本实用新型属于车载式清洗技术领域，涉及一种移动式车载蒸汽清洗机。
背景技术：
现移动式清洗机以水洗为主，每分钟要使用10升至15升水，一台车子要清洗20分钟，这样一个移动平台的载水量只够清洗2辆汽车。
此外，现有移动式清洗机车箱都为一个密封的整体。用于燃气式蒸汽清洗机时只不过在顶部开一个烟囱孔。当使用时，内部的热量不容易散发，外部的新鲜空气不容易进来，蒸汽清洗机一直处在缺氧状态，高温状态下工作，燃气燃烧不充分，产生有毒有害气体，不能及时的散发到外面空间，很容易导致安全事故，一些电器元件也因高温很容易损坏。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种移动式车载蒸汽清洗机。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种移动式车载蒸汽清洗机，包括车体，车体上设有箱体和雨棚，所述的箱体顶部设有行李架以及用于穿设烟囱的烟囱孔，箱体底部设有具有漏水孔的底板，所述的箱体内部用竖直设置的内隔板隔成相互独立的燃烧室和供水室，供水室内设有水箱和燃气瓶，燃烧室内设有连接燃气瓶的蒸汽发生器，烟囱连接蒸汽发生器，水箱连接蒸汽发生器，箱体顶部具有进气间隙，所述的箱体底部还设有用于和车体配合从而使箱体与车体之间形成可拆卸连接的支撑架组件。
在上述移动式车载蒸汽清洗机中，所述的支撑架组件包括位于箱体底部的两个能与车体的承重桥形成卡接固定的卡箍件，两个卡箍件沿箱体的中心线对称设置。
在上述移动式车载蒸汽清洗机中，两个卡箍件位于箱体的两侧。
在上述移动式车载蒸汽清洗机中，所述的卡箍件包括两块固定在箱体底部的卡箍板，两块卡箍板沿箱体中心线对称设置。
在上述移动式车载蒸汽清洗机中，所述的箱体底部固定有呈矩形的车箱支架，支撑架组件固定在车箱支架上，底板位于车箱支架上方。
在上述移动式车载蒸汽清洗机中，所述的箱体底部且位于箱体的两端分别设有前定位板和后定位板，当箱体卡接在车体上时，所述的前定位板和后定位板恰好位于车体的两端。
在上述移动式车载蒸汽清洗机中，所述的前定位板和后定位板的两端分别连接有前直角包边和后直角包边。
在上述移动式车载蒸汽清洗机中，所述的后定位板上还设有两个叉车孔。
在上述移动式车载蒸汽清洗机中，所述的箱体上且在具有后定位板的一端设有能打开和关闭的后舱门，所述的箱体侧壁设有能打开和关闭的侧舱门，且所述的侧舱门连通燃烧室和供水室。
在上述移动式车载蒸汽清洗机中，供水室内设有呈水平设置的内仓隔板，箱体顶部设有顶板，箱体顶部还设有与顶板固定连接的上支撑架，上支撑架与顶板之间形成进气间隙，行李架固定在顶板的上表面上，烟囱孔贯穿顶板并连通燃烧室。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、节水环保，用水量少，且便于清洗油污。
2、箱体独特的对流换热结构，能使工作过程中箱体内温度迅速下降，从而对电子元器件起到保护作用；空气能及时进入箱体内，从而使燃气燃烧充分，不会产生过多的有害气体，即便出现少量有害气体，也能迅速散发，使箱体内的环境保持安全状态。
3、箱体设计合理，与车体连接稳定可靠。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是箱体的立体示意图；
图2是箱体的平面示意图；
图3是图2另一个方向的示意图；
图4是图2另一个方向的示意图；
图5是图2的A处放大图；
图6是本实用新型的结构示意图。
图中，箱体1、进气间隙1a、上支撑架1b、方管1c、行李架2、烟囱孔3、漏水孔4、底板5、内隔板6、燃烧室7、供水室8、支撑架组件9、卡箍件10、卡箍板11、车箱支架12、前定位板13、后定位板14、前直角包边15、后直角包边16、叉车孔17、后舱门18、侧舱门19、内仓隔板20、顶板21、车体99、承重桥100、轮胎101、雨棚102、烟囱103、燃气瓶104、蒸汽发生器105、水箱106。
具体实施方式
如图1和图6所示，一种移动式车载蒸汽清洗机，包括车体99，车体99上设有箱体1和雨棚102，所述的箱体1顶部设有行李架2以及用于穿设烟囱103的烟囱孔3，箱体底部设有具有漏水孔4的底板5，所述的箱体1内部用竖直设置的内隔板6隔成相互独立的燃烧室7和供水室8，供水室8内设有水箱106和燃气瓶104，燃烧室7内设有连接燃气瓶104的蒸汽发生器105，烟囱103连接蒸汽发生器105，水箱106连接蒸汽发生器105，箱体1顶部具有进气间隙1a，所述的箱体1底部还设有用于和车体配合从而使箱体1与车体之间形成可拆卸连接的支撑架组件9。
蒸汽发生器105、水箱106和燃气瓶104均为现有技术，可采用市售产品。水箱为蒸汽发生器提供水源，燃气瓶为蒸汽发生器提供能源，在蒸汽发生器中，水变成蒸汽，通过蒸汽软管输出至清洗点。用蒸汽清洗，能有效去除油污等难清洗的污渍，且清洗过程用水量少，无废水排放，更环保。
在本实施例中，将燃烧室和供水室相互独立设置，将车箱内产热部分与不产热部分隔开，防止因供水室的潮气对燃烧室内的电子元器件产生损伤，各自功能独立，便于控制。本领域技术人员应当理解，燃烧室内放置蒸汽发生器，而在供水室内则可以放置水箱和燃烧瓶，水箱连接蒸汽发生器，为蒸汽发生器供水，通过燃气瓶提供燃气，使水加热后形成蒸汽，燃烧后的烟气从烟囱排出，非常安全。
进气间隙1a与漏水孔4之间形成热量对流，同时便于进气，使燃气燃烧充分，防止因燃烧不充分产生有毒气体，以及因箱体内的热量无法及时散发说带来的安全事故，对电子元器件也起到保护作用。
在本实施例中，箱体1顶部的行李架2便于放置各种工件，节约箱体内部的空间。支撑架组件9与车体之间形成可拆卸连接，即便车体出现故障，也可以快速拆卸更换，从而提高本实用新型的使用效率。
所述的箱体1底部固定有呈矩形的车箱支架12，支撑架组件9固定在车箱支架12上，底板5位于车箱支架12上方。车箱支架12对箱体1起到支撑加强作用，也方便支撑架组件9的安装和加工固定。
在本实施例中，支撑架组件9包括位于箱体1底部的两个能与车体的承重桥100形成卡接固定的卡箍件10，两个卡箍件10沿箱体1的中心线对称设置。
两个卡箍件10位于箱体1的两侧，并相互对称设置，从而实现箱体1的受力平衡。
卡箍件10包括两块固定在箱体1底部的卡箍板11，两块卡箍板11沿箱体中心线对称设置。当箱体与车体形成卡接后，两块卡箍板11呈八字形设置，且两块卡箍件11位于车体上轮胎101的两侧，从而保证箱体在运动过程中受力均匀。
箱体1底部且位于箱体1的两端分别设有前定位板13和后定位板14，当箱体1卡接在车体上时，所述的前定位板13和后定位板14恰好位于车体的两端，可以理解为，前定位板13和后定位板14与车体也形成卡接固定，这样，前定位板13、后定位板14和支撑架组件9相互配合后，与车体之间形成前后左右四个固定点，从而使箱体1与车体之间形成牢固的连接状态。
前定位板13和后定位板14的两端分别连接有前直角包边15和后直角包边16。前直角包边15和后直角包边16起到加固作用，可选择直角条，与前定位板13和后定位板14焊接固定。
后定位板14上还设有两个叉车孔17。优选方案，前定位板13也设有与后定位板14上的叉车孔位置相对应的叉车孔，方便箱体安装到车体上，或者从车体上拆卸。
结合图2和图3所示，箱体1上且在具有后定位板14的一端设有能打开和关闭的后舱门18，所述的箱体1侧壁设有能打开和关闭的侧舱门19，且所述的侧舱门19连通燃烧室7和供水室8。
供水室8内设有呈水平设置的内仓隔板20，内仓隔板20上可以放置工件，从而充分利用供水室8的空间，箱体1顶部设有顶板21，箱体顶部还设有与顶板固定连接的上支撑架1b，上支撑架1b与顶板之间形成进气间隙1a，行李架2固定在顶板21的上表面上，烟囱孔3贯穿顶板21并连通燃烧室7。
具体的说，结合图2和图5所示，上支撑架1b包括两根相互平行的方管1c，顶板21的侧部弯折后与方管1c的侧壁固定连接，在方管1c顶部与顶板21下表面之间形成进气间隙1a。
本实用新型的工作原理是：
结合图6所示，水箱通过泵与蒸汽发生器连接后提供水源，燃气瓶与蒸汽发生器连接后提供清洁能源，蒸汽发生器产生蒸汽后通过管道如软管输送至清洗点，在清洗点中用高温蒸汽清洗，从而可以去除油污等难清洗的污渍，每分钟用水量只有0.4升至0.8升，用水量相对传统的水洗更节水，清洗过程无污水排放，更环保，使用蒸汽清洗为直接清洗汽车内饰、发动机仓提供了可能。
车体99位于驾驶室后方，在安装箱体1时，用叉车抬升箱体至车体99上方，之后下降，卡箍板11卡入到承重桥100上并位于轮胎101两侧，前定位板13和后定位板14位于车体99两端，形成安装定位。
在燃烧室7内产生的热量通过进气间隙1a和漏水孔4之间的对流得以迅速散发，与外界完成换热，燃烧室的温度能迅速下降，对电子元器件起到保护，且空气也通过对流后迅速进入到燃烧室内部，使燃气燃烧充分，防止产生有毒气体。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了箱体1、进气间隙1a、上支撑架1b、方管1c、行李架2、烟囱孔3、漏水孔4、底板5、内隔板6、燃烧室7、供水室8、支撑架组件9、卡箍件10、卡箍板11、车箱支架12、前定位板13、后定位板14、前直角包边15、后直角包边16、叉车孔17、后舱门18、侧舱门19、内仓隔板20、顶板21、车体99、承重桥100、轮胎101、雨棚102、烟囱103、燃气瓶104、蒸汽发生器105、水箱106等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。