和/或102b；至少一个齿轮箱104a和/或104b，其耦合到对应的驱动电机102a和/或102b；电池106；以及电子器件108。通常，电池106向电动车辆的电力电子器件提供电力并使用驱动电机102a和/或102b推进电动车辆。电动车辆包括大量其他部件，这些部件在本文中未进行描述但是为普通技术人员所知。虽然图1的电动车辆的构造被示为具有四个车轮，但是不同的电动车辆可以具有少于或多于四个的车轮。进一步地，不同类型的电动车辆可以结合本文所述的发明构思，这些电动车辆包括摩托车、飞机、卡车、船、火车发动机以及其他类型的车辆。

本文中结合各种实施例对电动车辆的各种操作问题进行描述。这些操作问题中的一个问题涉及驱动电机102a或102b的冷却。这些操作问题中的另一问题涉及电池106的操作温度的控制。这些操作问题中的又一问题涉及驱动电机102a或102b免于放电的保护。本文中的后续描述可以涉及该图1的部件。共同附图标记可以用于指代在本文中所描述的其他附图中标识的部件。

图2图示了根据所公开的实施例构造和操作的驱动电机冷却系统和电池加热系统的部件的示例200。驱动电机冷却系统包括驱动电机流体泵系统202，驱动电机流体泵系统202具有驱动电机流体泵204、冷却剂储存器206、以及电子器件208。在所图示的实施例中，流体是油。驱动电机流体泵204在驱动电机102a和/或102b、流体储存器206和热交换器210之间泵送流体。在一个实施例中，热交换器将热量从基于油的驱动电机流体与基于水的冷却剂或基于醇的冷却剂进行交换，并且将基于水的冷却剂或基于醇的冷却剂路由到散热器212以用于冷却。一般而言，用于冷却剂的任何所需的液体介质可以用于任何所需的实施例中。热交换器可以包括另一个泵以循环基于水的冷却剂或基于醇的冷却剂。在所图示的实施例中，热交换器210耦合到与电池106的部件相邻或流经电池106的部件的冷却剂管214。在其他实施例中，驱动电机流体泵204可以直接耦合到电池106的冷却剂管214和/或耦合到散热器212。驱动电机流体泵204由电子器件208控制，该电子器件208可以包括数字计算机和其他相关部件。驱动电机流体泵204可以包括控制阀，以控制流体在驱动电机102a和/或102b、储存器206、以及热交换器210(以及在其他实施例中的电池106的冷却剂管214)之间的流动。在一些实施例中，热交换器210还可以包括阀，以在电子器件208的控制下将冷却剂流引导到电池106的冷却剂管214并且引导到散热器212。

本文中提供了用于在热系统中使用的储存器的各种示例。储存器的这些各种示例中的任一示例都可以在各种应用内使用。一些应用包括针对电池供电的电动车辆(电动车辆)(诸如关于图1所描述的电池供电的电动车辆)的任何期望示例而定制的那些应用，并且可以针对如关于图2所描述的驱动电机冷却系统和/或电池加热系统的任何所需示例而定制。这种储存器的示例可以被视为集成冷却剂瓶组件的一部分。例如，这种储存器可以被视为瓶、冷却剂瓶等，其是集成冷却剂瓶组件的一部分，该集成冷却剂瓶组件允许一个或多个部件与储存器耦合、附接和/或连接。另外，储存器本身可以被制作为使得一个或多个集成通道被包括在储存器的一个或多个部分内，其实现一个或多个部件、一个或多个软管接口等之间的一个或多个通路。

图3a是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的示例301的图。一般而言，这种储存器206-1包括输入/输出端口310-1，一些液体介质(例如，任何所需类型的流体，诸如冷却剂液体、防冻剂、水、醇基剂、加热剂等；和/或任何这种液体介质的任何所需组合)经由该输入/输出端口310-1可以添加到储存器206-1和/或从那里移除。这种输入/输出端口310-1可以包括盖帽或一些稳固机构，通过该盖帽或一些稳固机构，防止液体介质从储存器206-1中逸出并确保其他元件不进入储存器206-1。储存器206-1被设计为使得一个或多个部件(例如，被示为部件320-1和320-2)根据热系统操作。部件的示例可以包括作为热系统的一部分的任何东西和/或作为热系统所处系统的一部分的任何东西。例如，考虑在车辆(例如，电池供电的电动车辆(电动车辆))内实现的热系统的示例，这种部件的示例可以包括以下各项中的任一项或多项：泵(例如，电池泵、动力系泵等)、冷冻器、加热器、过滤器、曝气器(anaerator)、阀、连接器、风扇、散热器等、和/或本领域已知的与这种热系统有关的任何其他部件。

在该示例301中，储存器206-1包括一个或多个接口，部件320-1和320-2中的一个或多个部件可以在该一个或多个接口处与储存器206-1耦合、附接和/或连接。另外，储存器206-1可以可选地包括一个或多个软管接口340-1，一个或多个软管可以在该一个或多个软管接口340-1处与储存器206-1耦合、附接和/或连接。储存器206-1允许一个或多个部件的集成以及允许一个或多个其他部件的基于软管的接口。此外，储存器206-1包括集成通道330-1，液体介质经由该集成通道330-1在部件320-1和320-2之间输送。集成通道330-1在其制造、模制、生成等期间形成在储存器206-1的至少一部分内。也就是说，在制造储存器206-1期间，集成通道330-1形成在其中并且形成在部件320-1和320-2可以在其处连接的接口之间。然后，当部件320-1和320-2中的一个或两者与储存器206-1接口接合时，集成通道330-1提供部件320-1和320-2之间的互连。

在一些示例中，这种集成通道可以基于使用沿着圆柱形通道的轴线拉动的滑块挖空而形成。这种技术可以用于在储存器的给定部分内的若干定向上形成多个集成通道(例如，流动通道)。另外，这种构造可以用于形成集成三通，其否则将需要外部软管和配件。

通过在储存器的本体内使用集成通道，储存器本身包括各种集成通道，各种集成通道进行操作以将液体介质的流动直接引导到与冷却剂瓶集成的各种部件(例如，诸如冷冻器、电池泵、动力系泵等)中。这不需要将这些部件单独地附接到车辆上并且经由软管和夹具将这些部件附接到储存器上。相反，可以形成整体储存器设计结构以生成集成冷却剂瓶组件，然后这种集成冷却剂瓶组件可以相对容易地(例如，在一些示例中使用少至两个螺栓)螺栓连接到车辆并安装在车辆内。此外，在一些实现方式中，与需要每个相应的电气部件经由单独的相应电连接器的耗时连接相反，这种集成冷却剂瓶组件可以使用单个电连接器连接到这种车辆的电气系统，该单个电连接器包括在该单个电连接器中的、与相关电气部件中的每个相关电气部件相对应的相应电引线。而且，在其他实现方式中，温度传感器也在期望获得流体介质的测量结果的位置处集成到特定集成通道(例如，流动通道)中。这种将温度传感器直接集成到冷却剂瓶的端口中无需附加外部零件、密封件和夹具。

图3b是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的另一示例302的图。储存器206-2包括输入/输出端口310-2。此外，储存器206-2具有与其一起集成的部件320-3、320-4、320-5和320-6，这些部件附接到该储存器206-2上。而且，储存器206-2具有与其一起集成的泵312和冷冻器314。注意，储存器的不同实施例可以具有不同的尺寸、形状、形式等，并且可以包括如在热系统的特定实现方式和设计内期望和/或需要的与其一起集成的不同的相应数目和类型的部件。另外，储存器206-2可选地包括软管接口340-2和340-3。根据需要，任何数目的集成通道可以被包括在储存器206-2的一部分内。例如，集成通道330-2在冷冻器314和部件320-5之间提供用于液体介质的通路。其他集成通道也在图中被示为在与储存器206-2相关联的各种元件之间提供相应的通路。此外，注意，泵314、冷冻器314和部件320-3至320-5中的任一个与储存器206-2接口接合、连接、耦合等的方式可以被改变。例如，部件320-3被示出为在储存器206-2的下方端部处与储存器206-2相关联并且与其接口接合。泵312和冷冻器314被示为在储存器206-2的上方相应部分处与储存器206-2相关联并且与其接口接合。部件320-6被示出为基本上居中地与储存器206-2相关联，并且被提供去往多个相应的其它部件(例如，部件320-4和320-5和泵312，并且可选地到软管接口340-3)的集成通路。

图3c是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的另一示例303的图。储存器206-3包括输入/输出端口310-3和至少两个部件330-7和330-8。在该示例303中，注意，储存器206-3包括凹部，部件330-8当与储存器206-3接口接合时装配到该凹部中。一般而言，根据本文中的原理所设计的储存器可以包括任何数目的凹部、孔口、面、端口等，其允许一个或多个部件与储存器接口接合。

在该示例303中，储存器206-3本身包括集成通道330-3，集成通道330-3为部件330-7和330-8之间的液体介质提供通路。一般而言，储存器的特定设计可以包括任何的一种或多种类型的接口，该任何的一种或多种类型的接口被适当地设计和定制为允许任何期望类型的部件与储存器206-3耦合、连接等。与本文中的其他示例一样，注意，任何的一个或多个软管接口也可以被包括在储存器的给定设计内。设计人员可以灵活地决定将多少个部件集成到储存器设计中以及多少个部件(如果有的话)经由软管接口与储存器相互作用。

图3d是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的另一示例304的图。储存器206-4包括储存器的第一分段206-4和储存器的第二分段206-4，储存器的第一分段206-4和储存器的第二分段206-4经由储存器接口304结合在一起以形成储存器206-4。例如，可以使用任何期望方式(例如，焊接接口、胶合接口、热模制接口、热板焊接接口、热焊接接口、声波焊接接口、超声波焊接接口等、和/或储存器的两个分段可以结合在一起的任何其他方式)来实现储存器接口304处的连接、耦合、结合等。注意，可以基于包括用于构造储存器的一种或多种材料在内的各种考虑因素来使用结合储存器的各个分段的不同方式。无论用于构造储存器的一种或多种特定材料如何并且无论储存器的各个分段结合在一起的方式如何，这种储存器可以被设计为包括任何期望数目(例如，2、3、4、或任何大于1的正整数)的分段。一般而言，如本文中所设计的储存器可以包括储存器的多个分段(例如，两个半部)，这些分段被制造有集成通道(例如，流动通道)，这些集成通道通过储存器的各个分段的一个或多个模具的芯和腔的交叉形成。

从某些视角来看，该图的储存器可以被视为包括第一分段和第二分段。第二分段在储存器接口处结合到第一分段，从而形成储存器，该储存器被配置为有助于液体介质的存储或流动中的至少一项。此外，在一些示例中，第一分段或第二分段包括集成通道，该集成通道为液体介质的流动提供通路。

在一些示例中，部件接口还被配置为有助于将部件连接到其上，并且集成通道为去往或来自部件接口的液体介质的流动提供通路。此外，注意，部件可以包括多种不同类型的部件中的任一种部件，多种不同类型的部件中的任一种部件包括以下各项中的任一项：泵、电池泵、动力系泵、冷冻器、加热器、过滤器、曝气器、阀、连接器、风扇、散热器等、和/或本领域已知的与这种热系统有关的任何其他部件。

另外，在一些示例中，储存器包括：第一部件接口，其被配置为有助于将第一部件连接到该第一部件接口上；以及第二部件接口，其被配置为有助于将第二部件连接到该第二部件接口上。在一些情形中，集成通道为从第一部件接口到第二部件接口的液体介质的流动提供通路。

此外，在其他示例中，储存器包括软管接口，该软管接口被配置为有助于连接软管以将液体介质输送到另一部件或从该另一部件接收液体介质，该另一部件远离储存器定位并通过软管耦合到储存器。甚至在其他示例中，储存器包括凹部，该凹部被配置为有助于部件的连接。在一些实现方式中，集成通道为去往凹部或来自凹部的液体介质的流动提供通路。

注意，关于该图和/或本文中的任何其他图、示例、实施例等和/或其等同物所描述的这种储存器可以在包括电池供电的电动车辆的驱动电机冷却系统和/或电池加热系统在内的多种应用中实现。

图4a是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的另一示例401的图。储存器206-5包括储存器的第一分段206-5和储存器的第二分段206-6，它们在第一储存器接口304-1处结合在一起以形成储存器206-5的一部分。储存器206-5包括储存器206-5的另一分段，储存器206-5的另一分段在第二储存器接口304-2处结合到储存器的第二分段206-6，以形成储存器206-5的另一部分。一般而言，储存器的任何数目(例如，两个或更多个)的不同分段可以在任何期望数目的储存器接口(例如，第一储存器接口304-1、第二储存器接口304-2直至第n个储存器接口304-3)处结合在一起。

图4b是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的另一示例402的图。储存器206-6包括储存器206-6的多个分段(例如，包括储存器的第一分段206-6)，它们其在各个储存器接口304-4和304-5处结合。该图示出了储存器206-6的四个尺寸基本上相似的分段的示例。

图4c是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的另一示例403的图。储存器206-7包括储存器206-7的多个分段(例如，包括储存器的第一分段206-7)，它们在各个储存器接口(例如，包括储存器接口304-6)处结合。该图示出了储存器206-7的具有不同的相应尺寸的三个分段的示例。

图4d是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的另一示例404的图。储存器206-8包括两个相应的分段，其结合在一起并在两个相应分段之间的储存器接口304-7处形成通道。集成通道330-3形成在储存器206-8的两个相应分段之间的接口处，并且为液体介质在部件330-9和330-10之间进行输送提供通路。

集成通道330-3的第一部分在储存器206-8的第一分段或顶部分段内，并且集成通道330-3的第二部分在储存器206-8的第二分段或底部分段内。储存器206-8的分段被制作成使得当它们结合在一起时，集成通道330-3形成在储存器接口304-7处，其中集成通道330-3的第一部分在储存器接口304-7处与集成通道330-3的第二部分互补地对准。注意，可以使用储存器206-8的两个相应分段来制作任何期望比例的集成通道330-3(例如，每个分段一半、一个分段四分之一而另一分段四分之三、一个分段x％而另一分段(1-x)％，其中x是介于0和100之间的任何所需数字)。在其他示例中，注意，一个或多个集成通道可以形成在储存器接口处，并且一个或多个其他集成通道可以被包括在储存器的一个或多个分段内。例如，在制造储存器期间，可以通过在储存器结构的相应部分内创建凹部来形成集成通道(例如，流动路径)，从而形成平滑的圆柱形或管状流动通道，其中沿着通道本身没有焊接点。

图5是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的一部分的示例500的图。该图示出了储存器的第一分段206-9，其包括多个软管接口(例如，软管接口340-4、340-5、340-6和340-7)和多个集成通道(例如，集成通道330-4、330-5和330-6)。此外，该储存器的第一分段206-9包括多路阀安装接口510，多路阀可以在该多路阀安装接口510处与该储存器的第一分段206-9接口接合。在一些示例中，这种多路阀被包括在多路阀安装接口510内，其提供平滑、无阻碍且集成的多路阀，该多路阀将接口接合在储存器的第一分段206-9内。在一些示例中，这种多路阀的阀杆形状独特，并且其定向可以被操纵以实现期望的流动配置、或包括混合模式的流动配置的组合。使用这种多路阀的阀杆允许冷却剂回路并联组合或以串联模式操作、以及允许在不需要时旁路某些热部件。

注意，各种储存器可以具有不同的形状、形式等，并且可以包括不同类型的安装接口，以允许将不同类型的部件安装到储存器上。

图6是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的一部分的另一示例600的图。该图示出了储存器的第一分段206-10，其包括至少一个软管接口(例如，软管接口340-8)、至少一个集成通道(例如，集成通道330-7)、以及至少一个部件安装接口(例如，部件安装接口610)。另外，该图示出了储存器接口304-8，储存器的第一分段206-10可以在该储存器接口304-8处与储存器206-10的至少一个其他分段结合。在一些示例中，注意，示出储存器的第一分段206-9的示例600与图5的示例500中的储存器的第一分段206-9的另一立体视图相对应。

图7是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的一部分的另一示例700的图。该图示出了储存器206-11的第一分段，其包括至少一个软管接口(例如，软管接口340-9)。此外，该图示出了多个储存器接口304-9，其包括分段的周边边缘以及内部面、内部边缘、内部表面等。例如，注意，储存器206-11的第一分段不仅可以沿着分段的周边边缘而且还在一个或多个附加内部面、内部边缘、内部表面等处结合到储存器206-11的另一分段。注意，这样的内部面、内部边缘、内部表面等可以被设计为使得当储存器206-11的各个段结合在一起时，它们基本上或大致与其他内部面、内部边缘、内部表面等或储存器206-11的另一分段对准。在一些示例中，注意，示出储存器206-11的第一分段的示例700与图5的示例500中的储存器206-9的第一分段和/或图6的示例600中的储存器的第一分段206-10的另一立体视图相对应。在一些示例中，注意，软管接口340-9与如图5所示的软管接口340-4的另一立体视图相对应。

图8是图示了根据本发明的用于热系统内使用的储存器的一部分的另一示例800的图。该图示出了储存器206-12的第一分段，其包括至少一个部件安装接口，该至少一个部件安装接口允许至少一个部件与储存器206-12接合、连接、耦合等。例如，储存器206-12的第一分段包括部件安装接口610-1，部件安装接口610-1允许部件320-11安装在其上。

还要注意，在储存器(及其附属部件)安装在诸如可能被包括在车辆(例如，电池供电的电动车辆(电动车辆)、常规气体动力车辆、柴油燃料动力车辆、天然气动力车辆、太阳能车辆和/或任何其他类型的车辆)内的热系统内之前，本文中所描述的各种部件中的任一部件可以与储存器的特定分段接口接合、连接、耦合等。

另外，注意，根据本文中所描述的原理的这种集成冷却剂瓶组件所设计的储存器可以被包括在任何所需热系统应用中。一些实现方式示例包括车辆并且可以包括电池供电的电动车辆(电动车辆)。然而，其他实现方式示例包括电力发电机，其可以包括基于电机的系统(例如，静态/固定位置发电机、移动发电机等。甚至其他实现方式示例包括任何类型的部件，该任何类型的部件可以被包括在电厂机械设备(例如，发电厂、炼油厂等)内，诸如泵、洗涤器、混合器、鼓风机、真空器等、和/或在这些应用和/或设备内实现的任何其他部件。一般而言，包括一个或多个储存器的任何热系统可以基于本文中所描述的原理并根据本发明的各个方面、实施例和/或示例与集成冷却剂瓶组件相适应。

注意，可以彼此配合地查看以下几个图中的某些图，因为它们基于根据本发明的各个方面、实施例和/或示例的储存器的备选配置的不同视图、立体视图等。例如，储存器的这种备选配置当用各种部件等实现时，包括储存器的不同的相应分段(例如，至少储存器的第一分段和第二分段)、冷冻器、多个泵、多路阀(例如，五通阀)、被配置为与多路阀配合操作的致动器、以及其他元件。

图9是图示了根据本发明的用于在热系统内使用的储存器的另一示例900的图。该图是储存器的备选示例900，其包括储存器的第一分段206-13和储存器的第二分段206-14，当彼此结合实现时，形成储存器。注意，可以使用任何期望方式(例如，焊接接口、胶合接口、热模制接口、热板焊接接口、热焊接接口、声波焊接接口、超声波焊接接口等、和/或可以将储存器的两个分段结合在一起的任何其他方式)实现储存器接口处的连接、耦合、结合等，其中储存器的第一分段206-13和储存器的第二分段206-14在该储存器接口处结合。

储存器包括多个接口，在该多个接口处，可以实现各种部件以与储存器和储存器所属的热系统配合操作。例如，部件320-12(例如，泵)被配置为基于部件安装接口610-2安装到、连接到和/或耦合到储存器的第二分段206-14。部件320-13(例如，另一个泵)被配置为基于部件安装接口610-3安装到、连接到和/或耦合到储存器的第二分段206-14。在操作和实现方式的示例中，部件320-12(例如，泵)和部件320-13(例如，另一个泵)操作以便于冷却剂在整个冷却剂系统内以不同的相应速率(例如，基于来自冷却剂系统的电子器件的控制信令)流动。

作为一些其他示例，部件320-14(例如，内部安装的多路阀)被配置为基于部件安装接口610-4安装到、连接到和/或耦合到储存器的第二分段206-14。注意，部件320-14(例如，多路阀)安装在储存器的内部，并且还至少部分地用作部件安装接口，在该部件安装接口上安装另一部件320-15(例如，致动器)。例如，部件320-12(例如，多路阀)内部安装到储存器的第二分段206-14的开口、孔口等，并且部件320-15(例如，致动器)安装到部件320-12(例如，多路阀)并且与部件320-12在操作期间以及基于部件安装接口610-4进行交互。在操作和实现方式的示例中，部件320-15(例如，致动器)操作以将部件320-12(例如，多路阀)放置到不同的相应配置中(例如，基于来自冷却剂系统的电子器件的控制信令)以在整个冷却剂系统内、在不同的相应方向上引导冷却剂的流动。

该特定配置示出了一个或多个部件如何配合操作以与储存器结合用作部件安装接口。此外，部件320-15(例如，冷冻器)被配置为基于部件安装接口610-5安装到、连接到和/或耦合到储存器的第一分段206-13。另外，储存器的第二分段206-14包括多个软管接口(例如，软管接口340-10)。注意，软管接口340-10的类型和形式与本文中所描述的其他软管接口(例如，软管接口340-8和340-9)的类型和形式不同。例如，从某些视角来看，软管接口340-9与软管接口340-10相比是有利的，并且从其他视角来看，软管接口340-9与软管接口340-10相比是不利的。例如，软管接口340-9和软管接口340-10提供接口，通过该接口，软管可以连接和/或耦合到储存器的一部分以与储存器配合操作。然而，软管接口340-10包括集成元件(例如，倒钩、非均匀件等)，它们被实现为准许软管与其接口接合，而不需要任何软管、夹具等。在一些示例中，这样的软管到软管接口的耦合、连接等使用快速连接(例如，诸如包括有助于软管到软管接口的耦合、连接等的o形环、卡环和/或本领域已知的其他元件中的一个或多个的快速连接)来实现。

一般而言，还要注意，各种部件安装接口可以具有各种类型、形状、形式等。可以看出，不同类型的软管接口可以被包括在储存器的一个或多个部分内。此外，基于给定部件的形状、特性、功能、目的和/或特点，不同类型的部件安装接口可以被包括在储存器的一个或多个部分内。从该图中可以看出，不同类型的部件安装接口被包括以便于将不同类型的部件安装到储存器的各个部分。

图10是图示了图9的储存器的示例的另一立体视图1000的图。该另一立体视图1000示出了组装视图，其示出了储存器的第一分段206-13和储存器的第二分段206-14，其彼此结合实现，从而形成储存器。某些部件被视为在储存器的各个部分上实现、安装到这些部分、连接到这些部分和/或耦合到这些部分。例如，部件320-15(例如，冷冻器)被示出为在储存器的第一分段206-13上实现、连接到该第一分段和/或耦合到该第一分段。部件320-12(例如，泵)和部件320-13(例如，其他的泵)被示出为在储存器的第二分段206-14上实现、安装到该第二分段、连接到该第二分段和/或耦合到该第二分段。另外，从该图中可见，在储存器的该组装视图中还示出了多个软管接口(例如，软管接口340-10)。

图11a是图示了图9和图10的储存器的示例的立体视图的侧视图1101的图。该侧视图1101示出了组装视图，该组装视图示出了储存器的第一分段206-13和储存器的第二分段206-14。该侧视图1101还示出了如在储存器的第一分段206-13上实现、安装到该第一分段、连接到该第一分段和/或耦合到该第一分段的部件320-15(例如，冷冻器)，以及示出了如在储存器206-14的第二分段上实现、安装到该第二分段、连接到该第二分段和/或耦合到该第二段的部件320-12(例如，泵)。

图11b是图示了图9和图10的储存器的示例的立体视图的另一侧视图1102的图。该侧视图1102还示出了组装视图，该组装视图还从不同视角示出了储存器的第一分段206-13和储存器的第二分段206-14。该侧视图1102还示出了如用储存器206-14的第二分段实现、连接到该第二分段和/或耦合到该第二分段的部件320-12(例如，其他的泵)。

一般而言，注意，可以基于多种配置根据本发明的各个方面、实施例和/或示例来实现这种储存器。例如，更多或更少个部件、更多或更少个接口(例如，部件、软管和/或其他元件接口)、更多或更少个分段/部分、更多或更少个集成通道、更多或更少个输入/输出端口等可以被包括在这种储存器的不同实现方式中。考虑到一些不同的示例，一种类型/设计的储存器可以被专门设计和调整为用于一种类型的应用(例如，汽车发动机)，而另一种类型/设计的储存器可以被专门设计和调整为用于另一种类型的应用(例如，半挂式卡车发动机(asemi-typetruckengine))，而又一种类型/设计的储存器可以被专门设计和调整用于另一种类型的应用(例如，电厂机械设备中的电机)等等。

在前述说明书中，已经参考特定实施例对本公开进行了描述。然而，如本领域技术人员应当领会，在不背离本公开的精神和范围的情况下，可以以各种其他方式修改或以其他方式实现本文中所公开的各种实施例。因此，该描述被认为是说明性的，并且是为了教导本领域技术人员制作和使用所公开的系统、方法和计算机程序产品的各种实施例的方式。应当理解，本文中所示出和所描述的公开内容的形式将被视为代表性实施例。等效元件、材料、工艺或步骤可以代替本文中代表性地图示和描述的那些等效元件、材料、工艺或步骤。而且，本公开的某些特征可以独立于其他特征的使用而被利用，所有这些对于本领域技术人员在受益于本公开的描述之后是显而易见的。

本文中使用一个或多个实施例来说明本发明的一个或多个方面、一个或多个特征、一个或多个概念、和/或一个或多个示例。装置、制品、机器和/或过程的物理实施例可以包括参考本文中所讨论的实施例中的一个或多个实施例描述的方面、特征、概念、示例等中的一个或多个。进一步地，在各个图中，实施例可以包含相同或类似命名的功能、步骤、模块等，其可以使用相同或不同的附图标记，如此，功能、步骤、模块等可以是相同或相似的功能、步骤、模块等或不同的功能、步骤、模块等。

如本文中还可以使用的，术语“电子器件”、“处理模块”、“处理电路”、“处理器”和/或“处理单元”或其等同物可以是单个处理设备或多个处理设备。这种处理设备可以是微处理器、微控制器、数字信号处理器、微计算机、中央处理单元、现场可编程门阵列、可编程逻辑设备、状态机、逻辑电路、模拟电路、数字电路和/或基于电路和/或操作指令的硬编码来操纵信号(模拟信号和/或数字信号)的任何设备。处理模块、模块、处理电路和/或处理单元可以是或者进一步包括存储器和/或集成存储器元件，其可以是单个存储器设备、多个存储器设备和/或另一处理模块、模块、处理电路和/或处理单元的嵌入式电路。这样的存储器设备可以是只读存储器、随机存取存储器、易失性存储器、非易失性存储器、静态存储器、动态存储器、闪存、高速缓冲存储器和/或存储数字信息的任何设备。注意，如果处理模块、模块、处理电路和/或处理单元包括多于一个的处理设备，则处理设备可以居中地定位(例如，经由有线总线结构和/或无线总线结构直接耦合在一起)或者可以分布式定位(例如，通过经由局域网和/或广域网的间接耦合的云计算)。

如本文中所使用的，术语“包括”、“包含”、“含有”、“有”、“具有”或其任何上下文变型旨在涵盖非排他性的包含。例如，包括元件列表的过程、产品、物品或装置不一定仅限于那些元件，而是可以包括未明确列出的或这种过程、产品、物品或装置固有的其他元件。进一步地，除非有相反的明确说明，否则“或”是指包含性的或而非排他性的或。例如，条件“a或b”由以下各项中的任一项满足：a为真(或存在)且b为假(或不存在)，a为假(或不存在)且b为真(或存在)，以及a和b均为真(或存在)。

尽管可以以特定顺序呈现步骤、操作或计算，但是可以在不同实施例中改变该顺序。