本实用新型涉及汽车油箱设备，具体的说是一种防尘免盖注油口。
背景技术：
现有的汽车油箱的结构均采用导流管镶嵌结构，油箱通过导流管连接，现有技术中导流管端部均会设置旋盖；在加油的时候需要通过钥匙开启油箱并手动旋转打开旋盖方可进行加油，传统上的这种带有旋盖的注油口结构以及需要通过钥匙开启的箱盖的注油口结构操作都比较的繁琐，使用起来都非常的不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种防尘免盖注油口。
技术方案：本实用新型解决问题所采用的技术方案为：一种防尘免盖注油口，包括从上而下依次设置的免盖塑料口、内衬免盖塑料口，过渡免盖塑料口、注油免盖塑料口和内层免盖塑料口；所述的内衬免盖塑料口套装在免盖塑料口内；且所述的内衬免盖塑料口和过渡免盖塑料口之间还安装有第一密封盖板；所述的第一密封盖板通过其端部设置的圆销轴铰接式安装，且该圆销轴上还安装有可使第一密封盖板回弹以及锁紧的回弹锁紧弹簧；所述的过渡免盖塑料口和注油免盖塑料口之间还安装有第二密封盖板，所述的第二密封盖板通过其端部设置的圆销轴铰接式安装，且该圆销轴上同样安装有可使第二密封盖板回弹以及锁紧的回弹锁紧弹簧。
作为优选，所述的第一密封盖板上的圆销轴安装在内衬免盖塑料口下端；而第二密封盖板上的圆销轴则安装在注油免盖塑料口的上端。
作为优选，所述的第一密封盖板和第二密封盖板均由冲压件冲压而成，且盖板上均设置有密封圈。
作为优选，所述的第一密封盖板和第二密封盖板均通过圆销轴7铰接安装，其翻转方向均为从平面方向往下侧翻转。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型使用的时候油枪从外部伸入，分别顶开第一密封板和第二密封板伸入导流管中即可注油，而当油枪取出的时候，第一密封板和第二密封板均为通过圆销轴铰接安装，且在回弹锁紧弹簧的作用下，使两个密封板恢复原位密封通道即完成注油后封闭导流管的工作，第一密封盖板具有防尘及保护内部结构作用，第二密封盖板具备防漏及保护内部结构的功能；两层密封盖板构成防尘免盖结构，结构合理，油枪插入即可注油，油枪拔出双盖体回弹防尘密封，使用非常的方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型分解图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1和图2所示，一种防尘免盖注油口，包括从上而下依次设置的免盖塑料口1、内衬免盖塑料口2，过渡免盖塑料口3、注油免盖塑料口4和内层免盖塑料口5；所述的内衬免盖塑料口2套装在免盖塑料口1内；且所述的内衬免盖塑料口2和过渡免盖塑料口3之间还安装有第一密封盖板6；所述的第一密封盖板6通过其端部设置的圆销轴7铰接式安装，且该圆销轴7上还安装有可使第一密封盖板6回弹以及锁紧的回弹锁紧弹簧8；所述的过渡免盖塑料口3和注油免盖塑料口4之间还安装有第二密封盖板9，所述的第二密封盖板9通过其端部设置的圆销轴7铰接式安装，且该圆销轴7上同样安装有可使第二密封盖板9回弹以及锁紧的回弹锁紧弹簧8。
所述的第一密封盖板6上的圆销轴7安装在内衬免盖塑料口2下端；而第二密封盖板9上的圆销轴7则安装在注油免盖塑料口4的上端；所述的第一密封盖板6和第二密封盖板9均由冲压件冲压而成，且盖板上均设置有密封圈。
所述的第一密封盖板6和第二密封盖板9均通过圆销轴7铰接安装，其翻转方向均为从平面方向往下侧翻转。
本实用新型摈弃现有技术中的旋转式结构的旋盖式的注油口结构；而是通过多个免盖塑料口的结合设计安装两层可方便开启和闭合的密封盖板；第一密封盖板设置在内衬免盖塑料口和过渡免盖塑料口，该层密封盖板具备防尘密封及保护内部结构的功能；第二密封盖板设置在过渡免盖塑料口和注油免盖塑料口之间，具有注油防漏及保护内部导流管的作用。
本装置使用的时候油枪从外部伸入，分别顶开第一密封板和第二密封板伸入导流管中即可注油，而当油枪取出的时候，第一密封板和第二密封板均为通过圆销轴铰接安装，且在回弹锁紧弹簧的作用下，使两个密封板恢复原位密封通道即完成注油后封闭导流管的工作，第一密封盖板具有防尘及保护内部结构作用，第二密封盖板具备防漏及保护内部结构的功能；两层密封盖板构成防尘免盖结构，结构合理，油枪插入即可注油，油枪拔出双盖体回弹防尘密封，使用非常的方便。
上述具体实施方式只是本实用新型的一个优选实施例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利要求范围的，凡依据本实用新型申请专利保护范围所述的内容做出的等效变化和修饰，均应包括于本实用新型专利申请范围内。