一种电动汽车充电方法与流程

本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车充电方法。

背景技术：

电动汽车(batteryelectricalvehicle，bev)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。随着国家节能减排政策的推进，电动车辆的应用越来越广泛。

目前电动汽车充电时需要行驶到充电站处进行，然而充电站的布置较少，对于需要充电的电动汽车来说，非常不方便。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种电动汽车充电方法，以克服上述现有技术中的不足。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种电动汽车充电方法，包括以下步骤，

步骤1：受电电动汽车发出充电请求信息；

步骤2：接收充电请求信息，并匹配出相应的供电电动汽车；并使供电电动汽车和受电电动汽车相互靠近；

步骤3：供电电动汽车为受电电动汽车充电。

本发明的有益效果是：能够实现就近选取电动汽车作为供电电动汽车，并为受电电动汽车充电，使得电动汽车的充电不再受充电站量少的影响，增加了电动汽车的充电灵活性，有利于增进电动汽车的推广。

进一步：步骤1中的充电请求信息包括受电电动汽车的剩余电量信息和第一位置信息。

进一步：步骤2具体为，

步骤21：接收受电电动汽车发送的充电请求信息；

步骤22：选取供电电动汽车；

步骤23：根据第一位置信息和供电电动汽车的第二位置信息，生成受电电动汽车和供电电动汽车的汇合地点，并将汇合地方发送至受电电动汽车和供电电动汽车；

步骤s24：受电电动汽车和供电电动汽车均向汇合点处行驶以靠近。

进一步：步骤22具体为，

步骤221：向与受电电动汽车的距离在预设值内、且电量在80％以上的所有电动汽车发送充电请求信息及充电请求命令；

步骤222：选取最早接受充电请求命令的电动汽车为供电电动汽车。

进一步：步骤221中的预设值为0-10km。

进一步：用户可对预设值进行更改。

进一步：还包括步骤4：供电电动汽车向受电电动汽车收取充电费用。

进一步：步骤4具体为，

步骤41：根据供电电动汽车为受电电动汽车提供的电量生成相应的充电费用；

步骤42：将充电费用发送至受电电动汽车；

步骤43：受电电动汽车完成付款。

进一步：步骤42具体为，

步骤421：将充电费用生成相应的二维码；

步骤422：将二维码发送至受电电动汽车。

上述进一步方案的有益效果是：受电电动汽车的车主可直接通过扫描二维码完成付费，操作更加方便。

进一步：步骤43中通过支付宝或微信扫码付款。

附图说明

图1为本发明一种电动汽车充电方法的流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示，本发明实施例1一种电动汽车充电方法，包括以下步骤，

步骤1：受电电动汽车发出充电请求信息；

步骤2：接收充电请求信息，并匹配出相应的供电电动汽车；并使供电电动汽车和受电电动汽车相互靠近；

步骤3：供电电动汽车为受电电动汽车充电。

本发明能够实现就近选取电动汽车作为供电电动汽车，并为受电电动汽车充电，使得电动汽车的充电不再受充电站量少的影响，增加了电动汽车的充电灵活性，有利于增进电动汽车的推广。

本发明实施例2一种电动汽车充电方法，在实施例1的基础上，步骤1中的充电请求信息包括受电电动汽车的剩余电量信息和第一位置信息。

本发明实施例3一种电动汽车充电方法，在实施例1或2的基础上，步骤2具体为，

步骤21：接收受电电动汽车发送的充电请求信息；

步骤22：选取供电电动汽车；

步骤23：根据第一位置信息和供电电动汽车的第二位置信息，生成受电电动汽车和供电电动汽车的汇合地点，并将汇合地方发送至受电电动汽车和供电电动汽车；

步骤s24：受电电动汽车和供电电动汽车均向汇合点处行驶以靠近。

本发明实施例4一种电动汽车充电方法，在实施例3的基础上，步骤22具体为，

步骤221：向与受电电动汽车的距离在预设值内、且电量在80％以上的所有电动汽车发送充电请求信息及充电请求命令；

步骤222：选取最早接受充电请求命令的电动汽车为供电电动汽车。

本发明实施例5一种电动汽车充电方法，在实施例4的基础上，步骤221中的预设值为0-10km。

本发明实施例6一种电动汽车充电方法，在实施例5的基础上，用户可对预设值进行更改。

本发明实施例7一种电动汽车充电方法，在实施例1至6中任一实施例的基础上，还包括步骤4：供电电动汽车向受电电动汽车收取充电费用。

本发明实施例8一种电动汽车充电方法，在实施例7的基础上，步骤4具体为，

步骤41：根据供电电动汽车为受电电动汽车提供的电量生成相应的充电费用；

步骤42：将充电费用发送至受电电动汽车；

步骤43：受电电动汽车完成付款。

本发明实施例9一种电动汽车充电方法，在实施例8的基础上，步骤42具体为，

步骤421：将充电费用生成相应的二维码；

步骤422：将二维码发送至受电电动汽车。

受电电动汽车的车主可直接通过扫描二维码完成付费，操作更加方便。

本发明实施例10一种电动汽车充电方法，在实施例9的基础上，步骤43中通过支付宝或微信扫码付款。

以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种电动汽车充电方法，包括以下步骤，步骤1：受电电动汽车发出充电请求信息；步骤2：接收充电请求信息，并匹配出相应的供电电动汽车；并使供电电动汽车和受电电动汽车相互靠近；步骤3：供电电动汽车为受电电动汽车充电。本发明能够实现就近选取电动汽车作为供电电动汽车，并为受电电动汽车充电，使得电动汽车的充电不再受充电站量少的影响，增加了电动汽车的充电灵活性，有利于增进电动汽车的推广。

技术研发人员：赖信华;周智昌;赵红芳;江素数;蔡晖
受保护的技术使用者：银隆新能源股份有限公司
技术研发日：2018.12.29
技术公布日：2019.04.16