一种汽车安全带装置及安全带自动导向方法与流程

文档序号:16043258发布日期:2018-11-24 10:39阅读:233来源:国知局

本发明涉及汽车安全用具技术领域,具体涉及一种汽车安全带装置及安全带自动导向方法。



背景技术:

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘、仪表板、车架等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带,是乘员约束装置的一种,汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置,在车辆的装备中是强制装备安全带的,但由于汽车安全带装置的卷收器对安全带具有一定的收回拉力以将安全带和插板收回至预设的人体的侧部的上方位置,现有汽车安全带装置在实际使用中,乘客或驾驶员需要颇费一些力气和动作才能完成系安全带,导致使用不便的问题,使用的不便导致很多乘客或驾驶员偷懒,不采取系安全带防护措施,从而为生命安全埋下了隐患。



技术实现要素:

本发明实施例的目的在于提供一种汽车安全带装置及安全带自动导向方法,用以解决现有安全带装置在系安全带时不便利且费劲的问题。

为实现上述目的,本发明实施例提供一种汽车安全带装置,包括卷收器装置、安全织带、转向环和插接固定组件,所述安全织带上设有多个间隔均匀的通孔,感应器装置、变频器和安全带导向器,感应器装置设置在座位上并和汽车的电源连接,变频器和感应器装置连接,安全带导向器包括无极变速电机和设置在无极变速电机的转轴上的链轮,链轮的链齿和安全织带的通孔啮合,无极变速电机和变频器连接。

作为优选的,所述多个间隔均匀的通孔分两排并分别设置在安全织带的两侧,所述链轮为一轴两链轮式,两链轮分别与两排通孔啮合。

作为优选的,所述安全织带的一端卷收在卷收器装置内,安全织带的另一端穿过转向环固定在汽车的座架上。

作为优选的,所述插接固定组件包括设置在安全织带上的插板和设置在座架上的卡扣,插板插入卡扣内。

作为优选的,所述感应器装置为电子式压力传感器。

作为优选的,所述安全带导向器设置在安全织带的顶部。

本发明还公开了一种安全带自动导向方法,所述安全带自动导向方法采用本发明实施例的一种汽车安全带装置予以实现,包括:

当人体坐上汽车的座位上后,感应器装置受压产生电信号并导通变频器,变频器按预设的先慢后快式转速控制无极变速电机转动并带动链轮同体旋转;

链轮的链齿和安全织带的通孔的啮合配合,将卷收器装置内的安全织带向外拉拽,以放出可使插接固定组件连接的余量后变频器断开无极变速电机的电信号,无极变速电机随即停止驱动;

同时,使用较小的力气即可将插接固定组件连接;

卷收器装置将插接固定组件连接后安全织带的的余量收卷回卷收器装置内;

当人体需要离开座位时,将插接固定组件的连接断开,卷收器装置将安全织带的被安全带导向器拉出的余量收回并绷紧安全织带。

本发明实施例的一种汽车安全带装置具有如下优点:由于在原有安全带装置的基础上增设了感应器装置、变频器和导向器,并在安全织带上设有和导向器的链轮啮合配合的通孔,实现了系安全带的智能化、自动化、便利化的效果。

附图说明

图1为本发明实施例1提供的一种汽车安全带装置的安全带导向器未启动时各部件的状态示意图。

图2为本发明实施例1提供的一种汽车安全带装置的安全带导向器启动后各部件的状态示意图。

图3为本发明实施例1提供的一种汽车安全带装置的安全织带系好后的状态示意图。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。

实施例1

如图1和图3所示的一种汽车安全带装置,包括卷收器装置1、安全织带2、转向环3和插接固定组件4,卷收器装置1和转向环3分别安装在汽车b柱8上,安全织带2的一端卷收在卷收器装置1内,安全织带2的另一端穿过转向环3固定在汽车的座架上,安全织带2上设有多个间隔均匀的通孔21,插接固定组件4包括设置在安全织带2上的插板41和设置在座架上的卡扣42,插板41插入卡扣42内,感应器装置5、变频器6和安全带导向器7,感应器装置5设置在座位9上并和汽车的电源连接,变频器6和感应器装置5连接,安全带导向器7设置在安全织带2的顶部,当然,安全带导向器7也可设置并固定在b柱8上,安全带导向器7包括无极变速电机71和设置在无极变速电机71的转轴上的链轮72,链轮72的链齿和安全织带2的通孔21啮合,无极变速电机71和变频器6连接。

优选地,如图3所示,所述多个间隔均匀的通孔21分两排并分别设置在安全织带2的两侧,所述链轮72为一轴两链轮式,两链轮分别与两排通孔21啮合。

优选地,所述感应器装置5为电子式压力传感器。

实际使用时,如图2所示,当人体坐上汽车的座位9上后,感应器装置5受压产生电信号并导通变频器6,变频器6按预设的先慢后快式转速控制无极变速电机71转动并带动链轮72同体旋转;

链轮72的链齿和安全织带2的通孔21的啮合配合,将卷收器装置1内的安全织带2向外拉拽,以放出可使插接固定组件4连接的余量后变频器6断开无极变速电机71的电信号,无极变速电机71随即停止驱动;

同时,如图3所示,使用较小的力气即可将插接固定组件4连接;

卷收器装置1将插接固定组件4连接后安全织带2的的余量收卷回卷收器装置1内;

当人体需要离开座位时,将插板41拔出卡扣42,卷收器装置1将安全织带2的被安全带导向器7拉出的余量收回并绷紧安全织带2。

虽然,上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述,但在本发明基础上,可以对之作一些修改或改进,这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此,在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本发明要求保护的范围。



技术特征:

技术总结
本发明实施例公开了一种汽车安全带装置及安全带自动导向方法,包括卷收器装置、安全织带、转向环和插接固定组件,所述安全织带上设有多个间隔均匀的通孔,感应器装置、变频器和安全带导向器,感应器装置设置在座位上并和汽车的电源连接,变频器和感应器装置连接,安全带导向器包括无极变速电机和设置在无极变速电机的转轴上的链轮,链轮的链齿和安全织带的通孔啮合,无极变速电机和变频器连接。由于在原有安全带装置的基础上增设了感应器装置、变频器和导向器,并在安全织带上设有和导向器的链轮啮合配合的通孔,实现了系安全带的智能化、自动化、便利化的效果。

技术研发人员:高长明
受保护的技术使用者:北京互一动科技有限公司
技术研发日:2018.08.30
技术公布日:2018.11.23
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