本发明涉及电动汽车仪表盘技术领域，具体为一种多功能智能电动汽车仪表。
背景技术：
电动汽车(bev)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟；纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分；纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。
现有的纯电动汽车的仪表盘上只有显示汽车的转速、车速和电量，功能体现比较局限性；现有纯电动汽车的仪表盘尚不具有显示车体内部甲醛含量值，一般车主在需要想了解车内甲醛值时还需要提供其他甲醛检测设备对甲醛含量进行检测，其不仅操作比较麻烦，同时也加大了甲醛检测成本，也不利于实时对车内甲醛值进行检测，使用具有局限性，同时，现有的纯电动汽车的仪表盘上不具有紧急情况报警装置，车主在遇到紧急情况时还需要通过手机等设备进行报警，其不仅延长了报警时间，而且不利于车主的操作，使用具有局限性。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种多功能智能电动汽车仪表，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多功能智能电动汽车仪表，包括仪表盘壳体和甲醛检测装置；所述仪表盘壳体的内部从左到右依次设置有发动机转速表、车速表和电量表，且发动机转速表和车速表分别与电动汽车的发动机电性连接；所述电量表与电动汽车内部的电量检测器电性连接；所述仪表盘壳体的内部且位于发动机转速表和车速表之间从上到下依次设置有显示屏和警报触发开关；所述甲醛检测装置包括甲醛检测传感器、数据比较器和反馈模块，且甲醛检测传感器和电动汽车处理器的输出端分别与数据比较器的输入端电性连接；所述数据比较器的输出端通过反馈模块与电动汽车处理器的输入端电性连接；所述数据比较器和反馈模块分别安装在仪表盘壳体的背面，且甲醛检测传感器安装在电动汽车车厢内侧壁上；所述仪表盘壳体的外侧壁上分别安装有温度传感器、定位模块和无线通讯模块，且温度传感器的输出端与电动汽车处理器的输入端电性连接；所述电动汽车处理器与定位模块之间为双向电性连接，且电动汽车处理器分别与显示屏和安装在仪表盘壳体表面的警报装置电性连接；所述电动汽车处理器通过无线通讯模块与紧急救援中心终端无线连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述警报装置包括警报灯和蜂鸣器，所述警报灯和蜂鸣器从上到下依次安装在仪表盘壳体的内部且位于车速表和电量表之间；所述警报灯和蜂鸣器的输入端均与电动汽车处理器的输出端电性连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述定位模块为gps定位器；所述无线通讯模块为jf24d型号无线通讯模块。
作为本发明的一种优选技术方案，所述仪表盘壳体的四周固定安装有固定耳，且固定耳上开设有固定孔。
作为本发明的一种优选技术方案，所述发动机转速表、车速表、电量表、甲醛检测传感器、数据比较器、反馈模块显示屏、警报触发开关、电动汽车处理器、警报灯和蜂鸣器均通过电动汽车内部的电源设备提供电能。
作为本发明的一种优选技术方案，所述甲醛检测传感器为mnjbg-80型号甲醛检测传感器；所述数据比较器为lm239型号数据比较器；所述电动汽车处理器为arm9系列处理器。
作为本发明的一种优选技术方案，所述警报触发开关与活动设置在仪表盘壳体上的触碰杆接触。
有益效果
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
（1）该多功能智能电动汽车仪表，所述甲醛检测装置包括甲醛检测传感器、数据比较器和反馈模块，且甲醛检测传感器和电动汽车处理器的输出端分别与数据比较器的输入端电性连接；所述数据比较器的输出端通过反馈模块与电动汽车处理器的输入端电性连接；所述数据比较器和反馈模块分别安装在仪表盘壳体的背面，且甲醛检测传感器安装在电动汽车车厢内侧壁上；通过甲醛检测装置的设计，有效对电动汽车内甲醛含量值进行实时监测，使得测量值更加准确，同时也降低了测量成本。
（2）该多功能智能电动汽车仪表，所述仪表盘壳体的内部且位于发动机转速表和车速表之间从上到下依次设置有显示屏和警报触发开关，且警报触发开关与活动设置在仪表盘壳体上的触碰杆接触；所述仪表盘壳体的外侧壁上分别安装有温度传感器和无线通讯模块，且温度传感器的输出端与电动汽车处理器的输入端电性连接；且电动汽车处理器分别与显示屏和安装在仪表盘壳体表面的警报装置电性连接；所述电动汽车处理器通过无线通讯模块与紧急救援中心终端无线连接；温度传感器的设计有效检测车体内部的温度值，方便车主能实时通过显示屏观察到车内温度值，使用方便；警报触发开关的设计，便于车主在发生危险情况时能第一时间进行报警，缩短了报警时间，同时也便于车主的操作，实用性强，易于推广使用。
（3）该多功能智能电动汽车仪表，所述仪表盘壳体的外侧壁上安装有定位模块，且定位模块为gps定位器，通过定位模块的设计，便于紧急救援中心终端人员对发生事故的车主具体地址进行定位，方便紧急救援中心终端人员第一时间找到发生事故的车主，提高了救援效率。
（4）该多功能智能电动汽车仪表，所述仪表盘壳体的四周固定安装有固定耳，且固定耳上开设有固定孔，通过固定耳和固定孔的设计，方便仪表盘壳体与车体之间的固定，操作简单，实用性强。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的后视图；
图3为本发明的工作原理框图；
图中：1-仪表盘壳体、2-甲醛检测装置、3-警报触发开关、4-发动机转速表、5-车速表、6-电量表、7-显示屏、8-甲醛检测传感器、9-数据比较器、10-反馈模块、11-电动汽车处理器、12-温度传感器、13-定位模块、14-无线通讯模块、15-警报装置、16-紧急救援中心终端、17-警报灯、18-蜂鸣器、19-固定耳。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3本发明提供的一种实施例：一种多功能智能电动汽车仪表，包括仪表盘壳体1和甲醛检测装置2；仪表盘壳体1的内部从左到右依次设置有发动机转速表4、车速表5和电量表6，且发动机转速表4和车速表5分别与电动汽车的发动机电性连接；电量表6与电动汽车内部的电量检测器电性连接；仪表盘壳体1的内部且位于发动机转速表4和车速表5之间从上到下依次设置有显示屏7和警报触发开关3；甲醛检测装置2包括甲醛检测传感器8、数据比较器9和反馈模块10，且甲醛检测传感器8和电动汽车处理器11的输出端分别与数据比较器9的输入端电性连接；数据比较器9的输出端通过反馈模块10与电动汽车处理器11的输入端电性连接；数据比较器9和反馈模块10分别安装在仪表盘壳体1的背面，且甲醛检测传感器8安装在电动汽车车厢内侧壁上；仪表盘壳体1的外侧壁上分别安装有温度传感器12、定位模块13和无线通讯模块14，且温度传感器12的输出端与电动汽车处理器11的输入端电性连接；电动汽车处理器11与定位模块13之间为双向电性连接，且电动汽车处理器11分别与显示屏7和安装在仪表盘壳体1表面的警报装置15电性连接；电动汽车处理器11通过无线通讯模块14与紧急救援中心终端16无线连接；警报装置15包括警报灯17和蜂鸣器18，警报灯17和蜂鸣器18从上到下依次安装在仪表盘壳体1的内部且位于车速表5和电量表6之间；警报灯17和蜂鸣器18的输入端均与电动汽车处理器11的输出端电性连接；定位模块13为gps定位器；无线通讯模块14为jf24d型号无线通讯模块；仪表盘壳体1的四周固定安装有固定耳19，且固定耳19上开设有固定孔；发动机转速表4、车速表5、电量表6、甲醛检测传感器8、数据比较器9、反馈模块10显示屏7、警报触发开关3、电动汽车处理器11、警报灯17和蜂鸣器18均通过电动汽车内部的电源设备提供电能；甲醛检测传感器8为mnjbg-80型号甲醛检测传感器；数据比较器9为lm239型号数据比较器；电动汽车处理器11为arm9系列处理器；警报触发开关3与活动设置在仪表盘壳体1上的触碰杆接触。
工作原理
在使用时，甲醛检测传感器8能实时检测车体内部的甲醛值，并将检测的甲醛值输入到数据比较器9中进行比较，当甲醛检测传感器8检测的数据值大于数据比较器9中预先设置的甲醛值时，电动汽车处理器11就会控制警报灯17和蜂鸣器18发出警报，提醒车主车内甲醛值过高，需要对车内进行通风；同时，温度传感器12能实时检测车体内部的温度值，并将检测的温度值通过显示屏7进行显示，便于用户实时了解车内温度值；在车主遇到危险情况时，车主可通过按下触碰杆，即可触发警报触发开关3来进行报警求救，紧急救援中心终端16会通过无线通讯模块14来获取电动汽车处理器11上的信息，定位模块13会将车主的具体位置坐标实时发送到电动汽车处理器11中，便于紧急救援中心终人员对车主进场营救，缩短救援时间。
综上所述
（一）该多功能智能电动汽车仪表，甲醛检测装置2包括甲醛检测传感器8、数据比较器9和反馈模块10，且甲醛检测传感器8和电动汽车处理器11的输出端分别与数据比较器9的输入端电性连接；数据比较器9的输出端通过反馈模块10与电动汽车处理器11的输入端电性连接；数据比较器9和反馈模块10分别安装在仪表盘壳体1的背面，且甲醛检测传感器8安装在电动汽车车厢内侧壁上；通过甲醛检测装置2的设计，有效对电动汽车内甲醛含量值进行实时监测，使得测量值更加准确，同时也降低了测量成本。
（二）该多功能智能电动汽车仪表，所述仪表盘壳体1的内部且位于发动机转速表4和车速表5之间从上到下依次设置有显示屏7和警报触发开关3，且警报触发开关3与活动设置在仪表盘壳体1上的触碰杆接触；仪表盘壳体1的外侧壁上分别安装有温度传感器12和无线通讯模块14，且温度传感器12的输出端与电动汽车处理器11的输入端电性连接；电动汽车处理器11分别与显示屏7和安装在仪表盘壳体1表面的警报装置15电性连接；电动汽车处理器11通过无线通讯模块14与紧急救援中心终端16无线连接；温度传感器12的设计有效检测车体内部的温度值，方便车主能实时通过显示屏7观察到车内温度值，使用方便；警报触发开关3的设计，便于车主在发生危险情况时能第一时间进行报警，缩短了报警时间，同时也便于车主的操作，实用性强，易于推广使用。
（三）该多功能智能电动汽车仪表，所述仪表盘壳体的外侧壁上安装有定位模块13，且定位模块13为gps定位器，通过定位模块13的设计，便于紧急救援中心终端人员对发生事故的车主具体地址进行定位，方便紧急救援中心终端人员第一时间找到发生事故的车主，提高了救援效率。
（四）该多功能智能电动汽车仪表，仪表盘壳体1的四周固定安装有固定耳19，且固定耳19上开设有固定孔，通过固定耳19和固定孔的设计，方便仪表盘壳体1与车体之间的固定，操作简单，实用性强。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。