一种快速装卸车载箱体的制作方法

本技术：
涉及一种快速装卸车载箱体，包括车载箱体与车厢，尤其涉及一种车载货运箱体。

背景技术：

物流装卸的货物装卸顺序一直是行业难题，无法按照理想顺序装卸。对此，出现各种解决办法：分区式、抽屉式、尾板升降、内循环式，但没有一种办法被普及应用。

技术实现要素：

本申请所要解决的问题是提供一种快速装卸车载箱体，能有效解决装卸速度难题。

为了实现上述目的，本申请提供一种快速装卸车载箱体，包括车厢和车箱，其特征为：所述车载箱体内置平行四边形旋转升降机构，所述机构包括箱内固定支架、双连杆、托架，双连杆通过转轴分别固定于箱内固定装置上，另一端分别通过转轴固定于货架上，四个转轴中心线平行，垂直于同一个平面并穿过平面上一个平行四边形的四个角点，该平行四边形垂直于车载箱体底板。

如此设置，受厨房上柜的拉篮启发，拉篮始终保持水平运动，把平行四边形运动的优点运用到物流用车箱，为快速装卸提供方便。权利要求中的陈述主要是描述四边形旋转升降运动的概念。

进一步地，所述车载箱体内置平行四边形旋转升降机构的托架底板平行于车载箱体地板。

进一步地，所述平行四边形旋转升降机构由液压装置或者千斤顶驱动。

进一步地，所述托架两侧分别有一套平行四边形旋转升降机构，两侧平行四边形旋转升降机。

构以货架中心线为对称轴对称并同步运动，所述托架有多个。

进一步地，所述平行四边形旋转升降机构与滑动装置以及水平旋转机构配合，实现非左侧装卸。

如此设置，是为解决车箱左侧装卸容易产生危险而产生的思路，使用右侧装卸或者右侧和尾门同时装卸。

本申请，能有效解决装卸速度和装卸安全难题。

附图说明

图1为车载箱体内置平行四边形旋转升降机构立面示意图。

图2为车载箱体内置子母式平行四边形旋转升降机构立面示意图。

图3为一种车载箱体内置平行四边形旋转升降机构立体示意图。

图4为一种右侧装卸车载箱体平面示意图。

图中：1、车；11、车头；12、车载箱体；13、车轮；14、车底板，15、车箱底板，16、车箱分区隔板；17、车箱上开门；2、平行四边形旋转升降机构21、固定座；22、平行双连杆；23、转轴销；24、托架；25、液压缸；26、子托架；28、大托架；29、小托架；31、滑动元件；32、滑动底座板架；33、旋转底座板架；34、滑座转轴。

具体实施方式

下面结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本申请实施例中的几种，而不是全部。基于本申请实施例，本领域技术人员所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案范围内。

本申请实施例一：请参阅图1、3，图1为车载箱体内置平行四边形旋转升降机构立面示意图，图3为一种车载箱体内置平行四边形旋转升降机构立体示意图。车载箱体12的车箱上开门17打开后，由固定座21、平行双连杆22、转轴销23、托架24、液压缸25组成的平行四边形旋转升降机构进行装卸作业。平行双连杆22在液压缸25驱动下，带动托架24进行升降，完成快速装卸。

本申请实施例二：请参阅图2，图2为车载箱体内置子母式平行四边形旋转升降机构立面示意图。与实施例一相比，增加了子托架26.主要解决货架过高，装卸困难时，可以二次降低较高位置的货物。

本申请实施例三：请参阅图4，图4为一种右侧装卸车载箱体平面示意图。本实施例主要是为解决左侧装卸不安全的问题，把装卸货物安排在右侧装卸。首先把车载箱体12进行分区

用车箱分区隔板16分隔成两个区，然后再把分区分成内侧和外侧两部分。内侧安装安装滑动底座板架32，外侧安装旋转底座板架33，内外侧用滑座转轴34进行连接，并在内侧滑动底座板架32下安装滑动元件31。需要装卸外侧货物时，直接旋转升降小托架29即可完成。需要装卸内侧货物时，先把滑动底座板架32和旋转底座板架33整体外移动至滑座转轴34露出车箱，然后把旋转底座板架33进行90度旋转，腾出的空间方便已经移到车箱右侧的滑动底座板架32以及其上的平行四边形旋转升降机构进行升降和装卸，也可以同时为大托架28和小托架29进行装卸。

技术特征：

技术总结
本申请公开了一种快速装卸车载箱体，包括车厢和车箱，其特征为：所述车载箱体内置平行四边形旋转升降机构，所述机构包括箱内固定支架、双连杆、托架，双连杆通过转轴分别固定于箱内固定装置上，另一端分别通过转轴固定于货架上，四个转轴中心线平行，垂直于同一个平面并穿过平面上一个平行四边形的四个角点，该平行四边形垂直于车载箱体底板。平行四边形升降机构运用于车载箱体内，能快速、水平地装卸货物，有效避免货物损伤，实现文明物流。

技术研发人员：不公告发明人
受保护的技术使用者：王桂松
技术研发日：2018.10.23
技术公布日：2018.12.25