本发明涉及汽车座椅技术领域，具体地涉及一种汽车驾驶位座椅。
背景技术
随着生活水平的提高，汽车逐渐走进千家万户，成为最主要的交通工具。安全性和舒适性无疑是汽车用户最关注的汽车性能，而汽车也正朝着更智能、更人性化的方向发展。一般而言，一辆汽车常被多个使用者交替使用，如家庭轿车，该家庭的男主人和女主人均可能较高频率的使用该轿车。但是由于使用者的身高往往有较大的差异，每次开车前都要调整汽车座椅的前后位置和高度，而根据经验手动调整难以准确地调整到驾驶的最佳位置和最佳高度，因此提供一种能够根据使用者的身高信息自动调整前后位置和上下高度的汽车驾驶位座椅具有非常实用的现实意义。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种汽车驾驶位座椅，该汽车驾驶位座椅的控制系统能够根据使用者的身高信息自动地将驾驶位座椅调整到该使用者驾驶的最佳位置和最佳高度，不仅省时省力，还提高了驾驶的安全性和舒适性。
为了实现上述目的，本发明提供一种汽车驾驶位座椅，该汽车驾驶位座椅包括座椅本体和控制系统，其中控制系统包括：第一压力传感器，设置在驾驶位座椅上，用于检测驾驶位座椅是否处于使用状态，在检测到驾驶位座椅处于使用状态的情况下发送压力检测信号；多个第二压力传感器，沿高度方向等间隔地设置在驾驶位座椅的靠背上，用于在检测到压力信号的情况下生成并发送指示压力的第二压力检测信号；控制器，用于：接收第一压力检测信号；在接收到第一压力检测信号的情况下，启动多个第二压力传感器，接收第二压力检测信号，根据接收到的第二压力检测信号的数量计算使用者的身高信息，根据身高信息计算驾驶位座椅的预设位置和预设高度，控制驾驶位座椅移动到预设位置和预设高度。
优选地，控制系统还包括：计时器，用于记录时间长度；信息输入装置，用于输入使用者的身高信息；语音提示装置，用于播放提示语，提示语包括第一提示语；控制器，进一步用于：在接收到第一压力检测信号的情况下，启动计时器，以记录时间长度，判断时间长度是否大于预设时长，在判断时间长度大于预设时长的情况下，判断是否已经接收到第二压力检测信号，在判断未接收到第二压力检测信号的情况下，控制语音提示装置播放第一提示语，以提示使用者通过信息输入装置输入身高信息，根据身高信息计算预设位置和预设高度；控制驾驶位座椅移动到预设位置和预设高度。
优选地，提示语还包括第二提示语，控制器进一步用于：判断身高信息是否小于身高下限或者大于身高上限，在判断身高信息小于身高下限或者大于身高上限的情况下，控制语音提示装置播放第二提示语，以提示使用者通过信息输入装置输入或者重新输入身高信息。
优选地，根据接收到的第二压力检测信号的数量计算使用者的身高信息包括：根据接收到的第二压力检测信号的数量和多个第二压力传感器中相邻的两个第二压力传感器之间的间隔计算使用者的上半身的长度，根据使用者的上半身的长度计算使用者的身高信息。
优选地，根据接收到的第二压力检测信号的数量计算使用者的身高信息还包括：根据修正参数修正上半身的长度；根据修正后的上半身的长度计算身高信息。
优选地，根据修正后的上半身的长度计算身高信息具体为：身高信息等于修正后的上半身的长度的2.5倍。
通过上述技术方案，该汽车驾驶位座椅的控制系统通过获取使用者的身高信息、根据身高信息计算该身高驾驶汽车时驾驶位座椅的最佳位置和最佳高度，并控制驾驶位座椅自动地调整到最佳驾驶位置和最佳驾驶高度，不仅省时省力，且调整的精确度较高。
本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是根据本发明的一实施方式的汽车驾驶位座椅的控制系统的结构框图；
图2是根据本发明的一实施方式的汽车驾驶位座椅的控制系统的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
图1是根据本发明的一实施方式的汽车驾驶位座椅的控制系统的结构框图。如图1所示，在本发明的一实施方式提供了一种汽车驾驶位座椅，该汽车驾驶位座椅包括座椅本体和控制系统，其中控制系统可以包括：
第一压力传感器10，设置在驾驶位座椅上，用于检测驾驶位座椅是否处于使用状态，在检测到驾驶位座椅处于使用状态的情况下发送第一压力检测信号；
多个第二压力传感器20，沿高度方向等间隔地设置在驾驶位座椅的靠背上，用于在检测到压力信号的情况下生成并发送指示压力的第二压力检测信号；
控制器30，用于：
接收第一压力检测信号，
在接收到第一压力检测信号的情况下，启动多个第二压力传感器20，
接收第二压力检测信号，
根据接收到的第二压力检测信号的数量计算使用者的身高信息，
根据身高信息计算驾驶位座椅的预设位置和预设高度，
控制驾驶位座椅移动到预设位置和预设高度。
本领域技术人员应当理解，该控制系统还应当包括驱动驾驶位座椅前后移动和上下移动的驱动装置，由于驱动驾驶位座椅前后移动和上下移动的驱动装置是汽车本身配备的装置，而本发明使用的驱动装置为现有技术中所使用的驱动装置，因此该驱动装置不涉及本发明的发明要点。此处不再赘述。
在本发明的可替换实施方式中，例如可以还可以通过光敏传感器判断驾驶位座椅是否处于使用状态。预设位置和预设高度例如可以是能够使使用者获得驾驶的最佳视野且能够最舒适地控制油门踏板和刹车片的位置和高度。
在本发明的一实施方式中，根据接收到的第二压力检测信号的数量计算使用者的身高信息具体可以包括：
根据接收到的第二压力检测信号的数量和多个第二压力传感器20中相邻的两个第二压力传感器20之间的间隔相乘，获得使用者的上半身的长度，
根据使用者上半身的长度计算该使用者的身高信息。
为了避免有些使用者因坐姿习惯等因素导致接触座椅靠背的最高部位为头部的中间位置而非头顶这种情况造成计算的身高信息存在误差，在本发明的一实施方式中例如可以通过一个修正参数对获得的上半身的长度先进行修正，再使用修正后的上半身的长度计算身高信息，以提高准确度。修正参数例如可以是0至15cm中的任意一个数值，使用者可以根据自己的坐姿合理设置。
考虑一般情况，有数据显示大部分人腰部以下的长度占整个身高的60％，在本发明的一实施方式中，可以用(修正后的)使用者的上半身的长度乘2.5以获得该使用者的身高信息。
多个第二压力传感器20例如可以设置在驾驶位座椅的靠背的竖直中轴线上，为了应对因使用者依靠位置偏差或者依靠力度过小导致多个压力传感器20无法检测到压力信号，也无法发送第二压力检测信号的情况，控制系统还可以包括供使用者输入自身身高信息的信息输入装置50。
图2是根据本发明的一实施方式的汽车驾驶位座椅的控制系统的结构框图。如图2所示，在本发明的一实施方式提供了一种汽车驾驶位座椅，与图1所示的汽车驾驶位座椅的控制系统相比，该汽车驾驶位座椅的控制系统还可以包括：
计时器40，用于记录时间长度；
信息输入装置50，用于输入使用者的身高信息；
语音提示装置60，用于播放提示语，提示语包括第一提示语；
控制器30，进一步用于：
在接收到第一压力检测信号的情况下，启动计时器40，以记录时间长度，
判断时间长度是否大于预设时长，
在判断时间长度大于预设时长的情况下，判断是否已经接收到第二压力检测信号，
在判断未接收到第二压力检测信号的情况下，控制语音提示装置60播放第一提示语，以提示使用者通过信息输入装置50输入自身的身高信息，
根据使用者输入的身高信息计算预设位置和预设高度，
控制驾驶位座椅移动到预设位置和预设高度。
预设时长例如可以是2分钟。
为了避免控制器30计算的身高信息或者使用者输入的身高信息偏离正常成年人的身高(如在身高单位为cm的情况下，使用者疏忽大意按照m的单位输入身高，将175输入为1.75)，而导致计算出的预设位置和预设高度无法到达，在根据身高信息计算预设位置和预设高度之前应该判断身高信息是否处于正常的身高范围内。
因此在本发明的一实施方式中，控制器30还可以进一步用于：判断身高信息是否小于身高下限或者大于身高上限，在判断身高信息小于身高下限或者大于身高上限的情况下，控制语音提示装置60播放第二提示语，以提示使用者通过信息输入装置50输入或者重新输入身高信息。
考虑一般情况，身高上限例如可以是200cm，身高下限例如可以是150cm。
通过上述实施方式，该汽车驾驶位座椅的控制系统通过获取使用者的身高信息、根据身高信息计算该身高驾驶汽车时驾驶位座椅的最佳位置和最佳高度，并控制驾驶位座椅自动地调整到最佳驾驶位置和最佳驾驶高度，不仅省时省力，且调整的精确度较高。
以上结合附图详细描述了本发明的可选实施方式，但是，本发明并不限于上述可选实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明实施方式对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明实施方式的思想，其同样应当视为本发明实施方式所公开的内容。