一种车载导航信息娱乐设备的多向调节机构的制作方法

本发明属于车载导航信息娱乐领域，涉及一种车载导航信息娱乐设备的多向调节机构，可以对车载导航信息娱乐设备进行上下双向移动、平面旋转和任意角度调节。

背景技术

目前的汽车行业，车载导航信息娱乐设备已经向智能化、信息化发展，功能上除了传统的收音机、音视频播放、导航以外，车联网及telematics功能、birdview360°全景摄像、以及结合can-bus实现人与车和车与外界的信息通讯等需求日益强烈，这就要求中控车机在增强用户体验及服务、便捷操作、最佳视角、便利快速化交互、以及安全相关的功能操作便捷化等需求日益凸现。

但是目前市场上大多数的中控车载设备受限于车内空间和结构的限制，车载导航信息娱乐设备基本上都是固定位置、固定角度及固化人机交互方式，即使有部分产品能够实现调节，也只是简单的升降、或者只能固定角度的旋转调节，无法满足不同的驾驶者对产品的多位置、多自由度、多种hmi交互方式的多样化需求。

目前车载导航信息娱乐产品固定位置、固定角度、单一交互方式，已经无法最大化满足日益进化的车联网便捷快速操作需求、以及人与车、车与外界(车与车)信息通讯交互便利化需求、多视角以及不同功能及界面的hmi交互需求。

本发明基于现有技术存在的问题，实现一种多位置、多视角、多功能、多选择hmi交互方式的便捷化车载导航信息娱乐系统，促进日益发展的车联网便捷操作、人机交互多样化便利化需求。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种车载导航信息娱乐设备的多向调节机构，能够实现车载导航信息娱乐设备在有效的尺寸范围内任意位置、任意角度和车内驾乘人员多视角需求、便捷化操作完美匹配，且可满足手机交互需求时横、竖屏hmi交互便捷切换。解决了目前车载导航信息娱乐设备屏幕位置固定无法移动、hmi交互过程中横竖屏显示无法切换、以及视角无法调节等问题，更多关注和解决驾乘人员便捷操作、多样视角、多种交互及安全化需求，真正体现车载娱乐以人为本。

本发明为实现目的所采用的技术方案如下：

提供一种车载导航信息娱乐设备的多向调节机构，包括旋转盘、固定盘、第一丝杆组件和第二丝杆组件，所述旋转盘通过万向节结构与车载导航信息娱乐设备连接；所述旋转盘与固定盘之间设有平面轴承，通过螺钉将旋转盘活动连接在固定盘上并可转动；所述固定盘安装在第一丝杆组件上，并在第一丝杆组件的调节下作水平移动；所述第一丝杆组件安装在第二丝杆组件上，并在第二丝杆组件的调节下作垂直移动。

上述技术方案的一个实施例中，所述万向节结构包括，单向旋转框；第一节叉，固定安装在车载导航信息娱乐设备上或者是与车载导航信息娱乐设备为一体结构；第二节叉，固定安装在旋转盘上或者是与旋转盘为一体结构；其中，第一节叉、第二节叉与单向旋转框通过螺丝和弹簧连接，组成万向节结构。

上述技术方案的一个实施例中，所述旋转盘上靠固定盘一侧平面设有圆形的弧形凹槽，弧形凹槽上还设有卡点；所述固定盘上安装有多个波珠螺丝，波珠螺丝的钢珠端置于弧形凹槽中。

上述技术方案的一个实施例中，所述卡点为三至六个，呈圆周均匀排列；所述波珠螺丝与卡点数量相同，波珠螺丝呈圆周均匀排列。

上述技术方案的一个实施例中，所述第一丝杆组件包括丝杆、丝杆螺母、丝杆架和螺母导轨；丝杆安装在丝杆架上，螺母滑导轨固定在丝杆架上并与平行置于丝杆的侧部；丝杆螺母套在丝杆，并且与螺母滑轨配合；所述固定盘固定在丝杆螺母上。

上述技术方案的一个实施例中，所述第二丝杆组件与第一丝杆组件具有相同的结构，所述第二丝杆组件的丝杆螺母固定安装在第一丝杆组件的丝杆架上。

上述技术方案的一个实施例中，所述丝杆螺母设有两个安装支架脚和两个限位脚，所述安装支架脚用以连接固定固定盘或丝杆架，所述限位脚用以与螺母导轨相配合，使丝杆螺母在丝杆的旋转驱动下沿螺母导轨移动，并限制丝杆螺母的转动。

本发明的技术方案可以实现可视角度360度调节，实现90度旋状和定位，可以实现在有限的范围内作上下和左右移动调节。此外技术方案中可为手动调节或增加电机后实现电动调节。机构可以实现车载导航娱乐信息系统的显示端在有效的范围内完成多位置、多方向、任意角度调节；最大限度的满足车内使用人员的多样性要求,方便驾乘人员的使用和操作，更加实用、更加安全。

附图说明

图1是实施例中的多向调节相构的整体结构分解视图一。

图2是实施例中的多向调节相构的整体结构分解视图二。

附图标记说明：

10、车载导航信息娱乐设备；20、万向节结构；30、旋转盘；40、固定盘；50、第一丝杆组件；60、第二丝杆组件；

201、单向旋转框；202、第一节叉；203、第二节叉；

301、弧形凹槽；302、卡点；

401、平面轴承；402、波珠螺丝；403、子母螺钉；

501、丝杆；502、丝杆螺母；503、丝杆架；504、螺母导轨；5021、安装支架脚；5022、限位脚；

具体实施方式

以下结合实施例对本发明的技术方案做进一步详细的说明。

参照图1与图2所示，本实施例是一种车载导航信息娱乐设备10的多向调节机构，包括旋转盘30、固定盘40、第一丝杆组件50和第二丝杆组件60，旋转盘通过万向节结构20与车载导航信息娱乐设备10连接；所述旋转盘与固定盘之间设有平面轴承401，通过螺钉将旋转盘30活动连接在固定盘40上并可转动；固定盘安装在第一丝杆组件50上，并在第一丝杆组件的调节下作水平移动；第一丝杆组件50安装在第二丝杆组件60上，并在第二丝杆组件的调节下作垂直移动。

万向节结构20包括单向旋转框201、第一节叉202和第二节叉203，第一节叉固定安装在车载导航信息娱乐设备10上或者是与车载导航信息娱乐设备10为一体结构，第二节叉固定安装在旋转盘上或者是与旋转盘为一体结构，第一节叉、第二节叉与单向旋转框通过螺丝和弹簧连接，组成万向节结构20。万向节结构的节叉与单向旋转框之间用弹簧和螺钉连接可以实现不同松紧程度的调节。

旋转盘30上靠固定盘一侧表面上设有一条圆形的弧形凹槽301，在弧形凹槽上还设有四个卡点302，卡点呈圆周均匀排列，即三六九及十二点方向上各一卡点，固定盘40上安装有四个波珠螺丝402，波珠螺丝也呈圆周均匀排列，并波珠螺丝的钢珠端置于弧形凹槽中，当旋转盘与固定盘之间旋转时，每转动90度波珠螺丝处于卡点中，四个波珠螺钉实现了90度定位锁定。

平面轴承401设置于旋转盘30与固定盘40之间，一个子母螺钉403将旋转盘、平面轴承和固定盘连接，旋转盘与固定盘以子母螺钉为轴转动。

第一丝杆组件包括丝杆501、丝杆螺母502、丝杆架503和螺母导轨504；丝杆安装在丝杆架上，螺母滑导轨固定在丝杆架上并与平行置于丝杆的侧部；丝杆螺母套在丝杆，并且与螺母滑轨配合；固定盘固定在丝杆螺母上。

丝杆螺母设有两个安装支架脚5021和两个限位脚5022，安装支架脚用以连接固定固定盘或丝杆架，限位脚用以与螺母导轨相配合，使丝杆螺母在丝杆的旋转驱动下沿螺母导轨移动，并限制丝杆螺母的转动。

第二丝杆组件与第一丝杆组件具有相同的结构，第二丝杆组件的丝杆螺母固定安装在第一丝杆组件的丝杆架上。

本实施例中所有运动的驱动为手动，上下左右移动通过驱动相应的丝杆旋转带动丝杆螺母来回移动，旋转和角度调节操作者可以直接驱动车载导航信息娱乐设备来做相应的操作，另外此机构可以增加马达后轻松实现电动驱动。.

关键点和欲保护点

以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的技术方案，不应理解为对本发明的限制。依据本发明的技术方案所做的简单替换和变形，仍属于本发明权利要求和说明书所涵盖的保护范围。