一种车道变更提示设备的制作方法

本发明是一种车道变更提示设备，属于汽车辅助技术领域。

背景技术

目前的道路越来越宽，车道越来越多，而车载导航在进行岔路引导及交通路况提醒时，没有根据车辆真实情况进行引导，仅仅提供简单的引导信息，例如“前方200米靠右行驶”，此时，驾驶员需要重新判断车辆所处车道，并与导航所提供的引导信息进行分析，容易造成判断延迟，错失行驶到正确车道的机会，但是该现有技术内部定位器采用单sim卡结构，可能导致控制器断电，铁块失去吸附力，容易因运营公司的sim卡信号较差而影响汽车变道。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种车道变更提示设备，以解决现有内部定位器采用单sim卡结构，容易因运营公司的sim卡信号较差而影响汽车变道的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种车道变更提示设备，其结构包括车道变更提示设备、固定块、安装板、安装孔、汽车线路接口、导柱、电线接口、连接板、连接块、汽车雷达、连接电缆、连接端子，所述安装孔与安装板为一体化结构，所述汽车线路接口内侧嵌入安装于车道变更提示设备外侧，所述导柱设于汽车线路接口内部，所述电线接口内侧与车道变更提示设备外侧相连接，所述连接板嵌入安装于电线接口内部，所述连接块左侧焊接于车道变更提示设备右侧，所述汽车雷达与连接电缆电连接，所述连接端子内侧安装于车道变更提示设备外侧，所述车道变更提示设备包括定位器、卡槽、固定板、sim卡、电线、控制器、隔板、固定架、电磁柱、铁板、拉伸弹簧、移动触点、固定触点、播报器，所述定位器左侧嵌入安装于卡槽右侧，所述定位器下方与电线上方相连接，所述固定板内侧安装于卡槽外侧，所述sim卡嵌入安装于卡槽内部，所述电线与控制器电连接，所述隔板设于定位器右侧，所述固定架厚度为1cm的矩形结构，所述固定架上方焊接于电磁柱下方，所述电磁柱与控制器电连接，所述铁板下方与电磁柱上方相连接，所述铁板上方安装于拉伸弹簧下方，所述拉伸弹簧上方与播报器下方相连接，所述固定触点设于移动触点上方。

进一步地，所述固定块下方与安装板上方相连接。

进一步地，所述固定块右侧安装于车道变更提示设备左侧。

进一步地，所述固定架厚度为1cm的矩形结构。

进一步地，所述固定板由不锈钢制成。

进一步地，所述播报器用于播报路况。

有益效果

本发明一种车道变更提示设备，在汽车行驶的过程中，当需要进行变更车道时，驾驶员按下转向灯，车道变更提示设备内部控制器接收信号，使得定位器开始工作，进行定位，内部设有双sim卡，采用不同运营公司的sim卡，可防止其中一张sim卡信号较差，而影响定位，同时控制器使得电磁柱断电，铁板失去吸附力，拉伸弹簧解除弹力限制，铁板带动移动触点与固定触点发生接触，播报器开始进行播报当前的路况，内部采用双sim卡的结构，有助于防止因某个运营的sim卡信号较差而影响汽车变道。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种车道变更提示设备的结构示意图；

图2为本发明一种车道变更提示设备的剖面示意图。

图中：车道变更提示设备-1、固定块-2、安装板-3、安装孔-4、汽车线路接口-5、导柱-6、电线接口-7、连接板-8、连接块-9、汽车雷达-10、连接电缆-11、连接端子-12、定位器-101、卡槽-102、固定板-103、sim卡-104、电线-105、控制器-106、隔板-107、固定架-108、电磁柱-109、铁板-110、拉伸弹簧-111、移动触点-112、固定触点-113、播报器-114。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1、图2，本发明提供一种车道变更提示设备技术方案：其结构包括车道变更提示设备1、固定块2、安装板3、安装孔4、汽车线路接口5、导柱6、电线接口7、连接板8、连接块9、汽车雷达10、连接电缆11、连接端子12，所述安装孔4与安装板3为一体化结构，所述汽车线路接口5内侧嵌入安装于车道变更提示设备1外侧，所述导柱6设于汽车线路接口5内部，所述电线接口7内侧与车道变更提示设备1外侧相连接，所述连接板8嵌入安装于电线接口7内部，所述连接块9左侧焊接于车道变更提示设备1右侧，所述汽车雷达10与连接电缆11电连接，所述连接端子12内侧安装于车道变更提示设备1外侧，所述车道变更提示设备1包括定位器101、卡槽102、固定板103、sim卡104、电线105、控制器106、隔板107、固定架108、电磁柱109、铁板110、拉伸弹簧111、移动触点112、固定触点113、播报器114，所述定位器101左侧嵌入安装于卡槽102右侧，所述定位器101下方与电线105上方相连接，所述固定板103内侧安装于卡槽102外侧，所述sim卡104嵌入安装于卡槽102内部，所述电线105与控制器106电连接，所述隔板107设于定位器101右侧，所述固定架108上方焊接于电磁柱109下方，所述电磁柱109与控制器106电连接，所述铁板110下方与电磁柱109上方相连接，所述铁板110上方安装于拉伸弹簧111下方，所述拉伸弹簧111上方与播报器114下方相连接，所述固定触点113设于移动触点112上方，所述固定块2下方与安装板3上方相连接，所述固定块2右侧安装于车道变更提示设备1左侧，所述卡槽102设于安装板3右侧，所述固定架108厚度为1cm的矩形结构，所述固定板103由不锈钢制成，所述播报器114用于播报路况。

本专利所说的拉伸弹簧111是一种利用弹性来工作的机械零件，所述电线105是指传输电能的导线。

在进行使用时在汽车行驶的过程中，当需要进行变更车道时，驾驶员按下转向灯，车道变更提示设备1内部控制器106接收信号，使得定位器101开始工作，进行定位，内部设有双sim卡104，采用不同运营公司的sim卡104，可防止其中一张sim卡104信号较差，而影响定位，同时控制器106使得电磁柱109断电，铁板110失去吸附力，拉伸弹簧111解除弹力限制，铁板110带动移动触点112与固定触点113发生接触，播报器114开始进行播报当前的路况。

本发明解决了内部定位器采用单sim卡结构，容易因运营公司的sim卡信号较差而影响汽车变道的问题，本发明通过上述部件的互相组合，内部采用双sim卡的结构，有助于防止因某个运营的sim卡信号较差而影响汽车变道。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。