车载设备指示灯的信息指示方法与流程

本发明涉及车载设备领域，尤其涉及一种车载设备指示灯的信息指示方法。

背景技术：

随着汽车数量不断的增长，以及科技的进步，车载电子设备(简称车载设备)的数量和种类也越来越多，车载设备的体积也越来越小，价格也越来越低。

但是体积小和价格低，意味成本需要控制。导致多数车载设备不添加显示屏幕。而且汽车预留的接口很多是人眼不容易直接看到的位置，比如obd(onboarddiagnostics,车载自动诊断系统)接口，这些接口即使添加显示屏幕，由于角度问题，用户一般也查看不到。

更多有关现有车载设备指示灯的信息指示方法，可以参考公开号为cn102837613a的中国专利申请。

技术实现要素：

本发明解决的问题是提供一种车载设备指示灯的信息指示方法，以提高车载设备指示灯能够显示的信息量，提高指示灯利用率。

为解决上述问题，本发明提供一种车载设备指示灯的信息指示方法，包括：采用英文字母、阿拉伯数字及它们的组合，对车载设备的状态信息进行编写，形成预设设备信息，所述预设设备信息包括设备固有信息、设备错误指示信息和设备自检信息；对所述预设设备信息进行编码，形成预设编码结果；根据所述车载设备的当前状态，确定所述车载设备的当前设备信息，所述当前设备信息为其中一个所述预设设备信息；根据所述当前设备信息，得到当前编码结果，所述当前编码结果为其中一个所述预设编码结果；利用所述车载设备的指示灯的照亮和熄灭，来周期性地显示所述当前编码结果。

可选的，采用检测设备采集所述车载设备指示灯的照亮和熄灭，使所述检测设备获得所述车载设备的所述当前设备信息。

可选的，对所述预设设备信息进行编码，包括：采用摩斯密码规则，对表示所述预设设备信息的字母和数字进行编码。

可选的，利用所述车载设备的指示灯的照亮和熄灭，来周期性地显示所述当前编码结果，包括：所述指示灯接收对应于所述当前编码结果的编码电平，以进行显示；所述编码电平中，最短高电平对应所述指示灯的最短照亮时间，并且对应摩斯密码规则中的点所占时间；所述编码电平中，最短低电平对应所述指示灯的最短熄灭时间，并且对应摩斯密码规则中的停顿所占时间；所述最短高电平和所述最短低电平长度相等，一个所述最短高电平的长度等于一个最小信号周期的长度。

可选的，所述方法还包括：在所述编码电平前面增加前置电平，所述前置电平包括第一部分和第二部分，所述第一部分为所述最小信号周期的长度确定部，所述第二部分为所述最小信号周期的长度验证部。

可选的，所述第一部分为三个连续的重复单元，每个所述重复单元为一个所述最短高电平接一个所述最短低电平；所述第二部分为五个连续的所述最短高电平接五个连续的所述最短低电平。

可选的，所述方法还包括：在所述编码电平后面增加后置电平，所述后置电平为十个连续的所述最短低电平。

可选的，所述指示灯的所述最短照亮时间大于所述检测设备进行采集时的采样间隔时间。

可选的，所述检测设备为智能手机或者车载设备检修设备。

本发明技术方案的其中一个方面中，能够提高车载设备指示灯信息量，提高指示灯利用率。并且，方便用户查看车载设备的状态。同时，技术方案中，只需一个指示灯，并不需要不同指示灯，就能够显示多个信息。而且，可以对各种文本的内容进行编码，比如，相应信息可以是用户自己配置到设备内部的文本信息。

此外，本发明技术方案使得当要查看相应的车载设备的信息时，相应的查看设备(检测设备)并不需要与车载设备绑定，从而减小车载设备的体积。

附图说明

图1是对26个字母及10个阿拉伯数字进行摩斯密码规则编码的编码图；

图2是实施例中车载设备和检测设备示意图；

图3显示的是汽车车头驾驶区示意图；

图4是指示灯显示当前编码结果时采用的电平示意图。

具体实施方式

现有确认obd等设备的工作状态还有其他方法。

比如一种是拿智能手机通过蓝牙或者wifi连接设备，也可以进行查看。但是智能手机链接设备有可能会出现不知道密码等情况，需要查看说明书。由于设备密码是厂家内置的，密码一般必须是随机的，这样才能很好的保证设备的安全性，因为说明书上面的密码或者标签的密码必须跟设备的内置的秘密对应上，但是这样的初始密码用户一般是记不住的。

另一种方式是查看指示灯闪烁的情况，并且需要用户拿说明书，同时掐时间算闪灯的频率和时间间隔，来匹配指示灯的状态。然而，这种方式需要找说明书，比较麻烦，同时，掐时间的主观判断容易出错。

为此，本发明提供一种新的车载设备指示灯的信息指示方法，以解决上述存在的不足。

本发明实施例提供一种车载设备指示灯的信息指示方法，包括：采用英文字母、阿拉伯数字及它们的组合，对车载设备的状态信息进行编写，形成预设设备信息，所述预设设备信息包括设备固有信息、设备错误指示信息和设备自检信息；对所述预设设备信息进行编码，形成预设编码结果；根据所述车载设备的当前状态，确定所述车载设备的当前设备信息，所述当前设备信息为其中一个所述预设设备信息；根据所述当前设备信息，得到当前编码结果，所述当前编码结果为其中一个所述预设编码结果；利用所述车载设备的指示灯的照亮和熄灭，来周期性地显示所述当前编码结果；采用检测设备采集所述车载设备指示灯的照亮和熄灭，使所述检测设备获得所述车载设备的所述当前设备信息。

通常，可以有两种设备固有信息：设置状态正常信息、设备状态出现未知异常信息，这两种信息可以分别被编写为normal和abnormal。

设备错误指示信息可以采用字母加数字的方式编写，例如，error1、error2和error3，这三种信息用于分别表示三种已知错误类型的设备异常信息，以区分于上述未知异常信息。

设备自检信息也可以采用字母，例如，用"selfcheck"这种拼在一起的两个单词组成的字母串来表示。

本实施例中，对所述预设设备信息进行编码，包括：

采用摩斯密码规则，对表示所述预设设备信息的字母和数字进行编码。

对26个字母及10个阿拉伯数字进行摩斯密码规则编码，如图1所示。其中，点长度为一个码，其长度对应一个下述最短高电平的长度；横线也表示一个码，其长度对应下述3个最短高电平的长度；同一个字母里面点和横线之间有一个停顿，停顿也表示一个码，其长度对应下述一个最短低电压的长度(也通常等于一个最短高电平的长度)；两个字母之间是三个上述停顿，单词之间是七个上述停顿。

除了采用摩斯密码进行编码，本发明其它实施例中，也可以采用其它方式进行编码。

本实施例中，利用所述车载设备的指示灯的照亮和熄灭，来周期性地显示所述当前编码结果，包括：

所述指示灯接收对应于所述当前编码结果的编码电平，以进行显示；

所述编码电平中，最短高电平对应所述指示灯的最短照亮时间，并且对应摩斯密码规则中的点(一个点)所占时间；

所述编码电平中，最短低电平对应所述指示灯的最短熄灭时间，并且对应摩斯密码规则中的停顿(一个停顿)所占时间；

所述最短高电平和所述最短低电平长度相等，一个所述最短高电平的长度等于一个最小信号周期的长度。

本实施例中，还包括：

在所述编码电平前面增加前置电平，所述前置电平包括第一部分和第二部分。

所述第一部分为所述最小信号周期的长度确定部，所述第一部分为所述最小信号周期的长度验证部。

也就是说，采用第一部分来确定出所述最小信号周期的长度，采用第二部分来验证，所确定的所述最小信号周期长度是否准确。

本实施例中，所述第一部分(即最小信号周期的长度确定部)为三个连续的重复单元，每个所述重复单元为一个所述最短高电平接一个所述最短低电平。

本实施例中，所述第二部分为五个连续的所述最短高电平接五个连续的所述最短低电平。

此时，根据第一部分的长度等于六个连续的最小信号周期长度，确定出最小信号周期的长度，然后，根据第二部分的(五个连续的所述最短高电平接五个连续的所述最短低电平)，验证前面确定的最小信号周期长度乘以十之后，是否与后面第二部分的长度相等。

其它实施例中，也可以规定其它长度的长度确定部和长度验证部。

本实施例中，还包括：在所述编码电平后面增加后置电平，所述后置电平为十个连续的所述最短低电平，即十个最小信号周期的长度。

其它实施例中，也可以规定其它长度的后置电平。

本实施例中，所述指示灯的所述最短照亮时间大于所述检测设备进行采集时的采样间隔时间。

本实施例中，所述检测设备为智能手机或者车载设备检修设备。

请结合参考图2至图4，本实施例的一种具体例子如下：

如图2所示，车载设备10包括多个内部处理单元、指示灯控制单元13和指示灯14。图2中显示了内部处理单元11和内部处理单元12。每个处理单元选择输出一个预设设备信息，最终被选择输出的那个预设设备信息，则为当前设备信息。当前设备信息被处理为指示灯控制单元13以当前编码结果对应的编码电平，发送给指示灯14的。

相应的，检测设备20用来获得所述车载设备的所述当前设备信息。检测设备20具有相应的采集摄像头21和显示屏幕22(当检测设备为智能手机时，通常可以配合相应app来完成相应的采集信息及信息展示过程)。显示屏幕22可以用于展示(显示)相应的当前设备信息，具体可以显示为一开始编写的字母和数字组合，也可以带有进一步的说明。

结合参考图3，车载设备10设置于车头的驾驶区中，在图3显示的车头中，仅显示了车载设备10的指示灯14，通常情况下，车载设备10安装在驾驶区中，作为车子的一部分。车载设备10可以为obd等设备。

请参考图4，指示灯14显示当前编码结果时，先根据前置电平(如前所述)进行闪烁(照亮和熄灭)；前置电平包括第一部分a1和第二部分a2，如图4中所示；并且，它们各自包括的内容如前所述，第一部分a1包括三个连续的重复单元(每个重复单元包括一个最短高电平和一个所述最短低电平)，第二部分a2包括五个连续的所述最短高电平接五个连续的所述最短低电平；通过第一部分a1和第二部分a2，验证本实施例中，最小信号周期的长度是否准确；

然后(验证最小信号周期的长度准确后)，指示灯14按照摩斯密码规则进行闪灯(照亮和熄灭)，以显示相应的字符串，图4中，以显示“normal”这一字符串为例，根据规则，相应每个字母对应的电平如图4所示，字母之间均具有上述；

当字符串输出完毕后再次长灭一段时间，即对应后置电平end，表明完成了当前设备信息的显示；

之后，可以采用具有摄像头的检测设备20，采集和记录指示灯的闪灯情况，达到相应的检测作用；前述自定义的协议，过滤开始(前置电平对应的闪烁)与结尾(后置电平对应的长灭)的闪灯情况，之后，再用摩斯密码解码中间的闪灯情况，就可以解析出指示灯显示的信息了。

需要注意的是，图4仅是显示了指示灯在一个显示周期中对应的电平，在之后，指示灯会接收到下一个显示周期对应的电平，即进行下一个周期的显示(指示)，从而便于后续检测设备在能够随时进行检测。

需要说明的是，检测设备的摄像头采样周期决定了最短电平(最短高电平或最短低电平)的时长。如果摄像头采样间隔周期为40ms，而指示灯信号时长为10ms，那么摄像头将无法完全采集指示灯的信号，也就是说信号时长必现大于摄像头采样周期。

也就是说，智能手机摄像头采样频率较大，通常每隔约40ms就会采样一次，因此，可以设置每个最短电平(最短高电平或最短低电平)的时长大于采样间隔，即所述指示灯的所述最短照亮时间大于所述检测设备进行采集时的采样间隔时间，所述指示灯的所述最短熄灭时间也大于所述检测设备进行采集时的采样间隔时间。以每个最短电平为40ms作为例子，本实施例指示灯显示上述“normal”字符串，加上前置电平和后置电平，全部显示时长为3.25s，这样的时间较为合适。

智能手机都有摄像头，能准确捕捉指示灯的情况，比如闪烁的频率及两次闪烁之间的时间间隔等等。车载设备的指示灯以摩斯密码的编码进行闪烁，智能手机在捕捉到特定编码格式的亮灯后，进行解码，就可以获取车载设备发出的信息，这样就比单纯的闪灯信息量大很多，提高指示灯利用率。

可见，上述方法能够提高车载设备指示灯信息量，提高指示灯利用率。并且，用户直接拿智能手机等检测设备，打开app等，通过摄像头对着指示灯，就能读出车载设备对外输出的提示信息，方便用户查看车载设备的状态。

如果是维修厂，可以直接用车载设备检修设备拍摄指示灯，进而获取设备发出的信息，同样能够方便查看车载设备的状态。

同时，上述方法中，只需一个指示灯，并不需要不同指示灯，就能够显示多个信息。而且，可以对各种文本的内容进行编码，比如，相应信息可以是用户自己配置到设备内部的文本信息。

此外，上述方法使得当要查看相应的车载设备的信息时，相应的查看设备(检测设备)并不需要与车载设备绑定，从而减小车载设备的体积。

虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。