1.一种用于机动车辆的翻车减轻装置，包括：
框架总成，所述框架总成刚性地安装到车顶总成，在所述框架总成内设置有横向安装的保护器轴，其中所述保护器轴从锁定收起位置被致动到锁定展开位置；
传感器，所述传感器适于感测所述机动车辆相对于竖直平面的侧倾角度；和
控制器，其中当所述传感器检测到所述机动车辆的侧倾角度超过预定值时，所述控制器致动释放锁以释放所述保护器轴。
2.根据权利要求1所述的翻车减轻装置，进一步包括将所述保护器轴限制在所述展开位置中的展开锁。
3.根据权利要求1所述的翻车减轻装置，其中所述释放锁具有将所述保护器轴限制在所述收起位置的锁定状态和释放所述保护器轴的解锁状态。
4.根据权利要求3所述的翻车减轻装置，其中所述框架总成包括安装到所述车顶总成的一对侧面安装导轨和在所述一对侧面安装导轨之间延伸的管状横梁以及将所述保护器轴限制在所述展开位置中的展开锁，并且其中所述保护器轴当处于收起位置时大体上设置并隐藏在所述管状横梁内，所述展开锁包括可操作地连接并安装在所述管状横梁的远端处的弹簧加载的锁定螺栓，所述锁定螺栓接合设置在所述可展开翻车保护器轴的近端上的撞销基部以将所述可展开翻车保护器轴限制在所述展开位置。
5.根据权利要求4所述的翻车减轻装置，其中所述管状横梁包括中空管，并且所述保护器轴在所述中空管内在所述收起位置与所述展开位置之间滑动地往复运动。
6.根据权利要求5所述的翻车减轻装置，其中所述中空管具有大体上圆形的横截面。
7.根据权利要求5所述的翻车减轻装置，其中所述中空管具有大体上矩形的横截面。
8.根据权利要求5所述的翻车减轻装置，进一步包括设置在所述中空管内的弹性元件，所述弹性元件将所述保护器轴致动到所述展开位置。
9.根据权利要求8所述的翻车减轻装置，其中所述弹性元件包括将所述保护器轴致动到所述展开位置的弹簧。
10.根据权利要求1至9所述的翻车减轻装置，进一步包括一对管状横梁、一对保护器轴、一对释放锁、一对展开锁和一对弹性元件，其中所述一对保护器轴中的每一个设置在所述一对管状横梁中的每一个内，并且可在所述收起位置和所述展开位置之间滑动。
11.根据权利要求10所述的翻车减轻装置，进一步包括邻接杆，所述邻接杆在所述一对保护器轴处于所述展开位置时平行于所述一对侧面安装导轨中的一个并且接近所述一对侧面安装导轨中的一个设置，其中所述邻接杆附接到从所述一对管状横梁延伸的所述一对保护器轴中的每一个的远端，并且所述邻接杆当所述保护器轴处于所述展开位置时，从所述车辆横向地移位预定距离。
12.根据权利要求10所述的翻车减轻装置，其中所述一对管状横梁中的每一个包含所述一对展开锁，所述一对展开锁的每一个与所述一对可展开翻车保护器轴中的一个可操作地连接，所述一对展开锁包括与所述一对管状横梁中的一个可操作地连接的弹簧加载的锁定螺栓以及设置在所述一对可展开翻车保护器轴中的每一个的近端上的撞销基部，所述一对展开锁具有锁定状态，所述锁定状态将所述一对保护器轴中的所述一个限制在所述展开位置。
13.根据权利要求10所述的翻车减轻装置，其中所述一对释放锁中的每一个包括电动致动的锁定螺栓和在所述保护器轴中的开口，所述电动致动的锁定螺栓中的每一个安装在所述一对管状横梁中的每一个的远端处并且与所述管状横梁可操作地连接，以将所述一对保护器轴中的一个保持在所述收起位置，所述电动致动的锁定螺栓当所述保护器轴处于所述收起位置时，被接收在所述开口中，所述一对释放锁具有锁定状态和释放状态，所述锁定状态将所述一对保护器轴中的一个限制在所述收起位置，所述释放状态将所述一对保护器轴中的一个释放。
14.根据权利要求10所述的翻车减轻装置，其中所述控制器与所述传感器和所述一对释放锁可操作地连接，其中所述控制器在所述传感器检测到所述机动车辆相对于垂直平面的侧倾角度超过预定侧倾角度时的致动同时将所述一对释放锁中的每一个的所述电动致动的锁定螺栓从所述一对保护器轴中的每一个的所述开口撤回，以将所述一对释放锁置于所述释放状态，并且允许所述一对弹簧致动所述一对保护器轴到所述展开位置。
15.根据权利要求10所述的翻车减轻装置，其中所述一对释放锁中的每一个包括电动致动的锁定螺栓和在所述一对保护器轴的每一个的近端中的开口，所述电动致动的锁定螺栓中的每一个安装在所述一对管状横梁中的每一个的近端处并且与所述一对管状横梁中的一个可操作地连接，所述一对电动致动的锁定螺栓中的一个当所述一对保护器轴中的一个处于所述收起位置时，被接收在所述开口中，以将所述一对翻车轴中的一个保持在所述收起位置。
16.一种用于机动车辆的翻车减轻装置，包括：
框架总成，所述框架总成安装到车顶总成，在所述框架总成内设置有横向安装的保护器轴，其中所述保护器轴从锁定收起位置被致动到锁定展开位置；和
控制器，其中当传感器检测到所述机动车辆的侧倾角度超过预定值时，所述控制器致动释放锁以释放所述保护器轴。
17.一种用于具有车顶总成的机动车辆的翻车减轻装置，所述翻车减轻装置包括：
框架总成，所述框架总成刚性地安装到所述车顶总成，所述框架总成包括安装到所述车顶总成的一对侧面安装导轨和在所述一对侧面安装导轨之间延伸的一对管状横梁；
一对可展开翻车保护器轴中的一个，每个可展开翻车保护器轴可滑动地设置在所述一对管状横梁中的一个内，所述可展开翻车保护器轴中的每一个具有收起位置和展开位置；
一对弹簧，所述一对弹簧中的每一个将所述一对翻车保护器轴中的一个致动到所述展开位置；
一对释放锁，所述一对释放锁中的每一个与所述一对可展开翻车保护器轴中的一个可操作地连接，以将所述一对可展开翻车保护器轴中的一个保持在所述收起位置，所述一对释放锁具有锁定状态和释放状态，所述锁定状态将所述一对可展开翻车保护器轴中的一个限制在所述收起位置，所述释放状态释放所述一对可展开翻车保护器轴中的一个；
一对展开锁，所述一对展开锁中的每一个与所述一对可展开翻车保护器轴中的一个可操作地连接并且具有锁定状态，所述锁定状态将所述一对可展开翻车保护器轴中的一个限制在所述展开位置；
传感器，所述传感器适于感测所述机动车辆相对于竖直平面的侧倾角度；和
与所述传感器和所述释放锁可操作地连接的控制器，其中所述控制器在所述传感器检测到所述机动车辆相对于竖直平面的侧倾角度超过预定侧倾角度时同时致动所述一对释放锁以将所述一对释放锁置于所述释放状态并且允许所述一对弹簧将所述一对翻车保护器轴致动到所述展开位置。
18.一种用于机动车辆的翻车减轻装置，包括：
框架总成，所述框架总成安装到车顶总成，在所述框架总成内设置有横向安装的可展开翻车保护器轴，其中所述框架总成包括安装到所述车顶总成的一对侧面安装导轨和在所述一对侧面安装导轨之间延伸的管状横梁，并且其中所述可展开翻车保护器轴当处于收起位置时，大体上设置在所述管状横梁内并且通过设置在所述管状横梁内的弹簧从收起位置被致动到锁定展开位置；
控制器，所述控制器在传感器检测到所述机动车辆的侧倾角度超过预定值时致动释放锁以将所述可展开翻车保护器轴释放到所述展开位置；和
展开锁，所述展开锁将所述可展开翻车保护器轴限制在所述展开位置中。