本发明涉及动力工程领域，具体涉及一种智能燃油驱动装置。
背景技术
传统的发动机燃油设备结构庞大，操作复杂，十分笨重，而储存燃油的设备，与燃油的各类使用设备并不能同时兼顾，这给设备的使用带来了极大的不便，因此急需一种设备，能够将燃油的储存，增压，使用进行整合，在携带储存燃油的设备时，依然能够对其进行增压，并将燃油加入车辆的油箱中。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种智能燃油驱动装置，能够克服现有技术的上述缺陷。
根据本发明，本发明的一种智能燃油驱动装置，包括设备外壳，所述设备外壳内设有伸缩腔，所述伸缩腔内滑动配合安装有上下对称的齿条，所述伸缩腔前后内壁之间转动配合安装有上下对称的第一齿轮，所述第一齿轮后侧与电机动力连接，所述第一齿轮与所述齿条啮合，所述伸缩腔内滑动配合安装有第一滑块，所述第一滑块上下端面对称设有齿环，所述齿环与所述第一齿轮啮合，所述第一滑块内设有第一通孔，所述第一滑块内固设有喷射头，所述喷射头内设有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔连通，所述伸缩腔左侧连通设有与外界相通的喷射孔，所述喷射孔与所述喷射头滑动配合连接，所述伸缩腔右侧连通设有第一传动腔，所述第一传动腔内固设有固定架，所述固定架内设有第四通孔，所述固定架内设有第一滑动腔，所述第一滑动腔内滑动配合安装有第二滑块，所述第二滑块内设有第三通孔，所述第三通孔与所述第一通孔之间固设有橡胶管，所述第二滑块内设有用以与所述第四通孔连通的第五通孔，所述第二滑块内固设有第一电机，所述第一电机上下端面动力连接有对称的第一转轴，所述第一转轴远离所述第一电机的一端固设有第二齿轮，所述第一传动腔内顶壁与内底壁转动配合安装有对称的第二转轴，所述第二转轴靠近所述第一电机的一端固设有用以与所述第二齿轮啮合的第三齿轮，所述第二转轴外表面固设有第一带轮，所述第一传动腔内顶壁与内底壁转动配合安装有对称的第三转轴，所述第三转轴外表面固设有第二带轮，所述第二带轮与所述第一带轮之间传动配合连接有皮带，所述第三转轴靠近所述第一电机的一端固设有螺纹杆，所述设备外壳内设有对称的第二滑动腔，所述第二滑动腔内固设有导轨，所述导轨外表面滑动配合安装有推块，所述推块内设有内螺纹，所述内螺纹与所述螺纹杆啮合，所述固定架右侧设有第二传动腔，所述第二传动腔内固设有固定块，所述固定块内设有第六通孔，所述第二传动腔滑动配合安装有压力泵，所述压力泵下端面固设有支架，所述支架下端与下侧的所述推块上表面固设在一起，所述压力泵左端固设有用以与所述第四通孔连通的高压管，所述压力泵右端固设有用以与所述第六通孔连通的低压管，所述第二传动腔内滑动配合安装有第三滑块，所述第三滑块内设有用以与所述第六通孔连通的第七通孔，所述第三滑块与上侧的所述推块下表面抵接配合，所述第三滑块下端面与下侧的所述推块上表面之间固设有第一回位弹簧，所述第二传动腔右侧内壁内设有第八通孔，所述设备外壳内设有储液腔，所述储液腔与所述第八通孔连通，所述设备外壳左侧端面固设有照明装置。
进一步的技术方案，对称的所述螺纹杆螺纹旋向相反。
进一步的技术方案，所述第二滑动腔的长度与所述推块的行程相同。
进一步的技术方案，所述高压管的宽度大于所述低压管的宽度。
进一步的技术方案，所述固定块远离所述第一电机的一侧固设有第二回位弹簧，所述第二回位弹簧远离所述第一电机的一端固设有回位挡板，所述回位挡板与所述推块抵接配合。
进一步的技术方案，所述照明装置包括固设于所述设备外壳左端面的灯座，所述灯座左端面固设有照明灯。
本发明的有益效果是：本发明结构紧凑，设计简介，利用轻量化的零部件将储存油液与燃料的设备、增压设备以及喷射设备连接在一起，即启动与第一齿轮动力连接的电机，第一齿轮带动第一滑块向左运动，从而带动喷射头伸出设备外，同时，第一齿轮带动齿条向右运动，从而推动第二滑块向右运动，从而使第五通孔与第四通孔连通，同时第二齿轮与第三齿轮啮合，启动第一电机，第一电机带动第一转轴转动，从而带动第二齿轮转动，从而带动第三齿轮转动，从而带动第二转轴转动，从而带动第一带轮转动，第一带轮通过皮带带动第二带轮转动，从而带动第三转轴转动，从而带动螺纹杆转动，螺纹杆带动推块向靠近电机的方向运行，从而带动压力泵与第三滑块向靠近电机的方向运行，使得第八通孔、第七通孔、第六通孔、压力泵、第四通孔、第五通孔、第三通孔、第一通孔以及第二通孔连通，使得储液腔处的油液可以经压力泵进行喷射，本发明作为一种智能燃油驱动装置，有着便携、轻巧的特点，将与燃料使用相关的多种设备进行了整合，并且达到了方便使用，防止泄露等多项特点，值得推广使用。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的主视图；
图2是本发明a处的放大示意图；
图3是本发明b-b方向的示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
下面结合图示对本发明进行详细说明。
参照图1-图3所示，本发明的一种智能燃油驱动装置，包括设备外壳101，所述设备外壳101内设有伸缩腔100，所述伸缩腔100内滑动配合安装有上下对称的齿条111，所述伸缩腔100前后内壁之间转动配合安装有上下对称的第一齿轮112，所述第一齿轮112后侧与电机动力连接，所述第一齿轮112与所述齿条111啮合，所述伸缩腔100内滑动配合安装有第一滑块113，所述第一滑块113上下端面对称设有齿环119，所述齿环119与所述第一齿轮112啮合，所述第一滑块113内设有第一通孔116，所述第一滑块113内固设有喷射头114，所述喷射头114内设有第二通孔115，所述第二通孔115与所述第一通孔116连通，所述伸缩腔100左侧连通设有与外界相通的喷射孔100，所述喷射孔100与所述喷射头114滑动配合连接，所述伸缩腔100右侧连通设有第一传动腔200，所述第一传动腔200内固设有固定架207，所述固定架207内设有第四通孔213，所述固定架207内设有第一滑动腔210，所述第一滑动腔210内滑动配合安装有第二滑块104，所述第二滑块104内设有第三通孔118，所述第三通孔118与所述第一通孔116之间固设有橡胶管117，所述第二滑块104内设有用以与所述第四通孔213连通的第五通孔212，所述第二滑块104内固设有第一电机211，所述第一电机211上下端面动力连接有对称的第一转轴103，所述第一转轴103远离所述第一电机211的一端固设有第二齿轮102，所述第一传动腔200内顶壁与内底壁转动配合安装有对称的第二转轴201，所述第二转轴201靠近所述第一电机211的一端固设有用以与所述第二齿轮102啮合的第三齿轮204，所述第二转轴201外表面固设有第一带轮202，所述第一传动腔200内顶壁与内底壁转动配合安装有对称的第三转轴208，所述第三转轴208外表面固设有第二带轮205，所述第二带轮205与所述第一带轮202之间传动配合连接有皮带203，所述第三转轴208靠近所述第一电机211的一端固设有螺纹杆206，所述设备外壳101内设有对称的第二滑动腔320，所述第二滑动腔320内固设有导轨321，所述导轨321外表面滑动配合安装有推块301，所述推块301内设有内螺纹322，所述内螺纹322与所述螺纹杆206啮合，所述固定架207右侧设有第二传动腔300，所述第二传动腔300内固设有固定块308，所述固定块308内设有第六通孔307，所述第二传动腔300滑动配合安装有压力泵313，所述压力泵313下端面固设有支架314，所述支架314下端与下侧的所述推块301上表面固设在一起，所述压力泵313左端固设有用以与所述第四通孔213连通的高压管311，所述压力泵313右端固设有用以与所述第六通孔307连通的低压管316，所述第二传动腔300内滑动配合安装有第三滑块306，所述第三滑块306内设有用以与所述第六通孔307连通的第七通孔304，所述第三滑块306与上侧的所述推块301下表面抵接配合，所述第三滑块306下端面与下侧的所述推块301上表面之间固设有第一回位弹簧309，所述第二传动腔300右侧内壁内设有第八通孔305，所述设备外壳101内设有储液腔400，所述储液腔400与所述第八通孔305连通，所述设备外壳101左侧端面固设有照明装置。
有益地或示例性地，对称的所述螺纹杆206螺纹旋向相反，从而使所述推块301能够进行相对运动。
有益地或示例性地，所述第二滑动腔320的长度与所述推块301的行程相同，从而限制所述推块301的行程。
有益地或示例性地，所述高压管311的宽度大于所述低压管316的宽度，从而使得所述压力泵313达到液体增压的目的。
有益地或示例性地，所述固定块308远离所述第一电机211的一侧固设有第二回位弹簧303，所述第二回位弹簧303远离所述第一电机211的一端固设有回位挡板302，所述回位挡板302与所述推块301抵接配合，从而维持所述推块301的运行平衡。
有益地或示例性地，所述照明装置包括固设于所述设备外壳101左端面的灯座501，所述灯座501左端面固设有照明灯502，从而便于操作人员在夜晚进行作业。
所述方法包括如下步骤：
当需要使用本装置时，启动与第一齿轮112动力连接的电机，第一齿轮112带动第一滑块113向左运动，从而带动喷射头114伸出设备外，同时，第一齿轮112带动齿条111向右运动，从而推动第二滑块104向右运动，从而使第五通孔212与第四通孔213连通，同时第二齿轮102与第三齿轮204啮合，启动第一电机211，第一电机211带动第一转轴103转动，从而带动第二齿轮102转动，从而带动第三齿轮204转动，从而带动第二转轴201转动，从而带动第一带轮202转动，第一带轮202通过皮带203带动第二带轮205转动，从而带动第三转轴208转动，从而带动螺纹杆206转动，螺纹杆206带动推块301向靠近电机211的方向运行，从而带动压力泵313与第三滑块306向靠近电机211的方向运行，使得第八通孔305、第七通孔304、第六通孔307、压力泵313、第四通孔213、第五通孔212、第三通孔118、第一通孔116以及第二通孔115连通，使得储液腔400处的油液可以经压力泵313进行喷射。
本发明的有益效果是：本发明结构紧凑，设计简介，利用轻量化的零部件将储存油液与燃料的设备、增压设备以及喷射设备连接在一起，即启动与第一齿轮动力连接的电机，第一齿轮带动第一滑块向左运动，从而带动喷射头伸出设备外，同时，第一齿轮带动齿条向右运动，从而推动第二滑块向右运动，从而使第五通孔与第四通孔连通，同时第二齿轮与第三齿轮啮合，启动第一电机，第一电机带动第一转轴转动，从而带动第二齿轮转动，从而带动第三齿轮转动，从而带动第二转轴转动，从而带动第一带轮转动，第一带轮通过皮带带动第二带轮转动，从而带动第三转轴转动，从而带动螺纹杆转动，螺纹杆带动推块向靠近电机的方向运行，从而带动压力泵与第三滑块向靠近电机的方向运行，使得第八通孔、第七通孔、第六通孔、压力泵、第四通孔、第五通孔、第三通孔、第一通孔以及第二通孔连通，使得储液腔处的油液可以经压力泵进行喷射，本发明作为一种智能燃油驱动装置，有着便携、轻巧的特点，将与燃料使用相关的多种设备进行了整合，并且达到了方便使用，防止泄露等多项特点，值得推广使用。
本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。