一种全息投影方法、系统及汽车与流程

本发明涉及汽车领域，包括一种全息投影方法、系统及汽车。

背景技术：

随着3d全息投影技术日趋成熟，在消费电子领域中多用于会议展示、剧场演出等应用场景，其中，3s全息投影是将设备终端显示屏中的图像利用干涉或衍射原理，将3d画面悬浮在实景的半空中成像，使用者可以通过控制智能设备或语音交互的形式对3d画面进行控制，进行画面切换。

然而，3d全息投影在汽车领域的应用还存在很多的限制，例如，全息投影功能的应用场景及控制方法，并且在给驾驶员带来愉悦的视觉体验的同时，如何做到保证驾驶员车辆安全行驶的状态，是3d全息投影技术应用在汽车领域的关键。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明旨在提出一种全息投影方法、系统及汽车，以解决现有技术中3d全息投影在汽车领域的应用中，与驾驶安全不能有效协调的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种全息投影方法，应用于汽车，所述方法包括：若接收到的全息投影开启指令，则获取所述汽车的当前行驶速度；若所述汽车的当前行驶速度未超过预设阈值，则获取预设全息影像的显示数据，并在预设全息影像显示屏上进行展示。

进一步地，还包括：在所述预设全息影像展示时，若所述汽车的当前行驶速度超过预设阈值，则关闭所述全息影像。

进一步地，所述获取预设全息影像的显示数据，并在所述全息影像显示设备上进行展示全息影像的步骤，包括：通过与外部存储设备或网络服务连接，获取预设全息影像的显示数据；将所述预设全息影像转换为低压差分信号，并发送至全息影像显示设备进行显示。

进一步地，所述全息投影开启指令包括：语音开启指令、触控开启指令和物理按键开启指令其中的一种。

进一步地，在所述若所述汽车的当前行驶速度未超过预设阈值，则获取预设全息影像的显示数据，并在预设全息影像显示屏上进行展示的步骤之后，还包括：接收全息影像调整指令，调整所述预设全息影像的显示特性；所述预设全息影像的显示特性包括全息影像的大小、全息影像的分辨率、所述全息影像显示设备的预设位置。

相对于现有技术，本发明所述的全息投影系统具有以下优势：若接收到的全息投影开启指令，则获取所述汽车的当前行驶速度；若所述汽车的当前行驶速度未超过预设阈值，则获取预设全息影像的显示数据，并在预设全息影像显示屏上进行展示。排除了在驾驶员进行车辆驾驶时，由于观看全息影像而导致驾驶存在安全隐患的问题。

本发明的另一目的在于提出一种全息投影系统，包括：全息影像显示指令接收模块，用于接收全息投影开启指令，并发送至所述全息影像控制模块；

全息影像控制模块，用于接收全息影像显示指令接收模块发送的全息投影开启指令，并通过车辆速度获取模块获取所述汽车的当前行驶速度，若所述汽车的当前行驶速度未超过预设阈值，则向所述全息影像显示设备发送全息影像显示指令，否则向所述全息影像显示设备发送全息影像关闭指令；车辆速度获取模块，用于获取所述汽车的当前行驶速度，并发送至全息影像控制模块；全息影像显示设备，包括全息影像显示屏，用于接收所述全息影像控制模块发送的全息影像显示指令，从全息影像存储模块获取预设全息影像的显示数据，并在所述全息影像显示屏上进行展示；全息影像存储模块，用于通过与外部存储设备或网络服务连接，获取并存储所述预设全息影像的显示数据。

进一步地，还包括：安全控制模块，用于在所述预设全息影像展示时，通过所述车辆速度获取模块获取所述汽车的当前行驶速度，若所述汽车当前行驶速度超过预设阈值，则向所述全息影像显示设备发送全息影像关闭指令。

进一步地，还包括：全息影像调整模块，用于接收全息影像调整指令，调整所述预设全息影像的显示特性；所述预设全息影像的显示特性包括全息影像的大小、全息影像的分辨率、所述全息影像显示设备的预设位置。

进一步地，所述全息影像显示指令接收模块、及所述全息影像控制模块均集成于娱乐信息模块hut；车辆速度获取模块集成于车辆控制模块。

本发明的还提出一种汽车，该汽车包括上述的全息投影系统。

所述全息投影系统以及汽车与上述一种全息投影系统相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的一种全息投影方法的步骤流程图；

图2为本发明实施例所述的一种全息投影方法的步骤流程图；

图3本发明实施例一所述的全息投影显示示意图；

图4为本发明的一种全息投影系统的功能模块逻辑示意图；

图5为本发明实施例所述的一种汽车的功能模块逻辑示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

实施例一

参照图1，为本发明实施例所述的一种全息投影方法的步骤流程图，具体可以包括如下步骤：

步骤101，若接收到的全息投影开启指令，则获取所述汽车的当前行驶速度。

本发明实施例中，在装备有全息投影功能模块的车辆上，用户开启全息投影功能时，首先要获取当前车辆的行驶速度，在车辆行驶过程中，中心处理器可以控制车辆上的感应器来获取车辆的行驶数据，例如车辆的行驶速度、车辆与周围障碍物之间的距离等数据，并将得到的数据显示在中控显示屏上。

具体实现中，用户可以通过多种方式开启全息投影，其中开启指令可以从用户的操作转换为机器可以识别的电信号，由车辆的全息投影控制模块进行处理，并调用车辆的控制模块获取调用车辆测量车速的感应元件数据，获得车辆的感应数据，并返回给车辆的全息投影控制模块。

步骤102，若所述汽车的当前行驶速度未超过预设阈值，则获取预设全息影像的显示数据，并在预设全息影像显示屏上进行展示。

本发明实施例中，当全息投影系统获取到当前车辆速度后，会将当前车速与预设的车速阈值进行对比，若当前车速未超过预设阈值，则进一步根据全息影像的开启指令获取对应的全息影像的显示数据，并在全息影像显示屏上展示。

具体实现中，全息影像的显示数据通常可以为全息影像的角色信息、动作信息、声音信息等，并且上述信息可以是对应具体功能的，例如，全息影像的影音娱乐节目对应的音频视频信息，可以从外部存储系统中获取该信息，并进行播放，并且对应不同功能的全息投影，车辆速度的预设阈值也是不同的，如影音娱乐全息投影开启时，车速预设阈值为0，只有在车速不大于0时，全息投影系统开启并展示相应的影像，而对应车辆导航系统的全息投影，则车速预设阈值为90公里/时，当车速不大于90公里/时，导航全息投影开启，获取对应影像并显示。

当然，全息投影在开启时针对不同功能所预设的车辆速度阈值由相关技术人员根据安全测试数据进行设置和调整，不同车辆会有不同的设置要求，本发明实施例对此不加以限制。

在本发明实施例中，若接收到的全息投影开启指令，则获取所述汽车的当前行驶速度；若所述汽车的当前行驶速度未超过预设阈值，则获取预设全息影像的显示数据，并在预设全息影像显示屏上进行展示，达到了及时帮助用户在车辆驾驶时，对应不同车速执行全息影像开启指令，实现了全息投影与安全驾驶有效协调的有益效果。

实施例二

参照图2，为本发明实施例所述的一种全息投影方法的流程图，具体可以包括如下步骤：

步骤201，若接收到的全息投影开启指令，则获取所述汽车的当前行驶速度。

此步骤与步骤101相同，再次不再详述。

步骤202，通过与外部存储设备或网络服务连接，获取预设全息影像的显示数据。

本发明实施例中，全息影像在开启后，在车载空间中投射出3d影像，车内用户可以360度全方位看到真实维度的立体空间影像，并可以依靠不同控制指令调取3d影像。其中，存储不同影像的文件，可以通过外接设备、云端服务的获取，如车载的娱乐信息系统(hut)可以通过互联网的接收或下载全息影像数据，也可以通过与移动终端连接的方式，如智能手机与车辆连接，并将手机中的全息影像进行导入。

当然，全息影像的获取方式不限于上述描述，还可以通过usb(universalserialbus，通用串行总线)、fota(firewarmover-the-air，通过云端调取文件进行更新)等方式获取全息影像信息，本发明实施例不加以具体限制。

另外，除了在车速范围内对全息影像开启行为进行限制外，还可以针对车辆的行驶状况以及外在环境对其进行限制，以保证车辆驾驶员的处于安全驾驶的环境中。并且在车辆的中控显示屏上进行图像或文字提示。例如，v(车速)＞0km/h，提示用户“安全驾驶，建议关闭全息投影”；20km/h＜v＜140km/h时，提示用户“车速过高，请关闭全息投影”；v≥140km/h时，立刻主动关闭正在显示的全息投影，并提示用户。当车辆档位在r档时，2秒内自动关闭显示；当车辆出现影响车辆正常行驶的重要报警时(根据不同车辆进行定义)，3秒内自动关闭显示；另外，正常工作电压：9v—16v，电压低于9v或大于16v，立刻关闭显示。正常工作温度：-40℃—80℃，超过正常工作温度，立刻关闭显示。

当然，安全驾驶限制因素不限于上述描述，本发明实施例对此不加以限制。

步骤203，将所述预设全息影像转换为低压差分信号，并发送至全息影像显示设备进行显示。

本发明实施例中，当在满足安全驾驶状态下，获取存储设备中的全息影像数据后转化为低压差分信号，并发送至全息影像显示设备进行显示。

优选地，所述全息投影开启指令包括：语音开启指令、触控开启指令和物理按键开启指令其中的一种。

本发明实施例中，全息投影开启指令可以通过方向盘按键、触摸屏、语音指令实现。其中，车辆中通常装置的中央处理芯片接收到音频处理模块发送的语音识别信号后，根据该信号读取集成在系统芯片中的内嵌式存储器中的对应影像信息，以及语言信息，并分别发送到显示系统和功率放大器。例如，用户发出的语音信号为“开启导航全息投影”，那么语音处理模块首先对该语音信号的处理，并识别为“开启全息投影”“开启导航”两个信号指令，发送至系统芯片，系统芯片根据该指令调用内嵌式存储器中对应导航模式的全息投影的影像信息，如用户默认设置的一动画角色，以及对应该动画角色的声音数据，并将角色信息数据发送至影像显示系统，将声音数据发送至功率放大器。

步骤204，接收全息影像调整指令，调整所述预设全息影像的显示特性；所述预设全息影像的显示特性包括全息影像的大小、全息影像的分辨率、所述全息影像显示设备的预设位置。

本发明实施例中，全息投影显示从车内各角度观察均应为3d效果，形象可以是虚拟人物、卡通形象、公众人物(需授权)、适配型动物显示。另外显示的人和动物可以通过车内的扬声器发出声音，声音大小可以通过方向盘按键、触摸屏、语音指令进行调节。其中，可以对人物、动物的动作行为设定，其中，全息投影正在进行显示，并且进行车辆内进行语音提示时，。

当然，在实际应用中，还可以存储影像角色的其他特征信息，如人物、动物应根据语音内容做出适当幅度的动作，对应导航时的手势信息，在转弯和减速时对应的交通指示抬手动作等，而在影音娱乐内容播放时，全息影像可以进行舞蹈动作，而在普通车辆控制指令对应的全息影像可以是符合该指令的动作信息，对于动作的主要内容，根据具体指令设置预设动作，并不限于上述描述，本发明实施例对此不加以限制。

并且，根据用户的喜好，提供让用户选择影音角色和声音信息的设置菜单，以便用户随时更改对应各种语言指令的影音数据，对此本发明实施例不加以限制。

此外，全息影像的大小、全息影像的分辨率、所述全息影像显示设备的预设位置都可以根据用户的喜好进行改变，如图3所示，图3中1号为全息投影显示区域示意；2和3号表示驾驶员座椅位置与显示区域的位置关系；4号表示全息投影显示角度和位置在一定的范围内可以调整；5号表示hut系统外部结构与全息投影外部结构的位置。用户可以通过触控操作对上述全息影像信息进行设置，还可以通过方向盘上的物理按键以及语音功能对图3中描述的可调控的功能进行更改和设置，本发明实施例对此不加限制。

本发明实施例中，通过hut系统控制全息投影设备在车载空间中投射出立体影像，用户可以360度全方位看到真实维度立体空间影像，在车内可以通过中控触摸屏/人机交互开关对hut菜单中全息影像投影的选择，通过方向盘按键对仪表界面菜单的选择，以及通过语音指令，可以控制3d投影是否显示，正常显示的全息影像，当车速过高、车辆倒车、车内电压过高或过低时，为保证人员及车辆状态的安全，会提示用户或主动退出显示，达到了及时帮助用户在使用全息影像时，同时兼顾安全驾驶的有益效果。

实施例三

参照图4，为本发明实施例所述的一种全息投影系统的功能模块逻辑示意图，包括：

全息影像显示指令接收模块301，用于接收全息投影开启指令，并发送至所述全息影像控制模块302；

全息影像控制模块302，用于接收全息影像显示指令接收模块发送的全息投影开启指令，并通过车辆速度获取模块303获取所述汽车的当前行驶速度，若所述汽车的当前行驶速度未超过预设阈值，则向所述全息影像显示设备304发送全息影像显示指令，否则向所述全息影像显示设备304发送全息影像关闭指令；

车辆速度获取模块303，用于获取所述汽车的当前行驶速度，并发送至全息影像控制模块302；

全息影像显示设备304，包括全息影像显示屏，用于接收所述全息影像控制模块发送的全息影像显示指令，从全息影像存储模块305获取预设全息影像的显示数据，并在所述全息影像显示屏上进行展示；

全息影像存储模块305，用于通过与外部存储设备或网络服务连接，获取并存储所述预设全息影像的显示数据。

安全控制模块306，用于在所述预设全息影像展示时，通过所述车辆速度获取模块303获取所述汽车的当前行驶速度，若所述汽车当前行驶速度超过预设阈值，则向所述全息影像显示设备304发送全息影像关闭指令。

全息影像调整模块307，用于接收全息影像调整指令，调整所述预设全息影像的显示特性，并发送至所述全息影像显示设备304；所述预设全息影像的显示特性包括全息影像的大小、全息影像的分辨率、所述全息影像显示设备的预设位置。

优选地，所述全息影像显示指令接收模块301、及所述全息影像控制模块302均集成于娱乐信息模块hut100；车辆速度获取模块303集成于车辆控制模块200。

其中，hut为控制主机，3d影像文件存储在hut系统中，可从云端、外接设备通过wifi/usb/fota的方式将影像文件更新到hut中(影像文件需经过认证)。通过语音控制、方向盘按键控制、中控触摸屏控制的形式与hut中的3d全息投影功能实现交互，交互指令通过lvds实现。hut将显示指令通过lvds传输给显示设备输出3d全息投影图像。全息投影显示的影像可以根据语音内容实现简单的动作，使语音更加拟人化。

本发明实施例中，通过hut系统控制全息投影设备在车载空间中投射出立体影像，用户可以360度全方位看到真实维度立体空间影像，在车内可以通过中控触摸屏/人机交互开关对hut菜单中全息影像投影的选择，通过方向盘按键对仪表界面菜单的选择，以及通过语音指令，可以控制3d投影是否显示，正常显示的全息影像，当车速过高、车辆倒车、车内电压过高或过低时，为保证人员及车辆状态的安全，会提示用户或主动退出显示，达到了及时帮助用户在使用全息影像时，同时兼顾安全驾驶的有益效果。

实施例四

参照图5，为本发明实施例所述的一种汽车的功能模块逻辑示意图，具体包括：

娱乐信息模块hut400，包括中控显示屏401、语音输入单元402、方向盘控制单元403，用于通过在所述中控显示屏上的触控操作，或通过语音输入单元接收的语音信号，或方向盘控制单元接收到的按压操作，接收全息投影开启指令，并发送至全息投影系统；

全息投影系统500，包括：全息影像控制模块，集成于所述娱乐信息模块hut，用于接收全息影像显示指令接收模块发送的全息投影开启指令，并通过车辆速度获取模块获取所述汽车的当前行驶速度，若所述汽车的当前行驶速度未超过预设阈值，则向所述全息影像显示设备发送全息影像显示指令，否则向所述全息影像显示设备发送全息影像关闭指令；全息影像显示屏，用于接收所述全息影像控制模块发送的全息影像展示指令，从全息影像存储模块获取预设全息影像的显示数据，并在所述全息影像显示屏上进行展示；全息影像存储模块，用于通过与外部存储设备或网络服务连接，获取并存储所述预设全息影像的显示数据；

其中，车载娱乐信息模块(hut)与全息投影系统连接，全息投影系统将全息投影开启指令通过lvds(lowvoltagedifferentialsignaling)即低压差分信号传输给显示设备，显示3d影像的显示屏通过光学投射，在车载空间中投射出3d影像，车内用户可以360度全方位看到真实维度的立体空间影像，并可以依靠不同控制指令调取3d影像。

车辆控制模块600，包括车辆速度获取模块，用于获取所述汽车的当前行驶速度，并发送至全息影像控制模块；

中控显示屏，集成于所述娱乐信息模块hut，还用于显示所述预设全息影像的显示特性，以及所述提示信息；所述预设全息影像的显示特性包括全息影像的大小、全息影像的分辨率、所述全息影像显示设备的预设位置；所述提示信息包括提示全息影像开启或关闭的信息。

在本发明实施例中，本发明实施例中，通过hut模块与全息投影系统连接，控制全息投影设备在车载空间中投射出立体影像，用户可以360度全方位看到真实维度立体空间影像，在车内可以通过中控触摸屏/人机交互开关对hut菜单中全息影像投影的选择，通过方向盘按键对仪表界面菜单的选择，以及通过语音指令，通过车辆控制模块获取当前行车参数，可以控制3d投影是否显示，正常显示的全息影像，当车速过高、车辆倒车、车内电压过高或过低时，为保证人员及车辆状态的安全，会提示用户或主动退出显示，达到了及时帮助用户在使用全息影像时，同时兼顾安全驾驶的有益效果。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。