本发明涉及一种车辆配件加工工艺，尤其涉及一种工程车驾驶室贴玻工艺。
背景技术：
低质量的汽车玻璃、不正确的粘接剂、不规范的安装程序都会造成很多不安全因素，如：噪音、漏雨、车框生锈、玻璃脱落与炫目等质量缺陷。汽车挡风玻璃又是汽车安全系统的重要组成部分,作为一个汽车安全部件,一项重要的安全功能就是当车辆发生撞击事故时,挡风玻璃必须仍保留在车身上,保障司乘人员不被抛出车外.挡风玻璃也是司机右侧乘客位置的安全气囊在展开时的后支撑板,当汽车发生翻车事故时,它是车顶刚性强度的至关重要的支撑系统。如果挡风玻璃没有被正确安装发生碰撞时,挡风玻璃一旦脱落就会导致严重的人员伤亡事故。为了帮助用户避免这些问题的困扰，益英公司建议广大用户在进行汽车玻璃更换时，一定要选择专业的汽车玻璃安装技术。
然而现有技术没有一种玻璃能更换安装工艺可以实现汽车玻璃方便快捷以及安装后作用效果较佳的效果；以其他塑料件的修复作用，为弥补现有技术的不足，本发明进而设计一种新型的更换安装工艺为人们所使用。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种工程车驾驶室贴玻工艺，安装方便、密封性能好、防止灰尘进入驾驶室内。
本发明的技术方案是：所述的工艺包括下述步骤：
1）检查车身外观：检查车身玻璃安置位置是否存在划痕和掉漆的情况，玻璃安装内框上是否有破损和泄露；
2）清理胶底：清理玻璃安装内框里的胶底，在玻璃安装内框的缝隙中喷洒活化剂；
3）试装定位：准备一与待安装玻璃安装内框形状、尺寸相同的模型，将待安装的玻璃在该模型内试装；
4）喷洒清洗剂：在玻璃安装内框里喷洒清洗剂，所述的清洗剂为ph值7的溶剂，对内框里进行冲洗；
5）除尘吹干：在无尘环境下对玻璃安装内框的缝隙进行吸尘操作，并使用吹风机对玻璃安装内框的缝隙进行吹干，吹风机的风采用纯净的冷风；
6）修正：对玻璃安装内框进行修整、打磨；
7）施胶：在玻璃安装内框上均匀施加粘胶，并均匀抹平加热；
8）贴玻璃：将去尘吹干后的玻璃进行表面加热，使它保持在45℃，将其置于玻璃安装内框上，使玻璃正面和反面表层与粘胶完全贴合；
9）将安装好后的玻璃放入空气中进行空冷，直至玻璃温度与室内常温一致；
10）密封性检测：采用气密检测装置对玻璃与玻璃安装内框的粘胶结合部进行检测，确保密封性。
所述的步骤5）中，设一台吸压器，所述吸压器顶部安装有气管和手动按钮，所述手动按钮电连接时间继电器。
所述的步骤7）中，粘胶为温度加热至5-10℃的玻璃胶。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：可以弥补现有技术中玻璃安装没有一种特定的方法或工艺进行安装，造成安装不牢固以及安全系数不高的情形；采用该操作工序可以实现汽车玻璃的便捷化，效率化安装，同时安装方便、玻璃与车身结合部的密封性能好、防止灰尘进入驾驶室内，特别适用于多尘、多沙的恶劣作业环境。
具体实施方式
工程车驾驶室贴玻工艺，所述的工艺包括下述步骤：
1）检查车身外观：检查车身玻璃安置位置是否存在划痕和掉漆的情况，玻璃安装内框上是否有破损和泄露；
2）清理胶底：清理玻璃安装内框里的胶底，在玻璃安装内框的缝隙中喷洒活化剂；
3）试装定位：准备一与待安装玻璃安装内框形状、尺寸相同的模型，将待安装的玻璃在该模型内试装；
4）喷洒清洗剂：在玻璃安装内框里喷洒清洗剂，所述的清洗剂为ph值7的溶剂，对内框里进行冲洗；
5）除尘吹干：在无尘环境下对玻璃安装内框的缝隙进行吸尘操作，并使用吹风机对玻璃安装内框的缝隙进行吹干，吹风机的风采用纯净的冷风；
6）修正：对玻璃安装内框进行修整、打磨；
7）施胶：在玻璃安装内框上均匀施加粘胶，并均匀抹平加热；
8）贴玻璃：将去尘吹干后的玻璃进行表面加热，使它保持在45℃，将其置于玻璃安装内框上，使玻璃正面和反面表层与粘胶完全贴合；
9）将安装好后的玻璃放入空气中进行空冷，直至玻璃温度与室内常温一致；
10）密封性检测：采用气密检测装置对玻璃与玻璃安装内框的粘胶结合部进行检测，确保密封性。
所述的步骤5）中，设一台吸压器，所述吸压器顶部安装有气管和手动按钮，所述手动按钮电连接时间继电器。
所述的步骤7）中，粘胶为温度加热至5-10℃的玻璃胶。