一种C型房车双层自动变形装置的制作方法

本发明涉及一种房车自动升降系统，特别是涉及一种c型房车双层自动变形装置。

背景技术：

房车，其正式名称应为“旅居车”，在我国相关技术标准中的定义为“用于短暂或季节性居住并满足建筑要求和道路车辆使用要求的单元”。

按照gb/t3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》，旅居车(motorcaravan)是指至少具有座椅和桌子、睡具（可由座椅转换而来）、炊事设备、储藏设施等生活设施结构的乘用车。

旅居车是为了满足人们旅游和野外生活、工作的需要而设计的集房子与车的功能于一身的结合体，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。虽然设备齐全，但是功能单一，大多只能满足日常简单的生活，而且设计师为了增大储物量，在这片弹丸之地加装了很多储物箱，对于正常的三口之家来说显得有些狭窄。

由于《道路交通安全法》对可上路乘用车要求高度不得超过4000mm，以及其余因素的限制，国内c型房车均没有双层结构。

因此，本发明为克服现有的缺点提出了“车身双层结构变形系统”，通过全自动液压控制系统实现c型房车自动由单层变成双层，在不增加占地面积的情况下增加了将近一倍的使用面积，提高了使用率，增加c型房车使用人数上限，提高经济性。

技术实现要素：

本发明的目的在于解决现有的c型房车内部空间不足的问题，开发一种全自动、遥控或线控的c型房车双层变形装置。

本发明所采用的技术方案如下。

本发明通过二级双作用伸缩式液压缸及组合式齿轮齿条，实现在升降车顶和四周墙壁升降的同时第二层地板可同步升降，使得原本只有一层的房车在几分钟内就变成一辆拥有双层别墅的房车。

由于我国对可上路乘用车要求高度不得超过4000mm，因此车身高度定为3500mm左右。

根据《qc/t776-2007旅居车》要求旅居车内部净高度不得小于1750mm，因此选定在双层状态下，车内上下两层高度约为1900mm，第二层地板厚度约为50mm，则变形后车身高度预计会达到4500mm左右。

并且在变成单层时第二层地板可升高贴紧车顶，使得车内高度达到2500mm左右。

本发明的优点如下。

（1）当房车处于驻车状态时，仅仅通过一个按钮，即可在几分钟内实现单层房车自动变成双层房车；

（2）相比现有的变形房车，在占地面积不发生变化的情况下，增加了将近一倍的使用空间；

（3）房车只有高度发生变化，长宽均无变化，变形前后四周不需要有额外的空间。

附图说明

图1是双层状态下升降装置的结构示意图；

图2是单层状态下升降装置的结构示意图；

图3是升降装置主要结构详细示意图；

图4是双层状态下整车外形结构示意图；

图5是单层状态下整车外形结构示意图。

图中：1——第一层后侧墙壁；2——组合式齿轮齿条；3——第二层升降地板；4——第二层后侧墙壁；5——升降车顶；6——第二层左侧墙壁；7——第一层左侧墙壁；8——二级双作用伸缩式液压缸。

具体实施方式

下面结合附图和附图说明对本发明作进一步的详细描述。

如图1、图2所示，以“后侧墙壁”为例，第二层的升降墙壁（4）在单层状态下是隐藏在第一层墙壁的内壁（1-a）和骨架（1-b）之间的，厚度为第一层墙壁的一半，第一层墙壁骨架的上半部分厚度为下半部分的一半，留出一半空间用来放置第二层墙壁。

变化成双层状态时，由安装在四周墙壁内的四个二级双作用伸缩式液压缸（8）推动第二层四周墙壁以及车顶（5）缓慢上升，由于长齿条（2-a）一端固定在第二层墙壁（6）上，因此长齿条（2-a）也跟随第二层墙壁的上升而上升，带动与之相啮合的大齿轮（2-b）转动。

大齿轮（2-b）与小齿轮（2-c）同轴固联，其齿轮轴固定在第一层墙壁上，小齿轮（2-c）跟随大齿轮（2-b）一起转动。长齿条（2-a）和短齿条（2-d）分别位于大小齿轮两侧，因此运动方向相反，短齿条在大齿轮的带动下缓慢下降。

短齿条（2-a）一端固定在第二层地板（3）下方，因此在短齿条下降的同时第二层地板（3）也同步下降，从而实现在升降车顶（5）上升的时候第二层地板（3）同步下降，使得第二层空间高度达到1900mm，并且在变回单层状态的时候可以将第二层地板（3）与升降车顶（5）贴合在一起，使单层状态下车内高度达到2500mm左右。

以上描述是对本发明的解释，不是对本发明的限定，本发明所限定的范围参照权利要求，在不违背本发明精神的情况下，本发明可以做任何形式的修改。

技术特征：

技术总结
本发明公开一种C型房车双层自动变形装置，所述装置包括：升降装置、联动装置、可伸展式墙壁；通过液压系统控制墙壁升降，使房车外形车壳变高，同时，内部贴合在墙壁上的隐藏式地板同步下降，地板和车顶之间形成一个空间，即为房车变形后多出来的第二层区域。

技术研发人员：王先声;陈志刚;默辰星
受保护的技术使用者：邵阳学院
技术研发日：2018.09.04
技术公布日：2019.01.04