一种改良型自动充电桩的制作方法

本发明涉及新能源技术领域，具体为一种改良型自动充电桩。

背景技术

目前，国家正在大力推广新能源汽车的发展，新能源汽车离不开充电桩，但是现有充电桩对新能源汽车进行充电的过程中，都是通过人员手动插拔，充电枪头在插拔过程中因电压影响容易产生电弧，电弧的产生容易造成使用者的触电，对使用者具有一定的潜在危险会引发安全事故，造成人员伤亡，而且人员在插接用力不稳定，容易导致设备损坏，而且，传统的充电桩的接电口通常没有封闭保护措施，接电口裸露容易进入灰尘等，影响充电桩的使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种改良型自动充电桩，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种改良型自动充电桩，包括充电桩体以及安装在所述充电桩体上的充电枪，所述充电桩体左侧端面顶端固设有凸部，所述凸部底部端面内设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动配合安装有第一滑块，所述第一滑块底部端面内设有第一插槽，所述第一插槽左右两侧内壁内对称设有锁定机构，所述第一滑块螺纹配合安装有第一螺杆，所述第一螺杆左侧延伸末端与所述第一滑槽左侧内壁转动配合连接，所述第一螺杆右侧延伸末端动力连接有第一电机，所述第一电机外表面固设于所述充电桩体左侧端面内，所述凸部下侧的所述充电桩体左侧端面内设有第二插槽，所述第二插槽右侧内壁连通设有转动腔，所述转动腔内转动配合安装有接电块，所述接电块环形面内靠近所述第二插槽一侧设有接电腔，所述接电块环形面远离所述第二插槽一侧设有齿环，所述转动腔右侧内壁连通设有上下延伸设置的第二滑槽，所述第二滑槽内滑动配合安装有第一斜面滑块，所述第一斜面滑块左侧端面固设有与所述齿环相互啮合的齿条，所述第二滑槽右侧内壁内设有复位机构，所述第二滑槽顶部延伸末端连通设有左右延伸设置的第三滑槽，所述第三滑槽内滑动配合安装有与所述第一斜面滑块顶压配合的第二斜面滑块，所述第二斜面滑块左侧端面内螺纹配合连接有第二螺杆，所述第二螺杆左侧延伸末端与所述第一电机动力连接，所述第一滑槽左右两侧内壁内还设有感应装置。

进一步的技术方案，所述复位机构包括连通设置在所述第二滑槽右侧内壁内的第四滑槽，所述第四滑槽内滑动配合安装有第二滑块，所述第二滑块与所述第一斜面滑块固定连接，所述第二滑块下侧的所述第四滑槽内顶压配合安装有第一顶压弹簧。

进一步的技术方案，所述锁定机构包括对称设置在所述第一插槽左右两侧内壁内的第五滑槽，所述第五滑槽远离所述第一插槽的一侧连通设有上下延伸设置的第六滑槽，所述第五滑槽内滑动配合安装有伸入所述第六滑槽内的第三斜面滑块，所述第六滑槽内滑动配合安装有与所述第三斜面滑块顶压配合的第四斜面滑块，所述第五滑槽上下内壁内对称设有第七滑槽，所述第七滑槽内滑动配合安装有第三滑块，所述第三滑块靠近所述第一插槽一侧的所述第七滑槽内顶压配合连接有第二顶压弹簧，左右两侧的所述第六滑槽之间连通设有第八滑槽，所述第八滑槽内滑动配合安装有与所述第四斜面滑块一体式结构的第四滑块，所述第四滑块内螺纹配合连接有第三螺杆，所述第三螺杆底部延伸末端与所述第八滑槽内底壁转动配合连接，所述第三螺杆顶部延伸末端动力连接有第二电机，所述第二电机外表面固设于所述第八滑槽内顶壁内。

进一步的技术方案，所述充电枪顶部端面固设有与所述第一插槽插接配合连接的第一插块，所述第一插块左右两侧内壁内对称设有用以所述第三斜面滑块插入的锁定腔，所述充电枪右侧端面固设有用以插入所述第二插槽内的第二插块，所述第二插块右侧端面固设有用以插入所述接电腔内的接电头。

进一步的技术方案，所述感应装置包括左右对称固设在所述第一滑槽左右两侧内壁的感应器，所述感应器与所述第一电机电性连接。

本发明的有益效果是：由于在初始状态时，第一滑块处于第一滑槽最左侧，第四滑块处于第八滑槽顶部，第三斜面滑块由于第二顶压弹簧的顶压力伸入第六滑槽中，第二斜面滑块处于第三滑槽最左侧，第一斜面滑块由于第一顶压弹簧的顶压力伸入第三滑槽内，接电腔处于第二插槽下侧处，从而方便自动插接充电，对充电枪的连接方便，可有效防止接电腔内进入灰尘以及有效增加安全性能。

当需要对新能源汽车充电时，将第一插块完全插入第一插槽内，启动第二电机带动第四斜面滑块向下滑动，第四斜面滑块带动第三斜面滑块克服第二顶压弹簧的顶压力向靠近第一插槽一侧滑动并完全插入锁定腔内对第一插块进行锁定，然后，启动第一电机带动第一螺杆以及第二螺杆同时转动，第二螺杆带动第二斜面滑块向右滑动并推动第一斜面滑块克服第一顶压弹簧的顶压力向下滑动完全滑入第二滑槽内，第一斜面滑块带动接电块顺时针旋转并使接电腔与接电头相对，同时，第一螺杆带动第一滑块向右滑动一定距离，然后，继续启动第一电机，第二斜面滑块继续向右滑动且第一斜面滑块保持不动，第一滑块继续向右滑动，从而第二插块完全插入第二插槽内，接电头完全插入接电腔内对新能源汽车进行通电，充电连接操作方便，无需人工手动将充电枪插接在充电桩体上，保证了插接稳定性，有效增加使用安全性，防止触电事故发生，值得推广使用。

附图说明

图1是本发明中充电桩体内部整体结构示意图；

图2是本发明中充电枪内部整体结构示意图；

图3是图1中的局部放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-3对本发明进行详细说明。

参照图1-3，根据本发明的实施例的一种改良型自动充电桩，包括充电桩体10以及安装在所述充电桩体10上的充电枪30，所述充电桩体10左侧端面顶端固设有凸部23，所述凸部23底部端面内设有第一滑槽20，所述第一滑槽20内滑动配合安装有第一滑块22，所述第一滑块22底部端面内设有第一插槽48，所述第一插槽48左右两侧内壁内对称设有锁定机构，所述第一滑块22螺纹配合安装有第一螺杆21，所述第一螺杆21左侧延伸末端与所述第一滑槽20左侧内壁转动配合连接，所述第一螺杆21右侧延伸末端动力连接有第一电机19，所述第一电机19外表面固设于所述充电桩体10左侧端面内，所述凸部23下侧的所述充电桩体10左侧端面内设有第二插槽25，所述第二插槽25右侧内壁连通设有转动腔28，所述转动腔28内转动配合安装有接电块27，所述接电块27环形面内靠近所述第二插槽25一侧设有接电腔26，所述接电块27环形面远离所述第二插槽25一侧设有齿环13，所述转动腔28右侧内壁连通设有上下延伸设置的第二滑槽29，所述第二滑槽29内滑动配合安装有第一斜面滑块15，所述第一斜面滑块15左侧端面固设有与所述齿环13相互啮合的齿条24，所述第二滑槽29右侧内壁内设有复位机构，所述第二滑槽29顶部延伸末端连通设有左右延伸设置的第三滑槽16，所述第三滑槽16内滑动配合安装有与所述第一斜面滑块15顶压配合的第二斜面滑块18，所述第二斜面滑块18左侧端面内螺纹配合连接有第二螺杆17，所述第二螺杆17左侧延伸末端与所述第一电机19动力连接，所述第一滑槽20左右两侧内壁内还设有感应装置。

有益地或示例性地，所述复位机构包括连通设置在所述第二滑槽29右侧内壁内的第四滑槽11，所述第四滑槽11内滑动配合安装有第二滑块14，所述第二滑块14与所述第一斜面滑块15固定连接，所述第二滑块14下侧的所述第四滑槽11内顶压配合安装有第一顶压弹簧12，从而自动控制所述第一斜面滑块15向上复位。

有益地或示例性地，所述锁定机构包括对称设置在所述第一插槽48左右两侧内壁内的第五滑槽53，所述第五滑槽53远离所述第一插槽48的一侧连通设有上下延伸设置的第六滑槽45，所述第五滑槽53内滑动配合安装有伸入所述第六滑槽45内的第三斜面滑块44，所述第六滑槽45内滑动配合安装有与所述第三斜面滑块44顶压配合的第四斜面滑块43，所述第五滑槽53上下内壁内对称设有第七滑槽47，所述第七滑槽47内滑动配合安装有第三滑块46，所述第三滑块46靠近所述第一插槽48一侧的所述第七滑槽47内顶压配合连接有第二顶压弹簧50，左右两侧的所述第六滑槽45之间连通设有第八滑槽42，所述第八滑槽42内滑动配合安装有与所述第四斜面滑块43一体式结构的第四滑块41，所述第四滑块41内螺纹配合连接有第三螺杆51，所述第三螺杆51底部延伸末端与所述第八滑槽42内底壁转动配合连接，所述第三螺杆51顶部延伸末端动力连接有第二电机52，所述第二电机52外表面固设于所述第八滑槽42内顶壁内，从而自动控制锁定连接工作。

有益地或示例性地，所述充电枪30顶部端面固设有与所述第一插槽48插接配合连接的第一插块33，所述第一插块33左右两侧内壁内对称设有用以所述第三斜面滑块44插入的锁定腔34，所述充电枪30右侧端面固设有用以插入所述第二插槽25内的第二插块31，所述第二插块31右侧端面固设有用以插入所述接电腔26内的接电头32，从而实现自动锁定安装以及自动接电连接。

有益地或示例性地，所述感应装置包括左右对称固设在所述第一滑槽20左右两侧内壁的感应器61，所述感应器61与所述第一电机19电性连接，从而控制所述第一电机19运转，防止所述第一滑块22左右滑动超程。

初始状态时，第一滑块22处于第一滑槽20最左侧，第四滑块41处于第八滑槽42顶部，第三斜面滑块44由于第二顶压弹簧50的顶压力伸入第六滑槽45中，第二斜面滑块18处于第三滑槽16最左侧，第一斜面滑块15由于第一顶压弹簧12的顶压力伸入第三滑槽16内，接电腔26处于第二插槽25下侧处。

当需要对新能源汽车充电时，将第一插块33完全插入第一插槽48内，启动第二电机52带动第四斜面滑块43向下滑动，第四斜面滑块43带动第三斜面滑块44克服第二顶压弹簧50的顶压力向靠近第一插槽48一侧滑动并完全插入锁定腔34内对第一插块33进行锁定，然后，启动第一电机19带动第一螺杆21以及第二螺杆17同时转动，第二螺杆17带动第二斜面滑块18向右滑动并推动第一斜面滑块15克服第一顶压弹簧12的顶压力向下滑动完全滑入第二滑槽29内，第一斜面滑块15带动接电块27顺时针旋转并使接电腔26与接电头32相对，同时，第一螺杆21带动第一滑块22向右滑动一定距离，然后，继续启动第一电机19，第二斜面滑块18继续向右滑动且第一斜面滑块15保持不动，第一滑块22继续向右滑动，从而第二插块31完全插入第二插槽25内，接电头32完全插入接电腔26内对新能源汽车进行通电。

本发明的有益效果是：由于在初始状态时，第一滑块处于第一滑槽最左侧，第四滑块处于第八滑槽顶部，第三斜面滑块由于第二顶压弹簧的顶压力伸入第六滑槽中，第二斜面滑块处于第三滑槽最左侧，第一斜面滑块由于第一顶压弹簧的顶压力伸入第三滑槽内，接电腔处于第二插槽下侧处，从而方便自动插接充电，对充电枪的连接方便，可有效防止接电腔内进入灰尘以及有效增加安全性能。

当需要对新能源汽车充电时，将第一插块完全插入第一插槽内，启动第二电机带动第四斜面滑块向下滑动，第四斜面滑块带动第三斜面滑块克服第二顶压弹簧的顶压力向靠近第一插槽一侧滑动并完全插入锁定腔内对第一插块进行锁定，然后，启动第一电机带动第一螺杆以及第二螺杆同时转动，第二螺杆带动第二斜面滑块向右滑动并推动第一斜面滑块克服第一顶压弹簧的顶压力向下滑动完全滑入第二滑槽内，第一斜面滑块带动接电块顺时针旋转并使接电腔与接电头相对，同时，第一螺杆带动第一滑块向右滑动一定距离，然后，继续启动第一电机，第二斜面滑块继续向右滑动且第一斜面滑块保持不动，第一滑块继续向右滑动，从而第二插块完全插入第二插槽内，接电头完全插入接电腔内对新能源汽车进行通电，充电连接操作方便，无需人工手动将充电枪插接在充电桩体上，保证了插接稳定性，有效增加使用安全性，防止触电事故发生，值得推广使用。

本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。